Эскадренные миноносцы типа I

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
Эскадренные миноносцы типа I
I class destroyer
Эсминец HMS Ivanhoe типа I, 1938 год
Эсминец HMS Ivanhoe типа I, 1938 год
Проект
Страна
Изготовители
Операторы
Предшествующий тип типы G и H
Последующий тип тип «Трайбл»
Подтипы
  • I, Гайрет
Годы постройки январь 1936
В строю выведены из состава флота
Основные характеристики
Водоизмещение 1370 т (Inglefield  — 1544)
стандартное,
1888 т — полное (Inglefield — 2081)
Длина 95,1 м (по ватерлинии) (Inglefield — 97,2)
98,5 м (наибольшая) (Inglefield — 100,5)
Ширина 10,1 м (Inglefield — 10,5)
Осадка 3,8 м (Inglefield — 3,9)
Двигатели 2 ТЗА Parsons
3 ПК Адмиралтейского типа
Мощность 34 000 л. с. (Inglefield — 38 000)
Движитель 2 винта
Скорость хода 35,5 узлов
Дальность плавания 5 530 миль на 15 узлах
Запас нефти 470 т (Inglefield — 475)
Экипаж 145 человек (Inglefield — 175)
Вооружение
Артиллерия 4 × 1 — 120-мм/45 орудий QF Mk. IX (Inglefield — 5 × 1)
Зенитная артиллерия 2 × 4 — 12,7-мм пулемёта Vickers .50
Противолодочное вооружение гидролокатор «Асдик»
1 бомбосбрасыватель
2 бомбомёта
20 глубинных бомб
Минно-торпедное вооружение 2 × 5 — 533-мм ТА[1]
(турецкие: 2 × 4)
Commons-logo.svg Изображения на Викискладе

Эскадренные миноносцы типа I — тип эскадренных миноносцев, состоявший на вооружении Королевских ВМС Великобритании в предвоенные годы и в период Второй мировой войны. Девятая (и последняя) серия британских межвоенных серийных эсминцев (т. н. «стандартные» эсминцы). В качестве лидера флотилии был спроектирован эсминец HMS Inglefield . В 1938 году по данному проекту четыре корабля были заказаны ВМФ Турции. Два из них были приобретены правительством Великобритании, ещё два переданы заказчику в 1942 году. В годы войны погибло и было объявлено безвозвратной потерей 7 кораблей этого типа, включая предназначавшийся для Турции HMS Ithuriel.

История создания и особенности конструкции[править | править вики-текст]

Турецкий эскадренный миноносец «Sultanhisar», 1941 год

Эскадренные миноносцы типа I представляли собой разновидность предыдущих типов G и H, отличаясь внедрением пятитрубных торпедных аппаратов. Для компенсации возросшего «верхнего» веса во внутренних помещениях кораблей пришлось укладывать балласт. Кроме того, на всех кораблях, кроме лидера флотилии, HMS Inglefield (отличавшегося увеличенными размерами и расширенным составом артиллерии главного калибра), устанавливались мостики нового типа, испытанные на эсминцах HMS Hero и HMS Hereward.

Корабли строились по программе 1935 года, заложены на различных верфях в 1936 и вошли в состав флота в течение 1937 — 1938 гг. Корабли типа «I» для ВМФ Турции заложены в 1939, завершены строительством в 1942 году, отличались тем что все приборы и система управления огнём были не в британской (футовой), а в метрической системе измерения.

Конструкция[править | править вики-текст]

Архитектурный облик[править | править вики-текст]

Эсминцы типа «I» стали повторением типа «Н», отличаясь лишь установкой новых пятитрубных торпедных аппаратов.

Энергетическая установка[править | править вики-текст]

Главная энергетическая установка[править | править вики-текст]

Главная энергетическая установка включала в себя три трёхколлекторных Адмиралтейских котла (Р = 21 кг/см², Т = 327°С)[2], на «Hyperion» два Адмиралтейских котла и один котел Джонсона, и два одноступенчатых турбозубчатых агрегата Парсонса. Размещение ГЭУ — линейное. Котлы размещались в изолированных отсеках, турбины — в общем машинном отделении, при этом редукторы были отделены от турбин водонепроницаемой переборкой.

Дальность плавания и скорость хода[править | править вики-текст]

Проектная мощность составляла 34 000 л. с., что должно было обеспечить скорость хода (при полной нагрузке) в 31,5 узла, максимальная скорость при неполной нагрузке — 35,5 узла.

Запас топлива хранился в восьми топливных танках, вмещавших 470 тонны мазута, что обеспечивало дальность плавания 5530 миль 15-узловым ходом или 2950 миль 20-узловым. Дальность плавания на полном ходу составляла порядка 1270 миль.

Служба и модернизации[править | править вики-текст]

Эскадренный миноносец HMS Intrepid, 1942 год

Эсминцы типа «I» приняли активное участие в боевых действиях Второй мировой войны. Включая предназначавшиеся для Турции единицы, в ходе войны было потеряно 7 кораблей, в том числе 4 — в результате атак авиации, по одному — в результате подрыва на морской мине, атаки человеко-торпеды противника и столкновения с другим кораблём. Во время своей службы корабли неоднократно меняли состав своего вооружения. Для усиления противовоздушной обороны в 1940 кормовой торпедный аппарат был снят и заменён на 76-мм зенитное орудие.

Эскадренный миноносец HMS Ithuriel, 1942 год

В 1942 на HMS Icarus, HMS Ilex, HMS Isis, HMS Impulsive и HMS Intrepid из оставшегося торпедного аппарата была демонтирована средняя труба. В 1943 на этих же кораблях снято кормовое орудие главного калибра и увеличено до 4 число бомбомётов. Запас глубинных бомб увеличился до 70. Одновременно они по­лучили на вооружение реактивный бомбомёт «Хеджехог» — на HMS Icarus вместо орудия главного калибра на позиции «А», а на HMS Ilex, HMS Isis, HMS Impulsive и HMS Intrepid — вместо орудия «В». На четырёх последних по бокам от «Хеджехога» дополнительно были установлены по две скорострельные 57-мм противокатерные пушки «Гочкис». Для уменьшения «верхнего» веса на всех кораблях демонтировали 76-мм орудия. Лёгкое зенитное вооружение постепенно наращивалось за счёт установки 20-мм зенитных автоматов «Эрликон». К концу войны уцелевшие корабли типа «I» нес­ли по 6 «эрликонов»[2].

Список эсминцев типа[3][4][2][править | править вики-текст]

Лидер флотилии[править | править вики-текст]

Номер вымпела Название Верфь-строитель Дата закладки Дата спуска на воду Дата вступления
в состав флота
Дата вывода
из состава флота/гибели
Судьба
D02 HMS Inglefield Cammell Laird 29 апреля 1936 15 октября 1936 25 июня 1937 25 февраля 1944 Потоплен германской планирующей бомбой Hs 293 в районе Анцио

Серийные корабли[править | править вики-текст]

Номер вымпела Название Верфь-строитель Дата закладки Дата спуска на воду Дата вступления
в состав флота
Дата вывода
из состава флота/гибели
Судьба
D03 HMS Icarus John Brown & Company март 1936 26 ноября 1936 3 мая 1937 1946 Исключён из состава флота, разобран на металл
D61 HMS Ilex John Brown & Company март 1936 28 января 1937 7 июля 1937 1946 Исключён из состава флота, разобран на металл
D44 HMS Imogen Hawthorn Leslie and Company январь 1936 30 октября 1936 июнь 1937 16 июля 1940 Столкнулся с лёгким крейсером HMS Glasgow в райо­не Оркнейских островов и затонул
D09 HMS Imperial Hawthorn Leslie and Company январь 1936 11 декабря 1936 30 июня 1937 29 мая 1941 В ходе эвакуации Крита потерял управляемость в результате близкого разрыва авиабомбы, оставлен экипажем, добит торпедой эсминца HMS Hotspur
D11 HMS Impulsive J. Samuel White март 1936 1 марта 1937 29 января 1938 1946 Исключён из состава флота, разобран на металл
D10 HMS Intrepid J. Samuel White январь 1929 17 декабря 1936 29 июля 1937 27 сентября 1943 26 сентября 1943 тяжело поврежден германской авиацией у острова Лерос в Эгейском море за­тонул на следующий день.
D87 HMS Isis Yarrow февраль 1936 12 ноября 1936 2 июня 1937 20 июля 1944 Потоплен германской человеко-торпедой в заливе Сены
D16 HMS Ivanhoe Yarrow февраль 1936 11 февраля 1937 август 1937 1 сентября 1940 После подрыва на мине у побережья Нидерландов оставлен экипажем и добит эсминцем HMS Kelvin

Серийные корабли, строившиеся по заказу Турции[править | править вики-текст]

Номер вымпела Название Верфь-строитель Дата закладки Дата спуска на воду Дата вступления
в состав флота
Дата вывода
из состава флота/гибели
Судьба
H49 HMS Inconstant (ex- Muavenet) Vickers-Armstrongs 24 мая 1939 24 февраля 1941 24 января 1942 1960 Приобретён британским правительством 14 ноября 1941, возвращён Турции под прежним названием 9 марта 1946, продан на слом в 1960.
H05 HMS Ithuriel (ex- Gayret) Vickers-Armstrongs 24 мая 1939 15 декабря 1940 3 марта 1942 27 февраля 1943 2728 ноября 1942 повреждён германскими бомбардировщиками у мыса Бон, выбросился на мель, официально списан 27 февраля 1943, продан на слом 25 августа 1945.
H87 Sultanhisar William Denny and Brothers 1939 1940 1942 1960 поставлен Турции в 1942 году
H80 Demirhisar William Denny and Brothers 1939 1941 1942 1960 поставлен Турции в 1942 году

Оценка проекта[править | править вики-текст]

Девять серий английских эсминцев, входивших в программы 1927—1936 гг., обладая схожими характеристиками, является увеличенным повторением эсминцев Первой мировой, типа «V», с усиленным торпедным вооружением. Можно утверждать, что, начиная с «Valentine» (1916) и до «Ivanhoe» (1936), в конструкцию английских эсминцев не вносилось принципиальных изменений.

При установлении водоизмещения для серий «G» и «Н» английское Адмиралтейство после продолжительной постройки эсминцев в 1375 т вновь вернулось к водоизмещению 1350 т. Уменьшение стандартного водоизмещения на 25 т повлекло за собой уменьшение длины корабля на 1,5 м, понижение мощности на 2000 л. с. и проектной скорости хода на 0,5 узла. Уменьшился также и запас топлива до 465 дл. т. Артиллерийское и торпедное вооружение оставалось без изменения. Была объявлена скорость хода 35,5 узлов. В действительности эти эсминцы развивали 36-37 узлов. Английские источники обращали внимание на удобство оборудования HMS Impulsive из серии «I» и однотипных с ним кораблей в бытовых условиях, хорошую вентиляцию, большие запасы провизии, боеприпасов, топлива, позволяющие кораблю совершать длительное плавание вдали от баз.

Великобритания Тактико-технические элементы британских стандартных эсминцев [5]
Тип «A»[6] «B»[7] «C и D»[8] «E и F»[9] «G и H»[10] «I»[10] «Duncan»
Построено единиц 8 8 12 16 16 8 1
Размерения Д×Ш×О, м 98,4×9,9×3,73 98,4×9,8×3,73 100,28×10,0×3,78 100,28×10,0×3,81 98,45×10,1×3,78 98,45×10,1×3,78 100,28×10,0×3,78
Водоизмещение, стандартное/полное, дл. т 1337/1747 1360/1815 1375/1920 1390/1940 1340/1880 1370/1920 1422/1973
Артиллерия ГК 120-мм/45 — 4×1 120-мм/45 — 4×1 120-мм/45 — 4×1 120-мм/45 — 4×1 120-мм/45 — 4×1 120-мм/45 — 4×1 120-мм/45 — 4×1
Зенитная артиллерия 40-мм/40 — 2×1 40-мм/40 — 2×1 76-мм — 1×1
40-мм/40 — 2×1
12,7-мм — 2×4 12,7-мм — 2×4 12,7-мм — 2×4 76-мм — 1×1
40-мм/40 — 2×1
Торпедное вооружение 2 × 4 — 533-мм 2 × 4 — 533-мм 2 × 4 — 533-мм 2 × 4 — 533-мм 2 × 4 — 533-мм 2 × 5 — 533-мм 2 × 4 — 533-мм
Противолодочное вооружение 6 ГБ 6 ГБ 20 ГБ ГЛ «Асдик», 20 ГБ ГЛ «Асдик», 20 ГБ ГЛ «Асдик», 20 ГБ 20 ГБ
Энергетическая установка ПТ, 3 ПК, 34 300 л. с. ПТ, 3 ПК, 34 000 л. с. ПТ, 3 ПК, 36 000 л. с. ПТ, 3 ПК, 36 000 л. с. ПТ, 3 ПК, 34 000 л. с. ПТ, 3 ПК, 34 000 л. с. ПТ, 3 ПК, 36 000 л. с.
Максимальная скорость, узлов 35 35 36 35,5 35,5 35,5 36
Запас топлива, т 386 396 480 480 477 477 396
Дальность плавания, морские мили 4800 на 15 узлах 5530 на 15 узлах 5870 на 15 узлах 6350 на 15 узлах 5530 на 15 узлах 5530 на 15 узлах 5579 на 15 узлах
Экипаж, чел. 138 138 145 145 145 145 175

Примечания[править | править вики-текст]

  1. Данные по вооружению на момент ввода в строй
  2. 1 2 3 А. В. Дашьян «Корабли Второй мировой войны. ВМС Великобритании». Часть 2. Эсминцы
  3. Jane’s Fighting Ships, 1934, p. 22, p. 61, p. 62
  4. А. В. Дашьян «Корабли Второй мировой войны. ВМС Великобритании». Часть 1. Эсминцы
  5. Рубанов, 2004, с. 20
  6. Флоты Второй мировой, 2009, с. 44-45
  7. Флоты Второй мировой, 2009, с. 45
  8. Флоты Второй мировой, 2009, с. 46
  9. Флоты Второй мировой, 2009, с. 47
  10. 1 2 Флоты Второй мировой, 2009, с. 48-50

Литература[править | править вики-текст]

  • Дашьян А. В. Корабли Второй мировой войны. ВМС Великобритании. Часть 1. — М.: Моделист-Конструктор, 2003. — (Морская Коллекция № 4).
  • Дашьян А. В. Корабли Второй мировой войны. ВМС Великобритании. Часть 2. — М.: Моделист-Конструктор, 2003. — (Морская Коллекция № 5).
  • Conway’s All The World’s Fighting Ships 1922—1946. — London: Conway Maritime Press, 1980. — ISBN 978-0870219139.
  • Jane’s Fighting Ships. — Sampson low, 1940.
  • О. А. Рубанов. часть I // Эскадренные миноносцы Англии во второй мировой войне. — СПб., 2004. — 72 с. — (БОЕВЫЕ КОРАБЛИ МИРА).
  • Дашьян А. В., Патянин С. В., и др. Флоты Второй мировой. — М.: Коллекция, Яуза, ЭКСМО, 2009. — 608 с. — 2500 экз. — ISBN 978-5-699-33872-6.