Эстакадная станция

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Станция «Бунинская аллея» Московского метро

Эстака́дная ста́нция метрополите́на (надземная станция) — тип станций метрополитена, конструкции которых приподняты над поверхностью земли на металлических или железобетонных опорах.

Основные сведения[править | править код]

Эстакадные станции появились во второй половине XIX века. Из-за относительной простоты и дешевизны сооружения вкупе с возможностью постройки в стеснённых городских условиях без помех движению эстакадные станции получили большое распространение. Так, первая система внеуличного транспорта Нью-Йорка была целиком эстакадной. Эстакадной системой в значительной мере могло бы стать и московское метро, согласно известным проектам инженеров Балинского и Кнорре.

Однако вскоре выяснились недостатки эстакадных линий: прежде всего, эстакады меняли архитектурный облик улиц, поезда на них создавали значительный шум, делая невыносимой жизнь в домах рядом с эстакадой, многократно ухудшались условия инсоляции нижних этажей.

По мере приобретения опыта в строительстве подземных линий метро, эстакады уступали им место. Так, практически вся эстакадная система линий Манхэттена в Нью-Йорке была демонтирована после строительства соответствующих линий метро мелкого заложения. Эстакадные линии и станции стали применяться лишь вне исторических центров городов, в районах с разреженной застройкой, в промзонах и лесопарковых зонах.

В последние годы были достигнуты большие успехи в создании бесшумного пути, и некоторые новые, соответствующие современным нормам эстакадные линии, например в Гонконге, стали вновь возводиться в жилых районах.

В России[править | править код]

Станции этого типа имеются:

На Украине[править | править код]

В Европе[править | править код]

Примечания[править | править код]

См. также[править | править код]