Южмаш

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Производственное объединение «Южный машиностроительный завод» имени А. М. Макарова
Логотип ПІВДЕНМАШу.png
Zenit-2 rocket ready for launch.jpg
Тип Государственное предприятие
Основание 21 июля 1944
Расположение  Украина, Днепр (город) Днепр
ул. Криворожская, 1
Ключевые фигуры Украина Сергей Войт (и.о. директора)
Отрасль производство космической техники
Продукция ракета-носитель
Число сотрудников 12 000
Материнская компания Государственное космическое агентство Украины
Сайт www.yuzhmash.com
Commons-logo.svg Медиафайлы на Викискладе
2001, правительства России и Украины на Южмаше
«Зенит-2» на старте. Байконур
Ракета-носитель «Вега», для которой «Южмаш» осуществляет производство двигателя РД-843

Государственное предприятие «Производственное объединение „Южный машиностроительный завод“ имени А. М. Макарова» (Южмаш) — крупное украинское предприятие по производству ракетно-космической техники и другой наукоёмкой продукции, расположенное в Днепре. Названо в честь Александра Максимовича Макарова, многолетнего директора завода.

История[править | править код]

В 1944 году руководством СССР было принято решение о строительстве новых автомобильных и автосборочных заводов в Кутаиси, Днепропетровске, Одессе, Новосибирске и Иркутске.

После освобождения Днепропетровска, 21 июля 1944 года, Государственный комитет обороны (ГКО) принял постановление о строительстве здесь нового автомобильного завода. Завод был заложен на месте авиамоторного завода, строительство которого было начато перед Великой Отечественной войной, однако не было закончено.

В 1951 года Днепропетровский автозавод вошёл в состав производственного объединения «Южный машиностроительный завод».

Ракета Р-12, созданная на Южмаше, стала самой массовой баллистической ракетой в СССР. После началось производство ракеты Р-14. На тот момент она была самой мощной одноступенчатой ракетой в мире.

В 1983—1993 на Павлоградском механическом заводе, входившем в ПО «Южмаш», производились ракеты РТ-23 УТТХ «Молодец» для Боевого железнодорожного ракетного комплекса, стоявшего на вооружении РВСН ВС СССР и ВС России[1].

В 1995 году был подписан контракт на производство ракет-носителей «Зенит» для проекта «Морской старт». В 1999 году в рамках реализации этого проекта состоялся первый запуск ракеты «Зенит».[2]

В 2008 году с космодрома «Байконур» прошёл первый запуск ракеты «Зенит» по программе «Наземный старт».[2]

13 февраля 2012 года был осуществлён первый запуск ракеты-носителя «Вега», один из двигателей для которой (РД-843) изготавливается на «Южмаше». 12 сентября 2013 года состоялся первый успешный запуск американской ракеты-носителя «Антарес», для которой на «Южмаше» производится часть агрегатов 1-й ступени.[2]

В 2014 году производство ракет-носителей «Зенит» на «Южмаше» было приостановлено.[3] Это нанесло тяжёлый удар по предприятию, которому выпуск «Зенитов» приносил около 80 % выручки. По словам представителя «Южмаша», «два-три заказа на ракеты-носители Зенит в последние годы позволяли нам сводить концы с концами и платить зарплату работникам».[4][5]

По итогам 2015 года объём реализации продукции «Южмаша» составил всего 585 млн гривен (около $25 млн). Для сравнения — в 2011 году выручка завода равнялась 1,9 млрд гривен ($240 млн).[6][7] В июле 2015 года помощник гендиректора «Южмаша» Владимир Ткаченко сообщал, что на заводе уже две недели отключена техническая вода, не работают санузлы, имеются задержки с выплатами зарплат работникам предприятия и т. п.[8]

В 2016 году завод «Южмаш» в полтора раза увеличил загрузку предприятия.[9] Завод однако оставался в кризисной ситуации. В частности, сохранялись проблемы с оплатой счетов за электроэнергию, а также с выплатой зарплат.[10][11] В 2016 году Бразилия отказалась от программы по созданию ракеты «Циклон-4», которая осуществлялась с участием «Южмаша». После этого, по словам директора предприятия Сергея Войта, у «Южмаша» «не осталось ни одной реально действующей национальной космической программы».[12]

В 2017 году глава Государственного космического агентства Украины Юрий Радченко так характеризовал состояние «Южмаша»: «После остановки проекта Sea Launch у завода нет серьёзных заказов. <…> По большому счёту, помимо серийной ракеты „Зенит“, у завода на сегодняшний день нет другой точки приложения усилий. Есть какие-то незначительные контракты с иностранными заказчиками, по внутренней кооперации. Но они не могут заместить те объёмы производства, под которые был спроектирован завод. Его инфраструктура и мощности позволяют производить десятки ракет ежегодно, однако мы ни одной ракеты за последних три года не сделали.»[13]

В 2019 году российская компания S7, пытавшаяся возобновить работу проекта «Морской старт», прекратила сотрудничество с «Южмашем». В результате у завода вновь образовалась задолженность по зарплате перед своими работниками.[12]

В 2019 году американо-украинская космическая компания «Firefly» предложила заводу «Южмаш» контракт на серийное производство ракетных деталей, среди которых 100 камер сгорания, 500 агрегатов автоматики и 40 турбонасосов. Сумма контракта составила 15 млн долларов[14]

В 2020 году был предложен план «корпоратизации» (акционирования) завода[15]

По состоянию на середину 2020 года «Южмаш» оставался в кризисной ситуации. Имелась задолженность по зарплате и налогам в объёме 210 млн гривен. Численность сотрудников на предприятии уменьшилась до 5,5 тыс. (с 7-8 тыс. в 2014 году и 55 тыс. в советское время). Средняя зарплата составляла примерно 6-7 тыс. гривен (около $250), средний возраст работников — около 60 лет.[12]

В 2020 году «Южмаш» подписал меморандум с южнокорейской фирмой «Caris» на производство 5000 электробусов и 7800 зарядных станций на общую сумму почти 850 млн долларов[16].

В июле 2020 года Верховная рада Украины приняла закон, который предполагает выделение Южмашу 2,3 млрд гривен на погашение долгов перед государством (по налогам и кредиту) и работниками (по зарплате).[17]

Направления деятельности[править | править код]

Первая ступень ракеты «Антарес»[править | править код]

Американская ракета-носитель «Антарес[18]», изготовленная с участием «Южмаша»

«Южмаш» осуществляет производство основной конструкции 1-й ступени американской ракеты-носителя «Антарес».[19]

Двигатель РД-843 для ракеты «Вега»[править | править код]

«Южмаш» осуществляет производство двигателя РД-843 для 4-й ступени ракеты-носителя «Вега». Масса двигателя составляет 16,5 кг, тяга — 0,25 тс.[20]

Сборка троллейбусов МАЗ[править | править код]

На «Южмаше» ведётся сборка троллейбусов белорусского завода МАЗ.[21]

Выпускавшаяся ранее техника[править | править код]

Ракета-носитель «Зенит»[править | править код]

До 2014 года «Южмаш» осуществлял выпуск ракет-носителей «Зенит» для программ «Морской старт» и «Наземный старт». В 2014 году производство «Зенитов» было приостановлено.[7][3]

В июне 2017 года «Южмаш» объявил о подписании контракта с российской компанией S7 на поставку ракет «Зенит» для проекта «Морской старт»[3]. В марте 2019 года СМИ сообщили, что руководство компании S7 Space проинформировало завод «Южмаш» о приостановке и планируемом в дальнейшем расторжении данного контракта[22][23].

Тракторы[править | править код]

Ещё в конце 1950-х годов, для сокрытия секретного производства ракет и прочей военно-космической продукции, а также в связи с потребностью увеличения производства сельскохозяйственной техники в СССР, Минским тракторным заводом, Южному машиностроительному заводу была предоставлена документация для производства универсального колёсного трактора МТЗ-5. Его производство на Южмаше началось в 1958 году и продолжалось до 1972 года.

В 1960-е годы уже на самом Южмаше было разработано более совершенное семейство колёсных тракторов ЮМЗ-6, которое производилось с 1970 по 2001 годы. Тракторы ЮМЗ-6 стали наиболее массовыми, особенно в строительной отрасли. Именно на них в 70-е — 80-е годы устанавливались навесные экскаваторные установки типа ЭО-2621А и ЭО-2621В. Эти тракторы можно было легко отличить от минских по наличию двухцветной окраски.

Прочее[править | править код]

Ракета-носитель Циклон[24], спутники (Днепропетровский спутник), ракетные двигатели, ветряные турбины, оборудование для пищевой промышленности, агрегаты шасси самолетов Ан-140, Ан-148, Ан-158 и др.

Также завод выпускал троллейбусы ЮМЗ-Т1, ЮМЗ-Т2 и ЮМЗ Е186, Днепр-Т103, Днепр-Т203; автобус А186.

Директора завода[править | править код]

См. также[править | править код]

Примечания[править | править код]

  1. «Молодец» прятался в поезде стратегического назначения
  2. 1 2 3 Южный Машиностроительный Завод
  3. 1 2 3 Космическому контракту не подходят двигатели — Газета Коммерсантъ № 99 (6093) от 06.06.2017
  4. Южмаш теряет 80 % дохода из-за отказа Роскосмоса от ракет Зенит — Korrespondent.net
  5. Южмаш потеряет 80 % выручки из-за отказа России от «Зенитов» — портал новостей LB.ua
  6. Кто распространяет слухи о банкротстве «Южмаша»? | Днепровский городской сайт
  7. 1 2 «Южмаш» застыл в ожидании гособоронзаказа. На сайте компании опубликовали и сразу удалили документы, проясняющие ситуацию на предприятии | Днепр | ВЕСТИ
  8. Падение Южмаша: на заводе не работают даже туалеты — Korrespondent.net
  9. Южный Машиностроительный Завод. www.yuzhmash.com. Дата обращения 26 февраля 2017.
  10. Из-за долгов Южмаша без света могут остаться несколько микрорайонов Днепра — Новости на KP.UA
  11. В Днепропетровске около 150 сотрудников "Южмаша" требовали погашения долгов по зарплате
  12. 1 2 3 Директор «Южмаша» Сергей Войт: «Европа хочет от нас одного — чтоб мы передали чертежи разработок». 1 июня 2020
  13. И. о. главы ГКАУ: реформа украинской космической отрасли — не дань моде, наша главная задача — выйти на максимально широкое международное сотрудничество // Интерфакс-Украина
  14. «Южмаш» получил заказ от Firefly Aerospace. Его оценили в $15 млн
  15. Предприниматель Владимир Усов[uk] станет главой Государственного космического агентства. Что он будет делать в этой должности? // Бабель, 16 декабря 2019
  16. Южмаш построит 5 тысяч электроавтобусов совместно с Южной Кореей
  17. Уставной капитал Южмаша пополнится на 2,3 млрд грн за счет бюджетных средств - новости Украины, - LIGA.net
  18. КБ Южное разработали ступень для успешно запущенной ракеты Антарес. yuzhnoye.com.ua. Дата обращения 29 августа 2019.
  19. Южный Машиностроительный Завод
  20. РД-843
  21. Як вмирає «Південмаш»: без Росії не допоміг ні Порошенко, ні Зеленський
  22. Источник: владелец "Морского старта" отменил заказ на ракеты "Зенит". РИА Новости (20190321T0313+0300Z). Дата обращения 21 марта 2019.
  23. СМИ: хозяин «Морского старта» отменил заказ на украинские ракеты // Взгляд, 21.03.2019
  24. На старых дрожжах. Со дня запуска первой ракеты семейства «Циклон» исполнилось 50 лет. yuzhnoye.com.ua. Дата обращения 29 августа 2019.

Ссылки[править | править код]