Южмаш

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Производственное объединение «Южный машиностроительный завод» имени А. М. Макарова
Изображение логотипа
Zenit-2 rocket ready for launch.jpg
Тип Государственное предприятие
Основание 21 июля 1944
Расположение  Украина, Днепр (город) Днепр
ул. Криворожская, 1
Ключевые фигуры Украина Сергей Войт (и.о. директора)
Отрасль производство космической техники,
автомобильная промышленность (МСОК2910)
Продукция ракета-носитель
Число сотрудников 4800
Материнская компания Государственное космическое агентство Украины
Сайт www.yuzhmash.com
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе
2001, правительства России и Украины на Южмаше
«Зенит-2» на старте 10 декабря 2001. Байконур
Ракета-носитель «Вега» (23 июня 2015), для которой «Южмаш» осуществляет производство двигателя РД-843

Государственное предприятие «Производственное объединение „Южный машиностроительный завод“ имени А. М. Макарова» (Южмаш) — крупное украинское предприятие по производству ракетно-космической техники и другой наукоёмкой продукции, расположенное в Днепре. Названо в честь Александра Максимовича Макарова, многолетнего директора завода.

История[править | править код]

В 1944 году руководством СССР было принято решение о строительстве новых автомобильных и автосборочных заводов в Кутаиси, Днепропетровске, Одессе, Новосибирске и Иркутске.

После освобождения Днепропетровска, 21 июля 1944 года Государственный комитет обороны (ГКО) принял постановление о строительстве здесь нового автомобильного завода. Завод был заложен на месте авиамоторного завода, строительство которого было начато перед Великой Отечественной войной, однако не было закончено.

В 1951 году Днепропетровский автозавод вошёл в состав производственного объединения «Южный машиностроительный завод».

Ракета Р-12, созданная на Южмаше, стала самой массовой баллистической ракетой в СССР. Позже началось производство ракеты Р-14, на тот момент она была самой мощной одноступенчатой ракетой в мире.

В 1983—1993 гг. на Павлоградском механическом заводеПавлограде), входившем в ПО «Южмаш», производились ракеты РТ-23 УТТХ «Молодец» для Боевого железнодорожного ракетного комплекса, стоявшего на вооружении РВСН ВС СССР и ВС России[1].

В 1995 году был подписан контракт на производство ракет-носителей «Зенит» для проекта «Морской старт». В 1999 году в рамках реализации этого проекта состоялся первый запуск ракеты «Зенит». В 2008 году с космодрома «Байконур» прошёл первый запуск ракеты «Зенит» по программе «Наземный старт».[2]

В 2012 году средняя численность сотрудников составляла 10 тыс. человек[3].

13 февраля 2012 года был осуществлён первый запуск ракеты-носителя «Вега», один из двигателей для которой (РД-843) изготавливается на «Южмаше». 12 сентября 2013 года состоялся первый успешный запуск американской ракеты-носителя «Антарес», для которой на «Южмаше» производится часть агрегатов 1-й ступени.[2].

В 2014 году производство РН «Зенит» на «Южмаше» было приостановлено[4], это нанесло тяжёлый удар по предприятию, которому выпуск «Зенитов» приносил около 80 % выручки. По словам представителя «Южмаша», «два-три заказа на ракеты-носители Зенит в последние годы позволяли нам сводить концы с концами и платить зарплату работникам».[5][6]. Также прекратилась закупка Россией титановых шар-баллонов[7].

21 января 2015 на заводе произошла забастовка сотрудников. На следующий день заместитель генерального директора заявил, что появились заказы на 20 тракторов и есть средства, после отмены земельного налога для завода. С 25 января 2015 заводские проходные, приказом генерального директора, были закрыты до 2 марта[8]. В июле 2015 помощник гендиректора «Южмаша» Владимир Ткаченко сообщал, что на заводе уже две недели отключена техническая вода, не работают санузлы, имеются задержки с выплатами зарплат работникам предприятия и т. п.[9], долг за электроэнергию достиг 200 млн гривен и «Днепрооблэнерго» ограничила её поставку обесточив 3 из 4 линий электропередачи[10]. 20 ноября делегация НАСА посетила «Южмаш» и обсудила варианты двустороннего сотрудничества[11].

По итогам 2015 года объём реализации продукции «Южмаша» составил всего 585 млн гривен (около $25 млн) (для сравнения — в 2011 году выручка завода равнялась 1,9 млрд гривен или $240 млн)[12][13].

В 2016 году «Южмаш» и «Лирен» заключили два соглашения на поставку стали на сумму 44,60 млн гривен[14]. «Южмаш» в полтора раза увеличил загрузку предприятия[15], однако завод оставался в кризисной ситуации. В частности, сохранялись проблемы с оплатой счетов за электроэнергию, а также с выплатой зарплат[16][17]. Также, в 2016 году Бразилия отказалась от программы по созданию ракеты «Циклон-4», которая осуществлялась с участием «Южмаша» — после этого, по словам директора предприятия Сергея Войта, у «Южмаша» «не осталось ни одной реально действующей национальной космической программы».[18] В декабре 2016 две основные конструкции первой ступени РН Антарес были отгружены для отправки в США[19].

В 2017 году глава Государственного космического агентства Украины Юрий Радченко так характеризовал состояние «Южмаша»: «После остановки проекта Sea Launch у завода нет серьёзных заказов. <…> По большому счёту, помимо серийной ракеты „Зенит“, у завода на сегодняшний день нет другой точки приложения усилий. Есть какие-то незначительные контракты с иностранными заказчиками, по внутренней кооперации. Но они не могут заместить те объёмы производства, под которые был спроектирован завод. Его инфраструктура и мощности позволяют производить десятки ракет ежегодно, однако мы ни одной ракеты за последних три года не сделали.»[20] В прессе широко обсуждалась оказавшаяся в КНДР технология РД-250.

15 января 2019 года «Южмаш» заключил с «Альфа-Металл» договор на поставку металлов на 80 млн рублей для программы Антарес[21]. В 2019 году российская компания S7, пытавшаяся возобновить работу проекта «Морской старт», прекратила сотрудничество с «Южмашем». В результате у завода вновь образовалась задолженность по зарплате перед своими работниками.[18]

В 2019 году американо-украинская космическая компания «Firefly» предложила заводу «Южмаш» контракт на серийное производство ракетных деталей, среди которых 100 камер сгорания, 500 агрегатов автоматики и 40 турбонасосов. Сумма контракта составила 15 млн долларов[22]. 30 октября был подписан приказ о снятии с должности генерального директора «Южмаша» Войта[23], но уже 31 октября приказ был отменён[24].

15 января 2020 года «Южмаш» заключил с «Альфа-Металл» договор на поставку 88,7 т алюминия на 42,9 млн гривен[25]. В 2020 году был предложен план «корпоратизации» (акционирования) завода[26]. Средняя численность сотрудников уменьшилась до 5400[3].

По состоянию на середину 2020 года «Южмаш» оставался в кризисной ситуации. Имелась задолженность по зарплате и налогам в объёме 210 млн гривен, задолженность за электроэнергию в 30 млн гривен[18]. Численность сотрудников на предприятии уменьшилась до 4,8 тыс.[27] (с 7—8 тыс.. в 2014 году и 55 тыс. в советское время[18], 12 тыс. до 2013 года). Средняя зарплата составляла примерно 6-7 тыс. гривен (около $250), средний возраст работников — около 60 лет.[18]

В том же году «Южмаш» подписал меморандум с южнокорейской фирмой «Caris» на производство 5000 электробусов и 7800 зарядных станций на общую сумму почти 850 млн долларов[28].

В июле 2020 года Верховная рада Украины внесла законпроект № 3697 с изменениями в закон О Государственном бюджете на 2020 год, по которым предполагалось выделение Южмашу 2318,228 млн гривен на погашение долгов перед государством (90 млн гривен по налогам и 6,416 млн гривен по кредиту) и работниками (210 млн гривен по зарплате)[29][30][3]. Из резервного фонда Украины выделили 15 млн гривен на утилизацию хранимого гептила[18].

30 апреля 2021 сообщалось о договорённостях с итальянской компанией Avio[en] S.p.A на поставку 10 двигателей для РН «Вега»[31]. 16 июля 2021 было подписано соглашение о сотрудничестве с торгующей металлом компанией «National Building & Marketing Co.» из Саудовской Аравии[32].

13 августа 2021 «Южмаш» отправил в США для Firefly Aerospace габаритно-стыковочный макет первой ступени ракеты «Beta»[33]. Долг перед государственным бюджетом Украины составлял 77,3 млн гривен[34]. 22 сентября Кабинет министров Украины распоряжением № 1146-р согласовал начало реорганизации «Южмаш» в акционерное общество[35][34].

Направления деятельности[править | править код]

Первая ступень ракеты «Антарес»[править | править код]

Американская ракета-носитель «Антарес»[36], изготовленная с участием «Южмаша». 16 апреля 2013, Среднеатлантический региональный космопорт, США

«Южмаш» осуществляет производство основной конструкции 1-й ступени американской ракеты-носителя «Антарес»[37]

Двигатель РД-843 для ракеты «Вега»[править | править код]

«Южмаш» осуществляет производство двигателя РД-843 для 4-й ступени ракеты-носителя «Вега». Масса двигателя составляет 16,5 кг, тяга — 0,25 тс.[38]

Сборка троллейбусов МАЗ[править | править код]

На «Южмаше» ведётся сборка троллейбусов белорусского завода МАЗ.[39]

Выпускавшаяся ранее техника[править | править код]

Ракета-носитель «Зенит»[править | править код]

До 2014 года «Южмаш» осуществлял выпуск ракет-носителей «Зенит» для программ «Морской старт» и «Наземный старт». В 2014 году производство «Зенитов» было приостановлено.[13][4]

В июне 2017 года «Южмаш» объявил о подписании контракта с российской компанией S7 на поставку ракет «Зенит» для проекта «Морской старт»[4]. В марте 2019 года СМИ сообщили, что руководство компании S7 Space проинформировало завод «Южмаш» о приостановке и планируемом в дальнейшем расторжении данного контракта[40][41].

Тракторы[править | править код]

В конце 1950-х годов для сокрытия секретного производства ракет и прочей военно-космической продукции, а также в связи с потребностью увеличения производства сельскохозяйственной техники в СССР Минским тракторным заводом Южному машиностроительному заводу была предоставлена документация для производства универсального колёсного трактора МТЗ-5. Его производство на Южмаше началось в 1958 году и продолжалось до 1972 года.

В 1960-е годы на Южмаше было разработано более совершенное семейство колёсных тракторов ЮМЗ-6, которое производилось с 1970 по 2001 годы. Тракторы ЮМЗ-6 стали наиболее массовыми, особенно в строительной отрасли. На них в 1970—1980-е годы устанавливались навесные экскаваторные установки типа ЭО-2621А и ЭО-2621В. Эти тракторы можно было легко отличить от минских по наличию двухцветной окраски.

  • МТЗ-2 (1953—1958), МТЗ-5: МТЗ-5М (1958—1961), МТЗ-5МС (1958—1972), МТЗ-5ЛС (1958—1972)
  • ЮМЗ-6: ЮМЗ-6Л/ЮМЗ-6М (1971—1979), ЮМЗ-6АЛ (1979—1985), ЮМЗ-6АМ (1979—1986), ЮМЗ-6СТЛ (1990), ЮМЗ-6КЛН/ЮМЗ-6КЛМ (1986), ЮМЗ-6Л/ЮМЗ-6М (1975), ЮМЗ-6АКЛ/ЮМЗ-6АКМ (1992), ЮМЗ-6ДЛ/ЮМЗ-6ДМ (1993), ЮМЗ-611 (1985—1990), ЮМЗ-611КЛН/ЮМЗ-611КЛМ (1991)
  • ЮМЗ-615 (2003), ЮМЗ-650 (1991—2000), ЮМЗ-652 (1991—2000), ЮМЗ-6002/СЭШ-6002 (1996)
  • ЗТМ-60Л/ЗТМ-60ЛД (1993), ЗТМ-60ГД (1994), ЗТМ-62 (1993), ЗТМ-62Л/ЗТМ-62М (1995), ЗТМ-82Л/ЗТМ-82М (1994)
  • ЮМЗ-8271 (1998), ЮМЗ-8280 (1998), ЮМЗ-10280 (2000), ЮМЗ-10244 (2003), ЮМЗ-8085 (2003), ЮМЗ-8285 (2003), ЮМЗ 8040, ЮМЗ 8244, ЮМЗ 8080

Прочее[править | править код]

Ракета-носитель «Циклон»[42], спутники («Днепропетровский спутник»), ракетные двигатели, ветряные турбины, оборудование для пищевой промышленности, агрегаты шасси самолетов Ан-140, Ан-148, Ан-158 и др. В июле «Южмаш», по тендеру от «Антонова», заключил контракт стоимостью 294,4 млн гривен на изготовление 15 стоек для самолёта Ан-178-100Р со 2 сентября 2021 до 30 июня 2024 года.[43][44]

Также завод выпускал троллейбусы ЮМЗ-Т1, ЮМЗ-Т2 и ЮМЗ Е186, Днепр-Т103, Днепр-Т203; автобус А186.

Директора завода[править | править код]

Центральная проходная завода 48°26′18″ с. ш. 34°59′44″ в. д.HGЯO

См. также[править | править код]

Примечания[править | править код]

  1. «Молодец» прятался в поезде стратегического назначения (недоступная ссылка). Дата обращения: 27 октября 2012. Архивировано 30 декабря 2012 года.
  2. 1 2 [1] Архивная копия от 2 мая 2018 на Wayback Machine // Южный Машиностроительный Завод
  3. 1 2 3 Рада отсрочила долги «Южмаша» перед бюджетом и нашла 300 миллионов гривень на долги по зарплате. www.unian.net (14 июля 2020). Дата обращения: 6 октября 2021. Архивировано 6 октября 2021 года.
  4. 1 2 3 Космическому контракту не подходят двигатели Архивная копия от 8 мая 2018 на Wayback Machine // Коммерсантъ № 99 (6093) от 06.06.2017
  5. Южмаш теряет 80 % дохода из-за отказа Роскосмоса от ракет Зенит — Korrespondent.net. Дата обращения: 8 мая 2018. Архивировано 9 мая 2018 года.
  6. Южмаш потеряет 80 % выручки из-за отказа России от «Зенитов». Дата обращения: 8 мая 2018. Архивировано 8 мая 2018 года.
  7. Производство составляющих для ракетных двигателей переедет с Украины в Россию. lenta.ru (26 августа 2014). Дата обращения: 6 октября 2021. Архивировано 6 октября 2021 года.
  8. «Южмаш» закрыт: всем спасибо, все свободны. svpressa.ru (26 января 2015). Дата обращения: 6 октября 2021. Архивировано 6 октября 2021 года.
  9. Падение Южмаша: на заводе не работают даже туалеты Архивная копия от 8 мая 2018 на Wayback Machine // Korrespondent.net
  10. «Южмаш» отключают от электроснабжения // «День». — 2015. — 28 июля (№ 132). Архивировано 6 октября 2021 года.
  11. Делегація nasa уперше відвідала кб «Південне» і Південмаш (укр.) (20 ноября 2015). Дата обращения: 6 октября 2021. Архивировано 6 октября 2021 года.
  12. Кто распространяет слухи о банкротстве «Южмаша»? Архивная копия от 8 мая 2018 на Wayback Machine | Днепровский городской сайт
  13. 1 2 «Южмаш» застыл в ожидании гособоронзаказа. На сайте компании опубликовали и сразу удалили документы, проясняющие ситуацию на предприятии Архивная копия от 6 февраля 2018 на Wayback Machine // Днепр | ВЕСТИ
  14. «Південмаш» замовив сталь для будівництва ракет у запорізького підприємства (укр.) (21 апреля 2021). Дата обращения: 6 октября 2021.
  15. С. Н. Войт. Южмаш: что было и что будет (5 января 2017). Дата обращения: 6 октября 2021. Архивировано 12 января 2017 года.
  16. Из-за долгов Южмаша без света могут остаться несколько микрорайонов Днепра. Дата обращения: 8 мая 2018. Архивировано 8 мая 2018 года.
  17. В Днепропетровске около 150 сотрудников «Южмаша» требовали погашения долгов по зарплате Архивная копия от 21 февраля 2019 на Wayback Machine // Интерфакс
  18. 1 2 3 4 5 6 Ю. Корзун, С. Крюкова. Директор "Южмаша" Сергей Войт: "Европа хочет от нас одного – чтоб мы передали чертежи разработок" (рус.), Страна.ua (1 июня 2020). Архивировано 15 июня 2020 года. Дата обращения 6 октября 2021.
  19. "Южмаш" отправляет в США основные конструкции для ракеты-носителя "Antares". inform-ua.info (4 декабря 2016). Дата обращения: 6 октября 2021. Архивировано 6 октября 2021 года.
  20. И. о. главы ГКАУ: реформа украинской космической отрасли — не дань моде, наша главная задача — выйти на максимально широкое международное сотрудничество Архивная копия от 21 февраля 2019 на Wayback Machine // Интерфакс-Украина
  21. Южмаш купил российского алюминия на 80 миллионов (25 января 2019). Дата обращения: 6 октября 2021. Архивировано 6 октября 2021 года.
  22. «Южмаш» получил заказ от Firefly Aerospace. Его оценили в $15 млн. Дата обращения: 10 июля 2020. Архивировано 13 июля 2020 года.
  23. За увольнением директора Южмаша стоит КБ "Южное". Вести (1 ноября 2019). Дата обращения: 6 октября 2021. Архивировано 6 октября 2021 года.
  24. Кабмин уволил главу ГКАУ после его попытки снять гендиректора "Южмаша". Интерфакс-Украина (4 ноября 2019). Дата обращения: 6 октября 2021. Архивировано 6 октября 2021 года.
  25. Украинский «Южмаш» заключил крупную сделку с российским предприятием. Украина.ру (27 января 2020). Дата обращения: 6 октября 2021. Архивировано 6 октября 2021 года.
  26. Предприниматель Владимир Усов станет главой Государственного космического агентства. Что он будет делать в этой должности? Архивная копия от 10 августа 2020 на Wayback Machine // Бабель, 16 декабря 2019
  27. Число сотрудников на апрель 2020 составляет 4800, по данным https://strana.today/news/260951-zavod-juzhmash-v-dnepre-na-hrani-bankrotstva-iz-za-otsutstvija-hoszakazov-i-dolhov.html Архивная копия от 16 декабря 2021 на Wayback Machine ; другие данные — 5,5 тыс.
  28. Южмаш построит 5 тысяч электроавтобусов совместно с Южной Кореей. Дата обращения: 10 июля 2020. Архивировано 11 июля 2020 года.
  29. Уставной капитал Южмаша пополнится на 2,3 млрд грн за счет бюджетных средств. Дата обращения: 7 сентября 2020. Архивировано 6 октября 2020 года.
  30. «Південмаш» закуповує метал для виробництва ракетоносіїв Antares (укр.) (16 марта 2021). Дата обращения: 6 октября 2021.
  31. Украина поставит Италии 10 двигателей для ракеты-носителя Vega. ТАСС (30 апреля 2021). Дата обращения: 6 октября 2021. Архивировано 6 октября 2021 года.
  32. Южмаш подписал меморандум о сотрудничестве с саудовской компанией National Building & Marketing Co (23 июля 2021). Дата обращения: 6 октября 2021. Архивировано 6 октября 2021 года.
  33. Украинский «Южмаш» отгрузил в США первую ступень ракеты Beta. lenta.ru (13 августа 2021). Дата обращения: 6 октября 2021. Архивировано 6 октября 2021 года.
  34. 1 2 С. Филатов. Южмаш переведут в статус акционерного общества.. vesti.ua (22 сентября 2021). Дата обращения: 6 октября 2021. Архивировано 6 октября 2021 года.
  35. Розпорядження Кабінета Міністрів України від 22 вересня 2021 р. № 1146-р "Про погодження перетворення державних підприємств космічної галузі в акціонерні товариства" (укр.) (22 сентября 2021). Дата обращения: 6 октября 2021. Архивировано 6 октября 2021 года.
  36. КБ Южное разработали ступень для успешно запущенной ракеты Антарес. Дата обращения: 29 августа 2019. Архивировано 29 ноября 2020 года.
  37. Южный Машиностроительный Завод. Дата обращения: 8 мая 2018. Архивировано 9 мая 2018 года.
  38. РД-843. Дата обращения: 8 мая 2018. Архивировано 10 мая 2018 года.
  39. Як вмирає «Південмаш»: без Росії не допоміг ні Порошенко, ні Зеленський. Дата обращения: 2 июня 2020. Архивировано 1 июля 2020 года.
  40. Владелец "Морского старта" отменил заказ на ракеты "Зенит". РИА Новости (20190321T0313+0300Z). Дата обращения: 21 марта 2019. Архивировано 21 марта 2019 года.
  41. СМИ: хозяин «Морского старта» отменил заказ на украинские ракеты Архивная копия от 27 марта 2019 на Wayback Machine // Взгляд, 21.03.2019
  42. На старых дрожжах. Со дня запуска первой ракеты семейства «Циклон» исполнилось 50 лет. Дата обращения: 29 августа 2019. Архивировано 29 августа 2019 года.
  43. В. Колисниченко. «Южмаш» поставит «Антонову» стойки шасси для Ан-178 на 294,4 млн грн (14 сентября 2021). Дата обращения: 6 октября 2021. Архивировано 6 октября 2021 года.
  44. Звіт № 2778-1 (договор № 170.009.2021 от 23.07.2021) (укр.). Дата обращения: 6 октября 2021. Архивировано 15 февраля 2022 года.

Ссылки[править | править код]