Южный мост (Рига)

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
Южный мост
Dienvidu tilts 1.jpg

Координаты: 56°54′56″ с. ш. 24°09′26″ в. д. / 56.91556° с. ш. 24.15722° в. д. / 56.91556; 24.15722 (G) (O) (Я)

Официальное название

Dienvidu tilts

Область применения

автомобильный, пешеходный

Пересекает

Даугава

Место расположения

Рига, Латвия

Конструкция
Общая длина

803 м

Ширина моста

34,28 м

Высота конструкции

13,33 м (над дорожным покрытием)

Высота свода над водой

8,5 м

Эксплуатация
Начало строительства

2004

Окончание строительства

2013

Открытие

ноябрь 2008

Южный мост (Рига) на Викискладе Координаты: 56°54′56″ с. ш. 24°09′26″ в. д. / 56.91556° с. ш. 24.15722° в. д. / 56.91556; 24.15722 (G) (O) (Я)

Южный мост (латыш. Dienvidu tilts) — один из мостов через Даугаву в Риге.

Строительство моста было начато в 2004 году, окончание строительства развязок и подъездных путей состоялось в октябре 2013 года[1].

Мост соединяет улицу Краста и мост Славу (правый берег) с улицей Баускас (левый берег).

Длина моста — 803 метра, ширина — 34,28 метров. Подмостовой габарит — не менее 8,5 метров. Количество пилонов — шесть, высота — 13,33 метров над дорожным покрытием.

Южный мост является самым дешёвым из подобных сооружений, построенных в Европе в 2003—2009 годах, согласно заявлению на заседании Комиссии Сейма по общественным расходам и ревизиям, сделанному директором Департамента развития Рижской думы Гвидо Принцисом[2].

В сообщении Госконтроля о ревизии строительства Южного моста за период с января 2002 года по сентябрь 2008 года указано, что смета первых двух (из трёх) очередей строительства, утвержденная Рижской думой, в ходе строительства выросла более чем в пять раз — с 108,84 млн лат до 570,14 млн лат.[3]

17 ноября 2008 года для движения была открыта первая очередь строительства — мост через Даугаву. Имеет по три полосы для движения автотранспорта в каждом направлении. Также есть пешеходная зона и дорожка для велосипедистов.

История[править | править вики-текст]

  • 29 января 2002 года Рижская дума приняла постановление № 950 «О проекте Южного моста через Даугаву».
  • Генеральный проектировщик трассы мостового перехода — SIА «Тiltprojects», Латвия. Полный комплекс работ по проектированию основных конструкций мостового перехода и технологии его сооружения выполняет ЗАО «Институт Гипростроймост — Санкт-Петербург»[4].
  • Строительство началось в ноябре 2004 года.
  • Продукцию для строительства моста поставляло предприятие «Воронежстальмост»[5].
  • Мост был торжественно открыт 18 ноября 2008 года, в День независимости Латвии[4][6].
  • В январе 2010 года было сообщено о возможной заморозке строительства из-за нехватки финансирования[7].
  • В середине 2010 года строительство третьей очереди моста было заморожено[8].
Этапы строительства южного моста Длина
км
Сроки реализации
Первая очередь — от ул. Баускас до железнодорожного переезда Славу 2,5 2004—2008
Вторая очередь — реконструкция железнодорожного переезда Славу и строительство трехуровневой эстакады круговой развязки Славу 1,0 2008—2010
Третья очередь — от Виенибас гатве до ул. Баускас 1,6 2010—2013

Примечания[править | править вики-текст]

Ссылки[править | править вики-текст]