Юрий Иванов (судно связи)

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Средний разведывательный корабль «Юрий Иванов»
Служба
 Россия
Назван в честь Иванов, Юрий Васильевич
Класс и тип судна Средний разведывательный корабль
Порт приписки Россия Североморск
Организация ОАО Центральное конструкторское бюро «Айсберг» (Санкт-Петербург)
Оператор РоссияРазведывательное управление для ВМФ России
Изготовитель Россия «Северная верфь»
Строительство начато 27 декабря 2004 года
Спущен на воду 30 сентября 2013 года
Введён в эксплуатацию 26 июля 2015 года
Статус в составе СФ, в строю
Основные характеристики
Водоизмещение 2500 т (стандартное)
4000 т (полное)
Длина 95,0 м
Ширина 16,0 м
Осадка 4,0 м
Двигатели ГЭУ:
2 × ДРА-5ДРА
дизельные
2 × 11Д42 «Коломенский завод»
Мощность 2 × 2516 л.с(1850 кВт)
Движитель 2 вала, 2 ВРШ
Скорость хода 16 узлов (экономическая)
20 узлов (полная)
Дальность плавания 8000 миль (на 16 узлах)
Автономность плавания 45 суток
Экипаж 120 человек
Вооружение
Радиолокационное вооружение РЛС МР-231-3
Артиллерия две МТПУ для 14,5 мм пулемёта
Ракетное вооружение ПЗРК «Игла», «Верба»
Авиационная группа БПЛА «Орлан-10»[источник не указан 434 дня]

«Юрий Иванов» проекта 18280 (судно связи)российский средний разведывательный корабль ближней, дальней морской и океанской зоны, головной проекта 18280 в составе Северного флота ВМФ России.

В задачи корабля входит обеспечение связи и управления флотом, ведение радиоразведки и радиоэлектронной борьбы, слежение за компонентами американской системы ПРО. Оборудование корабля позволяет обнаруживать радиосигналы в широком диапазоне частот и определять местоположение их источника.

Корабль назван в честь начальника Разведки ВМФ СССР в 1965—1979 годах — вице-адмирала Юрия Васильевича Иванова.

Строительство[править | править код]

Корабль заложен на судостроительном заводе «Северная верфь» 27 декабря 2004 года под заводским номером 787. Строительство корабля затянулось из-за финансовых трудностей. Очередная отсрочка была из-за задержки поставки агрегатов с АО «Коломенский завод».

Корабль был спущен на воду только 30 сентября 2013 года[1]. Ходовые и швартовные испытания начались в 2014 году, по прохождению которых планировалась передача в состав Северного флота до конца года. Церемония подъёма Андреевского флага была назначена на начало февраля 2015 года[2]. Но из-за дооборудования корабля спецаппаратурой, передачу флоту отложили, и 23 июня 2015 года ходовые испытания возобновились.

26 июля 2015 года во время военно-морского парада в Балтийске в честь Дня ВМФ состоялась торжественная церемония поднятия Андреевского флага[3].

Характеристики корабля[править | править код]

  • Водоизмещение стандартное — 2500 тонн
  • Водоизмещение полное — 4000 тонн
  • Скорость хода полная — 20 узлов
  • Скорость хода экономическая — 16 узлов
  • Максимальная дальность плавания — 8000 миль (на 16 узлах).
  • Автономность — 45 суток
  • Экипаж — 120 человек
  • Силовая установка — два двухвальных дизель-редукторных агрегата 5ДРА на базе двух дизелей 11Д42 «Коломенский завод» с суммарной мощностью около 5500 л.с. и двух редукторы производства ПАО «Звезда».

Радиотехническое вооружение[править | править код]

Точный состав бортового радиотехнического вооружения является закрытой информацией. Предположительно в состав бортовой аппаратуры входят:

  • комплекс для обеспечения навигации;
  • аппаратура связи;
  • системы многодиапазонной радиоразведки и контроля;
  • оборудование сбора данных о работе радиотехнических средств вероятного противника.

Служба[править | править код]

См. также[править | править код]

Примечания[править | править код]

Ссылки[править | править код]