Ягдтигр

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
изображение
«Ягдтигр» в музее Абердинского испытательного полигона
Jagdtiger
Классификация

Истребитель танков

Боевая масса, т

75,2 т

Компоновочная схема

Моторное отделение сзади, трансмиссионное спереди, боевое и управления в центре.

Экипаж, чел.

6 чел.

История
Годы производства

1944—1945 гг.

Годы эксплуатации

1944—1945 гг.

Количество выпущенных, шт.

79 машин

Основные операторы

Красный флаг, в центре которого находится белый круг с чёрной свастикой

Размеры
Длина корпуса, мм

10654 мм

Длина с пушкой вперёд, мм

10654 мм

Ширина корпуса, мм

3625 мм

Высота, мм

2945 мм

Клиренс, мм

980 мм

Бронирование
Тип брони

Стальная катаная и литая

Лоб корпуса (верх), мм/град.

150 / 50°

Лоб корпуса (низ), мм/град.

120 / 50°

Борт корпуса, мм/град.

80 / 0°

Корма корпуса, мм/град.

80 / 30°

Крыша корпуса, мм

40

Лоб рубки, мм/град.

250 / 15°

Борт рубки, мм/град.

80 / 25°

Крыша рубки, мм/град.

45

Вооружение
Калибр и марка пушки

Pak 44 L/55 калибра 128 мм

Тип пушки

Противотанковая пушка

Длина ствола, калибров

55

Боекомплект пушки

40 снарядов

Углы ВН, град.

−7…+15°

Углы ГН, град.

±10°

Пулемёты

1 пулемёт МG 34 калибра 7,92 мм

Подвижность
Тип двигателя

Maybach HL 230 P45,12-цилиндровый,карбюраторный,V-образный,жидкостного охлаждения;мощность 650 л.с.(478 кВт) при 2600 об/мин, рабочий объём 23095 куб.см.

Мощность двигателя, л. с.

700 л.с.

Скорость по шоссе, км/ч

41,5 км/ч

Скорость по пересечённой местности, км/ч

41,5 км/ч

Запас хода по шоссе, км

170 км

Запас хода по пересечённой местности, км

170 км

Тип подвески

Индивидуальная торсионная

Удельное давление на грунт, кг/см²

1,06

Преодолеваемый подъём, град.

35°

Преодолеваемая стенка, м

0,85 м

Преодолеваемый ров, м

2,5 м

Преодолеваемый брод, м

1,75 м

Ягдтигр на Викискладе?

«Ягдтигр» (нем. Jagdtiger), полное официальное название Panzerjäger Tiger — германская самоходная артиллерийская установка (САУ) периода Второй мировой войны, класса истребителей танков. По германской ведомственной системе обозначений военной техники «Ягдтигр» носил индекс Sd.Kfz.186. «Ягдтигр» был разработан в 19421944 годах на шасси тяжёлого танка «Тигр II» и стал самым тяжёлым серийно производившимся образцом бронетехники всех времён.

«Ягдтигр» серийно производился с 1944 по 1945 год, однако, из-за перебоев с поставками материалов и разрушения заводов воздушными бомбардировками, было выпущено всего 79 САУ этого типа. Из-за малочисленности выпущенных машин, их ненадёжности и постоянной проблемы нехватки горючего для них, боевое применение «Ягдтигров» было ограниченным и не оказало влияния на ход войны, хотя те машины, которым всё же довелось вступить в бой, продемонстрировали способность уверенно уничтожить любой из участвовавших в войне образцов бронетехники стран антигитлеровской коалиции, при этом оставаясь в лобовой проекции почти неуязвимым для их огня. Тем не менее, многие из этих САУ были попросту брошены экипажами после израсходования боеприпасов, топлива или после поломки.

Описание конструкции[править | править вики-текст]

«Ягдтигр» имел компоновку с размещением моторного отделения в кормовой части, совмещённого трансмиссионного отделения и отделения управления — в лобовой части, а боевого отделения — в неподвижной рубке в средней части корпуса. Экипаж САУ состоял из шести человек: механика-водителя и стрелка-радиста, располагавшихся в отделении управления и наводчика, командира и двух заряжающих, находившихся в боевом отделении.

Броневой корпус[править | править вики-текст]

Корпус практически полностью был заимствован от танка «Королевский тигр», с удлинением на 300 мм из-за больших размеров рубки. Защита корпуса была внушительной — верхний лобовой лист имел толщину 150 мм при наклоне в 50 градусов, нижний — 120 мм с таким же наклоном. Толщина бортов и кормы была существенно ниже, впрочем, если учесть, что «Ягдтигру» вменялось в задачу практически всегда быть обращённым к противнику мощной лобовой бронёй, это можно было не принимать во внимание.

Рубка[править | править вики-текст]

Вместо вращающейся башни на «Ягдтигр» ставили массивную неподвижную рубку. Лобовой броневой лист довоенного изготовления (М. Свирин), взятый из запасов Кригсмарине, имел толщину 250 мм с наклоном 15 градусов от вертикали, что делало его практически неуязвимым для всех танковых и противотанковых орудий противника. Из-за огромной массы орудия с маской была применена уникальная схема его монтажа — вместо того, чтобы закрепить орудие на шарнире в лобовом бронелисте рубки, как это характерно для «классических» самоходок, конструкторы создали особый подъёмно-поворотный механизм, который монтировался на полике боевого отделения. Таким образом, броневая рубка как бы строилась «вокруг» орудия и экипажа, не входя с орудием в непосредственное зацепление. Пушка оснащалась конической маской типа Saukopf («свиное рыло»).

Вооружение[править | править вики-текст]

В лобовом броневом листе рубки устанавливалась 128-мм нарезная пушка Pak.44 с длиной ствола 55 калибров, позже переименованная в 12,8 cm Pak. 80 (12,8 cm Panzerjägerkanone 80). При этом из-за большой массы конструкторы отказались от классического для САУ монтажа орудия собственно в лобовом листе. Орудие было смонтировано на специальной тумбе, которая устанавливалась на полу боевого отделения. Из-за огромной же отдачи, которая разрушающе воздействовала на ходовую часть, машина вела огонь преимущественно с места. Боекомплект состоял из 38—40 бронебойных и фугасных выстрелов раздельного заряжания и 2925 патронов к курсовому пулемёту, размещённому в верхнем лобовом листе корпуса. Масса бронебойного снаряда — 28 кг, фугасного — 25,6 кг. На 4 машины из числа самых поздних (номера шасси 305078, 305079, 305080, 305081, выпущены в апреле 1945 года) в силу отсутствия Pak. 44 в необходимом количестве устанавливалось 88-мм орудие Pak 43/3 с длиной ствола 71 калибр.

По некоторым данным, на часть машин устанавливались зенитные пулемёты MG-42[1].

Боеприпасы к 128-мм орудию[править | править вики-текст]

Снаряды к орудию 12,8 cm PaK 44 L/55
Снаряды Бронебойный снаряд Panzergranate 39/43 APC Бронебойный снаряд Panzergranate 40/43 APBC (с баллистическим колпачком) Осколочно-фугасный снаряд Sprenggranate
Масса 28,3 кг 28,0 кг
Масса взрывчатого вещества 0,55 кг 3,6 кг
Метательный заряд 15 кг 12,2 кг
Длина снаряда 49,65 см 62,3 см
Начальная скорость 930 м/с 750 м/с
Бронепробиваемость при угле встречи 30° к вертикали
На дистанции 500 м 166 мм 235 мм
На дистанции 1000 м 143 мм 210 мм
На дистанции 2000 м 117 мм 190 мм

Средства наблюдения и связи[править | править вики-текст]

Двигатель и трансмиссия[править | править вики-текст]

Ни двигателем, ни трансмиссией «Ягдтигр» не отличался от линейного танка, оснащённого 12-цилиндровым бензиновым двигателем Maybach HL 230 P30 мощностью 700 л. с. при 3000 об/мин.

Ходовая часть[править | править вики-текст]

Ходовая часть практически полностью была заимствована у базового танка и применительно к одному борту состояла из ведущего колеса переднего расположения, пяти двойных катков с опорой на внешнюю часть гусеницы, четырёх двойных опорных катков с опорой на внутреннюю часть гусеницы и направляющего колеса. Правда, в отличие от танка, у которого половинки направляющего колеса частично перекрывали девятый опорный каток, из-за увеличившейся длины корпуса направляющее колесо было отнесено назад. Ширина гусеницы составляла 800 мм. М. Свирин утверждает, что ходовая часть САУ была двух типов: типа Хеншель с торсионами и типа Порше c двухосевыми тележками и рессорными балансирами. С молчаливого согласия ОКНХ вторая ходовая часть была принята к исполнению. И оказалась более удачной. Она была легче подвески Хеншеля, мало того, допускала ремонт в полевых условиях. Лебедка, выполнявшая «предзакрутку» торсионов, имелась только на одном заводе — в Сент-Валентине.

Серийное производство[править | править вики-текст]

Выпуск «Ягдтигров» по месяцам[2]
Месяц Февраль 1944 Июль 1944 Август 1944 Сентябрь 1944 Октябрь 1944 Ноябрь 1944 Декабрь 1944 Январь 1945 Февраль 1945 Март 1945 Апрель 1945 Май 1945
Выпущено машин 2 3 3 8 9 6 20 10 13 3 7 4

Итого 88, в то время, как по разным данным, их было от 70 до 79…

В действительности было собрано всего 80 машин. Из них ходовую часть "Порше" имели 11 (февраль - 1, июль - 3, август - 3, сентябрь - 4). В апреле 1945 года успели достроить только 3 САУ, остальные 8 к окончанию войны собраны не были. При этом стоит отметить, что 4 установки выпуска апреля 1945 года были вооружены 88-мм пушками, но так как не получили прицелов, то окончательно приняты не были и в боевых действиях не участвовали.

Организационно-штатная структура[править | править вики-текст]

«Ягдтигры» поступали на вооружение отдельных тяжёлых противотанковых батальонов (schwere Panzerjagerabteilung, s.Pz.Jgr.Abt). Планировалось, что они заменят в этих подразделениях САУ «Фердинанд». Однако из-за сложности в производстве и постоянных бомбёжек авиации союзников удалось выпустить сравнительно небольшое количество машин, и этим планам не суждено было сбыться. В результате «Ягдтиграми» было вооружено по две из трёх рот в двух тяжёлых противотанковых батальонах — знаменитых 653-м и 654-м, ранее проявивших себя на Курской дуге.

Боевое применение[править | править вики-текст]

Уничтоженный Ягдтигр

Впервые «Ягдтигры» были использованы в боях на Западном фронте в марте 1945 года. Они уверенно поражали американские «Шерманы» в любую проекцию с расстояния 2500—3000 м. В начале апреля 1945 года в боевых частях на Западном фронте насчитывалось 24 «Ягдтигра». Все произведённые «Ягдтигры» составляли два батальона. Один батальон дислоцировался на Западном фронте, другой участвовал в марте 1945 года в операции «Весеннее пробуждение» в Венгрии.

Батальон САУ, действовавших на Западном фронте, участвовал в боях в Рурском районе и попал в окружение в Рурском котле. После нескольких дней боёв, когда немецкие войска в Рурском мешке сдались, почти вся техника была уничтожена, чтобы не достаться союзникам, а личный состав демобилизован и отправлен по домам.

Оценка машины[править | править вики-текст]

Не вызывает сомнения, что «Ягдтигр» в вопросе противотанковой борьбы превосходил все танки и САУ как антигитлеровской коалиции, так и самого Третьего рейха. Как минимум до 1948 года в мире не имелось танка, который мог бы выдержать выстрел этой машины даже в лоб. Пушка PaK 44 с длиной ствола в 55 калибров, созданная на базе зенитки, позволяла поражать любой танк на всех разумных дистанциях боя.

Вместе с тем, самоходка обладала целым набором существенных недостатков, самыми важными из которых были следующие:

  • Ходовая часть «Ягдтигра» была крайне перегруженной, что привело к очень низкой надёжности машины. По этой причине в конструкцию САУ штатно входили два стационарных подрывных заряда для её уничтожения в случае технической неисправности. Один заряд размещался под двигателем, второй — под казёнником пушки.
  • Мощность двигателя в 700 л. с. для машины массой 75 т была явно недостаточной. Следствием этого была плохая подвижность САУ, что в известной степени уменьшало преимущества мощнейшего лобового бронирования и вооружения. Для сравнения, аналогичный двигатель был установлен на танке «Пантера», весившем на 30 тонн меньше, но уже при своём весе не обладавшим достаточной подвижностью. По этой причине самоходка в основном использовалась в укрытиях на стационарных позициях, где её низкие ходовые качества особой роли не играли.
  • При отсутствии вращающейся башни, невысокой скорострельности из-за раздельного заряжания и численном превосходстве противника атака во фланг «Ягдтигру» становилась более чем вероятной. В 1944—1945 гг. его бортовая броня не обеспечивала надёжной защиты от современных танковых и противотанковых пушек стран антигитлеровской коалиции. Это же обстоятельство делало машину уязвимой к атакам пехоты со средствами ближнего противотанкового боя — гранатомётами «Базука» или трофейными фаустпатронами.
  • Дороговизна и нетехнологичность производства.
  • САУ была крайне тяжела, легко вязла на мягком грунте (распаханной пашне) и не могла проехать по ряду мостов из-за большой массы.
  • Несмотря на определённые недостатки конструкции, известный немецкий танкист Отто Кариус, получивший Рыцарский крест с дубовыми листьями за бои на советском фронте и воевавший на «Ягдтигре» перед самым концом Рейха, самой главной проблемой этой машины считал крайне низкую степень подготовки экипажей, что и привело в итоге как к значительным боевым и небоевым (от поломок) потерям, так и низкой боевой эффективности оснащённых этими САУ подразделений[3]. Таким образом, САУ в известной мере повторила судьбу французских средних танков Somua S35, не оказавших значительного влияния на ход войны, несмотря на техническое превосходство над ранними немецкими танками.

В результате число выпущенных машин было весьма невелико, и они не оказали сколько-нибудь значительного влияния на исход боевых действий.

Стендовый моделизм[править | править вики-текст]

Ягдтигр широко представлен в стендовом моделизме. Сборные пластиковые модели-копии Ягдтигр различных модификаций в масштабе 1:35 выпускаются фирмами Тамия (Япония) с ходовой Хеншеля и Драгон (Китай) В двух вариантах с ходовой Хеншеля и Порше.


JagdTiger в игровой индустрии[править | править вики-текст]

Также самоходка представлена в компьютерных играх Operation Europe: Path to Victory 1939—1945, Panzer General, Panzer Front, «Sudden Strike», «Вторая мировая», «В тылу врага 2», «Блицкриг», World of Tanks, War Thunder, Company of Heroes 2, Wild Tanks Online, Heroes and Generals.

И в мобильных играх Armored Aces и «World of Tanks: Blitz»(Android и iOS).

Примечания[править | править вики-текст]

  1. Лобанов А. В. Панцерваффе. Стальной таран Гитлера. — М.: ООО «Яуза-Пресс», 2008. — С. 169. — 560 с. — (Панцерваффе). — 5000 экз. — ISBN 978-5-903339-69-3.
  2. Andrew Devey: Jagdtiger Der stärkste König, Podzun-Pallas Verlag 2001, ISBN 3-7909-0722-7; Unterschiede zu anderen Quellen möglich.
  3. Отто Кариус. «Тигры» в грязи. Воспоминания немецкого танкиста.

Литература[править | править вики-текст]

  • М. Свирин. Тяжёлый истребитель танков «Ягдтигр». — М.: Экспринт, 2004. — 39 с. — (Бронетанковый фонд). — 3000 экз. — ISBN 5-94038-048-4.