Ялта (автомобильное ралли)
| Ялта | |
|---|---|
| Категория | Ралли |
| Страна или регион |
 СССР  Украина |
| Дебют | Чемпионат Украины по ралли |
 Текущий сезон | |
Ралли «Ялта» — традиционное соревнование по автомобильному ралли, которое проводилось в Крымской области СССР, и затем в Автономной Республике Крым Украины с 1986 по 2014 год с перерывами. Это единственная гонка в календаре Чемпионата Украины по ралли, которая полностью проходила на асфальтовом покрытии. С 2005 года организатором ралли «Ялта» выступала компания «Червоненко Рейсинг»[1]. В 2013 году ралли «Ялта» входило в зачёт Кубка Европы по ралли с коэффициентом 10.
Традиционный маршрут ралли «Ялта» представлял собой подъём из города Ялта на гору Ай-Петри и спуск в село Соколиное или подъём на перевал Байдарские ворота и спуск в село Орлиное по так называемой Старой Ялтинской дороге. Обычно данный маршрут преодолевался в обе стороны в течение двух гоночных дней. В прямом направлении маршрут делился на спецучастки «Ай-Петри», «Плато» и «Орлиное». В обратную сторону те же спецучастки носят названия «Оползневое», «Соколиное» и «Учан-Су».
История
[править | править код]Впервые учебно-тренировочный сбор спортсменов-раллистов на Ай-Петри прошёл осенью 1984 года по инициативе тренера сборной СССР Анатолия Брума. В 1986 году ралли «Ялта» впервые состоялось в статусе этапа Чемпионата Советского Союза по ралли. После этого в эпоху СССР ралли проходило в 1987, 1990 и 1991 годах. Также было запланировано проведение гонки и в 1989 году, однако соревнование пришлось отменить из-за внезапно выпавшего на Ай-Петри снега.
В 1992 году по инициативе одного из организаторов соревнования Владимира Тесленко ралли получило название «Антика», позаимствованное из книги Василия Аксенова «Остров Крым». Название было согласовано с писателем, который отдыхал тогда в Крыму. Гонка выполнила все нормативные требования для включения в календарь Чемпионата Европы по ралли, однако этого так и не произошло.
В 2002 году Тесленко предпринял попытку возродить ралли «Антика», проведя его в статусе международного соревнования, не входящего в зачёт какой-либо гоночной серии[2]. Несмотря на то что в гонке приняли участие ведущие украинские (Салюк, Александр Петрович[укр.], Александр Салюк-младший, Владимир Петренко) и российские (Станислав Грязин, Евгений Васин, Александр Желудов) спортсмены, продолжения не последовало, и гонка вновь перестала проводиться.
В 2005 году по инициативе президента Автомобильной федерации Украины Евгения Червоненко ралли вновь было возрождено под названием «Ялта»[3] и включено в календарь Чемпионата Украины по ралли, в котором значилось вплоть до 2013 года включительно. Организатором гонки стала компания «Червоненко Рейсинг», директором ралли стал Владимир Тесленко. Гонка, получившая статус кандидатской, вновь получила высокие оценки наблюдателей FIA и в 2006 году была включена в календарь Кубка Европы по ралли с коэффициентом 2.
С 2006 по 2010 год ралли «Ялта» проходило в статусе этапа Кубка Европы по ралли, а в 2011 и 2012 годах, кроме этого, ещё и в статусе этапа Интерконтинентального Раллийного Первенства IRC (Intercontinental Rally Challenge). В течение этого времени на посту Директора ралли сменилось несколько специалистов: Владимир Ильич Тесленко, Олег Александрович Петрищев, Виктор Александрович Шаповалов, Михаил Лойленко, Сергей Любимов, Леонид Иванович Леонов[4]. В 2013 году после упразднения серии IRC ралли «Ялта» осталось этапом Кубка Европы и Чемпионата Украины.
В 2014 году в связи с аннексией Крыма Российской Федерацией ралли было отменено и исключено из календарей Чемпионата Украины по ралли и Трофея Европы по ралли.
Победители[5]
[править | править код]| Год | Пилот | Штурман | Автомобиль |
|---|---|---|---|
| 1986 |  Иварс Цауне
|
Андрис Шимкус
|
|
| 1987 | Эугениус Тумалявичюс
|
Пранас Видейка
|
|
| 1990 | Сергей Алясов
|
Александр Левитан
|
ВАЗ-21083 |
| 1991 | |||
| 1992 |  Николай Больших
|
Игорь Больших
|
BMW M3 |
| 2002 | Станислав Грязин
|
Георгий Трошкин
|
Mitsubishi Lancer Evolution |
| 2005 |  Юрий Протасов
|
Тарас Чернуха
|
Subaru Impreza WRX STi |
| 2006 | Владимир Петренко
|
Дмитрий Яровенко
|
Mitsubishi Lancer Evolution |
| 2007 | Александр Салюк-младший
|
Адриан Афтаназив
|
Mitsubishi Lancer Evolution |
| 2008 | Юрий Протасов
|
Александр Горбик
|
Mitsubishi Lancer Evolution |
| 2009 | Александр Салюк-младший
|
Адриан Афтаназив
|
Mitsubishi Lancer Evolution |
| 2010 | Игорь Чаповский
|
Андрей Николаев
|
Subaru Impreza WRX STi |
| 2011 |  Юхо Хяннинен
|
Микко Марккула
|
Škoda Fabia S2000 |
| 2012 |  Ягиз Авчи
|
Бахадир Гюсенмез
|
Ford Fiesta S2000 |
| 2013 | Александр Салюк-младший
|
Евгений Червоненко
|
Škoda Fabia S2000 |
Примечания
[править | править код]- ↑ Chervonenko Racing. Официальный сайт ралли «Ялта». Дата обращения: 11 сентября 2013. Архивировано из оригинала 1 октября 2013 года.
- ↑ Лариса Мищанчук. Ралли «Антика» десять лет спустя // Автоцентр : журнал. — 2002. — 17 сентября (№ 39). Архивировано 11 ноября 2013 года.
- ↑ Лариса Мищанчук, Сергей Суховский. Чемпионат Украины. «Ялта Life Rally 2005»: Большие надежды // Автоцентр : журнал. — 2005. — 3 октября (№ 41). Архивировано 8 ноября 2013 года.
- ↑ Владимир Некрасов. «WOG Ялта Ралли Фест»: изменения в регламенте. Ралли в Украине (5 сентября 2013). Дата обращения: 11 сентября 2013. Архивировано 4 ноября 2014 года.
- ↑ Yalta Rally (англ.). eWRC-results.com - rally database. — Полные результаты ралли «Ялта» с 2005 по 2013 год. Дата обращения: 11 сентября 2013. Архивировано 11 сентября 2013 года.
Ссылки
[править | править код]- Официальный сайт ралли «Ялта» Архивная копия от 14 сентября 2013 на Wayback Machine
- Rally.in.ua Архивная копия от 2 сентября 2013 на Wayback Machine