Ямщик

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
(перенаправлено с «Ямщики»)
Перейти к навигации Перейти к поиску

Ямщи́к — представитель особой межклассовой прослойки в составе тяглового населения Руси, назначенный в установленном порядке из крестьян либо горожан для исполнения ямской повинности, включая извоз и почтовую гоньбу[1]. До отмены ямской повинности в XVIII веке лица, выделенные в ямщики, переселялись в ямы — поселения при вновь создаваемых почтовых станциях, где им, помимо прочего, выделялась земля для обработки. При строительстве Петербурга с XVIII века вошло в практику также расселение ямщиков в специальных слободах, устраиваемых в городской черте.

Этимология[править | править код]

Ямщик (др.-рус. «ꙗмьщикъ», «ямьщикъ»[2]) — слово тюркского происхождения[3]. Слово «ям» (др.-рус. «ꙗмъ»), от которого происходит термин «ямщик», согласно исследованиям И. И. Срезневского, встречается в ярлыках ханов Золотой Орды, выдававшихся ими для русских князей. Он обозначает ямскую повинность, денежный сбор на ямскую гоньбу. Тот, кто взимал повинность с гонцов[en], в древнерусском языке назывался «ямник» («ꙗмьникъ»), начальник над «ямниками» назывался «ямщик» («ꙗмьщикъ»)[2]. Впоследствии самих гонцов стали называть «ямщиками» («ꙗмьщиками»).

Как считает Б. М. Кисин, слово «ямщик» восходит к слову «ям», возникшему от тат. «дзям» — «дорога». Последнее также является исходным словом при образовании понятия «ямская повинность», которым обозначали тягловую повинность населения России XVI века. При этом ямщиком называли лицо, исполнявшего эту повинность[4].

Согласно М. Фасмеру, русские слова «ямской», «ямщик» и «ям» предположительно происходят от тюркского слова «jamčy»почтовый гонец[en]»)[5].

История[править | править код]

А. О. Орловский. Тройка (Фельдъегерь). 1812
Н. Сверчков. Тройка зимой

Ямщики были кучерами, на государственной службе, выполнявшие ямскую повинность, установленную в XVII веке в Русском царстве для почтовых перевозок, перевозок чиновников, казённых грузов и прочих государственных нужд[6].

В XVI веке немецкий путешественник Герберштейн восторженно сообщал о ямской гоньбе в России. Его восхищала скорость, с какой доставлялись в то время письма, и впечатляло само учреждение почтово-пассажирской связи. В Западной Европе перевозкой почты занимались частные предприниматели, и надежность и быстрота доставки были не на должном уровне[7].

В «допетровское» время ямщики считались служилыми людьми «по прибору», так же как и стрельцы, городовые казаки и пушкари. Они жили возле городов в специальных «ямских» слободах и получали от казны денежное и пороховое жалование. Они обеспечивали также и охрану перевозимых грузов и седоков, для чего ездили вооружёнными.[источник не указан 458 дней] Впоследствии ямщиков перевели в сословие государственных крестьян.

При строительстве Петербурга из крестьян, направленных 1714 году из мест своего прежнего проживания для отправления почтовой гоньбы, по указу царя в 1720 году несколько семейств было временно расселено в районе Чёрной речки. В 1723 году им отвели новое место «за Невским монастырём»[8], где таким образом образовалась первая в истории города ямская слобода.

Крестьянин, выехавший в Петербург по правительственной разнарядке (и с согласия помещиков, если он не был государственными крестьянином изначально), и оставшийся в городе на следующий сезон, не только терял связь со своим классом, но со временем превращался в мелкого частного предпринимателя, оказывая услуги по извозу уже сугубо в частном порядке.

Впрочем, те крестьяне, которые остаются в Петербурге на следующее лето, вступая в должности дворников, извозчиков, разносчиков, пользуются выгодами, отвыкают от сельских работ и неохотно возвращаются к сельскому быту[8]

— Иван Пушкарёв. Описание Санкт-Петербурга… — С. 48

Как отмечал современник в 1830 году, «ямщики, кроме извозничества, мало занимаются ремёслами, однако ж некоторые из них имеют довольно хорошее состояние»[8]. На первый взгляд кажется забавным демографический состав этой прослойки в изложении И. Пушкарёва. Раскрывая общую численность на 1 января 1838 года (328719 мужчин и 138806 женщин), он указывает: «14. Ямщиков: муж. 2,153, женск. 997 чел.»[8]. Но к некрасовскому о русских женщинах («коня на скаку остановит») это не относится: лица женского пола указаны в книге Пушкарёва и по служителям культа. То есть, в данном случае в «ямщиков» включены не только представители этой профессии, но и все члены их семей обоего пола.

Вплоть до широкого распространения железнодорожного транспорта ямщики имели важное значение для экономики России.

Ямская повинность[править | править код]

В Русском государстве в XVII—XVIII веках существовала государственная ямская повинность. Это была повинность тяглового сельского и городского населения для организации перевозок лиц, состоявших на государственной службе, государственных грузов, а также дипломатов.

Ямские казачьи полки[править | править код]

Вскоре после начала русско-шведской войны 7 октября 1788 года по образцу донских казачьих полков был создан Ямской казачий полк. Основу нового сформировали ямщики, обслуживающие коммуникации Московской, Тверской, Новгородской, Псковской, Ярославской, Вологодской и Костромской губерний, офицерский состав был набран из донских казаков. После интенсивной боевой подготовки полк был направлен на границу с Финляндией, чтобы обеспечивать прикрытие Санкт-Петербурга. Исследователь С. Балмасов пишет о службе ямщиков в Ямском казачьем полку:

«Каждому выплачивалось немалое ежемесячное жалование, было выдано оружие, обмундирование и провиант, но в бой ямщики шли, как и природные казаки, на своих конях. Казаки-ямщики, часто действуя вместе с донскими и оренбургскими казаками, отбили неоднократные попытки врага приблизиться по суше к Санкт-Петербургу и перешли к активным наступательным действиям. Казаки природные сначала смеялись над невесть откуда взявшимися „ямскими“, но последние не раз примерами мужества доказывали право именоваться казаками.»

По окончании боевых действий Императрица Екатерина II оставила полк на службе, наградив казаков-ямщиков. Они были удостоены не только боевых наград, но и получили денежные компенсации за потерянных коней, пенсии увечным воинам. После того, как 19 декабря 1797 года Павел I расформировал полк, ямщики вернулись к своему привычному занятию.

Тверской-ямской казачий полк в составе шести сотен был сформирован по указу императора Александра I от 10 сентября 1812 года для усиления отряда генерала Ф. Ф. Винцингероде в Волоколамске из ямщиков Тверской и Московской губерний. 20 октября 1812 года в его рядах было 788 человек, вооруженных пиками и саблями. Командир полка — майор Ф. И. Бешенцов. В 1812 году полк действовал в отряде Винцингероде, в кампанию 1813 года сражался в отрядах генералов И. И. Дибича, В. И. Гарпе, М. С. Воронцова и И. Н. Галатте де Жепола на территории Пруссии, герцогства Варшавского, Саксонии, Мекленбурга, в 1814 году — на территории Франции. 2 июня 1814 года полк расформирован.

Влияние на культуру[править | править код]

«

Ямщик, не гони лошадей,
Мне некуда больше спешить,
Мне некого больше любить,
Ямщик, не гони лошадей.

»

См. также[править | править код]

Примечания[править | править код]

  1. Ямщиков; Ямщик; Ямщина; Ямщицкий; Ямщичий; Ямщичка; Ямщичкин; Ям // Словарь церковно-славянского и русского языка, составленный Вторым отделением Императорской академии наук. — СПб.: Типография Императорской академии наук, 1847. — Т. 4. — С. 482—483. — 487 с.
  2. 1 2 Срезневский И. И. Ям; Ямник; Ямный; Ямщик; Ямщина // Материалы для словаря древнерусского языка по письменным памятникам: труд И. И. Срезневского / Издание Отд-ния рус. яз. и словесности Императорской акад. наук. — СПб.: Типография Императорской академии наук, 1912. — Т. 3 (Р — Я и дополнения). — С. [833—834] (стб. 1658—1659).
  3. Фасмер, 1987, с. 557.
  4. Кисин Б. М. Страна Филателия / Ред. В. Нездвецкий. — М.: Просвещение, 1969. — С. 30. — 240 с. — 100 000 экз. (Проверено 1 апреля 2010) Архивировано 3 апреля 2007 года.
  5. Фасмер, 1987, с. 555, 557.
  6. Ямщики — Энциклопедический справочник
  7. Алмазов Б. А. Ямщики // Прощайте и здравствуйте, кони! — Л.: Детская литература, 1978. — Гл. 5. Кто как ездил? — 208 с.
  8. 1 2 3 4 Иван Пушкарёв. Описание Санктпетербурга и уездных городов С.-Петербургской губернии. — СПб.: Издано собственнымъ иждивеніемъ автора, 1839. — 240 с.
  9. Майков В. И. Елисей, или Раздражённый Вакх // Избранные произведения / В. И. Майков. — М.Л., 1966. — (Библиотека поэта; Большая серия). (Проверено 11 ноября 2010)
  10. Некрасов Н. А. В дороге // Полное собрание сочинений и писем в 15-ти томах / Н. А. Некрасов. — Л.: Наука, 1981. — Т. 1. (Проверено 11 ноября 2010)
  11. Чехов А. П. Происшествие (Рассказ ямщика) // Полное собрание сочинений и писем в 30 томах. Сочинения в 18 томах / А. П. Чехов. — М.: Наука, 1985. — Т. 6. Рассказы 1887 г. (Проверено 11 ноября 2010)
  12. Короленко В. Г. Государевы ямщики // Сибирские рассказы и очерки / В. Г. Короленко. — М.: Художественная литература, 1980. (Проверено 11 ноября 2010)
  13. Симаков Н. Рассказ ямщика (Воспоминания, навеянные грустью). Рассказы. Воспоминания. Нижегородский литературный журнал; litzur.narod.ru; Валерий Киселев. Проверено 11 ноября 2010. Архивировано 9 февраля 2012 года.
  14. Петровская О. Под перезвон ямщицких колокольцев сплелись судьбы, история двух народов // Якутия. — 2000. — 28 июня. (Проверено 11 ноября 2010)
  15. См. статью Ямщик, не гони лошадей.
  16. См. также статью Львов, Николай Александрович.
  17. Алиса — Ямщик (аккорды, тексты песен, табулатуры). Песни. Pesni.Ru; Александр Букреев. Проверено 11 ноября 2010. Архивировано 9 февраля 2012 года.
  18. Музей ямщика (Гаврилов-Ям). Музеи России. Российская сеть культурного наследия Электронное издание «Культурное Наследие» (24 июня 2005). Проверено 11 ноября 2010. Архивировано 9 февраля 2012 года.
  19. Газета «Ямщик». УФПС Иркутской области — филиал ФГУП «Почта России». Проверено 11 ноября 2010. Архивировано 9 февраля 2012 года.

Литература[править | править код]

  • Ямщик // Филателистический словарь / Сост. О. Я. Басин. — М.: Связь, 1968. — 164 с.
  • Ямщики // Москва. Энциклопедический справочник. — М.: Большая Российская Энциклопедия. 1992. (Проверено 29 августа 2011)

Ссылки[править | править код]