Ярослав Мудрый (сторожевой корабль)

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
«Ярослав Мудрый»
Сторожевой корабль «Ярослав Мудрый» в 2011 году
Сторожевой корабль «Ярослав Мудрый» в 2011 году
Служба: РоссияNaval Ensign of Russia.svg Россия
Класс и тип судна Сторожевые корабли проекта 11540
Организация Балтийский флот России
Изготовитель Янтарь
Строительство начато 27 мая 1988
Введён в эксплуатацию 19 июня 2009
Статус В строю
Основные характеристики
Водоизмещение 3590 т (стандартное)
4350 т (полное)
Длина 117,2 м (по КВЛ)
129,8 м (наибольшая)
Ширина 14,2 м (по КВЛ)
15,6 м (наибольшая)
Осадка 4,8 м (на миделе)
8,35 м (габаритная по бульбу)
Двигатели Двухвальная газотурбинная — 2 маршевых ГТУ и 2 форсажных ГТУ суммарной мощностью
Мощность 37 000 л. с. (маршевые ГТУ) + 20 000 л. с. (форсажные ГТУ)
Скорость хода 30 узлов (полная), 18 узлов (экономическая)
Дальность плавания 3500 миль ходом 16 узлов
Автономность плавания 30 суток
Экипаж 214 человек, в том числе 27 офицеров
Вооружение
Артиллерия 1х1-100мм АК-100
Ракетное вооружение 2х4 ПУ ПКР «Х-35»
4x8 ПУ «Кинжал»
2х ЗРАК «Кортик»
Противолодочное вооружение 2x3-533мм ТА,
РБУ-6000,
2х«Водопад-НК»
Авиационная группа 1 вертолёт «Ка-27»
Commons-logo.svg Изображения на Викискладе

«Ярослав Мудрый» (при закладке «Неприступный») — сторожевой корабль (по классификации NATO — фрегат) Балтийского флота ВМФ России. Второй из построенных кораблей проекта 11540 «Ястреб». Корабль предназначен для поиска, обнаружения и слежения за подводными лодками противника, для обеспечения противокорабельной и противолодочной обороны боевых кораблей и судов в море, нанесения ударов по кораблям и судам в море и базах, поддержки боевых действий сухопутных войск, обеспечения высадки морских десантов и решения других задач.

История[править | править вики-текст]

С 19 июня 2009 года входит в состав Балтийского флота.

24 июля 2009 года над кораблём был поднят флаг ВМФ России[1].

В июле 2010 года сообщалось, что совместно с СКР «Неустрашимый» корабль в 2011 году, после согласования этого вопроса с Украиной, будет перебазирован на Черноморский флот и будет ориентирован командованием ЧФ на поддержание оперативного режима в зоне ответственности флота — Чёрном и Средиземном морях[2]. Однако переход не состоялся, хотя оба сторожевика часто появляются в Средиземном море и у Африканского Рога[3].

С 7 декабря 2011 по 10 февраля 2012 участвовал в совместном походе межфлотской объединенной группировки в Средиземное море, во главе с ТАВКР «Адмирал Кузнецов»[4].

25 апреля 2012 корабль, по сообщениям СМИ, с согласия Командующего Балтийским Флотом вице-адмирала В. В. Чиркова, «был передан под шефство главы Российского императорского дома великой княгини Марии Владимировны»[5]. В мае 2013 сопровождал паломническую миссию по доставке иконы Фёдора Ушакова в Средиземное море[5].

В феврале 2015 года завершился 196-суточный поход в Средиземное море и Индийский океан.

Ремонт

Позже корабль встал на ремонт на СРЗ «Янтарь»[6] для ремонта ГТД Д090 производства украинского ГП НПКГ Зоря — Машпроект. Ранее корабельные газотурбинные двигатели в России никогда не ремонтировались, положение усугублялось отсутствием необходимой оснастки и документации, принадлежавшей производителю морских газотурбинных установок — николаевскому предприятию «Зоря-Машпроект». Ремонт газовых турбин в итоге был поручен промышленной группе «Новик», занимавшейся дефектацией и сервисным обслуживанием энергетических установок по заказу ВМФ. «Новик» располагал собственным конструкторским бюро, специалисты которого ранее трудились в ныне ликвидированном турбинном КБ Ленинградского Кировского завода. Подходящая площадка была найдена в самарском ОАО «Металлист-Самара», предприятии, работающем в кооперации двигателестроительного АО «Кузнецов».

В январе 2016 года ремонт силовой установки завершился[7]. По состоянию на 2 марта корабль успешно прошел швартовные испытания[8], возвращение корабля в строй состоялось через два месяца[9].


В апреле 2016 года провёл, совместно с корветом «Бойкий», учебные стрельбы в Балтийском море. В роли условного противника выступили вертолеты Ка-27 и бомбардировщики Су-24. В качестве мишиней использовались светящие авиабомбы САБ-250. Экипажи кораблей выполнили практические стрельбы из корабельных комплексов А-190 и А-100, «Кортик» и АК-630 , в ходе которых авиация условного противника была уничтожена. После выполнения этой задачи, корабли провели также комплекс стрельб по буксируемым корабельным щитам, имитирующим отряд боевых кораблей условного противника. Все мишени были поражены[10].

1 июня 2016 корабль отправился в восточную часть Средиземного моря для перегруппировки с российскими Военно-морскими силами. «Ярослав Мудрый» входил в состав постоянного оперативного соединения кораблей ВМФ России в Средиземноморье.

Инцидент 17 июня 2016 года

17 июня 2016 года в восточной части Средиземного моря американский эсминец Gravely опасно сблизился с кораблем «Ярослав Мудрый». Американский эсминец допустил опасное сближение с российским боевым кораблем на дистанцию 60-70 метров по левому борту. Эсминец также пересек курс движения корабля «Ярослав Мудрый» по носу на опасной дистанции 180 метров.

«Ярослав Мудрый» следовал в международных водах постоянным курсом и скоростью.

Российские военные перечислили нарушения, которые совершили их американские коллеги:[источник не указан 150 дней]:

  • американскими моряками было проигнорировано правило 13 «Обгон» Международных правил предупреждения столкновений судов. Оно предписывает каждому судну, осуществляющему обгон, держаться в стороне от курса обгоняемого судна.
  • американцы грубо нарушили правило 15 «Ситуация пересечения курсов» тех же правил. В нем четко определено, что «никакое последовавшее изменение во взаимном положении двух судов не освобождает от обязанности обгоняющее судно держаться в стороне от обгоняемого до тех пор, пока последнее не будет окончательно пройдено и оставлено позади».
  • экипаж Gravely нарушил 1-й пункт 3-й статьи советско-американского соглашения 1972 года «О предотвращении инцидентов в открытом море и в воздушном пространстве над ним».

Согласно этому документу, корабли должны оставаться на достаточном удалении, чтобы избежать риска столкновения.

Еженедельник Defense News, ссылаясь на представителей ВМС США, пишет:

Экипаж российского судна «вёл себя непрофессионально». Сторожевик подал сигнал «шар-ромб-шар», означающий «ограничение в маневрировании» по Международным правилам предупреждения столкновений судов в море. Попутно российские моряки по УКВ-радио требовали от эсминца поддерживать безопасное расстояние. Однако, когда Gravely изменил курс и скорость, сторожевик также сменил курс, что говорит о том, что он не был фактически ограничен в возможности маневрировать, «Ярослав Мудрый» приближался к американскому эсминцу на расстояние около 300 метров и находился от авианосца в 5 морских милях (9,3 километра).

«Мы глубоко обеспокоены небезопасными и непрофессиональными действиями российских кораблей. Такие действия могут привести к ненужному обострению напряженности в отношениях между двумя странами».

[источник не указан 155 дней]

18 августа 2016 «Ярослав Мудрый» покинул порт Джибути и заступил на антипиратскую вахту в Аденском заливе[11].

В середине октября 2016 года корабль покинул группировку, несколько недель выполнял антипиратские задачи в Индийском океане, после чего пересек Средиземное море и вышел в Атлантику. 26 октября 2016 года совместно с танкером «Лена» прибыл с деловым визитом в кубинский порт Гавана[12][13].

18 ноября 2016 года находясь в дальнем морском походе, совместно с танкером «Лена», зашли в порт Пойнт-Фортин Республики Тринидад и Тобаго, для пополнения запасов воды и продовольствия, проведения планового осмотра кораблей, и отдыха экипажей[14].

Командиры корабля[править | править вики-текст]

  • 2009 год — капитан 2-го ранга А. Шишкарёв[15]
  • 2011 год — капитан 2-го ранга Алексей Суглобов (-10.2011-5.07.2013-)
  • 2013-2014 — капитан 3-го ранга Тишкевич
  • с лета 2014 — капитан 2-го ранга Чероков[уточнить]
  • с 26 авг 2015 — капитан 3-го ранга Новожилов

Шефы корабля[править | править вики-текст]

С 25 апреля 2012 — Мария Владимировна Романова

Примечания[править | править вики-текст]

  1. СКР «Ярослав Мудрый» войдет в боевой состав Балтфлота // РИА, 2009.07.24
  2. Два боевых корабля Балтийского флота «Неустрашимый» и «Ярослав Мудрый» будут перебазированы в 2011 году на Черноморский флот // flot.com
  3. Сторожевой корабль Ярослав Мудрый // Лента.ру, 13 июня 2012
  4. Корабли межфлотской группировки ВМФ России взяли курс на Сирию
  5. 1 2 Паломники на Афоне // 9 мая 2013
  6. В России освоен самостоятельный ремонт корабельных газотурбинных двигателей // Lenta.ru, 8.12.2015
  7. Страсти по турбине. Ремонт украинских двигателей: шпионаж или лобби // Lenta.ru, 27 сентября 2016
  8. «Ярославу Мудрому» отремонтировали аварийную турбину
  9. Авиаторы спасают флот // «Аргументы Недели» № 3 (494) от 28 января 2016
  10. Корабли «Бойкий» и «Ярослав Мудрый» уничтожили «противника» в Балтийском море
  11. «Ярослав Мудрый» вышел на антипиратскую вахту в Аденском заливе
  12. Отряд кораблей Балтийского флота прибыл с деловым визитом в кубинский порт Гавана
  13. «Ярослав Мудрый» и «Лена» прибыли на Кубу
  14. Сторожевой корабль "Ярослав Мудрый" дошел до Тринидада
  15. {{статья Помощник командира корабля - Судьин Евгений Витальевич |заглавие = «Ярослав Мудрый» |издание = Морской сборник |тип = Журнал Военно-морского флота |место = М. |год = 2009 }}

Литература[править | править вики-текст]

«Ярослав Мудрый» // Морской сборник : Журнал Военно-морского флота. — М., 2009. — № 9.

Ссылки[править | править вики-текст]

Сторожевой корабль «Ярослав Мудрый» вернулся в первую линию кораблей постоянной боевой готовности.