Романовка (Приморский край)

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
Село
Романовка
Страна

Россия

Субъект Федерации

Приморский край

Муниципальный район

Шкотовский

Сельское поселение

Романовское

Координаты

43°14′05″ с. ш. 132°27′20″ в. д.HGЯO

Глава

Горшков

Основан

1884

Прежние названия

до 1924Романовка
до 1939Щёголевка

Тип климата

Умеренный, муссонный

Население

2399[1] человек (2010)

Часовой пояс

UTC+10

Телефонный код

+7 42335

Почтовый индекс

692821

Код ОКАТО

05 257 000 014

Код ОКТМО

05 657 425 101

Романовка (Приморский край) (Россия)
Green pog.svg
Романовка
Red pog.svg
Москва
Романовка (Приморский край) (Приморский край)
Orange pog.svg
Владивосток
Green pog.svg
Романовка
Романовка (Приморский край) (Шкотовский район)
Green pog.svg
Романовка

Рома́новка — село в Шкотовском районе Приморского края, входит в Романовское сельское поселение. Расположено на реке Суходол, в семи километрах от её впадения в бухту Суходол Уссурийского залива.

История[править | править код]

Своим возникновением село обязано узкоколейной железнодорожной дороге, соединившей Владивосток с шахтёрским Сучаном.

Основано в 1885 году переселенцами из центральных губерний России[2], названо в честь военного инженера Романова Дмитрия Ивановича. В селении были построены две церкви, первая в 1890 году, а новая в 1910 году. Церковно-приходская школа с 1900 по 1907 год была одноклассной, а затем — 2-х классной. В 1957 году был образован военный совхоз. Занимались животноводством и растениеводством. В последующие годы хозяйство получало устойчивые урожаи зерновых и овощей, молока и мяса, в селе были построены детский сад, школа, дороги. Сегодня в Романовке работает ФСП «Романовское»[3].

В советские годы в селе дислоцировалось множество воинских частей: части авиации Тихоокеанского флота, а также инженерный батальон в/ч 10540, ремонтный батальон в/ч 60299, 163-й Военно-морской лазарет, 543-й Радиопередающий центр.

Население[править | править код]

Численность населения
1891[4]1896[5]1915[6]2002[7]2006[8]2008[9]2010[1]
2073019132801259826102399


Транспорт[править | править код]

Через село проходит автомобильная трасса А188 Угловое — Находка и железнодорожная ветка Угольная — Находка. Расстояние по дороге до Большого Камня составляет 21 км, до Владивостока — около 76 км.

Недалеко от деревни находятся два заброшенных аэродрома ВМФ — «Романовка» и «Пристань».

История аэродромов Романовки[править | править код]

Первый аэродром был построен в черте села ещё в середине 30-х годов XX века, это был главный аэродром ВВС ТОФ в Приморье. В 1936 году на аэродроме дислоцируется 109-я тяжелая бомбардировочная эскадрилья на самолётах ТБ-1 и ТБ-3, 16-й отдельный авиационный транспортный отряд и штаб 125-й минно-торпедной авиационной бригады. В 1938 году бригада переформирована в 4-й минно-торпедный авиационный полк ВВС ТОФ на аэр. Романовка. На вооружении имелись самолёты ТБ-1, ТБ-3, Р-5, СБ, Р-5а и КР-6. В 1940 году бомбардировщики 4-го МТАП ТБ-1 и ТБ-3 заменены на ДБ-3 и переданы в 16-й транспортный отряд. В 1941 году стали поступать самолёты ДБ-3Ф. С 1943 года на аэродроме формируется 2-я минно-торпедная авиационная дивизия, с дислокацией: управление АД и 4-й МТАП (аэродром Романовка), 49-й МТАП (аэродром Новонежино), 52-й МТАП (аэродром Сергеевка), 27-й ИАП (аэродром Новонежино). В середине 1945 года в состав дивизии передан 36-й МТАП из 5-й минно-торпедной дивизии Северного флота и 43-й истребительный полк Черноморского флота, с дислокацией на аэродроме Романовка. На вооружении полков имелись самолёты Ил-4, ДБ-3Т, а также американские машины А-20G, P-39 и P-40.

Дивизия вступила в боевые действия против Японии 8 августа 1945 года. 15.09.45 г. Приказом ВГК № 0501 за отличие в борьбе с Японией 2-й МТАД было присвоено почётное наименование «Рананская».

В январе 1945 года на аэродроме Сергеевка была сформирована 35-я отдельная дальнебомбардировочная эскадрилья, состоящая из двух самолётов Б-29 и одного Б-25 американского производства. Цель данного мероприятия — изучение и перегонка тяжёлых бомбардировщиков Б-29 в Москву, где впоследствии в КБ А. Н. Туполева, методом обратной разработки, спроектируют его копию — самолёт Ту-4. Эскадрилья в начале лета перелетела в Романовку, так как Романовский аэродром имел хорошие подходы, тогда как большинство дальневосточных аэродромов окружены сопками. После перегонки американских машин эскадрилью не стали расформировывать, а в декабре 1945 года её развернули в 64-й дальнебомбардировочный полк, на самолётах Ту-2, Ил-4 и Пе-2, и перебазировали на аэродром Унаши, а через два года - к месту постоянной дислокации в район Советской Гавани, на аэродром Май-Гатка.

В связи с тем, что в составе ВВС ВМФ СССР имелось две минно-торпедных дивизии с одним номером (2-я гв. МТАД ВВС ЧФ и 2-я МТАД ВВС ТОФ), во избежание путаницы в документах 2-я МТАД ВВС ТОФ, на основании Приказа Командующего ТОФ № 0025 от 21.12.46 г. была переименована в 3-ю минно-торпедную авиационную дивизию. Тогда же и по той же причине 4-й МТАП, входящий в её состав, был переименован в 44-й МТАП.

В 1952 г. лётный и технический состав 44-го и 49-го полков, входивших в состав 3-й МТАД, начал переучивание с поршневых А-20G и Ил-4 на реактивные торпедоносцы Ил-28 и Ту-14. Так как старый аэродром не позволял использовать реактивные торпедоносцы Ту-14 и Ил-28, управление дивизии и 44-й МТАП были передислоцированы с аэр. Романовка, а 49-й МТАП с аэродрома Новонежино на аэродром Западные Кневичи, где была построена новая бетонная полоса. Аэродром «Романовка» эпизодически использовался транспортной авиацией до конца 50-х годов, также с него работали буксировщики мишеней Ил-4.

Индекс аэродрома ZD2H
Магнитное склонение (расчётное) −10.1
Курс магнитный 089°/269°
Курс истинный — 079°/259°
Покрытие — грунт, легкосборное стальное аэродромное покрытие "Marsden matting" (пр. США) и К1Д (пр. СССР)
Взлётно-посадочная полоса 09/27 шириной — 75 метров, длиной — 1000 метров.

Второй аэродром «Пристань» (отдельная статья, см. ссылку) начал строится приблизительно в середине 50-х годов XX века, под фронтовые бомбардировщики Ил-28. Это был аэродром с бетонным покрытием и капонирами, расположен в 10 км на запад от села, на небольшом полуострове между бухтой Суходол и бухтой Майтун (западный берег Уссурийского залива, напротив г. Владивостока). На аэродроме дислоцировалась разведывательная и штурмовая авиация ВМФ, а также полк палубных самолётов вертикального взлёта и посадки. Последним был расформирован 311-й отдельный морской штурмовой авиаполк 1 октября 1995 года, и аэродром после этого перестал функционировать.

Примечания[править | править код]

  1. 1 2 Численность населения городских округов, муниципальных районов, городских и сельских поселений, городских населённых пунктов, сельских населённых пунктов. Всероссийская перепись населения 2010 года (по состоянию на 14 октября 2010 года). Приморский край. Проверено 31 августа 2013. Архивировано 11 июня 2013 года.
  2. Политика водворения русского крестьянства в приморской области во второй половине XIX в.
  3. История и современное состояние Шкотовского района
  4. Географическо-статистический словарь Амурской и Приморской областей / Сост. А. В. Кириллов. — Благовещенск, 1894. — С. 164.
  5. Колбасенко И. С. Населённые места Приморской области в 1896 году. — Никольск-Уссурийский, 1899. — 49 с.
  6. Населённые и жилые места Приморского района. Крестьяне. Инородцы. Жёлтые : перепись населения 1-20 июня 1915 г. / М-во земледелия, Приморский переселенческий район, Статистический отд. — Владивосток : Тип. Приморского обл. правления, 1915. — XVI, 136 с.
  7. Данные Всероссийской переписи населения 2002 года: таблица № 02c. Численность населения и преобладающая национальность по каждому сельскому населённому пункту. М.: Федеральная служба государственной статистики, 2004
  8. компакт-диск Территория: Приморский край
  9. Шкотовский район 1.01.2008