Тулпар Эйр

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
(перенаправлено с «Тулпар-ЭЙР»)
Перейти к: навигация, поиск
Тулпар Эйр (Tulpar Air)
Тулпар.gif
ИАТА
ИКАО
TUL (внутренний ТЫ)
Позывной
Дата основания

2004

Базовые аэропорты

Казань

Размер флота

6

Штаб-квартира

Россия Казань, Россия

Руководство

С. А. Трифонов

Сайт

tulpar.aero

Commons-logo.svg Тулпар Эйр на Викискладе

Тулпар Эйр (Tulpar Air) — российская авиакомпания, месторасположение - город Казань (Татарстан).

История[править | править вики-текст]

Авиакомпания была создана в конце 2004 года на базе авиакомпании «Атлас», специализировавшейся на вертолётных перевозках. Стратегическими направлениями, выбранными топ-менеджерами авиакомпании, стали деловая авиация и вертолётные перевозки. Парк воздушных судов состоял из Як-40, Як-42, Challenger 300, Cessna Citation JET 525, вертолётов Robinson R44, Eurocopter EC135, Ми-8МТВ, Ми-2, Ми-8Т.

В состав эксплуатируемого парка воздушных судов в настоящее время входят самолеты Global 5000, Challenger 300, Challenger 850, Cessna Citation JET 525, Як-40. Ожидается получение Global 6000 в январе 2016г.

Одной из первых в России «Тулпар Эйр» освоила эксплуатацию самолётов Challenger 300. Все воздушные суда иностранного производства, которые авиакомпания приняла в эксплуатацию (Cessna, Eurocopter, Challenger), прошли полное таможенное оформление и зарегистрированы органами гражданской авиации России.

Базируются самолёты в Казани, Бегишево. Преподаватели центра английского авиационного учебного центра имеют действующие сертификаты рейтеров-экзаменаторов и право тестирования авиационного персонала для определения уровня по шкале ИКАО.

Флот[править | править вики-текст]

Флот авиакомпании состоит из следующих воздушных судов:

Авиационно-техническая база[править | править вики-текст]

Авиационная техническая база авиакомпании располагается в аэропорту г. Казани в собственных ангарах. Предлагает услуги по ТО ВС Challenger 300,

Заказные рейсы[править | править вики-текст]

География полетов - весь мир.

Происшествия[править | править вики-текст]

С воздушными судами авиакомпании неоднократно происходили происшествия, к счастью, заканчивались они благополучно:

  • 28 мая 2010 года Як-42 авиакомпании «Тулпар Эйр» не смог вылететь из Внуково из-за проблем с двигателем.[1].
  • 28 января 2011 года в 12:30 по местному времени в аэропорту г. Норильска совершил вынужденную посадку самолёт Як-42 авиакомпании «Тулпар Эйр». Причиной вынужденной посадки послужило срабатывание сигнализации "Отказ второго двигателя", на борту находились восемь членов экипажа и 111 пассажиров.[2].
  • 19 мая 2011 года в 10 часов 55 минут местного времени самолёт Як-42 авиакомпании «Тулпар Эйр», выполнявший рейс по маршруту «Абакан-Норильск» совершил благополучную посадку в аэропорту г.Норильска при погодных условиях ниже метеоминимума.[3]
  • Вечером 25 мая 2011 года в международном аэропорту Сочи из-за отказа одного из двигателей совершил аварийную посадку пассажирский самолёт Як-42 авиакомпании «Тулпар Эйр».[4].
  • 11 июня 2011 г. в 7:07 мск после посадки во Внуково при пробеге произошло разрушение всех шин четырёх колес левой основной стойки шасси Як-42 авиакомпании «Тулпар Эйр», в результате авиаинцидента никто из пассажиров и членов экипажа не пострадал.[5].
  • 26 февраля 2013 г. в 8:12 мск после посадки в аэропорту Казань во время рулежки грузовой Ан-124 авиакомпании «Волга-Днепр» задел стоявший на хранении Як-42 авиакомпании «Тулпар Эйр», в результате авиационного инцидента никто из пассажиров и членов экипажа не пострадал, оба самолёта получили повреждения [6].

Интересные факты[править | править вики-текст]

Авиакомпания на протяжении нескольких лет является перевозчиком хоккейной команды «Амур» и совершает чартерные рейсы в города, где проходят матчи чемпионата Континентальной хоккейной лиги.

Авиакомпания «Тулпар Эйр» наряду с авиакомпаниями "Скай Экспресс" и "Московия" чаще других авиаперевозчиков России задерживали свои рейсы в 2010 году, приводится в материалах ФАВТ.[7].

В связи с выявленными в ходе проведения внеплановой инспекционной проверки фактами несоблюдения авиакомпанией сертификационных требований, нарушениями установленных норм налета, рабочего времени и времени отдыха летных экипажей, порядка поддержания квалификации членов летного и кабинного экипажей приказом Росавиации № 858 от 23 декабря 2013 года аннулирован сертификат эксплуатанта ООО «Авиакомпания «ТУЛПАР» [8], которую ошибочно путают с ООО «Авиакомпания «ТУЛПАР ЭЙР». «ТУЛПАР ЭЙР» имеет сертификат эксплуатанта №359 [9]

Примечания[править | править вики-текст]