Т-72

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
изображение
Т-72Б3 на Танковом биатлоне 2013.
Т-72 (Объект 172М)
Классификация основной боевой танк
Боевая масса, т 41,0 (44,5)
Компоновочная схема классическая
Экипаж, чел. 3
История
Разработчик УВЗ
Производитель Союз Советских Социалистических РеспубликРоссияИндияИран
ПольшаЧехословакияСловакия
Годы разработки с 1967 по 1973
Годы производства с 1973 по 2005[1][2][3]
Годы эксплуатации с 1974
Количество выпущенных, шт. около 30 000[4]
Основные операторы Флаг СССР Флаг России Флаг Белоруссии
Флаг Индии Флаг Сирии Флаг Украины
Размеры
Длина корпуса, мм 6860
Длина с пушкой вперёд, мм 9530
Ширина корпуса, мм 3460
Высота, мм 2190
База, мм 4270
Клиренс, мм 470
Бронирование
Тип брони катаная и литая стальная и стально-текстолито-стальная комбинированная
Лоб корпуса, мм/град. От ОБПС(КС) = от 310(450)до 750(1100) в различных модификациях[5].
Лоб корпуса (верх), мм/град. от суммарно 205 / 68° и второй слой 60°, комбинированная
Лоб корпуса (низ), мм/град. 85 / 60°
Борт корпуса, мм/град. От ОБПС(КС) = 200(400)[6]
Лоб башни, мм/град. От ОБПС(КС) = от 410(500) до 800(1200) в различных модификациях[6]
Вооружение
Калибр и марка пушки 125-мм 2А46
Тип пушки гладкоствольная пушка
Длина ствола, калибров 48
Боекомплект пушки 39[7]
Углы ВН, град. −6°13'..16°47'
Углы ГН, град. 360
Дальность стрельбы, км до 10
Прицелы прицел-дальномер ТПД-2-49, перископический ночной ТПНЗ-49
Пулемёты 1 × 12,7 НСВТ
1 × 7,62-мм ПКТ
Подвижность
Тип двигателя
Мощность двигателя, л. с. 780 (840)
Скорость по шоссе, км/ч 60
Скорость по пересечённой местности, км/ч 35
Запас хода по шоссе, км 500 (700 с внешними баками)
Удельная мощность, л. с./т 18,8
Тип подвески индивидуальная торсионная
Преодолеваемый подъём, град. 30
Преодолеваемая стенка, м 0,85
Преодолеваемый ров, м 2,8
Преодолеваемый брод, м 1,2 (1,8 с предварительной подготовкой, 5 с ОПВТ)
Изображения на Викискладе? Т-72

Т-72 «Урал» — основной боевой танк СССР. Самый массовый основной боевой танк второго поколения[8]. Принят на вооружение в Вооружённых Силах СССР с 1973 года. Т-72 разработан и производился Уралвагонзаводом в Нижнем Тагиле. Главный конструктор машины — В. Н. Венедиктов. «Урал» состоит на вооружении стран СНГ, экспортировался в страны Варшавского договора, Финляндию, Индию, Иран, Ирак, Сирию. Модификации Т-72 выпускались по лицензии в Югославии (M84), Польше (PT-91), Чехословакии и Индии которые, в свою очередь, также их экспортировали.

История создания и производства[править | править исходный текст]

Разработка Т-72 началась в 1967 году. В ходе дальнейшей работы, в 1968-69 годах, были проведены сравнительные испытания танков Т-64А с двигателем В-45 и эжекционной системой охлаждения (разработка Харьковского конструкторского бюро машиностроения) и образцов с двигателем В-45, автоматом заряжания пушки на 22 выстрела и вентиляторной системой охлаждения (разработка конструкторского бюро в Нижнем Тагиле). Последние показали более высокие результаты. В ноябре 1969 года на эти машины стали устанавливать двигатели В-46 мощностью 573 кВт (780 л.с.) и ходовую часть новой конструкции. Изготовленному с указанными изменениями образцу был присвоен индекс «объект 172М». 7 августа 1973 г. совместным постановлением ЦК КПСС и Совета Министров СССР № 554—172 на вооружение Советской Армии был принят танк Т-72. Производился в СССР и России в период с 1974 по 1992 годы на Уралвагонзаводе и Челябинском тракторном заводе[9]. В период с 1974 по 1990 годы только на Уралвагонзаводе было выпущено 20 544 танка Т-72 различных модификаций[10]. Всего выпущено около 30 000 танков[4].

Зарубежное производство[править | править исходный текст]

Кроме СССР Т-72 производился в Индии, Ираке, Польше и Чехословакии:

  • ИндияFlag of India.svg Индия — всего около 500 единиц Т-72М1 было произведено по лицензии под обозначением Ajeya. Производство велось в период с 1988 по 1991 год, а затем было продолжено после распада СССР по российской лицензии[1];
  • ИракFlag of Iraq.svg Ирак — по разным данным от нескольких машин до 100 единиц Т-72М1 было произведено по лицензии под обозначением Asad babil в конце 1980-х годов[11];
  • ПольшаFlag of Poland.svg Польша — 682 единицы Т-72М произведены по лицензии в период с 1979 по 1991 год[1];
  • ЧехословакияFlag of Czechoslovakia.svg Чехословакия — 815 единиц Т-72М произведено по лицензии в период с 1977 по 1991 год[1].

После распада СССР танк Т-72 производился по лицензии в Индии, Иране и Польше:

  • ИндияFlag of India.svg Индия — Т-72М1 производились по лицензии под обозначением Ajeya в период с 1992 по 2000 год[1]; по другим данным производство велось до 2005 года до постановки на производство Т90С[3];
  • ИранFlag of Iran.svg Иран — 300 единиц Т-72С1 было собрано по лицензии в период с 1993 по 2001 год[1];
  • ПольшаFlag of Poland.svg Польша — 77 единиц Т-72 было произведено по лицензии в период с 1992 по 1995 год[1].

Модификации[править | править исходный текст]

Советские и российские[править | править исходный текст]

Индийский Т-72М
Т-72С
Российский Т-72Б3, впервые продемонстрированный на танковом биатлоне 2013.
Т-72Б3
  • Т-72 «Урал» (объект 172М; 1973) — базовый образец.
  • Объект 172МН — опытная модификация Т-72 с установкой 130-мм нарезной пушки 2А50 (ЛП-36Е)[12]. Проходил испытания в 1972—1974 годах. В середине октября 1975 года демонстрировался маршалу Гречко А. А. во время его посещения НИИ в Кубинке. На вооружение не принимался.
  • Объект 172МД — опытная модификация Т-72 с установкой 125-мм гладкоствольной пушки 2А49 (Д-89Т)[11].
  • Объект 172МП — опытная модификация Т-72 для проведения испытаний 125-мм гладкоствольной пушки 2А46М[11]. Изготовлен в мае-июле 1977 года с целью проведения приемосдаточных испытаний системы. По результатам этих испытаний пушка 2А46М была признана соответствующей заданным тактико-техническим требованиям и рекомендована для проведения дальнейших испытаний.
  • Объект 175 — проект модификации Т-72, опытные образцы не изготавливались, впоследствии некоторые наработки по этой машине были использованы на серийных Т-72[11].
  • Объект 177 — опытная модификация Т-72 с КУВ с лазерным наведением «Свирь».
  • Объект 179 — опытная модификация Т-72 с СУО «Обь» и КУВ «Кобра».
  • Объект 186 — опытная модификация Т-72, созданный в рамках второго этапа ОКР «Совершенствование Т-72А». На танке был установлен новый 16-и цилиндровый Х-образный дизельный двигатель 2В-16, мощностью 1000—1200 л.с. с вентиляторная система охлаждения.
  • Т-72К «Урал-К» (объект 172МК; 1973) — командирский вариант танка Т-72. Отличался наличием дополнительной навигационной аппаратуры, КВ радиостанции Р-130М и автономным агрегатом питания.
  • Т-72К (Объект 172МК-Э) — экспортная модификация командирского варианта линейного танка
  • Т-72 (Объект 172М-Э, 1975) — экспортный вариант, отличался конструкцией броневой защиты лобовой части башни, системой ПАЗ и комплектацией боеприпасов.
  • Т-72А (объект 176; 1979) — модернизация танка Т-72. Основные отличия: лазерный прицел-дальномер ТПДК-1, ночной прицел наводчика ТПН-3-49 с осветителем Л-4, сплошные бортовые противокумулятивные экраны, пушка 2А46 (вместо пушки 2А26М2), система 902Б запуска дымовых гранат, система защиты от напалма, система дорожной сигнализации, ночной прибор ТВНЕ-4Б механика-водителя, увеличенный динамический ход катков, двигатель В-46-6.
  • Т-72АК (объект 176К; 1979) — командирский вариант танка Т-72А. Отличался наличием дополнительной навигационной аппаратуры, КВ радиостанции и автономным агрегатом питания.
  • Т-72М (1980) — экспортный вариант танка Т-72А. Он отличался броневой конструкцией башни, комплектацией боеприпасов и системой коллективной защиты.
  • Т-72М1 (1982) — модернизация танка Т-72М. Он отличался дополнительным 16-мм броневым листом на верхней лобовой детали корпуса и комбинированной броней башни с песчаными стержнями в качестве наполнителя.
  • Т-72АВ (объект 176В; 1985) — вариант танка Т-72А с навесной динамической защитой «Контакт».
  • Т-72Б (объект 184; 1985) — модернизированный вариант танка Т-72А с комплексом управляемого вооружения 9К120 «Свирь», динамической защитой «Контакт», двигателем В-84 и СУО 1А40, замена пушки 2А46 на пушку-пусковую установку 2А46М.
  • Т-72Б (1989; также распространено неофициальное и неправильное название Т-72БМ) — модернизированный вариант танка Т-72Б со встроенной динамической защитой «Контакт-V», аналогичной устанавливаемой на танк Т-80У.
  • Т-72БК (объект 184К; 1987) — командирский вариант танка Т-72Б. Отличался наличием дополнительной навигационной аппаратуры, КВ радиостанции и автономным агрегатом питания.
  • Т-72Б1 (объект 184-1; 1985) — вариант танка Т-72Б без монтажа некоторых элементов комплекса управляемого вооружения. От Т-72Б отличается используемым ночным прицелом ТПН-3-49 «Кристалл-ПА» вместо 1К13.
  • Т-72Б1К (объект 184К-1) — командирский вариант танка Т-72Б1. Отличался наличием дополнительной навигационной аппаратуры, КВ радиостанции и автономным агрегатом питания.
  • Т-72С (1987) — экспортный вариант танка Т-72Б. Первоначальное наименование — танк Т-72М1М. Основные отличия: 155 контейнеров навесной динамической защиты (вместо 227), отсутствие надбоя на башне, бронирование корпуса и башни сохранено на уровне танка Т-72М1, другая комплектация боеприпасов к пушке. Попали на вооружение Российской армии в 1993 году после срыва ряда экспортных поставок.
  • Т-72БА (объект 184А) \ Т-72БА1 (объект 184А1). Появление этого варианта — следствие модернизации, проводимой во время капитального ремонта Т-72Б на УВЗ. Первые партии модернизированных машин были сданы ещё в 1999—2000 годах. Модернизация предполагает усовершенствование до уровня самых поздних Т-72Б выпуска 1991 г. СУО 1А40-1 (позже 1А40-1М, а с 2005 г. — 1А40-М2), установку нового стабилизатора вооружения 2Э42-4 «Жасмин», усиление противоминной стойкости днища дополнительной бронеплитой в районе сиденья механика-водителя, замена ходовой части и двигателя на те, что применялись на первых сериях Т-90 (образца 1993 г., двигатель В-84МС), или от Т-90А (с 2003 г. — В-92С2) и установка ВДЗ «Контакт-5» (первые серии Т-72БА частично сохраняли «Контакт-1»). Модернизированные таким образом машины получили наименование Т-72БА и БА1. Кроме гусениц и ВДЗ, внешне машину от обычной модификации «Б» отличает хорошо заметный на башне датчик ветра, установка которого позволила усовершенствовать прицельное оборудование танка.
  • Т-72М1М (Т-72М1К[13]; объект 172М2, не путать с объектом 172-М2/172М-2М «Буйвол») — экспортная модернизация танка Т-72М1 оборудованная ДЗ,новой СУО, спутниковой навигационной системой сопряженной с ТИУС. Изначально оборудовалась КАЗТ «Арена» и смешанным комплексом ДЗ, «Контакт 5» на ВЛД, и «Реликт» на башне (тогда танк возможно являлся лишь ходовым макетом), позже был установлен полный комплекс ДЗ «Реликт», и убран КАЗТ «Арена». Имеется также автомат сопровождения цели. Установлен КУВ 9К119 «Рефлекс» и СЭМЗ. Двигатель заменен на В92С2 мощностью 1000 л. с.
  • Т-72Б2 «Рогатка» (также Т-72БМ по другим документам; объект 184М) — модификация с модернизированным орудием 2А46М5, повысившим точность огня; также установлено устройство для повышения точности стрельбы артиллерийского вооружения, многоканальный (визирный, дальномерный, тепловизионный каналы и совмещённый с ними канал для наведения управляемых ракет) прицел наводчика «Сосна» производства белорусского ОАО «Пеленг» оснащен тепловизионной камерой второго поколения французского производства CATHERINE фирмы Томсон-CSF, на танке установлена ВДЗ модульного типа «Реликт», новый двигатель В-92С2 мощностью 1000 л. с., кроме того танк оснащен и вспомогательной силовой установкой (ВСУ), системой электромагнитной защиты, обеспечивающей защиту от противотанковых мин с магнитными взрывателями.
  • T-72Б3 (2011) — модернизированная версия Т-72; начал поставляться в РА в 2012 г.[14] На танке установлена новейшая СУО, ВДЗ «Контакт-5», двигатель В-84-1 мощностью 840 л.с., ЦБВ, многоканальный прицел «Сосна-У», датчик ветра, новейшие средства связи, усовершенствованный стабилизатор вооружения и комплекс защиты от оружия массового поражения. Доработан автомат заряжания пушки под новые боеприпасы и усовершенствована ходовая часть, получившая гусеничные ленты с параллельным шарниром.

Зарубежные[править | править исходный текст]

  • Т-72АГ (T-72-AG; Украина) — вариант модернизации танка, предлагаемый на экспорт. Использованы основные узлы и агрегаты танков Т-80УД и Т-84. На танке установлен двигатель 6ТД (6ТД-1 мощностью 1000 л. с. или 6ТД-2 мощностью 1200 л. с.), новое СУО, новая встроенная динамическая защита, изменено МТО. Возможна установка пушки КБМ-1М. Масса танка возросла до 46 т, а скорость до 65 км/ч.
  • Т-72АМГ (T-72-AMG; Украина) — вариант модернизации аналогичный Т-72АГ, но без замены силовой установки.
  • Т-72УМГ (T-72-UMG; Украина) — вариант модернизации аналогичный Т-72АМГ, но с другой установкой комплекта ДЗ на башне.
  • Т-72-120 (Украина) — вариант модернизации танка, предлагаемый на экспорт для стран НАТО. На танке установлена 120-мм гладкоствольная танковая пушка КБМ-2 (возможна установка пушки калибром 140 мм). В задней части башни установлена ниша, в которой располагается автомат заряжания с 22 унитарными выстрелами, остальной боекомплект (20 снарядов) располагается в кормовой части боевого отделения. Используемые выстрелы соответствуют стандартам НАТО. Зенитный 12,7-мм пулемёт получил дистанционное управление, аналогичное как на танке Т-80УД. Система управления огнем, вспомогательное вооружение, силовая установка и защита Т-72-120 полностью аналогичны танку Т-72АГ.
PT-91 на международной выставке в Польше
  • Т-72МП (Т-72-МР; Украина) — украинско-чешско-французский вариант модернизации танка, предлагаемый на экспорт. Дальнейшее совершенствование Т-72АГ, но в рамках натовского сотрудничества. На танк установлен совмещённый дневной-ночной лазерный прицельный комплекс со стабилизацией в двух плоскостях SAVAN 15MP французской фирмы SAGEM и панорамный прицел французской фирмы SFIM (аналогичные установленным на танке «Леклерк»). По желанию заказчика предусмотрена установка системы защиты от ПТРК типа «Штора-2», современного радио и навигационного оборудования, компьютерной системы боевого управления с дисплеем тактической обстановки и другим электронным оборудованием ведущих западных фирм. Возможна установка пушки КБМ-1М.
  • Т-72Е (Украина) — вариант модернизации танка, создан на Харьковском бронетанковом ремонтном заводе в сотрудничестве с ХКБД, предлагаемый на экспорт. Установлен двигатель 5ТДФЕ мощностью 900 л.с. (5ТДФМА-1 мощностью 1050 л. с. на вариант Т-72Е1), с сохранением старой системы охлаждения и без значительной доработоки корпуса, автономный электроагрегат ЭА-10 мощностью 10 кВт, кондиционер, трансмиссия с повышенным КПД, встроенна ДЗ «Нож» на башне и навесная на корпусе.
  • Т-72УА1 (Украина) — вариант модернизации танка Киевского ремонто-механического завода, предлагаемый на экспорт. Установлен двигатель 5ТДФМА-1 мощностью 1050 л.с., с сохранением старой системы охлаждения и без значительной доработоки корпуса, трансмиссия с повышенным КПД, 12,7-мм зенитный пулёмёт ДШКМ, встроенна ДЗ «Нож» на башне и навесная на корпусе. Возможна установка вспомогательной силовой установки ЭА-10-2 мощностью 10 кВт.
  • Т-72УА4 (T-72UA4; Украина) — вариант модернизации танка аналогичный Т-72УА1, предлагаемый для Казахстана. Машина имеет усовершенствованный прицельно-наблюдательный комплекс командира с зенитной пулемётной установкой закрытого типа, комплекс оптико-электронного противодействия «Варта».
Чешский T-72M4CZ
  • Т-72KZ (Казахстан) — совместно Казахстанско-Изральский вариант модернизации танка. На нём была установлена динамическая защита и СУО израильского производства.
  • Т-72KZ «Шыгыз» (Казахстан) — вариант модернизации, совместно Казахстанско-Изральско-Украинский, впервые представленный в 2012 году. На танке установлена усовершенствованная СУО TISAS с тепловизионными прицеламии израильского производства, ТИУС, навигационная система на базе GPS и радиостанции Tadiran. На башне смонтированна встроенная, а на корпусе навесная ДЗ, на бортовые проекции установлены противокумулятивные решётки. Гусеницы оснащены асфальтоходными накладками.
  • Т-72 Aslan (Азербайджан) — вариант модернизации, разработан израильской компанией Elbit Systems. На танке установлена компьютеризированная СУО, навигационная система на базе GPS, система определения «свой-чужой», тепловизоры командира и наводчика, навесная ДЗ.
  • Т-72М2 «Модерна» (Словакия) — на танке установлена новая компьютеризированная СУО, мощность двигателя В-46 была доведена до 850 л. с. и присвоено название S-12U, на танке также были установлены две автоматические 20-мм пушки (на ранних версиях), позже их заменили одной 30-мм пушкой (2А42), также на танке установлена новая ДЗ Dynas.
  • Т-72 T 21 (Словакия, Франция) — совместный словацко-французский проект модернизации танка DMD Holding a.s. На танке установлена новая французская башня T 21, оборудованная 120-мм пушкой Model F1 (CN-120-24 Lisse) с автоматом заряжания аналогичным AMX-56 «Леклерк», СУО аналогична Т-72М2.
  • Т-72М4 CZ (Чехия) — чешский вариант комплексной модернизации Т-72М и Т-72М1.
  • T-72M4 CZ-W (Чехия) — командирский вариант Т-72М4CZ.
  • PT-91 Twardy (Польша) — польская модернизация Т-72М1.
Кувейтские M-84AB на базе в Саудовской Аравии
  • PT-72U (Польша) — польская модернизация Т-72. Также пакет модернизации может быть установлен на PT-91 Twardy. Установлена динамическая защита наподобие PT-91 Twardy, а на не прикрытой поверхности танка установлены решетчатые защитные экраны. Улучшена противоминная защита, установлен кондиционер, новый дистанционно наводимый зенитный пулемёт ZSMU-127 Kobuz, новая электроника. Сокращён боекомплект (кормовую нишу занял кондиционер).
  • M84 (Югославия) — югославская модернизация Т-72М. Основные отличия М-84 от прототипа обусловлены использованием комплектующих собственной разработки. Прицел-дальномер ТПД-2-49 и ночной прицел наводчика ТПН-1 заменены на комбинированный прицел-дальномер наводчика DNNS-2 , вместо командирского прибора ТКН-3 установлен командирский прибор DNKS-2. В отделении управления установлен ночной бесподсветочный перископический прибор механика-водителя PPV-2. Установлена система коллективной защиты DRHT, система управления огнем SUV-M84, средства связи и внутренней коммутации югославского производства. Мощность двигателя доведена до 1000 л. с.
  • M-84АВ1 (Сербия) — сербский вариант модернизации танка М84, под наименованием M2001.
  • М-84D (Хорватия) — хорватский вариант модернизации танка М84, под наименованием М-95 Degman.
  • TR-125 (Румыния) — румынская версия T-72.Семикатковая ходовая часть, полностью переработанное МТО с немецким двигателем, масса танка 50 тонн.
  • T-72SIM-1 (Израиль) — вариант модернизации грузинских Т-72М израильской фирмы Elbit Systems. Установленны новые радиостанции FALCON фирмы Harris, навигационная система на базе GPS, система определения «свой-чужой», тепловизоры командира и наводчика, навесная ДЗ.
  • Tank EX (Индия) — шасси Т-72 с установленной башней от танка Арджун; масса 48 тонн; построено 2 прототипа.

Тактико-технические характеристики[править | править исходный текст]

Показатель Корпус защита от БПС, защита от кумулятивных боеприпасов./ Башня, защита от БПС, от КБ. (гомогенная броня[15][неавторитетный источник? 218 дней]) Модификация:

Танк Корпус Башня
Защита от БПС Защита от кумулятивных боеприпасов Защита от БПС Защита от кумулятивных боеприпасов
Т-72 «Урал» 305—410 мм 405—450 мм 380—410 мм 380—410 мм
Т-72А 360—420 мм 490—500 мм 380—500 мм 490—560 мм
Т-72Б с НДЗ, (ДЗ типа «Контакт»)[16] 470—550 (530) мм 480—900 (1100) мм 400—550 мм 500—950 мм
Т-72Б с ВДЗ «Контакт-5» 670—720 мм 790—1080 мм 620—900 мм 780—1090 мм
Т-72Б с НДЗ «Реликт» 750/730 мм 1100 мм 800 мм 1200 мм[5][17][18]
Т-72М1 360—400 мм 420—490 мм 380—410 мм 490—500 мм

Описание конструкции[править | править исходный текст]

Т-72 имеет классическую компоновку, с размещением моторно-трансмиссионного отделения в кормовой, боевого — в средней, а отделения управления — в лобовой части машины. Экипаж танка состоит из трёх человек: механика-водителя, наводчика и командира, который также выполняет функции заряжающего после расходования боезапаса в автомате заряжания. После выстрела автоматически проводится очистка воздуха от газов в боевом отделении и выброс поддонов от гильз через люк в башне[19][20].

Броневой корпус и башня[править | править исходный текст]

Восточнонемецкий Т-72 в канадском музее Борден.

Т-72 имеет дифференцированную противоснарядную броневую защиту. Броневой корпус танка представляет собой жёсткую коробчатую конструкцию, собираемую из листов и плит катаной гомогенной броневой стали и комбинированной брони. Лобовая часть танка состоит из двух сходящихся клином бронеплит: верхней, расположенной под наклоном в 68° к вертикали и нижней, расположенной под наклоном в 60°. На Т-72, верхняя плита выполняется из комбинированной брони, состоящей из 80-мм стального наружного, 105-мм стеклотекстолитового и 20-мм стального внутреннего слоёв, а нижняя плита — из катаной 85-мм гомогенной броневой стали[21]. Приведённая толщина верхней лобовой детали составляет 550 мм, а её защитная способность, по разным данным, эквивалентна от 305[22] до 410 мм (показатель стойкости американского танка М1"Абрамс" против подкалиберных снарядов, по лбу башни 400мм)[16] катаной гомогенной броневой стали (англ.)русск. против подкалиберных и от 450[22][16] до 600 мм[21] против кумулятивных снарядов. Остальная часть корпуса выполняется полностью из катаной гомогенной брони. Вертикальные борта корпуса имеют толщину 80 мм в районе отделения управления и боевого отделения и 70 мм — в районе моторно-трансмиссионного, корма корпуса состоит из верхней и нижней бронеплит и двух штампованных картеров коробок передач. Крыша корпуса состоит из двух бронелистов, а днище имеет корытообразную форму и состоит из трёх штампованных деталей, имеющих ряд выштамповок для повышения жёсткости. Моторно-трансмиссионное отделение отделяется от боевого поперечной броневой перегородкой. На каждом борту танка для защиты от кумулятивных боеприпасов установлены по четыре поворотных экрана из 3-мм штампованных листов алюминиевого сплава. Экраны закрепляются на надгусеничных полках и в боевом положении разворачиваются под углом 60°, а в походном, для сохранности, прижимаются к пылевым щиткам[23]. Бронирование башен танков первых серий монолитное. Монолитное бронирование башни Т-72 считалось его главным недостатком, поэтому в 1979 году принимается на вооружение танк Т-72А с комбинированной бронёй башни.

В ходе серийного производства танка его бронирование неоднократно усиливалось. На Т-72А с 1980 года были перераспределены толщины слоёв верхней лобовой детали, составившие 60+100+50 мм, помимо этого деталь была усилена приваркой 30-мм броневой плиты[24]. Верхняя лобовая деталь корпуса Т-72А эквивалентна, по разным данным, от 360[25] до 420 мм[16] броневой стали против подкалиберных снарядов и от 490[16] до 500[25] мм против кумулятивных боеприпасов. Откидные противокумулятивные щитки были заменены сплошным резинотканевым экраном на всю длину борта[24]. На Т-72Б лобовое бронирование было вновь усилено, в том числе путём добавления 20-мм броневого листа. Кроме этого, Т-72Б получил комплект динамической защиты «Контакт», состоявший из 227 контейнеров, устанавливавшихся на верхней лобовой детали корпуса, лбе башни и передней половине бортов корпуса, башни и крыши башни. Аналогичная динамическая защита, отличавшаяся расположением элементов на башне (клином, как на других отечественных танках с индексом «В» в обозначении), с 1985 года устанавливалась на Т-72А в ходе их ремонта, после чего модернизированные танки получали обозначение Т-72АВ[26]. Бронестойкость верхней лобовой детали корпуса Т-72Б западными специалистами оценивается как равная 530 мм броневой стали против подкалиберных снарядов и 1100 мм против кумулятивных боеприпасов с учётом навесной ДЗ типа Контакт[16][27]. На модификации Т-72БА устанавливалась более совершенная встроенная динамическая защита[28].

На Т-72А в башню также были внесены изменения, появился наполнитель из термообработанного кварца («песчаные стержни»), алюминиевые щитки были заменены на сплошные резинотканевые бортовые экраны, на Т-72Б наполнитель башни заменили на блоки с отражающими элементами.

Вооружение[править | править исходный текст]

T-72 na poligonie (07).jpg
T-72 - Vadim Zadorozhny Technical museum (2).jpg
T-72 - Vadim Zadorozhny Technical museum (3).jpg

Основным вооружением Т-72 являлась 125-мм гладкоствольная пушка Д-81ТМ (индекс ГРАУ — 2А26М). Длина ствола орудия — 48(50,6 2А46м) калибров. С пушкой спарен 7.62-мм пулемёт ПКТ, в качестве зенитного пулемёта используется НСВТ-12,7 «Утёс» на открытой турельной установке, при этом по сравнению с аналогичной установкой танка Т-64 было произведено существенное упрощение — был исключён дистанционный привод зенитного пулемёта и упразднён оптический зенитный прицел ПЗУ-5, таким образом командир машины может вести огонь из зенитной установке только при открытом люке, наводя установку вручную, используя открытый прицел, хранящийся «по походному» в специальной укладке на турели. На Т-72А установлено орудие 2А46, по сравнению с 2А26М повышена точность и живучесть ствола. На Т-72Б введён КУВ (комплекс управляемого вооружения) 9К120 «Свирь», который устанавливался не на все танки.

Средства наблюдения и связи[править | править исходный текст]

  • Т-72 — комплектовался радиостанцией Р-123М (собрана по трансиверной схеме, диапазон рабочих частот радиостанции разбит на два поддиапазона: 20.0 — 36.0 МГц и 36.0 — 51.0 МГц, возможна настройка радиостанции на 4 заранее подготовленные частоты (ЗПЧ)), переговорным устройством Р-124, на четыре абонента, аппаратом ТПУ-А, и аппаратом А-4 для подключения наружной розетки десанта. В командирской башенке находятся два прибора ТНП-160, и командирский прибор наблюдения ТКН-3, ночной прицел ТПН-1-49-23, дневной прицел дальномер ТПД-2-49, в качестве источника ИК света используется осветитель Л-2АГ «Луна» с ИК фильтром. НСВТ оборудован коллиматорным прицелом К10-Т.
  • Т-72А — установлен дневной прицел дальномер ТПД-К1, ночной прицел ТПН-1-49-23 (позже заменён на ТПН-3-49, весь прицельный комплекс на 1А40), осветитель заменён на Л-4"Луна-4"
  • Т-72Б — установлена радиостанция Р-173 (диапазон рабочих частот 30 — 75.9 МГц) на командирской версии дополнительно как и раньше ставилась КВ станция Р-130 установлен прицельный комплекс 1А40-1, в состав которого входят дневной прицел дальномер ТПД-К1, комплекс 1К13-49 (введение КУВ 9К120 «Свирь», наведение ракеты по лучу лазера, Т-72Б довольно просто отличить от Т-72Б1 именно по ночному прицелу, на Т-72Б1 шахты для излучателя нет)
  • Модернизация завода производителя для СУО

Основной прицел наводчика - многоканальный комбинированный с оптическим каналом, тепловизионным каналом, лазерным дальномером и лазерным каналом управления ракетой, стабилизация независимая двухплоскостная, ТПДК-1 прицел дублер Ночной прицел наводчика по тепловизионному каналу основного прицела ночью опознаёт цель, 3000 ... 3500 метров.

Прибор командира - дневно-ночной прицельно-наблюдательный комплекс типа ПНК-4СР или Т01-04 Дальность опознавания, днем 4000, ночью 1000, метров.[29]

Двигатель и трансмиссия[править | править исходный текст]

На Т-72 устанавливались различные модели V-образных 12-цилиндровых многотопливных четырёхтактных дизельных двигателей жидкостного охлаждения семейства, являющегося развитием В-2. На Т-72 устанавливался двигатель В-46 с приводным центробежным нагнетателем, развиваюший максимальную мощность в 780 л.с. при 2000 об/мин[30]. На Т-72А устанавливался двигатель В-46-6, а с 1984 года — двигатель В-84 мощностью 840 л.с.[26]. На Т-72Б устанавливался двигатель модели В-84-1[28].

Двигатель устанавливается в моторном отделении в кормовой части танка поперёк его продольной оси, на приваренном к днищу фундаменте. Топливная система включает в себя четыре внутренних и пять наружных топливных баков. Один из внутренних баков размещается на полу в кормовой части боевого отделения, тогда как остальные три — в отделении управления, по обеим сторонам от механика-водителя. Все пять внешних баков размещаются на правой надгусеничной полке. Ёмкость внутренних баков составляет 705 л, тогда как наружных — 495 л. Помимо них, к топливной системе могут подключаться две дополнительные бочки, закрепляемые на корме танка, общим объёмом 400 или 500 л в зависимости от объёма бочки. В качестве топлива может использоваться дизельное топливо марок ДЛ, ДЗ и ДА, бензины А-66 и А-72 и керосины Т-1, ТС-1 и ТС-2[30].

В состав трансмиссии Т-72 входят[31]:

  • Мультипликатор, передающий крутящий момент от двигателя к коробке передач («гитара»);
  • Две механические семиступенчатые (7+1) планетарные коробки передач с фрикционным включением и управлением при помощи гидравлических приводов, одновременно выполняющие функции механизма поворота;
  • Бортовые одноступенчатые планетарные передачи.

Ходовая часть[править | править исходный текст]

Подвеска катков независимая, торсионная. Ходовая часть каждого борта состоит из 3-х поддерживающих катков и 6 обрезиненных опорных катков с балансирами и лопастными амортизаторами на первом, втором и шестом, направляющего катка и ведущего колеса заднего расположения. Танк оборудован устройством самоокапывания, которое приводится в рабочее положение за 2 мин

Машины на базе Т-72[править | править исходный текст]

Модификация для городских боёв представленная на RAE-2013.
Russia Arms Expo 2013 (531-08).jpg
Russia Arms Expo 2013 (531-09).jpg

Советские и российские[править | править исходный текст]

ГДР[править | править исходный текст]

Индийские[править | править исходный текст]

  • BLT T-72 (он же BLT-T-72 AVLB) — индийский танковый мостоукладчик на шасси Т-72М1. Несёт 20-метровый мост MLC 60 (60-тонного класса) или 22-метровый мост MLC 70 (70-тонного класса)
  • ESAB — индийский опытный танковый мостоукладчик на шасси Т-72М1
  • MHAB — индийский опытный танковый мостоукладчик на шасси Т-72М1

Польские[править | править исходный текст]

Словацкие[править | править исходный текст]

Украинские[править | править исходный текст]

  • БТС-5Б — украинская модификация БРЭМ-1. В отличие от базовой модели, БТС-5Б изготавливаются не вновь, а путём переделки шасси танков Т-72А в процессе капитального ремонта. Стоимость одного экземпляра БТС-5Б составляет 1 100 000 руб[33].
  • БМТ-72 — украинская боевая тяжёлая машина пехоты.

Чехословацкие[править | править исходный текст]

Чешские[править | править исходный текст]

  • VT-72M4  — чешская модернизация VT-72 (BRAM-72) с силовой установкой и средствами связи, использованными на T-72M4CZ.

Операторы[править | править исходный текст]

Современные[править | править исходный текст]

Бывшие[править | править исходный текст]

Боевое применение[править | править исходный текст]

Польские Т-72

Сирия[править | править исходный текст]

Впервые Т-72 применили при боевых действиях в 1982 году в Ливане, в долине Бекаа. 9 июня 76-ая и 91-ая сирийские танковые бригады, вооружённые Т-62 попали в окружение на юге от озера Карун. Сирийское командование решило отправить из Дамаска элитные части 1-й бронетанковой дивизии, на вооружении которых, по одной версии, находились танки Т-72 (по другой версии, Т-72 в этой дивизии не было[85]), чтобы контратаковать израильтян на правом фланге. К северу от города Рашая, сирийские Т-72 вступили в бой с несколькими ротами израильских M60. Практически без потерь уничтожив несколько израильских танков, сирийцы прорвали кольцо окружения 76-ой и 91-ой бригад. После этого элитные части вернулись на Сирийскую границу, перегруппировались и продолжили движение к Захле.

После этого Израиль и Сирия договорились о прекращении огня в полдень 11 июня. Обе стороны ринулись в атаку, чтобы захватить как можно больше территории. Ранним утром сирийские Т-72 81-й бригады достигли Штавраха, а затем повернули на юг по двум параллельным дорогам, прямо на позиции 409-го противотанкого батальона и M60 767-й бригады (по израильским данным, 767-я бригада в последующем бою не участвовала). Сирийские танкисты, вдохновленные успехами 9 июня пошли в наступление без проведения разведки. В результате они попали в засаду, всего 9-12 Т-72 было поражено ракетами TOW. Сирийцы заявляли о поражении в этом бою до 10 израильских танков M60, хотя на самом деле сирийцы были атакованы 50-ю танками «Центурион». Все подбитые Т-72 сирийцам удалось отбуксировать, после этого они вернулись на шоссе Бейрут-Дамаск.

Сирийские источники утверждают, что израильским танкистам не удалось подбить ни один сирийский Т-72. По оценке российского танкового эксперта Михаила Барятинского, сирийцы потеряли 11—12 танков Т-72, один из них поражён предположительно танком «Шот-Каль» («Центурион»)[86]. Вопреки мифу о боевом крещении Т-72, которое произошло в бою с танками «Меркава», если внимательно проследить боевой путь сирийских танков Т-72 и израильских «Меркава», будет представляться сомнительной сама возможность их встречи в бою[87]. Барятинский пришёл к выводу, что «ни одна „Меркава“ не подбила ни одного Т-72 и ни один Т-72 не подбил ни одну „Меркаву“, потому что они просто не встретились в бою»[88]. В целом, опыт боевого применения танков серии Т-72 оказался положительным. Следует отметить, что одним из важнейших факторов ведения успешного боя является высокий уровень подготовки танкового экипажа, который у арабских армий не всегда находился на высоте.

Ирак[править | править исходный текст]

Иракский Т-72

Ещё одной страной, активно использовавшей Т-72, стал Ирак. Первые 100 машин советского производства были получены Ираком в 1979-80 годах. Экспортные модификации отличались конструкцией броневой защиты лобовой части башни, а также системой противоатомной защиты и комплектацией боеприпасов. После начала войны с Ираном советское руководство перестало оказывать военную помощь Ираку. Но уже в январе 1982 года Польша поставила 250 танков Т-72М. В сентябре этого же года Советский Союз снял эмбарго на поставки техники. Всего за годы Ирано-Иракской войны было поставлено 1100 танков Т-72, которые себя хорошо показали в бою против иранских танков. В начале конфликта иракский танковый батальон, вооружённый танками Т-72, в скоротечном бою в районе Кесре-Ширин полностью разгромил танковый батальон иранцев на танках «Чифтен», не понеся при этом по­терь. В 1982 году он успешно использовался в июльских боях под Басрой. В результате сражения Иран захватил 101 танк (в том числе 12 Т-72, которые впервые попали в руки к иранцам), иракцы захватили 200 танков и такое же количество бронемашин и САУ.[89][90] Последним крупным сражением Ирано-Иракской войны, где участвовал Т-72, стал захват острова Маджнун иракской армией в 1988 году. Остров обороняли 60 танков «Чифтен» и «Скорпион», с иракской стороны в операции были задействованы 2000 танков. Успех иракской армии оказался абсолютным — остров был освобожден, все иранские танки уничтожены или захвачены в качестве трофеев[91]. Потери за восемь лет войны составили 60 танков Т-72[92][93].

В послевоенном интервью, иранский командир танка «Чифтен» Адар Форузян, считал Т-72 самым грозным противником на поле боя. В первом своем сражении он чудом остался жив, когда снаряд Т-72 попал в двигатель его танка и экипажу пришлось бросить машину. Во время последнего сражения, в октябре 1982, его рота захватила чекпоинт на границе Ирака. Для контратаки на следующий день, иракцы задействовали танки Т-72. Танк Адара получил попадание и вышел из строя. Иракские танки атаковали волонтеры из «живых волн». Адар отмечал, что волонтеры были готовы на все, даже зачистить минное поле своими телами. 70 процентов из них погибло в этом сражении, 5 танков из его роты были подбиты, остальные не стреляли. Его рота имела хорошую поддержку артиллерии и под её ураганным огнем, иракцы все таки отступили. Адар отмечал высокую мобильность иракских «семьдесятдвоек», когда собственному «Чифтену» приходилось длительное время охлаждаться из-за недостаточной мощности двигателя.[94]

После войны Ирак начал собственное производство танков Т-72 под названиями «Саддам» и «Вавилонский лев», качество сборки которых оставляло желать лучшего. Иран также начал собственное производство этого танка.

Вторжение в Кувейт

Следующей войной, где участвовали иракские танки Т-72, стал захват Кувейта в 1990 году. Кувейт тоже располагал такими танками югославского производства. Кувейтская армия была разгромлена и бежала в Саудовскую Аравию. Всего лишь немногие кувейтские силы смогли оказать достойное сопротивление. Так, например, произошло во время "Битвы за мосты" в южном пригороде Кувейт-Сити. Танковая дивизия Национальной гвардии Ирака «Хаммурапи», оснащенная танками Т-72 и БМП, вошла в Кувейт-Сити. Иракцы двигались в походной колонне, и встреча с 35-ой танковой бригадой Кувейта стала для них неожиданностью. Наступление иракских сил на этом участке было остановлено. Было подбито и уничтожено 25 иракских Т-72. С кувейтской стороны было потеряно 2 «Чифтена»[95]. Организация объединённых наций осудила действия Ирака и начала подготовку военного вмешательства. Была собрана коалиция из 28-ми стран во главе с США.

Определяющее значение имел то что армия ирака применяла снаряды разработки 1960-х гг[96] ЗБМ9, снятые с вооружения (73 год) за много лет до начала производства М1А1, с производства ЗБМ9 были сняты ещё раньше. Тем самым не эффективные против противников для которых они не предусматривались[97](бронепробиваемость 140/240, например у ЗБМ22 уже 170/430)[98]. Все танки Т-72 армии Ирака относились к экспортным модификациям (т-72м) и многослойного бронирования башни не имели[99] пушка применялась Д-81[99]. Первое крупное наземное столкновениие войск коалиции с иракской армией произошло 29 января 1991 года. 2000 иракских солдат при поддержке 100 танков и других бронемашин, включая Т-72, захватили приморский город Рас-эль-Хафджи в Саудовской Аравии[100]. 1 февраля армия Саудовской Аравии при поддержке бронетанковых подразделений Катара и авиации Многонациональных сил сумела отбить город. От 30 до 90 единиц иракской бронетехники было выведено из строя, войска коалиции потеряли 2 танка AMX-30, 10 бронеавтомобилей V-150 и 1 LAV-25[101]. Далее основным соперником иракского Т-72 стал американский основной боевой танк М1A1 Абрамс("Абрамсы" первых модификаций в бой с "семдесятдвойками" не вступали, эта роль отводилась модернизированным машинам с немецкими 120мм орудиями). Зачастую встречи между американскими и иракскими танками заканчивались победой первых. Известен случай, когда один «Абрамс», увязший в грязи и оставленный в ожидании эвакуационной машины, был атакован тремя Т-72. В ходе завязавшегося боя «Абрамс» получил три попадания снарядов (2 ОФ и 1 БПС) с минимальными повреждениями; все три Т-72 были уничтожены. Прибывшие на помощь "Абрамсы" решили расстрелять окончательно увязшую в грязи машину, они выпустили по ней три 120мм снаряда ( 3 УБПС), которые также причинили танку лишь поверхностные поврежедения. После эвакуации машины башню пришлось все таки списать.[102]. По официальным американским данным иракские Т-72 сумели поразить только около 10 танков M1A1[103], из которых 1-3 были подбиты[104]. Также имели место бои Т-72 с более старыми M60, в которых было уничтожено не менее 5 иракских танков[105]. Общее количество потерянных иракских Т-72 оценивается в 250 единиц, по другим данным 14 единиц(многие из которых брошены экипажем или уничтожены с воздуха, на которые приходится львиная доля иракских танков). В качестве элементов защиты использовались французские автоматические огнетушители и китайские генераторы оптических помех. Последние неоднократно защищали танки от огня управляемых ракет.[106][107]

Иракские Т-72 использовались во время интервенции Многонациональных сил в Ирак в 2003 году. 24 марта американское командование подготовило для атаки частей 2-й танковой дивизии «Медина» в городе Кербела 31 вертолёт AH-64 «Апач» 11-го авиационного полка Армии США. Иракская разведка вскрыла планы американцев. Во время взлёта один «Апач» разбился. При подлёте к цели вертолёты были встречены мощным заградительным огнём танков, зениток и крестьян с винтовками. После получасового боя один «Апач» был сбит огнём с земли (его экипаж попал в плен), все остальные были повреждены и стали возвращаться на базу. Иракцы потеряли 12 танков Т-72 и несколько зенитных установок. Из 29 вернувшихся вертолётов только 7 оставались полётпригодными, 2 повреждённых было списано[108][109][110][111].
3 апреля возле Махмудии Т-72 встретились с американскими «Абрамсами». Бой завершился в пользу американцев, без потерь уничтоживших 7 иракских танков[112].

Конфликты на постсоветском пространстве[править | править исходный текст]

По мнению авторов книги «Боевые машины Уралвагонзавода. Танк Т-72» тот факт, что танки Т-72 плохо зарекомендовали себя в азербайджанской и грузинской армиях связан не с их конструктивными особенностями, а с низкой квалификацией обслуживающего персонала, а также некачественными запчастями и ГСМ.[113]

Два грузинских Т-72, уничтоженных осетинскими военнослужащими на улице Цхинвала (2008 год)

Танки Т-72, полученные чеченской оппозицией из России и управляемые российскими экипажами, в ноябре 1994 года участвовали в неудачном штурме Грозного. В операции участвовали 35 танков Т-72А, только четырём из них удалось покинуть город после провала штурма, остальные были уничтожены или брошены. Среди сдавшихся в плен танкистов оказались участники расстрела Верховного Совета России[114][115]. Во время штурма Грозного российской армией с декабря 1994 по февраль 1995 года было задействовано около 230 танков Т-72 и Т-80. Им противостояло 30 дудаевских танков и около 80 тяжёлых орудий, не считая других средств. В боях использовались все возможности танкового вооружения, включая управляемые ракеты, поражавшие цели на дальности около 4 километров. Всего за 3 месяца боев были безвозвратно потеряны, по разным сведениям, от 49 до 62 танков Т-72 и Т-80, среди которых были как устаревшие модификации (прошедшие несколько капремонтов и спешно расконсервированные), так и современные модификации Т-72Б. Несколько дудавевских танков достались в качестве трофеев. Из 80 танков Северо-Кавказского военного округа типа Т-72, динамическая защита была установлена только на 14 машинах, при этом сами контейнеры не были снаряжены элементами взрывчатых веществ. Из-за ошибок в тактическом использовании танковых подразделений, когда бронированная техника применялась в неразумных количествах и без прикрытия мотострелками, — на один танк могло приходится до 6-7 гранатомётчиков. Случаев пробития лобовой брони неизвестно.[116][117][118]

В марте 1996 года в освобождении посёлка Гойское, который обороняли более 400 хорошо вооружённых боевиков, принимала участие танковая рота Т-72Б одного из мотострелковых полков Уральского военного округа. В ходе атаки противник пытался отразить танковую атаку огнем из ПТРК. Всего произведено 14 пусков ПТУР, из 12 ракет попавших в танки, только 1 смогла пробить броню попав в область люка наводчика, лёгкие ранения получил один член экипажа. Все танки сохранили боеспособность. Огнем из танковых пушек пусковые установки ПТУР и их расчеты были уничтожены.[107]

В ходе нападения боевиков Хаттаба на городок 136-й мотострелковой бригады в Буйнакске (1997) были уничтожены два танка Т-72[119].

Во время второй чеченской войны, танк зарекомендовал себя значительно лучше, в 2003 году главнокомандующий сухопутными войсками РФ Н. В. Кормильцев назвал Т-72 наиболее эффективным образцом бронетанковой военной техники в реальных боевых условиях.[120][уточнить]

В ходе войны в Южной Осетии (2008) Т-72 применялись с обеих сторон, находясь на вооружении грузинских и российских войск. За время конфликта с российской стороны было потеряно 2 танка Т-72[121], с грузинской — 18 танков Т-72, из них 8 танков были захвачены в качестве трофеев. Утром 9 августа произошел танковый бой между группой российских Т-72 и численно-превосходящих сил грузинской бронетехники. Бой продолжался вплоть до отхода грузинских войск из Цхинвала. Танк под командованием Яковлева уничтожил не менее 7 единиц вражеской бронетехники, другой танк под командованием Мыльникова уничтожил 8 единиц бронетехники. Из группы четырёх российских Т-72, был потерян один танк.[122][123][124]. Сорванная взрывом башня одного из грузинских Т-72 была установлена в качестве памятника.[125]

Другие конфликты[править | править исходный текст]

Индия применяла Т-72 в ходе миротворческой операции на Шри-Ланке. Точные потери танков неизвестны; существует фотография, на которой изображены два Т-72 с оторванными башнями, подорвавшиеся на минах[126].

Оценка проекта[править | править исходный текст]

В 1982 году по результатам боевых действий в Ливане, Хафез Асад охарактеризовал Т-72 как лучший танк в мире, подчеркнув, что ни один Т-72 в ходе боёв с израильтянами уничтожен не был[127], при этом на экспорт поставлялась модификация с оптическим дальномером и механическим баллистическим вычислителем[128].

Именно высокие надёжность и огневая мощь танков Т-72, а также большое их количество на вооружении многих стран подталкивают конструкторов Чехии, Словакии, Польши, Румынии, Украины, Франции и Бельгии, а также и ряда других стран разрабатывать проекты глубокой модернизации этой замечательной машины и довести её боевые характеристики до уровня танков НАТО последних разработок.

С. Суворов. Танк Т-72. Вчера, сегодня, завтра

Здесь уместно отметить, что некоторые наши «специалисты» считают танк Т-72 всего лишь модификацией Т-64А, что, мягко выражаясь, не корректно. На самом деле у этих танков одинаковы только орудия. Танк Т-72, принятый на вооружение Советской Армии 7 августа 1973 г., предназначался для массового производства на существующих заводах и оборудовании. В нём была реализована идея надёжности машины в целом, внедрены улучшенные условия обитаемости для экипажа. В конструкции Т-72 удалось заложить значительный резерв для модернизации и создания на его базе специальных машин. Этот танк был создан для боя. Неоспоримые достоинства Т-72 по достоинству оценили специалисты всего мира — эта боевая машина признана лучшим и самым массовым танком второй половины XX века.

Карцев Л.Н. «Воспоминания Главного конструктора танков»[129]

Фотогалерея[править | править исходный текст]

Т-72М1М:[130]

Сербская модернизация Т-72:

Примечания[править | править исходный текст]

  1. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 Stockholm Internation Peace Research Institute — Arms Transfers Database
  2. Устьянцев, Колмаков, 2004, с. 78
  3. 1 2 Т-72 в мире (рус.). waronline.org. Проверено 1 декабря 2011. Архивировано из первоисточника 11 февраля 2012.
  4. 1 2 Военный паритет: Основные боевые танки
  5. 1 2 Т-72Б «Рогатка»
  6. 1 2 Т-72 бронирование
  7. Танк «Урал». Техническое описание и инструкция по эксплуатации. Книга первая (172М.ТО), стр. 23
  8. М.Барятинский. Советская бронетанковая техника 1945—1995. — М.: Бронеколлекция, выпуск № 3, 2000, стр.15
  9. Танк Т-72БА – описание, фоторепортаж и фотодетализация. Военно-патриотический сайт «Отвага» (2008). Проверено 27 сентября 2013.
  10. ЦАМТО / Новости / С 1974 по 1990 гг. на «Уралвагонзаводе» было произведено более 20,5 тыс. ОБТ Т-72
  11. 1 2 3 4 Танки иракской армии
  12. средний танк Т-72 «УРАЛ»
  13. Модернизация танка Т-72 (бронезащита)
  14. В общей сложности в соединения 20-й гвардейской общевойсковой армии в текущем году поступит более 150 новых танков Т-72Б3.
  15. http://artofwar.ru/w/wechkanow_i_w/text_0020.shtml
  16. 1 2 3 4 5 6 S. Zaloga, M. Jerchel, S. Sewell T-72 Main Battle Tank 1974—1993. — London: Osprey Publishing, 1993. — С. 39. — 48 с. — (New Vanguard № 6). — ISBN 1-85532-338-9
  17. Т-72Б Рогатка — 0009.htm
  18. Состояние и перспективы усиления защищенности современных танков
  19. Уралвагонзавод – флагман мирового танкостроения / Техника и вооружение 2002 07
  20. Основной танк Т-72/Т-90
  21. 1 2 М. Б. Барятинский. Т-72. Уральская броня против НАТО. — Москва: Яуза, Коллекция, Эксмо, 2008. — С. 20. — 128 с. — (Арсенал коллекция). — 4100 экз. — ISBN 978-5-699-30987-0
  22. 1 2 С. Устьянцев, Д. Колмаков. Т-72. — Нижний Тагил: Уралвагонзавод / Медиа-Принт, 2004. — С. 163. — (Боевые машины Уралвагонзавода № 1). — 5000 экз. — ISBN 5-98485-003-6
  23. М. Б. Барятинский. Т-72. Уральская броня против НАТО. — Москва: Яуза, Коллекция, Эксмо, 2008. — С. 25. — 128 с. — (Арсенал коллекция). — 4100 экз. — ISBN 978-5-699-30987-0
  24. 1 2 М. Б. Барятинский. Т-72. Уральская броня против НАТО. — Москва: Яуза, Коллекция, Эксмо, 2008. — С. 52. — 128 с. — (Арсенал коллекция). — 4100 экз. — ISBN 978-5-699-30987-0
  25. 1 2 С. Устьянцев, Д. Колмаков. Т-72. — Нижний Тагил: Уралвагонзавод / Медиа-Принт, 2004. — С. 167. — (Боевые машины Уралвагонзавода № 1). — 5000 экз. — ISBN 5-98485-003-6
  26. 1 2 М. Б. Барятинский. Т-72. Уральская броня против НАТО. — Москва: Яуза, Коллекция, Эксмо, 2008. — С. 54. — 128 с. — (Арсенал коллекция). — 4100 экз. — ISBN 978-5-699-30987-0
  27. Контакт 5
  28. 1 2 М. Б. Барятинский. Т-72. Уральская броня против НАТО. — Москва: Яуза, Коллекция, Эксмо, 2008. — С. 56. — 128 с. — (Арсенал коллекция). — 4100 экз. — ISBN 978-5-699-30987-0
  29. УралВагонЗавод
  30. 1 2 М. Б. Барятинский. Т-72. Уральская броня против НАТО. — Москва: Яуза, Коллекция, Эксмо, 2008. — С. 35. — 128 с. — (Арсенал коллекция). — 4100 экз. — ISBN 978-5-699-30987-0
  31. М. Б. Барятинский. Т-72. Уральская броня против НАТО. — Москва: Яуза, Коллекция, Эксмо, 2008. — С. 38. — 128 с. — (Арсенал коллекция). — 4100 экз. — ISBN 978-5-699-30987-0
  32. 152 мм Самоходная гаубица 2С19М1 с автоматизированной системой управления наведением и огнем АСУНО (рус.). Проверено 21 июля 2012. Архивировано из первоисточника 5 августа 2012.
  33. Универсальный многоцелевой тягач БТС - 5Б (рус.). СпецСтройТех. Проверено 6 мая 2012. Архивировано из первоисточника 25 июня 2012.
  34. The Military Balance 2013. — P. 226.
  35. The Military Balance 2013. — P. 229.
  36. The Military Balance 2013. — P. 217.
  37. 1 2 3 4 5 6 Army Guide — Т-72АГ, Модернизация бронетехники
  38. The Military Balance 2013. — P. 370.
  39. The Military Balance 2013. — P. 493.
  40. The Military Balance 2013. — P. 215.
  41. The Military Balance 2013. — P. 219.
  42. The Military Balance 2013. — P. 118.
  43. The Military Balance 2013. — P. 144.
  44. The Military Balance 2013. — P. 472.
  45. The Military Balance 2013. — P. 476.
  46. The Military Balance 2009. — P. 424.
  47. The Military Balance 2013. — P. 220.
  48. The Military Balance 2013. — P. 504.
  49. The Military Balance 2013. — P. 298.
  50. The Military Balance 2013. — P. 382.
  51. The Military Balance 2013. — P. 378.
  52. The Military Balance 2013. — P. 409.
  53. The Military Balance 2013. — P. 221.
  54. The Military Balance 2010. — P. 312.
  55. The Military Balance 2013. — P. 223.
  56. Ошибка в сносках?: Неверный тег <ref>; для сносок komm не указан текст
  57. The Military Balance 2013. — P. 392.
  58. The Military Balance 2013. — P. 155.
  59. The Military Balance 2013. — P. 394.
  60. The Military Balance 2013. — P. 321.
  61. The Military Balance 2013. — P. 163.
  62. Газета. Ру — Численность и вооружения армий Грузии, Южной Осетии и Абхазии
  63. The Military Balance 2013. — P. 170.
  64. The Military Balance 2013. — P. 404.
  65. The Military Balance 2013. — P. 172.
  66. The Military Balance 2013. — P. 237.
  67. The Military Balance 2013. — P. 238.
  68. The Military Balance 2013. — P. 538.
  69. The Military Balance 2013. — P. 242.
  70. The Military Balance 2013. — P. 239.
  71. The Military Balance 2012. — P. 100.
  72. The Military Balance 2013. — P. 124.
  73. The Military Balance 2013. — P. 509.
  74. Осетинское радио и телевидение — Вооруженные силы Южной Осетии
  75. The Military Balance 2013. — P. 532.
  76. The Military Balance 2009. — P. 147.
  77. The Military Balance 2009. — P. 175.
  78. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 Не стареют броней ветераны: Т-72 - самый воюющий танк современности
  79. С. Шумилин. Боевое применение танков серии Т-54/55 (рус.). Военно-патриотический сайт «Отвага». Проверено 6 мая 2012. Архивировано из первоисточника 2 июня 2012.
  80. С. Шумилин. Боевое применение танков серии Т-54/55 (рус.). Военно-патриотический сайт «Отвага». Проверено 6 мая 2012. Архивировано из первоисточника 2 июня 2012.
  81. Т-34 В БОЯХ ПОСЛЕ ОКОНЧАНИЯ ВТОРОЙ МИРОВОЙ ВОЙНЫ
  82. Потери бронетехники Ирака 2003 год
  83. По школе в Беслане стреляли танки  (Проверено 21 октября 2011)
  84. Комиссия по Беслану представила окончательный вариант доклада  (Проверено 21 октября 2011)
  85. Михаил Барятинский. Бой, которого не было
  86. Тщательное изучение различных источников, ссылок и воспоминаний позволяет утверждать, что в Ливане было потеряно 11-12 танков Т-72. Большая часть - в описанном выше бою. По-видимому, только одну машину подбили из 105-мм пушки подкалиберным снарядом в борт и стрелял скорее всего «Шот-Каль», то есть «Центурион». Бой, которого не было
  87. waronline.org Два мифа одного боя: сирийские Т-72 в Ливанской войне 1982 года
  88. Бой, которого не было
  89. Zabih, S. (1988). The Iranian Military in Revolution and War. New York: Routledge. стр.181
  90. O’Ballance, E. (1988). The Gulf War. Brassey’s. стр.95
  91. Танк «ЧИФТЕН»
  92. Танки Иракской армии
  93. Забытая война: ирано-иракский конфликт
  94. Interview - Iranian Tank Commander,McCaul ED, Apr-2004, Military History Vol. 21 No. 1
  95. Война в Персидском заливе 1990-1991 гг. ("Буря в пустыне"). Часть 1
  96. Танки и БМП в бою: опыт современных войн
  97. Танк Т-72: вчера, сегодня, завтра
  98. ArtOfWar. Viv. Танки - Т-72, Т-80, Т-90. (Второе издание 19.12.2011)
  99. 1 2 ABRAMS в Персидском заливе. Звёздный час
  100. Clodfelter M. Warfare and Armed Conflict. V. 2. P. 1083.
  101. U.S. Marines in Battle Al-Khafji
  102. Armored Cav (Tom Clancy's Military Reference),Paperback, Tom Clancy, 1994
  103. Fahey, Dan: Collateral Damage..."During the ground war, only seven M1A1's were hit by rounds fired from the Iraqi's T-72 tanks, with none being seriously damaged." See also: George F. Hofmann & Donn A. Starry, pag.9
  104. [/assets/220/215553.pdf Early performance assessment of Bradleys and Abrams]. — «CALL cites one incident in which an Abrams was reportedly struck twice by a T-72 tank firing from 2,000 meters.»  [/6GwQC8fUB Архивировано из первоисточника 28 мая 2013].
  105. David Isby, Lon Nordeem. M60 vs T-62. — Osprey Publishing, 2010. — P. 73.
  106. Baath Ground Forces Equipment
  107. 1 2 «Танк Т-72: вчера, сегодня, завтра»,С. Суворов, 2001
  108. Chop the Chopper The Army's Apache attack-helicopter had a bad war.
  109. Apache Operation a lesson in defeat The Washington Times, April 22, 2003. Rowan Scarborough
  110. In the Company of Soldiers. Paw Prints. Рик Аткинсон. 2008. стр.147-153
  111. AH-64 Apache Units of Operations Enduring Freedom and Iraqi Freedom. Osprey Publishing. Джонатан Берштейн. 2005. стр.51
  112. Jason Conroy, Ron Martz. Heavy Metal: A Tank Company's Battle To Baghdad. — Potomac Books, 2005. — P.158.
  113. Устьянцев, Колмаков, 2004, с. 112
  114. Владислав Белогруд. Танки в боях за Грозный. Часть 1. — Фронтовая иллюстрация, № 9, 2007. — С. 4.
  115. «Анафема», И.Иванов, 1995
  116. Действия соединений, частей и подразделений СВ при проведении специальной операции по разоружению НВФ в 1994-96 гг. на территории Чеченской республики. Доклад бывшего начальника штаба СКВО генерал-лейтенанта В. Потапова, стр. 18
  117. Устьянцев, Колмаков, 2004, с. 114
  118. О РАЗВИТИИ ОТЕЧЕСТВЕННОГО ТАНКОСТРОЕНИЯ
  119. Рейды чеченских боевиков  (Проверено 26 ноября 2013)
  120. Фаличев О Армия ХХI века/ Интервью с главнокомандующим сухопутными войсками РФ Н. Кормильцевым // Военно-промышленный курьер. — 2003. — № 9.
  121. Эксперты подсчитали боевые потери России в южноосетинском конфликте
  122. Яковлев Юрий Павлович
  123. Мыльников Сергей Андреевич
  124. Барабанов М. С., Лавров А. В., Целуйко В. А. Состояние грузинской армии к завершению боевых действий и её потери. Бронетанковая техника // Танки августа. Сборник статей / М. С. Барабанов. — М.: Центр анализа стратегий и технологий, 2009. — С. 122. — 144 с.
  125. Танковые потери грузинской армии
  126. Operation Pawan
  127. С. Суворов, «Танкомастер». Т-72: Вчера, сегодня завтра, стр. 52
  128. История создания ЛЕГЕНДЫ - 40 лет танку Т-72 » Военное обозрение
  129. Карцев. Л.Н. Воспоминания Главного конструктора танков//«Техника и вооружение» 2008, №№ 1-5, 8, 9, 11. — 2008.
  130. УралВагонЗавод. Проверено 4 апреля 2013. Архивировано из первоисточника 17 апреля 2013.

Литература[править | править исходный текст]

  • М. Б. Барятинский. Т-72. Уральская броня против НАТО. — Москва: Яуза, Коллекция, Эксмо, 2008. — 128 с. — (Арсенал коллекция). — 4100 экз. — ISBN 978-5-699-30987-0
  • С. Устьянцев, Д. Колмаков. Т-72. — Нижний Тагил: Уралвагонзавод / Медиа-Принт, 2004. — 200 с. — (Боевые машины Уралвагонзавода № 1). — 5000 экз. — ISBN 5-98485-003-6
  • С. Устьянцев, Д. Колмаков. Танки 1960-х. — Нижний Тагил: Уралвагонзавод / Медиа-Принт, 2007. — 212 с. — (Боевые машины Уралвагонзавода № 2). — 4500 экз. — ISBN 978-5-98485-038-4
  • S. Zaloga, M. Jerchel, S. Sewell. T-72 Main Battle Tank 1974—1993. — London: Osprey Publishing, 1993. — 48 с. — (New Vanguard № 6). — ISBN 1-85532-338-9
  • Книга первая // Танк Т-72А. Техническое описание и инструкция по эксплуатации. — Москва: Военное издательство, 1986. — 107 с.
  • С. Суворов Танкомастер: специальный выпуск. Т-72: Вчера, сегодня, завтра. — Москва, 2001. — 68 с.

Ссылки[править | править исходный текст]