1В19

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
1В19
1В19
Классификация Машина управления огнём артиллерии
Боевая масса, т 10,3
Экипаж, чел. 5
Десант, чел. 1
История
Производитель Союз Советских Социалистических Республик
Годы производства с 1970-х
Годы эксплуатации с 1970-х
Основные операторы Союз Советских Социалистических РеспубликРоссия
Размеры
Длина корпуса, мм 7220
Ширина, мм 2825
Высота, мм 2690
Клиренс, мм 475
Бронирование
Тип брони противопульная
Лоб корпуса, мм/град. 8..10
Лоб башни, мм/град. 8..10
Вооружение
Прицелы 1Д11, ДВ, ВОП, ПАБ-2А
Пулемёты 1 х 7,62-мм ПКМ
Подвижность
Тип двигателя Карбюраторный ГАЗ-49
Мощность двигателя, л. с. 2 х 90
Скорость по шоссе, км/ч 80
Скорость по пересечённой местности, км/ч 9..10 на плаву
Запас хода по шоссе, км 500
Удельная мощность, л. с./т 17,47
Колёсная формула 8 × 8
Удельное давление на грунт, кг/см² 0,5..2,5
Преодолеваемый подъём, град. 30
Преодолеваемая стенка, м 0,6
Преодолеваемый ров, м 2,0
Преодолеваемый брод, м плавает

Машина 1В19 — советская и российская машина командира дивизиона КСАУО 1В17 «Машина-Б». Создана на базе шасси изделия 49-09 (БТР-60ПБ).

Описание конструкции[править | править код]

Машина 1В19 обеспечивает размещение подвижного командно-наблюдательного пункта командира и осуществляет управление реактивными системами залпового огня, огнём артиллерийских и миномётных дивизионов. Определяет точку нахождения командно-наблюдательного пункта, выполняет ориентирование приборов артиллерийской разведки, ведёт наблюдение за полем боя, а также выполняет артиллерийскую разведку вражеских целей и определяет их полярные координаты. Кроме того Машина 1В19 поддерживает связь с командованием поддерживаемых подразделений, машинами старших офицеров батарей и вышестоящим командованием[1].

Экипаж[править | править код]

Экипаж 1В19 состоит из пяти человек:

  1. Механик-водитель.
  2. Командир дивизиона.
  3. Командир отделения.
  4. Радиотелефонист.
  5. Разведчик-дальномерщик.

Кроме того в машине есть одно дополнительное место за местом командира дивизиона[1].

Боевое отделение[править | править код]

Боевое отделение состоит из двух отсеков, носового и кормового. Отсеки разделяются башней[1].

В носовом отсеке находится место механика-водителя, расположенное слева по ходу машины. Справа от механика-водителя располагается место командира дивизиона на марше. Напротив механика-водителя находятся органы управления машиной, а также прибор наблюдения за местностью и дорогой[2].

По борту машины, слева и сзади от механика-водителя расположены следующие материальные средства[1]:

  1. Уровень.
  2. Ловитель для гильз.
  3. Комплект ЗИП.
  4. Укладочный ящик к прибору ННП-21.
  5. Укладка прибора ТВНО-2Б.
  6. Ловитель для гильз.
  7. Реле-регулятор.
  8. Фильтр радиопомех.
  9. Пульт контроля и управления.

Напротив места командира отделения находятся[1]:

  1. Смотровые приборы ТПКУ-2Б и Т4НП-Б для наблюдения за местностью.
  2. Преобразователь.
  3. Включатель массы.
  4. Комплекты ЗИП для дневного визира, радиостанции Р-123М и для шасси 49-09.

Справа и сзади от места командира дивизиона находятся[1]:

  1. Бидоны с питьевой водой.
  2. Сумка для гранат.
  3. Ящик с сухим пайком.
  4. Дополнительное сиденье.
  5. Комплект ЗИП для дальномера 1Д11.
  6. Футляр с перископом.
  7. Две укладки антенн для радиостанции Р-123М.
  8. Картодержатель.
  9. Два телефонных аппарата.
  10. Дальномер.
  11. Перископическая артиллерийская буссоль.

В корме у правого борта машины находится место радиотелефониста. Слева от места телефониста расположено место командира отделения. В варианте машины 1В19-1 перед радиотелефонистам находятся три приёмопередатчика радиостанции Р-123М и блоки питания, устройство Р-012М и три согласующихся блока радиостанции Р-123М[2].

Слева и сзади от радиотелефониста у борта машины находятся[2]:

  1. Коммутатор.
  2. Громкоговоритель.
  3. Блок усиления.
  4. Усилитель.
  5. Пульт и блок проводной связи.

Перед рабочим местом командира отделения находится стол с уложенным в него планшетом для прибора ПУО-9У, карандашами и прибором управления огнём. Слева и сзади находится тренога дальномера 1Д11, тренога прибора ННП-21, а также тренога артиллерийской буссоли ПАБ-2АМ. Справа от места командира установлены кронштейны для автоматов, курсопрокладчик, а также находится двигатель и генератор[2].

Башня[править | править код]

В башне 1В19 установлены[2]:

  1. Дневной визир.
  2. Ночной прибор наблюдения.
  3. Аппарат абонента.
  4. Поворотный механизм.
  5. Стол для работы с картой.

В центре башни установлены[2]:

  1. Рычаги управления защитными крышками приборов наблюдения,
  2. Пульт включения приборов наблюдения.
  3. Транспарант «ВЕШКА ВКЛЮЧЕНА».
  4. Авиационные часы.

Для обеспечения прохода по боевому отделению, в сиденьях командира и разведчика-дальномерщика в башне предусмотрена возможность их регулировки и откидной механизм[2].

Средства наблюдения и связи[править | править код]

Для обеспечения внешней и внутренней радиотелефонной связи в машине установлены:

  1. Выносная радиостанция Р-159.
  2. Устройство Р-012М.
  3. Две радиостанции Р-123М.

Для внутренней связи в машину установлена коммутационная аппаратура 1Т308, к которой подключаются шлемофоны всех членов экипажа. Также имеется возможность работы по радиоканалам для радиотелефониста и командира отделения, для этого машина оснащена аппаратурой ПУ5, АА62, АА64[3]

Для обеспечения дистанционного управления с выносного командно-наблюдательного пункта, переговоров членов экипажа, а также для дистанционного управления всех радиостанций, в машине используются согласовательные блоки, для Р-123М — блок БСР1, а для Р-130М — блок БСР9. Чтобы обеспечить автоматический индивидуальный вызов корреспондентов по всем радиостанциям в одной сети, имеется устройство Р-012М[3].

Модификации[править | править код]

  • 1В19 — машина командира дивизиона КСАУО 1В17.
  • 1В19-1 — машина командира дивизиона КСАУО 1В17-1.

Операторы[править | править код]

  • Flag of the Soviet Union.svg СССР — 39 единиц 1В19 в зоне «до Урала», по состоянию на 1991 год[4], перешли к образовавшимся после распада государствам

Примечания[править | править код]

  1. 1 2 3 4 5 6 В. А. Иванов, Ю. Б. Горовой, Устройство и эксплуатация артиллерийского вооружения российской армии. Учебное пособие, стр. 122
  2. 1 2 3 4 5 6 7 В. А. Иванов, Ю. Б. Горовой, Устройство и эксплуатация артиллерийского вооружения российской армии. Учебное пособие, стр. 123
  3. 1 2 В. А. Иванов, Ю. Б. Горовой, Устройство и эксплуатация артиллерийского вооружения российской армии. Учебное пособие, стр. 124
  4. Ленский А. Г., Цыбин М. М. Советские сухопутные войска в последний год Союза ССР. — С.-Пб.: B&K, 2001. — С. 27, 28. — 294 с. — ISBN 5-93414-063-9.

Литература[править | править код]

  • В.А. Иванов, Ю.Б. Горовой. Устройство и эксплуатация артиллерийского вооружения российской армии. Учебное пособие. — Тамбов: Издательство ТГТУ, 2005. — 260 с. — 100 экз.
  • Справочник офицера наземной артиллерии. — под редакцией В.Я. Лебедева. — 2005. — 399 с.
  • Учебник сержанта ракетных войск и артиллерии: Для командиров орудий, минометов и реактивной артиллерии. — Москва: Военное издательство, 1991. — 223 с.
  • Руководство по боевой работе огневых подразделений артиллерии. — Москва: Военное издательство, 2002. — 216 с.
  • Карпенко А. В. Бронетранспортёры // Обозрение отечественной бронетанковой техники (1905-1995). — Санкт-Петербург: Невский бастион, 1996. — С. 94. — 480 с. — 10 000 экз.

Ссылки[править | править код]