1-й Красненький мост

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
1-й Красненький мост
1-й Красненький мост
Область применения автомобильный, пешеходный
Пересекает река Красненькая
Место расположения Кировский район Санкт-Петербурга
Конструкция
Тип конструкции балочный
Материал железобетон
Общая длина 15,7 м
Ширина моста 27,5 м
Эксплуатация
Закрытие на реконструкцию 1957, 1965

1-й Красненький мост — мост через реку Красненькую в Кировском районе Санкт-Петербурга.

Расположение[править | править код]

Расположен в створе проспекта Стачек и дороги в Угольную гавань (до строительства путепровода через железнодорожные пути станции Автово по мосту проходил проспект Стачек). Рядом с мостом находится Красненькое кладбище.

Выше по течению находится безымянный мост, ниже — безымянный мост и 2-й Красненький мост.

Ближайшая станция метрополитена — «Автово».

Название[править | править код]

Название известно с конца 1950-х годов, когда были пронумерованы существовавшие мосты через Красненькую и мост стал называться 1-м Красненьким[1].

История[править | править код]

Мост в этом месте возник в 1710-х гг., одновременно с постройкой Петергофской дороги. Существующий мост до 1957 г. находился вне границ города. В 1957 году по проекту «Ленгипроинжпроекта» мост расширили за счет выноса тротуаров на консоли. Для защиты от размыва открылков моста со всех четырех сторон была построена подпорная стенка с укреплением откосов бетонными плитами. В 1965 г. по проекту инженера «Ленгипроинжпроекта» Е. Е. Розенфельда мост еще больше расширили с сохранением прежней конструкции[2].

Конструкция[править | править код]

Мост однопролетный железобетонный балочно-разрезной системы. Пролетное строение состоит из железобетонных балок постоянной высоты. Устои моста выполнены из монолитного железобетона на свайном основании. Общая длина моста составляет 15,7 м, ширина моста — 27,5 м[2].

Мост предназначен для движения автотранспорта и пешеходов. Проезжая часть моста включает в себя 2 полосы для движения автотранспорта. Покрытие проезжей части и тротуаров — асфальтобетон. Тротуар отделен от проезжей части железобетонным поребриком. На мосту установлено металлическое перильное ограждение простого рисунка.

Примечания[править | править код]

  1. Городские имена сегодня и вчера: Петербургская топонимика / сост. С. В. Алексеева, А. Г. Владимирович, А. Д. Ерофеев и др. — 2-е изд., перераб. и доп. — СПб.: Лик, 1997. — С. 59. — 288 с. — (Три века Северной Пальмиры). — ISBN 5-86038-023-2.
  2. 1 2 1-й Красненький мост//СПб ГБУ «Мостотрест»

Ссылки[править | править код]