1-й Петергофский мост

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
1-й Петергофский мост
1-й Петергофский мост

Координаты: 59°50′48″ с. ш. 30°09′31″ в. д.HGЯO

Область применения

автомобильный, пешеходный

Пересекает

Дудергофский канал

Место расположения

Красносельский район Санкт-Петербурга

Конструкция
Тип конструкции

трёхшарнирная рама

Материал

железобетон

Общая длина

41,6 м

Ширина моста

37 м

Эксплуатация
Открытие

1984

Commons-logo.svg 1-й Петергофский мост на Викискладе

1-й Петергофский мост — мост через Дудергофский канал в Красносельском районе Санкт-Петербурга.

Расположение[править | править вики-текст]

Расположен по оси Петергофского шоссе.

Рядом с мостом расположен Южно-Приморский парк.

Выше по течению находится мост Партизана Германа, ниже — 2-й Петергофский мост.

Ближайшая станция метрополитена — «Проспект Ветеранов».

Название[править | править вики-текст]

До 2010 г. мост был безымянным, в 2010 г. получил название 1-й Петергофский по наименованию Петергофского шоссе (расположенный ниже по течению мост был назван 2-м Петергофским)[1].

История[править | править вики-текст]

Мост построен в 1982—1984 гг. по проекту инженера «Ленгипроинжпроекта» А.А. Соколова[2].

Конструкция[править | править вики-текст]

Мост однопролётный, железобетонный, рамно-консольной системы (трёхшарнирная рама) с криволинейным очертанием нижнего пояса[2]. Ригель рамы выполнен из сборных железобетонных элементов заводского изготовления, омоноличенных с «ногами» рамы. Балки-консоли смыкаются в середине пролёта посредством несовершенного шарнира. Железобетонная плита проезжей части включена в работу главных балок. Устои моста массивные, из монолитного железобетона, на естественном основании, облицованы гранитом. Фасады облицованы металлическим листом. К устоям примыкают низкие подпорные стенки. Общая длина моста составляет 41,6 м, ширина моста — 37 м[2].

Мост предназначен для движения трамваев, автотранспорта и пешеходов. Проезжая часть моста включает в себя 4 полосы для движения автотранспорта и 2 трамвайных пути. Покрытие проезжей части и тротуаров — асфальтобетон. Тротуары на мосту устроены в повышенном уровне, ограждения тротуаров от проезжей части отсутствуют. Перильное ограждение — чугунные литые решетки с металлическими вставками, завершаются на устоях гранитными тумбами.

Примечания[править | править вики-текст]

Ссылки[править | править вики-текст]