2-1-1

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
«Midland Railway 673» с осевой формулой 2-1-1

2-1-1осевая формула паровоза с двумя бегунковыми, одной движущей и одной поддерживающей колёсными парами.

Методы записи для разных классификаций:

  • Международная (UIC): 2A1
  • Американская: 4-2-2
  • Испанская и французская: 211
  • Российская: 2-1-1
  • Швейцарская: 1/4

История[править | править вики-текст]

Осевая формула 2-1-1 предлагалась для распределения веса больших локомотивов. Однако, до введения тележек паровозы такого типа встречались крайне редко до 1870-х.

Первый паровоз, выпущенный на заводах Борзига в 1841 году (Borsig No 1), имел осевую формулу 2-1-1, но вскоре компания перешла на более общую конфигурацию 1-1-1.

США[править | править вики-текст]

Американский «T. D. Judah»

Паровоз «T. D. Judah» был построен в 1863 году с осевой формулой 2-1-2. Он был приобретён Тихоокеанской железной дорогой и в 1872 году был переделан на 2-1-1.

К 1900 году нагрузка на паровозах возросла и вышла за границы возможностей конфигурации 2-1-1, что способствовало переходу на осевую формулу 2-2-1.

Примеры паровозов[править | править вики-текст]