8G

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
8G
8G-002 in China Railway Museum 20180223.jpg
8G-002 в Музее железных дорог Китая
Производство
Страна постройки  СССР
Завод НЭВЗ
Годы постройки 19871990
Всего построено 100 (№ 1—100)
Технические данные
Род службы грузовой
Род тока и напряжение в контактной сети Переменный 25 кВ 50 Гц
Осевая формула 2 (2о—2о)
Сцепной вес 2×92 т
Нагрузка от движущих осей на рельсы 23 тс
Длина локомотива 2×17 260 мм
Диаметр колёс 1250 мм
Ширина колеи 1435 мм
Система регулирования переключением отводов обмоток тягового трансформатора
Тип ТЭД НБ-515
Часовая мощность ТЭД 8×827,5 кВт
Скорость часового режима 49,3 км/ч
Длительная мощность ТЭД 8×800 кВт
Сила тяги длительного режима 451 кН
Скорость длительного режима 50,4 км/ч
Конструкционная скорость 110 км/ч
Электрическое торможение Реостатное
Эксплуатация
Страна  Китай
Компания Министерство железных дорог КНР
Период
Commons-logo.svg Медиафайлы на Викискладе

8G (8-осный, с кремниевыми (полупроводниковыми) выпрямителями (кит. трад. 硅整流, пиньинь: Guī zhěngliú)) — восьмиосный электровоз переменного тока, выпускавшийся с 1987 по конец 1990 года советским заводом НЭВЗ и эксплуатирующийся на китайских железных дорогах.

История[править | править код]

Конструкция[править | править код]

8G состоит из двух четырёхосных секций. По конструкции он во многом копирует советский электровоз ВЛ80С, но по требованию заказчика был внесён ряд изменений. В результате перепроектированию подверглись большинство деталей.

Примечания[править | править код]

См. также[править | править код]

Ссылки[править | править код]