Нарва (автодорога)

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
(перенаправлено с «A180 (автодорога)»)
Перейти к навигации Перейти к поиску
Автодорога
«Нарва»
А180
M11 karte gross.jpg
А180 в сети российских федеральных дорог
Страна Flag of Russia.svg Россия
Регион Flag of Leningrad Oblast.svg Ленинградская область
Flag of Saint Petersburg Russia.svg Санкт-Петербург
Часть дороги
Статус федеральная
Владелец государственная
Управляется Росавтодор
Длина 148
Начало Санкт-Петербург (0 км)
Через Кингисепп (135 км)
Ивангород (148 км)
Конец государственная граница с Эстонией
Дорожное покрытие асфальт

Федера́льная автомоби́льная доро́га А180 «На́рва» — автомобильная дорога федерального значения Санкт-Петербург - Ивангород - граница с Эстонией (Евросоюз). Является частью европейского маршрута E 20. На основном протяжении имеет две полосы. Протяженность трассы составляет 148 км[1].Также трасса имеет подъезд к морскому порту Усть- Луга (52 км).

Неофициально также называется Таллинским шоссе. Историческое название - Ямбургский тракт. До конца 2010 года носила учётный номер M11[2].

Состояние[править | править код]

Несмотря на то что дорога ведет к западной границе России с Евросоюзом, и обратно на Петербург, дорожное полотно в 2010—2011 годах находилось в крайне плохом состоянии и не поддерживалось Росавтодором даже на приемлемом уровне. К осени 2012 года наиболее проблемный участок на границе Волосовского и Кингисеппского районов от деревни Озертицы и почти до переезда железной дороги Котлы — Веймарн был отремонтирован. После передачи трассы состояние трассы улучшилось,но картину портят населенные пункты с ограничением скорости 60 км/ч.

Современность[править | править код]

Участок дороги из Ивангорода к устью Невы по карте 1676 года

В 2013 и 2014 годах шло строительство путепровода над железнодорожными путями линии Веймарн — Котлы — морской торговый порт Усть-Луга. Путепровод, получивший название Алексеевский, был открыт 4 октября 2014 в присутствии губернатора Ленинградской области Александра Дрозденко и министра транспорта России Максима Соколова. Строительство обошлось в 2 млрд рублей и ликвидировало многочасовые пробки на переезде[3].

В 2015 году начались работы по реконструкции и расширению 24 км (31-54 км) трассы от Красного Села до пересечения с A120 в деревне Черемыкино. Проектом предусмотрены обходы четырёх деревень: трасса пройдет южнее Телезей, Кипени и Черемыкина и севернее Витина. Кроме того, посередине дороги сделают разделительную полосу, которая в нескольких местах будет иметь места для разворота. На строительство планируют выделить около 17 млрд рублей до августа 2020 года; финансирование будет выделяться равными частями, из-за чего работы растянутся более чем на 5 лет. В 2015 году вдоль будущей трассы вырубили деревья на 20 метров в каждую сторону и начали завоз песка[4].

В 2017 году планируется начать строительство съезда с трассы на КАД. В 2015 году замминистра транспорта РФ Николай Асаул озвучил, что стоимость работ по строительству чуть более 13 км с тремя крупными развязками составит 6,2 млрд рублей. Проект будет реализован в рамках государственно-частного партнерства (ГЧП): инвестор будет взимать плату за пользование трассой в течение 30 лет[5][6].

Продолжается реконструкция Гореловского путепровода,он будет расширен (сначала построят новый виадук (открытие в августе 2018),затем заменят существующий),а также строительство обхода Красного Села (Ивангородский проспект). Строительство обхода должны завершить в 2018 году, путепровода-в 2019 года. Трасса пройдет в обход Красного Села, но не будет иметь развязок.

Подъезд к порту Усть-Луга: от Алексеевской развязки у Кингисеппа до развязки у села Войносолово трасса 2х полосная,далее до порта Усть-Луга 4 полосы. Реконструкция завершена в 2017 году.

Маршрут[править | править код]

Города[править | править код]

Основные пересечения с другими дорогами[править | править код]

Строительство виадука через железную дорогу Котлы — Веймарн и развязки с Р42 на автодороге «Нарва». Июль 2013 года.
Трасса Пересечение Информация о трассе
Н96 Красное Село Красное Село — Гатчина — Павловск
Н114 Кипень Кипень — Гатчина — Куровицы
Н97 Кипень Кипень — Стрельна
Н13 Кипень Кипень — Волосово — Сосново
А120 Черемыкино «Магистральная»: Серово — Кировск — Большая Ижора
Н25 Каськово Каськово — Лопухинка
Р40 Красная Мыза Кемполово — Тосно — Шапки
Н15 Бегуницы Волосово — Бегуницы — Сосновый Бор
Н17 Чирковицы Местаново — Худанки
Р39 Пружицы Толмачёво — Осьмино — Пружицы
Н121 Гурлёво Гурлёво — Перелесье
Н125 Гурлёво Гурлёво — Керстово
Р38 Ополье Гатчина — Ополье
Р42 Ополье Ополье — Овсище — Старополье — Выскатка — Пелеши
Р60 Кингисеппский Гдов — Кингисеппский — Краколье
Н119 Кингисеппский Кингисеппский — Куровицы

Ссылки[править | править код]

Примечания[править | править код]

  1. Трасса А180 "Нарва" на карте (рус.). www.rudorogi.ru. Проверено 3 мая 2017.
  2. Перечень автомобильных дорог общего пользования федерального значения, утв. Постановлением Правительства Российской Федерации от 17 ноября 2010 г. № 928 // government.ru  (Проверено 15 декабря 2010)
  3. На трассе «Нарва» развязкой к Усть-Луге навсегда «выдернули» многочасовую пробку. 47news.ru (4 октября 2014). Проверено 9 декабря 2015.
  4. Трасса «Нарва» будет расширена и получит объезды деревень. Karpovka.net (23 марта 2015). Проверено 9 декабря 2015.
  5. Съезд с трассы М-11 «Нарва» на КАД за 6,2 млрд рублей начнут строить в 2017 году. Деловой Петербург (23 сентября 2015). Проверено 9 декабря 2015.
  6. Ольга Павлова. Транспортный триллион. Санкт-Петербургские Ведомости (30 ноября 2015). Проверено 9 декабря 2015.