ANBO-41

ANBO-41
Тип	ближний разведчик лёгкий бомбардировщик
Производитель	Мастерские Военной Авиации
Главный конструктор	Антанас Густайтис
Первый полёт	1936 год
Начало эксплуатации	1937 год
Конец эксплуатации	нет данных
Статус	снят с эксплуатации
Эксплуатанты	ВВС Литвы ВВС СССР ВВС Германии
Годы производства	1936—1939
Единиц произведено	19
Базовая модель	ANBO-IV
Медиафайлы на Викискладе

Anbo 41-I.jpg

АНБО-41 (лит. ANBO-41) — литовский ближний разведчик и лёгкий бомбардировщик конструкции Антанаса Густайтиса (лит. Antanas Gustaitis).

История создания

ANBO-41 является дальнейшим развитием ANBO-IV и отличается от него установкой более мощного двигателя и несколько увеличенными крыльями.

В 1936 году британский двигатель Бристоль «Пегасус» 11 (англ. Bristol Pegasus XI), мощностью 1000 л.с., был установлен на ANBO-IV Nr.70 второй серии. Самолёт испытывался с двухлопастным пропеллером, но, в итоге, было принято решение на серийных самолётах использовать трёхлопастные пропеллеры конструкции А.Густайтиса.

Первый серийный ANBO-41 Nr.671 был произведён в декабре 1936 года и поднялся в воздух в январе 1937 года. До конца мая 1937 года были произведены ещё шесть самолётов этой серии: Nr.672, 673, 674, 675, 676, 677, а в июне 1937 года — последние два: Nr.678, 679. Новые крылья были также изготовлены для ANBO-IV Nr.70, доводя его до стандарта ANBO-41.

Описание конструкции

Фюзеляж из клёпанных дюралюминиевых трубок, с тканевой обшивкой. Передняя часть фюзеляжа до кабины — из алюминиевых листов. Крылья деревянные, с тканевой обшивкой.

Боевое применение

Использовались авиаотрядом 29-го стрелкового корпуса РККА (29-й эскадрильей): на вооружении было 14 самолётов ANBO-41.

Тактико-технические характеристики

	Первая серия	Вторая серия
Размеры
Размах крыла, м	13,25	13,25
Площадь крыла, м²	30	30
Длина, м	8,85	8,85
Двигатель
	Bristol «Pegasus» XI	Bristol «Pegasus» XXIII

См. также

• Список самолётов, произведённых в Литве

Ссылки

• ANBO-41 на странице Skraiduolis  (лит.)
• ANBO-41 на странице Anbo Flyers  (англ.)