ANBO-VIII
| ANBO-VIII | |
|---|---|
 ANBO-VIII на испытаниях в Каунасе | |
| Тип | многоцелевой штурмовик-бомбардировщик |
| Разработчик | Антанас Густайтис |
| Производитель | Мастерские военной авиации (Каунас) |
| Главный конструктор | Антанас Густайтис |
| Первый полёт | 5 сентября 1939 года |
| Эксплуатанты |
 Литва |
| Годы производства | 1939 г. |
| Единиц произведено | 1 |
 Медиафайлы на Викискладе | |
ANBO-VIII (рус. АНБО-VIII, от акронима Antanas Nori Būti Ore — Антанас хочет быть в воздухе) — литовский многоцелевой штурмовик-бомбардировщик, разработанный и построенный Антанасом Густайтисом в единственном экземпляре в 1938-1939 годах[1][2][3][4].
История создания[править | править код]
Разработкой многоцелового штурмовика-бомбардировщика АНБО-VIII занимался литовский конструктор Антанас Густайтис. Самолет предназначался для выполнения ударных операций в роли штурмовика, легкого бомбардировщика, а также проведения разведки. Первый полет АНБО-VIII состоялся 5 сентября 1939 года. Испытания самолёта проходили с 5 сентября по 22 ноября 1939 года, однако на вооружение принят не был, так как Литва была оккупирована СССР[1][2][3][4].
ANBO-VIII является последним сконструированным в Литве самолётом военного назначения.
Описание конструкции[править | править код]
ANBO-VIII представлял из себя моноплан с низкорасположенным крылом с закрытой кабиной и неубирающимся шасси в обтекателях[1][2][3][4].
Тактико-технические характеристики[править | править код]
Источник данных: http://www.airwar.ru/enc/aww2/anbo8.html
- Технические характеристики
- Экипаж: 2
- Длина: 9,5 м
- Размах крыла: 13,5 м
- Высота: 3,68 м
- Площадь крыла: 30 м^2
- Масса пустого: 2,3 т
- Нормальная взлётная масса: 3,7 т
- Силовая установка: 1 шт. × Bristol Pegasus XVIII
- Мощность двигателей: 1 шт. × 930 л.с.
- Лётные характеристики
- Максимальная скорость: 411 км/ч
- Крейсерская скорость: 366 км/ч
- Практическая дальность: 600 км
- Практический потолок: 9000 м
- Скороподъёмность: 500 м/мин
- Вооружение
- Стрелково-пушечное: пять 7,7-мм пулеметов Viсkers
- Бомбы: 600 кг в бомбоотсеке или 400 кг на подкрылевых узлах подвески
Эксплуатанты[править | править код]
Примечания[править | править код]
- ↑ 1 2 3 Plieno Sparnai 12. — Каунас: Музей Литовской авиации, 2021. — С. 58-74. — 112 с.
- ↑ 1 2 3 ANBO VIII. www.airwar.ru. Дата обращения: 4 июля 2021. Архивировано 2 января 2021 года.
- ↑ 1 2 3 ANBO-VIII Лёгкий бомбардировщик \ ближний разведчик (рус.). aviArmor (2 сентября 2018). Дата обращения: 4 июля 2021. Архивировано 13 мая 2021 года.
- ↑ 1 2 3 ANBO-VIII - Lietuvos Aviacijos Istorija 1919 - 1940 m. www.plienosparnai.lt. Дата обращения: 4 июля 2021. Архивировано 9 июля 2021 года.
Самолёты конструкции А.Густайтиса | |
|---|---|
курсивом выделены перспективные, опытные или не пошедшие в серийное производство образцы | |
| Легкомоторные самолёты |  | |
|---|---|---|
| Спортивные самолёты | ||
| Планёры | ||
| Учебно-боевые самолёты | ||
| Самолёты-разведчики | ||
| Истребители | ||
| Бомбардировщики | ||
| Штурмовики | ||
Курсивом выделены опытные и не пошедшие в серийное производство образцы Список самолётов, произведённых в Литве | ||
| Истребители |  .svg) | |
|---|---|---|
| Бомбардировщики | ||
| Штурмовики | ||
| Учебно-тренировочные | ||
| Самолёт-разведчик | ||
| Транспортные и общего назначения | ||
Флагом (напр. .svg){kind=small} ) обозначена страна-производитель самолётаКурсивом выделены опытные и не пошедшие в серийное производство образцы Литовская военная авиация (1919—1940) | ||
.svg){kind=small}
.svg){kind=small}
.svg){kind=small}
.svg){kind=small}
