Aeritalia G.91

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
G.91 "Gina"
Luftwaffe Museum Fiat G91 2007.jpg
G.91 в музее ВВС Германии
Тип истребитель-бомбардировщик
Производитель Aeritalia
Главный конструктор Джузеппе Габриэлли
Первый полёт 9 августа 1956
Начало эксплуатации 1958
Конец эксплуатации 1995
Основные эксплуатанты Roundel of the Italian Air Force.svgВВС Италии
Roundel of the German Air Force (with Border).svgВВС ФРГ
Portuguese Air Force roundel.svgВВС Португалии
Единиц произведено 770
Commons-logo.svg  Изображения на Викискладе

Аэриталия G.91 (итал. Aeritalia G.91) — итальянский лёгкий истребитель-бомбардировщик.

История[править | править вики-текст]

В 1953 году проект G.91 выиграл конкурс по созданию нового лёгкого истребителя-бомбардировщика НАТО. Его конкурентами в конкурсе были Northrop F-5, Dassault Étendard, Sud-Est Baroudeur, Aerfer Sagittario и Breguet Taon. G.91 совершил первый полёт 9 августа 1956 года. Впервые был принят на вооружение в 1961 году ВВС Италии. В 1962 году взят на вооружение ВВС Германии. Чуть позже был принят и ВВС Португалии. Греция и США также рассматривали возможность закупки этих самолётов, но до реальной сделки дело так и не дошло. До реформы американской армии 1966 года (когда все армейские самолёты были переданы ВВС), Армия США планировала использовать этот самолёт в локальных войнах. Самолёт производился 17 лет (производство было остановлено в 1977 году), всего построено 770 самолётов, включая лицензионное производство в ФРГ (это был первый боевой самолёт, закупленный Германией после Второй мировой войны). Последний самолёт был списан в 1995 году.

Варианты и модификации[1][править | править вики-текст]

  • G-91R/1 для ВВС Италии
  • G-91R/1А
  • G-91R/1В
  • G-91R/3 для ВВС ФРГ - вместо пулемётов установлены две 30-мм. пушки с боекомплектом 125 снарядов на ствол. Количество составляет 344 единицы.
  • G-91R/4 - имел 4 пулемёта и предназначался для поставки в Грецию и Турцию по программе военной помощи финансируемой США.
  • G-91Т - учебный вариант.

Тактико-технические характеристики[править | править вики-текст]

Приведённые данные соответствуют модификации G.91R.

Технические характеристики[править | править вики-текст]

  • Экипаж: 1 человек
  • Длина: 10,3 м
  • Размах крыла: 8,56 м
  • Высота: 4,0 м
  • Площадь крыла: 16,4 м²
  • Масса пустого: 3100 кг
  • Масса снаряжённого: 5440 кг
  • Масса максимальная взлётная: 5500 кг
  • Двигатель: Бристоль-Сиддли «Орфей» 803 (1×22,2 кН)

Лётные характеристики[править | править вики-текст]

Вооружение[править | править вики-текст]

  • Пулемёты: 4×12,7 мм (Браунинг M2)
  • Боевая нагрузка: 500—680 кг на 4 подкрыльевых узлах подвески

Боевое применение[править | править вики-текст]

Португалия использовала самолёт во время колониальной войны в Африке. В ходе войны было потеряно 7 самолётов, из которых 3 было сбито из ПЗРК Стрела-2 и три из пулемёта ДШК.[2]

Примечания[править | править вики-текст]

  1. Редактор Павел Звонов. Вооружённые силы стран мира (журнал) выпуск 116. — Москва: EAGLEMOSS. — С. 8-10. — 20 с.
  2. Africa

Ссылки[править | править вики-текст]