Aermacchi MB-339

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Текущая версия страницы пока не проверялась опытными участниками и может значительно отличаться от версии, проверенной 29 марта 2018 года; проверки требуют 24 правки.
Перейти к навигации Перейти к поиску
MB-339
MB-339CD
MB-339CD
Тип лёгкий штурмовик, учебный
Производитель Aermacchi
Первый полёт 12 августа 1976
Эксплуатанты ВВС Италии
ВВС Малайзии, ВВС Эритреи, ВВС ОАЭ
Годы производства 1978-
Единиц произведено более 230
Стоимость единицы $8.3 миллиона
Базовая модель Aermacchi MB-326
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Аэрмакки MB-339 (итал. Aermacchi MB-339) — итальянский учебно-боевой самолёт и лёгкий штурмовик, разработанный для замены MB-326. Совершил первый полёт 12 августа 1976 года. Серийно производится с 1978 года, состоит на вооружении ВВС Италии, поставлялся в 8 стран мира. Самолёты этой серии стоят на вооружении пилотажной группы итальянских ВВС Frecce Tricolori.

История

[править | править код]

В 1972 году в конструкторском бюро итальянской фирмы «Аэрмакки» начали разработку нового реактивного учебно-боевого самолёта. Самолёт предназначался для основной и повышенной подготовки летчиков, и мог быть использован в качестве легкого ударного самолёта. Проектируемый самолёт был призван заменить самолёты МВ-326 и G.91Т. Самолёт, получивший обозначение как МВ-339 задумывалась как дальнейшее развитие самолёта МВ-326 с очень высокой степенью конструктивной преемственности.[1]

Конструкторы представили несколько вариантов самолёта с различными двигателями и компоновкой. В феврале 1975 года итальянские ВВС признали версию с турбореактивным двигателем «Вайпер» удовлетворяющий их требованиям. В 1978 году началось серийное производство. ВВС Италии приняли на вооружение 101 самолёт МВ-339, большинство из которых составляли учебные МВ-339А, способные также осуществлять непосредственную поддержку войск. Четыре самолёта были переоборудованы для исследования нагрузок на конструкцию, несколько других для показательных выступлений национальной пилотажной группы «Фречче Триколори».[1]

Поскольку потенциальные зарубежные клиенты были заинтересованы в получении самолёта, способного выполнять функции легкого штурмовика, на МВ-339 предусмотрели шесть подкрыльевых узлов подвески. Помимо авиабомб и пусковых установок неуправляемых ракет самолёт может нести контейнеры с пушками калибра 30 мм, управляемые ракеты «воздух-земля», а для самообороны управляемые ракеты воздушного боя. Общая масса боевой нагрузки может достигать 1800 кг.[2]

Конструкция

[править | править код]

Аэрмакки МВ-339 — реактивный учебно-тренировочный самолёт и легкий штурмовик, конструктивно представляет собой цельнометаллический моноплан с низкорасположенным крылом. В конструкции самолёта использованы легкие алюминиевые сплавы и нержавеющая сталь. Конструкция основных элементов планера и некоторых других агрегатов и узлов самолёта МВ-339 заимствована у самолёта МВ-326.[1]

Фюзеляж — наиболее существенные изменения коснулись передней части фюзеляжа, для самолёта МВ-339 была создана кабина, условия обзора из которой значительно лучше, чем у МВ-326. Экипаж самолёта располагается в кабине друг за другом. Во время полета курсант располагается впереди, а кресло инструктора подняли на 0,33 м относительно переднего, чтобы обеспечить лучшую видимость над головой курсанта. Кабина герметична и закрыта сбрасываемым фонарем, который срабатывает в сочетании с двумя катапультами креслами. В задней нижней части фюзеляжа установили два дополнительных киля.[1]

Силовая установка — турбореактивный двигатель Viper Mk.632-43 английской фирмы «Роллс-Ройс», который выпускается по лицензии на заводах итальянской фирмы «Фиат». Максимальная статическая тяга двигателя — 1814 кгс.

Состав вооружения зависит от модификации самолёта.

Модификации

[править | править код]
MB-339X
2 прототипа.
MB-339A
Легкий штурмовик и учебно-боевой самолёт, построено 107 экземпляров для ВВС Италии. Поставлялись с 1979 по 1995 годы.
MB-339PAN
Самолёт для показательных акробатических полетов, 21 экземпляр из модели MB-339A.
MB-339RM
Самолёт для калибровки радиооборудования, 4 экземпляра из модели MB-339A. В конце 1980-х вновь переделаны в модификацию MB-339A.
MB-339AM
Легкий штурмовик и учебно-боевой самолёт для Малайзии, построено 13 экземпляров.
MB-339AN
Легкий штурмовик и учебно-боевой самолёт для Нигерии, построено 12 экземпляров.
MB-339AP
Легкий штурмовик и учебно-боевой самолёт для Перу, построено 16 экземпляров.
MB-339K Veltro II
одноместная модификация, предназначенная для выполнения задач по непосредственной авиационной поддержке сухопутных войск, 1 экземпляр.
MB-339B
опытный учебный самолёт с более мощным двигателем Viper Мҡ.680-43, 1 экземпляр.
MB-339C
вариант МВ.339А с новой авионикой
MB-339CB
Легкий штурмовик и учебно-боевой самолёт для Новой Зеландии, построено 18 единиц. Самолёт оснащен двигателем Viper 680-43, лазерным дальномером, радар-детектором.
MB-339CD
Легкий штурмовик и учебно-боевой самолёт, построено 30 экземпляров для ВВС Италии.
MB-339FD
Легкий штурмовик и учебно-боевой самолёт, экспортный вариант MB-339CD.
MB-339CM
Легкий штурмовик и учебно-боевой самолёт для Малайзии.

На вооружении

[править | править код]

Состоит на вооружении

[править | править код]

Состояли на вооружении

[править | править код]
  •  Аргентина — состояли на вооружении авиации ВМС (10 самолётов). Применялись в Фолклендской войне, в ходе которой зафиксирована 1 боевая (27 мая 1982 года) и 1 небоевая (3 мая 1982 года) потери, 3 самолёта захвачены британскими военными на аэродроме Порт-Стэнли.
  •  Гана — 4 самолёта.
  •  Нигерия — 12 самолётов.
  •  Новая Зеландия — на вооружении с 1991 года. Получили 18 самолётов, 9 из которых, после списания, проданы частной компании Draken International (США).
  •  ОАЭ — 10 самолётов.
  •  Перу — 14 самолётов.

Тактико-технические характеристики

[править | править код]

Приведённые данные соответствуют модификации MB-339A[6].

Технические характеристики

[править | править код]
  • Экипаж: 1-2 человека
  • Длина: 10,97 м
  • Размах крыла: 10,86 м
  • Высота: 3,99 м
  • Площадь крыла: 19,3 м²
  • База шасси: 4,37 м
  • Масса снаряжённого: 3136 кг
  • Масса нормальная взлётная: 4400 кг
  • Масса максимальная взлётная: 5895 кг
  • Ёмкость внутренних топливных баков: 1100 л
  • Двигатель: Роллс-Ройс «Вайпер» 20 Mk.632-43 (1×17,79 кН)

Лётные характеристики

[править | править код]
  • Максимальная скорость: 926 км/ч
  • Крейсерская скорость: 817 км/ч
  • Боевой радиус: 228—1760 км (в зависимости от вооружения и профиля полёта)
  • Практическая дальность: 2110 км
  • Практический потолок: 14 630 м
  • Скороподъёмность: 33,5 м/с (2010 м/мин)
  • Длина разбега с нормальной взлётной массой: 914 м
  • Длина пробега с нормальной посадочной массой: 415 м

Вооружение

[править | править код]
  • Боевая нагрузка: до 2040 кг на 6 точках подвески

См. также

[править | править код]

Аналогиː

Флаг Чехословакии Aero L-39 Albatros Флаг Югославии (1945—1991) СОКО Г-4 Супер Галеб Флаг Румынии IAR 99 Флаг Великобритании Hawker Siddeley Hawk Флаг Франции Флаг Германии Dassault/Dornier Alpha Jet
Флаг Италии SIAI-Marchetti S.211 Флаг Италии Aermacchi MB-339 Флаг Испании CASA C-101 Aviojet Флаг Польши PZL I-22 Iryda Флаг Аргентины FMA IA 63 Pampa
Флаг США Boeing T-45 Goshawk Флаг Японии Kawasaki T-4 Флаг Тайваня AIDC AT-3 Флаг Китайской Народной Республики Hongdu JL-8 Флаг Индии HAL HJT-36 Sitara



Примечания

[править | править код]
  1. ↑ 1 2 3 4 Авиационная энциклопедия «Уголок неба». МВ-339А
  2. ↑ Зарубежное военное обозрение. Военно-воздушные силы. 24.10.2014. Новый итальянский самолёт МВ-339.
  3. ↑ The Military Balance 2024. — P. 109.
  4. ↑ The Military Balance 2017,p.313
  5. ↑ The Military Balance 2017,p.512
  6. ↑ Д. Дональд, Дж. Лейк. Энциклопедия военной авиации. — М.: Омега, 2003. — С. 7. — ISBN 1-84013-393-7.

Ссылки

[править | править код]
Источник — https://ru.wikipedia.org/w/index.php?title=Aermacchi_MB-339&oldid=149838879