Air Koryo

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
Air Koryo
Airkoryo.png
ИАТА
JS
ИКАО
KOR
Позывной
AIR KORYO
Дата основания

1954 (как Chosonminhang Korean Airways)

Хабы

Международный аэропорт Сунан

Размер флота

21

Пунктов назначения

11

Штаб-квартира

Корейская Народно-Демократическая Республика Пхеньян, КНДР

Руководство

Кан Ки Соп

Сайт

airkoryo.org

Air Koryo Korean Airways (кор. 고려항공?, 高麗航空?, ранее Chosŏn Minhang) — государственная национальная авиакомпания КНДР, расположена в Пхеньяне. Обслуживает международные, внутренние и чартерные рейсы.

Главный офис расположен в Международном аэропорту Сунан, имеет отделения в Пекине, Шэньяне, Макао, Бангкоке, Торонто, Берлине, Мехико, Москве.

История[править | править вики-текст]

Ил-76, Ил-62, Ту-204, Ту-154, Ту-134 Air Koryo в международном аэропорту Сунан, сентябрь 2008
Ан-148 авиакомпании Air Koryo на рулёжной дорожке киевского аэродрома Святошино
Первый самолёт Ан-148 авиакомпании в ангаре аэродрома Святошино

Авиакомпания была основана в 1954 году и начала операционную деятельность 21 сентября следующего года под названием Chosonminhang Korean Airways. Вначале авиапарк состоял из Ли-2, Ан-2 и Ил-12. Ил-14 и Ил-18 были добавлены в 1960-х годах.

В 1975 году в состав флота вошли Ту-154 для маршрутов Пхеньян — Прага, Восточный Берлин, Москва. Флот Ту-154 был увеличен в начале 80-х. Наряду с Ту-154 были поставлены Ту-134 и Ан-24 для внутренних рейсов. Ил-62, поставленный для Chosonminhang Korean Airways в 1982 году, позволял выполнять прямые рейсы Пхеньян — Москва, София, Белград.

Распад СССР и упадок социализма в Европе привёл к сокращению международных рейсов. В 1993 Chosonminhang Korean Airways была переименова в Air Koryo. Кроме того, в 1993 году Air Koryo заказал 3 Ил-76 для грузовых рейсов в Китай и Россию. Air Koryo приобрела один Ту-204-300 в 2007 году и один Ту-204-100В в 2010 году для замены стареющего парка.[1] На данный момент из всего флота Air Koryo только этим двум Ту-204 разрешена деятельность на территории Европейского союза. Остальной флот входит в список запрещённых к полётам над территорией ЕС.[2]

В августе 2012 г. Air Koryo запустила систему бронирования билетов через интернет[3].

В феврале 2013 г. украинское ГП «Антонов» поставило в Корею один региональный самолёт Ан-148-100В[4][5].

19 марта 2015 г. прибыл второй борт (P-672) Ан-148.

Флот[править | править вики-текст]

В декабре 2014 года Air Koryo эксплуатировала следующие самолёты[6][7]:

Флот Air Koryo
Самолёт В эксплуатации Заказано Пассажировместимоть Примечания
C Y Всего
Ан-148-100В 2 8 62 70
Ан-24Б/Ан-24РВ 5 50 50
Ил-18Д 1 Н/Д Н/Д Н/Д
Ил-76ТД 3 50 т груза
Ил-62М 4 16 164 180 Два используются Правительством КНДР[8].
Ту-134Б-3 2 Н/Д Н/Д Н/Д
Ту-154Б/Б-2 2 16 136 152
Ту-204-100В 1 210 210
Ту-204-300 1 16 150 166
Всего 21 -

Инциденты[править | править вики-текст]

  • 9 февраля 1976 года Ту-154Б, во время выруливания на РД № 1 в аэропорту Иркутска получил повреждения правого борта фюзеляжа и правой плоскости крыла от обломков Ту-104, терпящего катастрофу, жертв удалось избежать.
  • 1 июля 1983 года Ил-62М, рейс из Пхеньяна в Конакри (Гвинея) разбился в горах Гвинеи. Все 23 человека на борту погибли.[9]
  • 15 августа 2006 года воздушное судно из Air Koryo (Ту 154Б-2), совершавший плановый международный пассажирский перелёт из Пекина, Китайская Народная Республика (столичный пекинский аэропорт) в Пхеньян, Корейская Народно-Демократическая Республика (международный аэропорт Сунан) допустил лётное происшествие на взлётно-посадочной полосе (вышел за пределы дорожки) во время выруливания после приземления в условиях плохой погоды в международном аэропорту Сунан. О пострадавших не сообщалось и повреждение самолёта было минимальным.[10][11]
  • 1 марта 2013 года воздушное судно Ту-204 авиакомпании Air Koryo, следовавшее рейсом JS271 Пхеньян — Владивосток, совершило посадку на взлетно-посадочную полосу пункта назначения и выкатилось за её пределы на расстояние около 60 метров. Выкатывание произошло при рулении к месту стоянки. Несмотря на сильный снегопад, предшествующий происшествию[12], на момент инцидента состояние аэродромных покрытий соответствовало техническим требованиям, метеоусловия были летными. Никто из 176 пассажиров, находящихся на борту, не пострадал.[13]

Примечания[править | править вики-текст]

  1. North Korea’s quirky (and unsafe) Air Koryo survives and, increasingly, appears to thrive
  2. Air Koryo allowed two aircraft in EU — 30/03/2010
  3. Северокорейская авиакомпания запустила онлайн-продажу билетов
  4. «Антонов» начал поставки самолетов в Северную Корею и Судан: Голос Столицы 106 FM Русская версия. // newsradio.com.ua. Проверено 17 июля 2013. Архивировано из первоисточника 21 июля 2013.
  5. Украинские АН-ы отправят в Северную Корею - ГолосUA. // ru.golos.ua. Проверено 17 июля 2013. Архивировано из первоисточника 21 июля 2013.
  6. Air Koryo Fleet Information (англ.). ch-aviation. Проверено 12 декабря 2014.
  7. Информация о флоте Air Koryo (рус.). Russianplanes.net. Проверено 12 декабря 2014.
  8. Информация о правительственных Ил-62 Air Koryo (рус.). Russianplanes.net. Проверено 12 декабря 2014.
  9. Aviation Safety Database report
  10. FCO Country report — August 15 2006 Tu 154 crash
  11. Aviation Safety Database report — August 15 2006 Tupolev 154 crash
  12. За ночь во Владивостоке выпало 7 мм осадков
  13. Самолет из Кореи во Владивостоке занесло на 60 метров

Ссылки[править | править вики-текст]