Aixam-MEGA

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Aixam-MEGA
Axiam Mega e-City Elektro auf Helgoland 1.JPG
Тип société par actions simplifiée unipersonnelle[d]
Основание 1983
Расположение  Франция:
Экс-ле-Бен (Савойя)
Шанас (Изер)
Ключевые фигуры Philippe Colançon
Отрасль Автомобилестроение
Продукция Легковые автомобили
Оборот 110 млн. евро (2009-2010 финансовый год)
Материнская компания 220 человек[1] (февраль 2010 года)
Дочерние компании Mega[d]
Сайт www.mega-vehicles.com
www.aixam.com
Commons-logo.svg Медиафайлы на Викискладе

Aixam-MEGAфранцузская автомобилестроительная промышленная группа. Специализируется на производстве субкомпактных автомобилей, «легких квадрициклов» (пришедших на смену мотоколяскам), которые не требуют водительских прав. Производит легковые и коммерческие автомобили. Производство расположено в регионе Рона-Альпы в коммунах Экс-ле-Бен (департамент Савойя) и Шанас (департамент Изер). Автомобили продаются во Франции, Европе и Северной Америке.

История[править | править код]

Компания была основана в 1983 году для производства субкомпактных автомобилей на производственной базе обанкротившейся компании Arola. Автомобили выпускались под маркой Aixam.

В 1992 году появилась марка Mega, которая стала четвёртым по счёту французским производителем субкомпактных автомобилей, не требующих водительских прав.

В 2003 году Mega полностью обновила модельный ряд, взяв ориентир на завоевание двух практически не развитых сегментов авторынка: компактных ультра-легких коммерческих автомобилей и электромобилей.

Наибольших объёмов производство достигло в 2007 году — было выпущено в 15 500 автомобилей. В 2009 году количество сократилось до 12 000[2].

Модельный ряд[править | править код]

Компания состоит из двух подразделений, выпускающих автомобили под двумя марками: Aixam и Mega.

  • Под маркой Aixam выпускаются легковые субкомпактные автомобили. На Парижском автосалоне 2010 компания представила серию Impulsion.
  • Под маркой Mega выпускаются коммерческие субкомпактные автомобили MEGA Multitruck, коммерческий электромобиль Mega Worker, а также легковой электромобиль MEGA City (электро-аналог Aixam City).

Безопасность[править | править код]

В 2016 году впервые модель компании Aixam была протестирована европейским комитетом по проведению независимых краш-тестов Euro NCAP. В результате Aixam Crossover GTR 2016 модельного года смог набрать только одну звезду из пяти возможных, что является одним из худших результатов в истории данных тестов[3][4].

В автоспорте[править | править код]

В 2000 году французский экипаж Стефан ПетерансельЖан-Поль Коттреrufr на полноприводном суперкаре Mega Trackrufr стали вторыми из 95 финишировавших экипажей в классе «Автомобили» в «Ралли Дакар», в тот год имевшего название «Париж — Дакар — Каирruen»[5].

Фотографии[править | править код]

Примечания[править | править код]

  1. Aixam-Mega accélère dans les voitures sans permis, 19.02.2010
  2. Aixam Méga veut accélérer sur le marché américain. «La Tribune», 15.02.2010
  3. Euro NCAP. QUADRICYCLES & MICROCARS (англ.). Euro NCAP. Дата обращения: 28 октября 2020.
  4. Игорь Владимирский. Микрокары на краш-тестах Euro NCAP: дубль два. Авторевю (7 апреля 2016). Дата обращения: 28 октября 2020.
  5. Dakar Historic book. 1979-2019 (англ.) (PDF). A.S.O.. Дата обращения: 28 октября 2020.

Ссылки[править | править код]