Alfa Romeo Tipo A

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Alfa Romeo Tipo A
Alfa Romeo Gran Premio tipo A 1931.jpg
Общие данные
Производитель A.L.F.A.
Годы производства 1931
Класс гоночный автомобиль
Дизайн
Тип кузова одноместный, открытый
Компоновка переднемоторная, заднеприводная
Колёсная формула 4 × 2
Двигатель
Два 2 л. I6
230 л.с. при 5200 об/мин, Memini DOA
Карбюратор и нагнетатель
Трансмиссия
3-ступенчатая механическая
Характеристики
Массово-габаритные
Колёсная база 2,794 мм (110 дюймов)
Масса 930 кг
На рынке
Другое
Дизайнер Флаг Италии Витторио Яно
Commons-logo.svg Медиафайлы на Викискладе

Alfa Romeo Tipo A Monoposto — первый одноместный гоночный автомобиль, разработанный итальянской автомобильной компанией Alfa Romeo. Модель имела два 6C 1750 L6 двигателя, собранные бок о бок и одну трансмиссию. Двигатель выдавал 230 л.с. (172 кВт), максимальная скорость данного автомобиля была 240 км/ч (149 миль/ч).

Лучшее достижение данной модели было на Кубке Ачербо в 1931 году, где Тацио Нуволари пришёл третьим, а Джузеппе Кампари победил. Луиджи Арканджели погиб в Монце в 1931 году во время тестового заезда для Гран-при Италии. Сложная конструкция автомобиля в конечном счете привела к ненадежности. Яно начал разрабатывать новый автомобиль, Tipo B (P3), чтобы исправить старые проблемы.[1] Tipo A был построен только в четырёх экземплярах и только одна реплика сохранилась в Музее Alfa Romeo в Арезе.[2]

Примечания[править | править код]

  1. Alfa Romeo Tipo A Monoposto. ultimatecarpage.com. Дата обращения 4 сентября 2007. Архивировано 29 сентября 2007 года.
  2. 1934 Alfa Romeo Tipo B P3. conceptcarz.com. Дата обращения 4 сентября 2007. Архивировано 18 августа 2007 года.

Литература[править | править код]

Borgeson, Griffith. The Alfa Romeo Tradition. — City : Haynes (Foulis) Publishing Group Ltd. Somerset, UK, 1990. — ISBN 0-85429-875-4.