Ansaldo GL-4

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Ansaldo GL-4
Ansaldogl4.jpg
Классификация тяжёлый танк
Боевая масса, т 35 либо 38,5
Экипаж, чел. ~8-10 чел.
История
Разработчик Ansaldo
Годы производства 1929-1931
Годы эксплуатации не эксплуатировался
Количество выпущенных, шт. не производился
Основные операторы Королевство Италия (1861—1946)
Размеры
Длина корпуса, мм 8200
Ширина, мм 3000
Высота, мм 3400
Вооружение
Калибр и марка пушки 75-мм пушка
Пулемёты 3-4 пулемёта
Подвижность
Тип двигателя карбюраторный, водяного охлаждения
Мощность двигателя, л. с. 200
Скорость по шоссе, км/ч 14
Удельная мощность, л. с./т 5,2
Тип подвески Четыре гусеничные секции ромбовидной формы
Преодолеваемый подъём, град. 40°
Преодолеваемая стенка, м 1
Преодолеваемый ров, м 3,5
Преодолеваемый брод, м 1,1

Ansaldo GL-4 — проект итальянского тяжёлого танка (по итальянской классификации), разрабатывавшегося в 1929—1931 годах фирмой Ansaldo.

История создания[править | править код]

Полная достоверная информация о проекте отсутствует. Исходя из имеющейся информации танк классифицировался как тяжёлая штурмовая машина и предназначался для замены Fiat 2000. Проект «GL-4» разрабатывался фирмой Ansaldo в 1929—1931 гг. Для улучшения проходимости использовалась уникальная 4-х гусеничная система. Но танк дальнейшего развития не получил и в металле построен не был из-за высокой сложности в производстве.

Описание конструкции[править | править код]

Броневой корпус и башня[править | править код]

Танк имел классическую компоновку и состоял из около 8-10 членов экипажа. По разным источникам масса танка могла быть 35[1] либо 38,5[2] тонн. В лобовой и кормовой части танка размещались пулемётные спонсоны. Башня танка имела круглую форму. На крыше башни располагалась пулемётная башня с командирским куполом.

Вооружение[править | править код]

На танк устанавливалось неназванное 75-мм орудие[3] в главной башне, 3 пулемёта — 1 в пулемётной башне и 2 пулемёта в спонсонах.

Двигатель[править | править код]

GL-4 оборудовался 8-цилиндровым двигателем FIAT с водяным охлажением и мощностью 200 л. с. обеспечивающий тяговооружённость 5.2 л. с./т.[3], что давало танку максимальную скорость в 14 км/ч[4].

Ходовая часть[править | править код]

Ходовая часть состояла из 4 гусеничных секций ромбовидной формы. Как предполагается каждая из этих секций не имела жёсткой фиксации и крепилась на балансирах. Танк обладал следующими характеристиками преодоления препятствий: Преодолеваемый подъём 40°. Перекрываемый ров 3,5 м. Вертикальные препятствия 1 м[4]. Траншея 3,9 м. Брод 1,1 м[3].

Примечания[править | править код]

  1. Танки и бронеавтомобили Италии. — Москва: Воениздат, 1933. — С. 57.
  2. Ralph E. Jones, George H. Rarey, Robert J. Icks. The Fighting Tanks Since 1916. — Harrisburg, Pennsylvania: Telegraph Press, 1933.
  3. 1 2 3 Ralph E. Jones, George H. Rarey, Robert J. Icks. The Fighting Tanks Since 1916. — Harrisburg, Pennsylvania: Telegraph Press, 1933. — С. 146.
  4. 1 2 Танки и бронеавтомобили Италии. — Москва: Воениздат, 1937. — С. 57.

Ссылки[править | править код]

Литература[править | править код]

  • Танки и бронеавтомобили Италии — Москва: Воениздат, 1937. — 57 с.
  • Ralph E. Jones, George H. Rarey, Robert J. Icks. The Fighting Tanks Since 1916. — Harrisburg, Pennsylvania: Telegraph Press, 1933. — 146 с.