Arado Ar 67

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Ar 67
Тип истребитель
Разработчик Arado Flugzeugwerke
Производитель Arado Flugzeugwerke
Главный конструктор Вальтер Блюме
Первый полёт 1933
Статус не вышел в серийное производство
Эксплуатанты Знак люфтваффе Люфтваффе
Единиц произведено 1
Commons-logo.svg Изображения на Викискладе

Arado Ar 67 — немецкий истребитель-биплан. Разрабатывался параллельно с Ar 68. Ar 67 имел двигатель «Роллс-Ройс — Кестрел-VI». Аr 67а начал лётные испытания осенью 1933 года. Крылья разного размаха имели деревянную конструкцию с тканевой и фанерной обшивкой, а верхнем крыле были установлены элероны, на нижнем — закрылки. Фюзеляж ферменной конструкции из сварных труб с обшивкой, придававшей ему овальную форму. Обшивка была из легкого сплава в носовой части и тканевая в хвостовой. Стабилизатор имел металлический каркас с подкосами. На истребитель были установлены два 7,92-мм пулемёта MG 17 (с боекомплектом 500 шт. патронов на ствол). Технический департамент под руководством Германа Геринга решил, что Аr 67 имеет мало преимуществ, чтобы оправдать запуск в серийное производство. Дальнейшие работы были прекращены в пользу Аr 68. Был закончен только один опытный самолет.

Лётно-технические характеристики[править | править код]

Двигатель:

тип: 1 ПД Rolls-Royce Kestrel VI

мощность = 640 л. с.

Размах крыла, м = 9,68

Длина самолёта, м = 7,87

Высота самолёта, м = 3,10

Площадь крыла, м² = 24,00

Масса, кг:

пустого самолёта = 1270

взлётная = 1660

Максимальная скорость, км/ч = 338

Практический потолок, м = 10000

Литература[править | править код]

  • Андрей Харук. Боевая авиация Гитлера. Первая цветная энциклопедия Люфтваффе. — М.: ЭКСМО, 2014. — 400 с. — ISBN 978-5-699-70867-3.

Ссылки[править | править код]