Audi V8

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Audi V8
Audi V8Quattro.jpg
Общие данные
Производитель Audi
Годы производства 19881994
Сборка Audi AG
Класс Представительский
Дизайн
Тип кузова 4‑дв. седан (5‑мест.)
Компоновка переднемоторная, полноприводная
Колёсная формула 4 × 4 (quattro)
Двигатель

V8 3.6 л. 250 л. с.

V8 4.2 л. 280 л. с.[1]
Трансмиссия
5-ст. или 6-ст. МКПП, 4-ст. АКПП
Массово-габаритные характеристики
Длина 4874 мм
Ширина 1814 мм
Высота 1420 мм
Колёсная база 2703 мм
Колея задняя 1532 мм
Колея передняя 1514 мм
Масса 1710 кг
На рынке
Связанные Audi 100
Похожие модели BMW 7, Cadillac DTS, Lexus LS, Mercedes-Benz W140
Сегмент F-сегмент
Другая информация
Объём бака 80
Audi A8 →
Commons-logo.svg Медиафайлы на Викискладе

Audi V8 (произносится «Фау-Восемь» или— «Вэвосемь») — автомобиль представительского класса, производимый немецкой компанией Audi AG с 1988 по 1994 год. Он был заменён на Audi A8 в 1994 году[1].

Седан Audi V8 выпускался с 1988 года по 1994 год. Предшественником V8 является модель 200, с которой было взято большое количество узлов и агрегатов[1]. Символы «V8» в названии марки показывают, что Audi V8 оснащён V-образным двигателем, имеющим 8 цилиндров. В каждом цилиндре Ауди V8 имеется по четыре клапана. Все автомобили Audi V8 выпускались с полным приводом[1].

Интерьер салона Audi V8 — достаточно просторный, имеет дорогую отделку и выполнен в классических немецких традициях. На полу размещено толстое ковровое покрытие, декоративные вставки из орехового дерева украшают переднюю панель, сиденья обшиты натуральной кожей. Передние сиденья снабжены хорошей боковой поддержкой[1].

В стандартное оснащение машины были включены двухзонный климат-контроль, аудиосистема с восемью динамиками, встроенный мобильный телефон, электрорегулировки передних сидений, обогрев всех сидений.

Автоспорт[править | править код]

Заводские команды, использующие специально подготовленные версии Audi V8, участвовали в немецком туринговом чемпионате DTM с 1990 по 1992 год. В сезонах 1990 и 1991 годов пилотам на этой модели удалось стать победителями турниров[2]. Но по ходу сезона 1992 года выяснилось, что инженеры внесли ряд изменений в конструкцию коленчатого вала и тот более не соответствовал техническому регламенту. Организаторы чемпионата признали его использование нелегальным, команды Audi AG были вынуждены прекратить выступления в чемпионате[1].

Модификации[править | править код]

  • Audi V8 3.6 (Седан 1989)
  • Audi V8 3.6 auto Седан 1989
  • Audi V8 3.6 L Седан 1990
  • Audi V8 4.2 Седан 1991
  • Audi V8 4.2 auto Седан 1991
  • Audi V8 4.2 L Седан 1991

Примечания[править | править код]

  1. 1 2 3 4 5 6 Дмитрий Лаврёнов. Лучше поздно, чем кое-как: опыт владения Audi V8. www.kolesa.ru. Дата обращения 31 января 2020.
  2. 1986-1993 Deutsche Tourenwagen Meisterschaft (англ.). touringcarracing.net. Дата обращения 31 января 2020.

Ссылки[править | править код]