Autocannone

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Autocannone (Аутоканноне в переводе с итальянского, дословно, автопушка или автоорудие) — общее название итальянских артиллерийских систем установленных на шасси грузовых автомобилей и прочих автотранспортных средств. Наибольшее распространение получили в годы Второй мировой войны, особенно на Североафриканском театре военных действий.

История[править | править код]

Autocannone 90/53 su Lancia 3Ro

Итальянская армия вступила во Вторую мировую войну в июне 1940 года слабо оснащённой, особенно это касалось бронетехники. У итальянцев имелось значительное количество артиллерии, однако вся она была буксировочной, и эффективно использовать её в стремительно меняющемся ходе боевых действий не представлялось возможным. В Северной Африке итальянцы встретили противника с приличным количеством бронетехники и авиации. Самоходные артиллерийские установки у итальянцев вовсе отсутствовали и были ещё только на стадии проектирования, зенитные орудия не были мобильными. Чтобы хоть как-то восполнить отсутствие самоходной артиллерии и мобильных средств ПВО, итальянские военные инженеры вспомнили опыт Первой мировой войны, когда на грузовые автомобили марки SPA устанавливались орудийные системы калибра 102 мм, что в свою очередь значительно повысило мобильность такой артиллерии в целом. Такие артиллерийские автомобили получили название Autocannone. Итальянские autocannone первоначально изготавливались в основном в полевых условиях, однако позже некоторые, как, в частности 90/53 su Breda 52, освоили военные заводы Италии. Конструкция autocannone была как правило простой: жёсткий крепёж орудий в кузов грузовых автомобилей. В качестве опоры могли выступать тумбы, на которых орудие можно было разворачивать на 360 градусов. Для удобства некоторые грузовики с такой артиллерией имели кабины с брезентовой крышей и съёмным лобовым стеклом, которые при стрельбе можно было легко опускать. Грузовики, имевшие мощные орудия, оснащались с двух сторон специальными опорами, как у автокранов, позволявшими при отдаче орудия удерживать грузовик на месте. Орудия, устанавливаемые на autocannone, были различного типа (гаубицы, зенитки и даже морские орудия) и различного калибра (как правило от 65 до 102 мм).

Autocannone 75/27 su TL37

Autocannone имели как свои достоинства, так и недостатки, хотя, конечно, последних было больше:

  • + Простота и дешевизна, возможность изготовить такую конструкцию в полевых условиях без существенной переделки грузовика и самого орудия, более высокая скорость на марше по сравнению с гусеничной самоходкой.
  • - Уязвимость: autocannone не были бронированы и с лёгкостью расстреливались вражеской бронетехникой и авиацией с пулемётов. Время для развёртывания. Плохая проходимость в условиях пустыни по сравнению с гусеничными самоходками, проблемы с автомобильными запчастями на фоне ухудшения снабжения итальянской армии, особенно шинами. Всё это вынуждало итальянцев часто бросать подобные артиллерийские автомобили.

Тем не менее нехватка классических бронированных самоходок вынуждала использовать autocannone в итальянской армии вплоть до 1943 года.

Модели[править | править код]

Ниже перечислены основные модели autocannone, состоявшие на вооружении Королевской армии Италии:

75/27 CK su Ceirano 50 CMA[править | править код]

Зенитное орудие 75/27 СК калибра 75-мм установленное на шасси грузовика Ceirano 50 CMA. Выпускались в 1939-1940 годах, построено не менее 166 единиц, расчёт 6 человек.

Lancia Ro da 76/30[править | править код]

Морское орудие 76/40 Mod. 1916 R.M. калибра 76-мм установленное на шасси грузовика Lancia Ro. Изготовлено в полевых мастерских не менее 14 единиц в Ливии.

Fiat 634N da 76/30[править | править код]

Тоже орудие, но установленное на шасси грузовика Fiat 634N. Построены в 1942 году.

90/53 su Lancia 3Ro[править | править код]

Зенитное орудие Cannone da 90/53 калибра 90-мм установлено на шасси грузовика Lancia 3Ro. Строились в 1941 году. Всего концу года построено около трёх десятков единиц.

90/53 su Breda 52[править | править код]

Тоже орудие, но установлено на шасси трёхосного тяжёлого грузовика Breda 52.

75/27 su TL37[править | править код]

Полевое орудие 75/27 Mod. 1911 калибра 75-мм установленное на артиллерийский тягач Fiat-SPA TL37. Построено около 20-30 экземпляров.

100/17 su Lancia 3Ro[править | править код]

Гаубица Škoda 10 cm Vz. 1914 калибра 100-мм установленная на шасси грузовика Lancia 3Ro. В 1941 году построено около 20 экземпляров. Расчёт 4 человека.

102/35 su Fiat 634N[править | править код]

Корабельное орудие 102/35 Mod. 1914 калибра 102-мм установленное на шасси грузовика Fiat 634N. Строились в 1942 году. Расчёт 6 человек.

65/17 su Morris CS8[править | править код]

Горное орудие 65/17 Mod. 1908/1913 калибра 65-мм установленное на шасси трофейного британского грузовика Morris CS8. Построено 28 экземпляров в 1941 году. Расчёт 4 человека.

Semovente ruotato da 90/53 Breda 501[править | править код]

Попытка создать самоходное зенитное орудие на колёсном ходу. Самоходка была построена на трёхосном шасси грузовика Breda с орудием Cannone da 90/53. Имела открытый бронированный корпус и орудийный щит. Однако серийное производство наложено не было. В 1943 году построено 2 экземпляра.

Боевое применение[править | править код]

Autocannone применялись в боевых действиях в Северной Африке, однако зафиксированы случаи применения и на других фронтах, где участвовала Италия. XX-я группа 75-мм самоходных орудий, (75/27 CK su Ceirano 50 CMA), в июле 1940 года была развёрнута в Ливии. В 1941 году они защищали города Бенгази и Триполи. В ноябре 1940 года Autocannone Lancia 3RO da 100/17 применялись при вторжении в Грецию. Причём были они уничтожены не греками, а немецкими «Штуками», лётчики которых приняли их за вражеские машины. Autocanone FIAT 634 da 102/35 поступили в распоряжение итальянской танковой дивизии «Ариете», а также дивизии «Тренто». Участвовали в сражении с британскими войсками у североафриканского города Бир Эль Гоби. Небольшое количество Autocannone использовались фашистской милицией береговой охраны (MILMART) в июле 1943 года во время высадки союзников на Сицилию.

См. также[править | править код]

Литература[править | править код]

  • Ralph Riccio e Nicola Pignato, Italian Truck-Mounted Artillery in Action, Squadron Signal Publications, 2010.
  • Filippo Cappellano, Le artiglierie del Regio Esercito nella Seconda Guerra Mondiale, «Storia Militare», 1998
  • Andrea Curami e Alessandro Massignani, L’Artiglieria Italiana nella Grande Guerra, Rossato, 1998.
  • F. Grandi, Dati sommari sulle artiglierie in servizio e sul tiro, Ed. fuori commercio, 1934.
  • F. Grandi, Le armi e le artiglierie in servizio, Ed. fuori commercio, 1938
  • Le artiglierie del Regio Esercito nella Seconda Guerra Mondiale di Filippo Cappellano, Albertelli Edizioni Speciali, Parma 1998, ISBN 88-87372-03-9
  • Autocannoni su Lancia 3Ro di Filippo Cappellano e Claudio Pergher, Notiziario Modellistico GMT 1/98
  • Gli Autoveicoli tattici e logistici del Regio Esercito Italiano fino al 1943, vol. II, Stato Maggiore dell’Esercito, Ufficio Storico, Nicola Pignato e Filippo Cappellano, 2005.
  • Gli Autoveicoli del Regio Esercito nella Seconda Guerra Mondiale, Nicola Pignato, Storia Militare.