B-3 (бомбардировщик)

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
B-3
Тип стратегический бомбардировщик
Статус в разработке
Эксплуатанты ВВС США
Стоимость программы разработки $40-50 млрд
Стоимость единицы $500-550 млн

B-3 (Next-Generation Bomber, неоф. 2018 Bomber) — проект стратегического бомбардировщика нового поколения для ВВС США[источник не указан 454 дня]. Фактически, проект является вариантом бомбардировщика В-2 с использованием более современных разработок[источник не указан 454 дня].

Значительно повышены требования к «выживаемости» и малозаметности. Основная ориентация проекта — на стелс-технологии, дозвуковую скорость и возможность пилотирования как с пилотом, так и в беспилотном режиме. Планируемый боевой радиус действия — до 3800 км без дозаправки (9260 км с дозаправкой), полезная нагрузка — до 12,5 тонны. Благодаря использованию новых технологий (Heete[уточнить]) эффективность сжигания топлива увеличится на 35 % по сравнению с нынешними дозвуковыми двигателями, установленными на малозаметных самолётах. Самолёт будет способен проходить системы ПВО, имеющиеся у потенциальных противников США, и нести ядерное оружие.

Проектная стоимость одного бомбардировщика 500-550 млн долларов[прим. 1]. Как ожидается, в целом на программу создания и закупки новых самолётов будет потрачено 40-50 млрд долл. На вооружение ВВС США должны поступить от 80 до 180 новых машин.

Бомбардировщик станет переходным звеном к новому сверхзвуковому проекту — «2037 Bomber» (Бомбардировщик 2037 года). Работы по этому проекту начнутся не ранее 2020-х годов.

История[править | править код]

Проект нового стратегического бомбардировщика начал обсуждаться в США в начале 2000-х годов. В результате был сформирован список требований и был дан старт программе «2018 Bomber» («Бомбардировщик 2018 года»). Первый полёт нового бомбардировщика планировалось провести в середине 2010-х годов, а к концу 2010-х годов он должен был быть принят на вооружение.

К концу 2000-х годов Пентагон обновил требования к новому бомбардировщику. Программа стала называться «Next-Generation Bomber» (NGB). В январе 2008 года компании Boeing и Lockheed Martin договорились о кооперации для участия в проекте.

Экономические проблемы и необходимость соблюдения международных договоров в сфере ядерных вооружений привели к корректировке программы и переносе сроков её исполнения. В 2009 было объявлено о закрытии проекта NGB и начале нового проекта под названием «Long Range Strike Bomber» (LRS-B — «Дальний ударный бомбардировщик»). Проект предполагал разработку самолёта, во многом напоминавшего B-2, но имеющего значительно меньшую стоимость. Фактически новый проект является незначительно переработанным проектом NGB.

В марте 2011 года стало известно, что ВВС предполагают приобрести от 80 до 100 новых бомбардировщиков. На финансирование проекта в бюджете 2012 года запланировано выделить 197 млн долл., и в общей сложности 3,7 млрд в течение пяти лет. Бомбардировщик должен включать в себя модульные варианты полезной нагрузки для разведки, наблюдения, рекогносцировки (ISR), электронных атак (EA) и коммуникации.

По состоянию на август 2013 года, ВВС считает, что LRS-B может достичь начальной оперативной готовности к 2025 году. Как сообщается, основным риском для программы является финансирование, особенно в свете трудностей с разработкой F-35 Lightning II, и отсутствие «непосредственной угрозы».

25 октября 2013 года Boeing и Lockheed Martin объявили о кооперации для участия в программе LRS-B, Boeing будет генеральным подрядчиком. Обе компании ранее объединились для программы в 2008 году, но партнерство закончилось в 2010 году, когда требования изменились.

См. также[править | править код]

Внешние ссылки[править | править код]

Примечания[править | править код]

  1. Стоимость одного экземпляра B-2 составляет около 5 млрд долл.

Сноски[править | править код]