SpaceX Starship

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
(перенаправлено с «BFR (ракета)»)
Перейти к навигации Перейти к поиску
Starship
Starship
Общие сведения
Страна  США
Назначение Ракета-носитель
Космический корабль
Разработчик Соединённые Штаты Америки SpaceX
Изготовитель Соединённые Штаты Америки SpaceX
Основные характеристики
Количество ступеней 2
Длина (с ГЧ) 120 м[1]
Диаметр 9 м
Сухая масса 400
Стартовая масса 5000 т[2]
Масса полезной нагрузки
 • на  >100 тонн
История запусков
Состояние В разработке
Места запуска Бока-Чика, Техас
Первая ступень — Super Heavy[4]
Длина 70 м[3]
Диаметр 9 м[3]
Маршевые двигатели 30 × Raptor Sea-level[3]
Рулевые двигатели 7 × Raptor Sea-level[3]
Тяга 72 569 кН (7400 тс)
Удельный импульс 330 с[5]
Топливо 3300 т[3]
Горючее жидкий метан
Окислитель жидкий кислород
Вторая ступень — Starship[4]
Длина 50 м[6]
Диаметр 9 м[6]
Сухая масса 120 т[6]
Маршевые двигатели 3 × Raptor Vacuum[5]
Рулевые двигатели 3 × Raptor Sea-level[5]
Топливо 1200 т[6]
Горючее жидкий метан
Окислитель жидкий кислород
Commons-logo.svg Медиафайлы на Викискладе

SpaceX Starship — сверхтяжёлая ракета-носитель многоразового запуска, разрабатываемая частной американской компанией SpaceX[7][8] c 2012 года. Starship рассчитан на вывод на низкую орбиту более 100 тонн полезной нагрузки.

В рамках проекта Starship SpaceX также разрабатывает сверхтяжёлую ракету-носитель Super Heavy для запуска корабля на низкую околоземную орбиту с земли и «танкер» на основе Starship для его дозаправки на орбите для миссий в дальний космос.

По словам CEO и главного инженера SpaceX Илона Маска, Starship в будущем заменит Falcon 9 и Falcon Heavy, грузовой и пилотируемый Dragon V2[9].

Целью компании SpaceX является запуск Starship: на Марс с грузом — в 2022 году, за которым последует пилотируемый полёт в 2024 году[7].

30 апреля 2020 NASA в рамках программы «Артемида» выбрала SpaceX в числе одного из трех подрядчиков для проектирования и разработки систем высадки людей на Луну в 2024 году[10]. Программа предусматривает частичное спонсирование проекта с целью создания лунной версии корабля Starship, способного перевозить экипаж с низкой околоземной орбиты до лунной орбитальной станции Gateway и между станцией и поверхностью Луны[11].

Строительство и тестирование прототипов корабля производится на частном космодроме SpaceX в Бока-Чика.

Назначение[править | править код]

Планируется, что в случае успешной разработки Starship заменит все существующие ракеты и космические транспортные системы SpaceX (Falcon 9, Falcon Heavy и Dragon) уже в начале 2020-х годов[9][12]. По оценкам SpaceX, запуски Starship будут дешевле, чем запуски других систем.

Silk-film.png Внешние видеофайлы
Silk-film.png YouTube full-color icon (2017).svg Making Humans a Multiplanetary Species — презентация проекта (2016)
Silk-film.png YouTube full-color icon (2017).svg Making Life Multiplanetary — презентация проекта (2017)
Silk-film.png YouTube full-color icon (2017).svg Анимация использования BFR в качестве транспорта для перелётов в любую точку на Земле менее чем за час (2017)
Silk-film.png YouTube full-color icon (2017).svg First Private Passenger on Lunar BFR Mission — презентация проекта (2018)
Silk-film.png YouTube full-color icon (2017).svg Starship Update — презентация проекта (2019)

Starship может использоваться для следующих целей[12]:

Описание[править | править код]

В отличие от предыдущих конструкций, Starship объединяет в себе две функции — второй ступени, используемой для достижения орбитальной скорости при запуске с Земли, и многоразового космического аппарата, способного взлетать, выполнять полёт в космическом пространстве и совершать управляемую посадку на Землю, Луну или Марс. Многоразовая сверхтяжёлая ракета-носитель Super Heavy будет использоваться в качестве ускорителя только для взлета с Земли.

Корабль будет доступен минимум в трёх модификациях:

  • Космический корабль (англ. Starship), который можно использовать для доставки людей или грузов на Луну, Марс и другие планеты, а также на низкую околоземную орбиту или в любую точку Земли;
  • Топливный танкер (англ. Starship Tanker) для доставки топлива на орбиту, где предполагается разместить топливные депо для дозаправки, необходимые для длительных перелётов[18];
  • Корабль для доставки спутников (англ. Starship satellite delivery spacecraft) с большой грузовой дверью, которая открывается в космосе; здесь можно разместить различное космическое оборудование, спутники, вплоть до очень больших аппаратов наподобие космического телескопа «Хаббл».

Объединение второй ступени ракеты-носителя с космическим кораблём для длительных перелётов является необычным для архитектуры космических аппаратов и ранее не применялась. Использование данной технологии в полётах в дальний космос целиком зависит от дозаправки топливом на орбите.

Вторая ступень/корабль могут вернуться на стартовую площадку, причём система будет обладать отказоустойчивостью и должна обеспечить посадку даже в случае выхода из строя нескольких двигателей[9].

Для полёта на Марс и последующего возвращения на Землю система потребует организации производства топлива на поверхности Марса из местных ресурсов. Для полёта на Луну и возвращения на Землю дозаправки на поверхности Луны не потребуется, достаточно будет лишь топлива из заправочных депо на орбите Земли перед полётом на Луну[9].

Основные характеристики Starship[19][9][20][21]:

  • полная многоразовость для обеих ступеней;
  • стартовый ракетный двигатель возвращается на стартовый комплекс; вторая ступень / корабль могут также вернуться на стартовый комплекс. И первая, и вторая ступени используют технологию вертикальной посадки;
  • Starship может садиться на любую плотную поверхность в солнечной системе, с дозаправкой сможет доставлять многотонные грузы на любую планету солнечной системы;
  • ожидаемая надёжность посадки на уровне современных крупных авиалайнеров;
  • автоматизированная стыковка;
  • орбитальные заправки топливом космического корабля Starship с помощью танкера Starship;
  • корабль с грузом и экипажем могут отправиться к Луне или Марсу после дозаправки топливом на орбите Земли;
  • технология тепловой защиты многократного действия;
  • космический корабль Starship будет содержать 1000 м³ герметичных площадей, в которых возможно размещение до 40 кабин для экипажа, больших зон общего пользования, складов, кухни, а также убежища для защиты экипажа от солнечных вспышек.
Спецификации[2][22][19][9][20][23]
Ускоритель
+
космический корабль
Ускоритель Космический корабль
/ танкер /
доставщик спутников
Полезная нагрузка на НОО, т 150
Возвратная полезная нагрузка, т 50
Грузовой объём, м³ 1000 н/д 1000
Диаметр, м 9
Длина, м 118 70 50
Стартовая масса, т 5000
Масса топлива, т Жидкий CH₄ 937,5 687,5 250
Жидкий O₂ 3562,5 2612,5 950
Всего 4500 3300 1200
Сухая масса, т 120
Двигатели 37 × Raptor 6 × Raptor
Тяга, кН 72 569

Название[править | править код]

Уже в 2005 году Маск использовал обозначение «BFR» для большой ракеты, планируемой как часть транспортной инфраструктуры для колонизации Луны и Марса[24].

Название для большой ракеты, разрабатываемой компанией SpaceX для полёта на Марс, менялось несколько раз. В сентябре 2017 года Илон Маск назвал последнюю разработку ракетой BFR[7][8][9][25], что может расшифровываться как Big Falcon Rocket[26][27] или Big Fucking Rocket[27][28][29].

С сентября 2016 года по август 2017 года транспортная система, разрабатываемая компанией SpaceX, называлась ITS.

19 ноября 2018 года Маск объявил в «Твиттере» о переименовании BFR в Starship, но затем пояснил, что Starship [«Звёздный корабль»] — космический корабль / верхняя ступень, а Super Heavy [«Сверхтяжёлый»] — ракетный ускоритель, необходимый для преодоления силы притяжения Земли[4].

История[править | править код]

Предыстория[править | править код]

6 мая 2002 года при основании компании SpaceX Илон Маск заявил целью — заселение других планет[30]. Все успехи компании на текущий момент являются, по словам Маска, лишь промежуточными шагами в направлении колонизации Марса[31].

30 июля 2010 года на конференции Американского института аэронавтики и астронавтики[en] были впервые представлены проекты ракет-носителей большой грузоподъёмности Falcon X[en] и Falcon XX[en][32][33]. Также было объявлено, что SpaceX работает над увеличенной версией двигателя Merlin — Merlin 2, который предназначался для первых ступеней этих ракет. Для верхних ступеней был запланирован двигатель под названием Raptor, в изначальной концепции использующий топливную пару жидкий водород и жидкий кислород[34][35][36].

MCT[править | править код]

В 2012 году Маск обнародовал пересмотренный проект двигателя Raptor для новой ракеты-носителя MCT[en] грузоподъёмностью 150—200 тонн на низкую околоземную орбиту, что превышает возможности SLS NASA[37]. Теперь Raptor должен был работать на жидком метане и использоваться как на первой, так и на второй ступени[36][38][39][40]. Для этой цели планируемый двигатель был увеличен. Проект Merlin 2 был отменён[34].

В 2013 году SpaceX впервые объявила о работе над концепцией транспортной системы на Марс под названием «Mars Colonial Transporter»[41].

Первые испытания компонентов двигателя Raptor начались в 2014 году[42].

ITS[править | править код]

27 сентября 2016 года на 67-м ежегодном Международном конгрессе астронавтики в Гвадалахаре Маск представил детали концепции «Межпланетной транспортной системы», обеспечивающей пилотируемый полёт на Марс[43]. Транспорт ITS должен был иметь общую высоту 122 метра, диаметр 12 метров[44] и грузоподъёмность до 550 тонн полезной нагрузки на околоземную орбиту[45]. Планировалось, что система будет перевозить 100 человек на Марс в среднем за 115 дней[46]. Первая пилотируемая миссия на Марс, по планам Маска, была назначена на 2024 год.

В 2017 году компания SpaceX приняла решение о переходе к стратегии «бережливого стартапа» и объединении в одном проекте технологий запуска на околоземную орбиту, межпланетных полётов, а также межконтинентальных перелётов в пределах Земли[9][47].

Starship[править | править код]

После дозаправки на орбите Земли Starship сможет отправиться на Луну и вернуться на Землю без дополнительной заправки на поверхности Луны, однако дозаправка должна быть произведена не на низкой околоземной орбите, как в случае полёта на Марс, а на эллиптической орбите, что предполагает большее количество рейсов для дозаправки корабля[9].

Starship SN8

17 сентября 2018 года в рамках презентации, на которой был представлен первый космический турист Starship Юсаку Маэдзава, информация о ракете была обновлена. Теперь она должна иметь немного большую общую длину, но значительно меньшую максимальную полезную нагрузку, конструкция корабля была пересмотрена

Очередная презентация обновлений Starship состоялась 28 сентября 2019 года. В этот раз дизайн был пересмотрен, вместо трёх крыльев, которые также выполняли роль посадочных опор, стало два крыла и выдвижные опоры под ними.

В следующей таблице показаны два проекта 2010 года (Falcon X и Falcon XX), а также более свежие концепции в сравнении с ракетой-носителем «Сатурн-5».

Ракета-носитель Saturn V Falcon X[34] Falcon XX[34] ITS (2016)[45] BFR (2017)[48] BFR (2018)[19] Starship (2019)[49][2][50]
Параметр ↓
Высота, м 110 93 100 122 106 118 118
Диаметр, м 10,1 6 10 12 9 9 9
Стартовая масса, т 2970 н/д н/д 10 500 4400 н/д 5000
Полезная нагрузка (НОО), т 140 38 140 300 (550) 150 (250) 100 (н/д) 100
Тяга, кН 35 000 16 020 45 360 128 100 52 700 52 700 72 569
Экипаж 3 н/д н/д 100 100 100 100

Испытания[править | править код]

Silk-film.png Внешние видеофайлы
Silk-film.png YouTube full-color icon (2017).svg Starhopper — Test flight — 150 Meter
Silk-film.png YouTube full-color icon (2017).svg Mk1 — Cryo proof test — failure
Silk-film.png YouTube full-color icon (2017).svg SN1 — Cryo proof test — failure
Silk-film.png YouTube full-color icon (2017).svg SN2 — Tank cryo test
Silk-film.png YouTube full-color icon (2017).svg SN3 — Cryo proof test — failure
Silk-film.png YouTube full-color icon (2017).svg SN4 — Static fire test — explode
Silk-film.png YouTube full-color icon (2017).svg SN5 — 150m Hop — explode
Silk-film.png YouTube full-color icon (2017).svg Starship SN6 — 150m Flight Test
Silk-film.png YouTube full-color icon (2017).svg SN7 — Cryo proof test — failure

Для тестирования двигателей Raptor для корабля Starship имеются три комплекса (один из них расположен в городе Макгрегор[en], штат Техас)[51].

Основные испытания корабля проводятся с апреля 2019 года (Starhopper) на частном космодроме SpaceX в Бока-Чика, Техас.

На пути к работающему Starship V1.0 планируется построить не менее 20 прототипов, каждый из которых будет иметь хотя бы незначительные улучшения[52].

Опытный образец Дата Место испытания Вид испытания Результат
Starhopper 5 апреля 2019 Бока-Чика, Техас прыжок на высоту 1 метр Успех
Прототип с одним двигателем Raptor SN2 подпрыгнул на привязи на высоту 1 метр[53].
25 июля 2019 Бока-Чика, Техас полет на высоту 20 метров Успех
Прототип с одним двигателем Raptor SN6 поднялся на высоту около 20 метров и переместился на несколько метров от места старта[54].
27 августа 2019 Бока-Чика, Техас полет на высоту 150 метров Успех
Пробный полет с одним двигателем Raptor SN6. Взлетел на 150 метров и приземлился в нескольких десятках метров от стартовой площадки. В последние секунды работы двигатель вышел из рабочего режима, но не взорвался.[55]
Starship Mk1 20 ноября 2019 Бока-Чика, Техас проверка на герметичность Неудача
Разорвался при испытаниях на герметичность из-за плохой сварки швов.[56]
Starship SN1 28 февраля 2020 Бока-Чика, Техас криогенный тест Неудача
При выполнении наддува жидким азотом лопнул в нижней части и его остатки взлетели на десять-двадцать метров и упали[57][58][59]
Starship SN2 8 марта 2020 Бока-Чика, Техас криогенный тест Успех
Создан для тестирования «шайбы» — конструкции в нижней части корабля, к которой крепятся двигатели. В марте 2020 успешно прошел криогенные испытания на давление[60][61]
Starship SN3 3 апреля 2020 Бока-Чика, Техас криогенный тест Неудача
Был заполнен жидким азотом при криогенных температурах и давлениях полета, однако он начал разрушаться после того, как один из топливных баков второй ступени накачали жидким азотом: бак деформировался и развалился, после чего разрушились и остальные элементы прототипа[62][63][64]
Starship SN4 29 мая 2020 Бока-Чика, Техас огневые испытания Неудача
Успешно прошел криогенные тесты и 6 мая 2020 года впервые успешно прошел огневые испытания. На май также планировался первый тестовый прыжок на 150 м с двигателем Raptor SN20, однако во время испытания 29 мая аппарат взорвался из за проблем с механизмом отсоединения во время послеогневых испытаний на отделение от стартового стола.[65]
Starship SN5 4 августа 2020 Бока-Чика, Техас полет на высоту 150 метров Успех
Прототип с одним двигателем Raptor SN27 и имитатором массы вместо обтекателя поднялся на 150 метров и провёл в воздухе около 40 секунд, после чего совершил посадку на другую часть площадки. [66].
Starship SN6 3 сентября 2020 Бока-Чика, Техас полет на высоту 150 метров Успех
24 августа 2020 года прототип с одним двигателем Raptor SN29 прошел огневые испытания[67] 3 сентября 2020 совершил прыжок на 150 метров и успешно приземлился[68].
Test Tank SN7 23 июня 2020 Бока-Чика, Техас тест на максимальное давление Планово разрушен
Тестовый бак из стали 304L. Испытан на разрушение. Было достигнуто рекордное давление, прежде чем он вышел из строя[69].
Test Tank SN7.1 23 сентября 2020 Бока-Чика, Техас тест на максимальное давление Планово разрушен
Тестовый бак из стали 304L, используемой в прототипе Starship SN8, предназначен для проверки на прочность сварных соединиий под давленим при низких температурах[70]. 10 сентября 2020 года бак, устаноленный на стенде B, успешно прошел первый криогенный тест жидким азотом под давленим 7,5—8 бар, а 15-го сентября второй криогенный тест под нагрузкой с использованием гидравлического имитатора тяги двигателей[71]. Испытания завершились 23 сентября 2020 года. Верхний купол лопнул вдоль сварного шва идущего по окружности[72].
Starship SN8 октябрь 2020 Бока-Чика, Техас полет на высоту 15 км Планируется
Планируется впервые установить закрылки, носовой обтекатель и 3 двигателя Raptor одновременно[70]. Прототип пройдет огневые испытания с запуском трех двигателей, после чего осуществит взлет на высоту 15 км[73], отключение двигателя, аэродинамическое торможение, повторный запуск двигателя для возврата в вертикальное положение и посадки[74].
Starship SN9 октябрь 2020 Бока-Чика, Техас летные испытания Планируется

Дублёр прототипа Starship SN8 на случай аварии.

См. также[править | править код]

Примечания[править | править код]

  1. Starship Update, 00:30:59—00:31:24: «VEHICLE COMPARISON
    STARSHIP
    120m».
  2. 1 2 3 Илон Маск. Илон Маск в Твиттере (англ.). Twitter (25 September 2019). — «Mk1 ship is around 200 tons dry & 1400 tons wet, but aiming for 120 by Mk4 or Mk5. Total stack mass with max payload is 5000 tons».
  3. 1 2 3 4 5 Starship Update, 00:26:31—00:26:59: «SUPER HEAVY
    37 Raptor Engines
    6 Landing Legs
    Actuating Grid Fins
    Ship Length 68 m
    Body Diameter 9 m
    Propellant Capacity 3,300 t».
  4. 1 2 3 Илон Маск. Илон Маск в Твиттере (англ.). Twitter (19 November 2018). — «Renaming BFR to Starship».
  5. 1 2 3 Starship Update, 00:19:24—00:19:32: «RAPTOR
    3 SEA-LEVEL ENGINES
    Thrust SL: 200 tons
    Isp SL: 330 s
    Isp Vac: 355 s
    3 VACUUM ENGINES
    Thrust: 220 tons
    Isp: 380 s».
  6. 1 2 3 4 Starship Update, 00:14:07—00:14:37: «STARSHIP
    Ship Length 50 m
    Body Diameter 9 m
    Ship Dry Mass 85 t [in series production about 120 tons]
    Propellant Mass 1,200 t
    Ascent Payload 150 t
    Typical Return Payload 50 t».
  7. 1 2 3 Jeff Foust. Musk unveils revised version of giant interplanetary launch system (англ.). SpaceNews[en] (29 September 2017).
  8. 1 2 William Harwood. Elon Musk revises Mars plan, hopes for boots on ground in 2024 (англ.). Spaceflight Now (29 September 2017). — «The new rocket is still known as the BFR, a euphemism for 'Big (fill-in-the-blank) Rocket.' The reusable BFR will use 31 Raptor engines burning densified, or super-cooled, liquid methane and liquid oxygen to lift 150 tons, or 300,000 pounds, to low-Earth orbit, roughly equivalent to NASA’s Saturn 5 moon rocket».
  9. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 Becoming a Multiplanet Species (англ.). YouTube. 68th annual meeting of the International Astronautical Congress in Adelaide, Australia: SpaceX (29 September 2017).
  10. NASA Names Companies to Develop Human Landers for Artemis Moon Missions (англ.). www.nasa.gov (30 April 2020).
  11. Erin Mahoney. NASA Selects Blue Origin, Dynetics, SpaceX for Artemis Human Landers (англ.). National Aeronautics and Space Administration (1 May 2020).
  12. 1 2 Chris Gebhardt. The Moon, Mars, & around the Earth – Musk updates BFR architecture, plans (англ.). NASASpaceflight.com[en] (29 September 2017). — «In a move that would have seemed crazy a few years ago, Mr. Musk stated that the goal of BFR is to make the Falcon 9 and the Falcon Heavy rockets and their crew/uncrewed Dragon spacecrafts redundant, thereby allowing the company to shift all resources and funding allocations from those vehicles to BFR. Making the Falcon 9, Falcon Heavy, and Dragon redundant would also allow BFR to perform the same Low Earth Orbit (LEO) and Beyond LEO satellite deployment missions as Falcon 9 and Falcon Heavy — just on a more economical scale as multiple satellites would be able to launch at the same time and on the same rocket thanks to BFR’s immense size».
  13. Маск рассказал, что необходимо для полной колонизации Марса. Код Дурова (8 ноября 2019). Дата обращения 8 ноября 2019.
  14. Jeff Foust. Musk offers more technical details on BFR system (англ.). SpaceNews[en] (15 October 2017). — «[the] spaceship portion of the BFR, which would transport people on point-to-point suborbital flights or on missions to the moon or Mars, will be tested on Earth first in a series of short hops. … a full-scale Ship doing short hops of a few hundred kilometers altitude and lateral distance … fairly easy on the vehicle, as no heat shield is needed, we can have a large amount of reserve propellant and don’t need the high area ratio, deep space Raptor engines.».
  15. Starship | Earth to Earth (англ.). YouTube. SpaceX (28 September 2017).
  16. Neil Strauss. Elon Musk: The Architect of Tomorrow (англ.). Rolling Stone (15 November 2017).
  17. В США заявили о технологии транспортирования человека в любую точку Земли за час. Лента.Ру (14 декабря 2019). Дата обращения 31 мая 2020.
  18. Boeing обвинили в деградации космонавтики США // 2019-08-05.
  19. 1 2 3 First Private Passenger on Lunar BFR Mission (англ.). YouTube. SpaceX (18 September 2018). — 37:31: «118 m Tall»; «Over 100 t Payload to LEO with Full Reuse». 38:51: «55 m LENGTH». 39:34: «7 RAPTOR ENGINES».
  20. 1 2 Jeff Foust. Musk offers more technical details on BFR system (англ.). SpaceNews[en] (15 October 2017). — «[Musk wrote,] "The flight engine design is much lighter and tighter, and is extremely focused on reliability."».
  21. Making Life Multiplanetary (англ.). SpaceX (29 September 2017). — Transcript.
  22. Starship Update (англ.). YouTube. SpaceX (29 September 2019).
  23. Jeff Foust. Musk offers more technical details on BFR system (англ.). SpaceNews[en] (15 October 2017). — «[Musk] added that, since the presentation last month, SpaceX has revised the design of the BFR spaceship to add a "medium area ratio" Raptor engine to its original complement of two engines with sea-level nozzles and four with vacuum nozzles. That additional engine helps enable that engine-out capability … and will "allow landings with higher payload mass for the Earth to Earth transport function."».
  24. Jeff Foust. Big plans for SpaceX (англ.). The Space Review[en] (14 November 2015).
  25. Tim Fernholz. SpaceX’s Elon Musk unveiled a rocket that can fly to the Moon, Mars—and Shanghai (англ.). Quartz[en] (29 September 2017).
  26. Artist's Rendering Of The Big Falcon Rocket (англ.). SpaceX (12 April 2017).
  27. 1 2 Sherisse Pham, Jackie Wattles. Elon Musk is aiming to land spaceships on Mars in 2022 (англ.). CNNMoney (29 September 2017).
  28. Loren Grush. Elon Musk plans to put all of SpaceX’s resources into its Mars rocket (англ.). The Verge (29 September 2017).
  29. Richard Tyr Blewitt. Elon Musk's plans for the Big Fucking Rocket: Mars, Moon, and Earth (англ.). Neowin[en] (29 September 2017).
  30. Max Chafkin. The Companies of Elon Musk (англ.). Inc. (1 December 2007).
  31. How (and Why) SpaceX Will Colonize Mars — Wait But Why (англ.). Wait But Why (16 August 2015).
  32. Tom Markusic. Director, McGregor Rocket Development Facility. SpaceX Overview (англ.). SpaceX (27 July 2010).
  33. Tom Markusic. SpaceX Propulsion (англ.). SpaceX (28 July 2010).
  34. 1 2 3 4 SpaceX — Launch Vehicle Concepts & Designs — Spaceflight101 (англ.). Spaceflight101.com. Дата обращения 6 октября 2018.
  35. Alejandro G. Belluscio. SpaceX advances drive for Mars rocket via Raptor power (англ.). NASASpaceflight.com[en] (4 March 2014).
  36. 1 2 Phillip Gaynor. The Evolution of the Big Falcon Rocket (англ.). NASASpaceflight.com[en] (9 August 2018).
  37. Zach Rosenberg. SpaceX aims big with massive new rocket (англ.). FlightGlobal (15 October 2012).
  38. Elon Musk lecture at the Royal Aeronautical Society (англ.). YouTube. Royal Aeronautical Society (23 November 2012).
  39. David Todd. Musk goes for methane-burning reusable rockets as step to colonise Mars (англ.) (недоступная ссылка). Seradata (20 November 2012). Архивировано 11 июня 2016 года.
  40. Rob Coppinger. Mars Colony: SpaceX CEO Elon Musk Eyes Huge Settlement On Red Planet (англ.). HuffPost (26 November 2012).
  41. Steve Schaefer. SpaceX IPO Cleared For Launch? Elon Musk Says Hold Your Horses (англ.) (PDF). Forbes (6 June 2013).
  42. John C. Stannis. [Смотреть онлайн (англ.) (PDF). — «англ. this project is strictly private industry development for commercial use». «Партнёрство NASA-SpaceX по тестированию набирает силу»] = «NASA-SpaceX testing partnership going strong» // Stennis Space Center, NASA. — Lagniappe[en], 2015. — Vol. 10, no. 9 (сентябрь).
  43. Making Humans a Multiplanetary Species (англ.). YouTube. SpaceX (20 September 2016).
  44. Kenneth Chang. Elon Musk’s Plan: Get Humans to Mars, and Beyond (англ.). New York Times (27 September 2016).
  45. 1 2 Making Life Multiplanetary (англ.). SpaceX (27 September 2016). Архивировано 28 сентября 2016 года.
  46. Elon Musk. Making Humans a Multi-Planetary Species (англ.) // New Space. — 2017-06. — Vol. 5, iss. 2. — P. 46—61. — ISSN 2168-0264 2168-0256, 2168-0264. — doi:10.1089/space.2017.29009.emu.
  47. Steve Dent. Elon Musk's Mars dream hinges on a giant new rocket (англ.). Engadget (29 September 2017).
  48. Making Life Multiplanetary (англ.). SpaceX (29 September 2017).
  49. Starship (англ.). SpaceX. Дата обращения 24 июня 2020.
  50. SpaceX в Твиттере (англ.). Twitter. SpaceX (28 September 2019). — «Ultimately, Starship will carry as many as 100 people on long-duration, interplanetary flights».
  51. Олег Сабитов. SpaceX открыла третий комплекс для испытания двигателей корабля Starship (англ.). Хайтек.ру (8 February 2020). Дата обращения 13 августа 2020.
  52. Mike Wall. SpaceX moving on to Starship SN2 prototype after SN1 bites the dust in test (англ.). space.com (2 March 2020).
  53. Michael Baylor. SpaceX readying Starhopper for hops in Texas as Pad 39A plans materialize in Florida (англ.). nasaspaceflight.com (2 June 2019).
  54. Thomas Burghardt. Starhopper successfully conducts debut Boca Chica Hop (англ.). nasaspaceflight.com (25 July 2019).
  55. YouTube full-color icon (2017).svg Успешный прыжок SpaceX Starhopper на 150 м (Трансляция)
  56. Mike Wall. SpaceX's 1st Full-Size Starship Prototype Suffers Anomaly in Pressure Test (англ.). Space.com[en] (20 November 2019).
  57. Прототип корабля Starship Илона Маска лопнул при испытаниях в Техасе // РИА Новости, 29.02.2020.
  58. Jeff Foust. Second Starship prototype damaged in pressurization test (англ.). SpaceNews[en] (1 March 2020).
  59. Tariq Malik. SpaceX's Starship SN1 prototype appears to burst during pressure test (англ.). Space.com[en] (29 February 2020).
  60. Elon Musk. SN2 (with thrust puck) passed cryo pressure & engine thrust load tests late last night (англ.). @elonmusk (1 January 2020). Дата обращения 9 марта 2020.
  61. Mike Wall. SpaceX's latest Starship prototype passes big tank pressure test (англ.). Space.com[en] (10 March 2020).
  62. Ракета SpaceX для полётов на Марс в третий раз разрушилась при испытаниях // Радио «Свобода», 4 апреля 2020
  63. Jeff Foust. Third Starship prototype destroyed in tanking test (англ.). SpaceNews[en] (3 April 2020).
  64. Thomas Burghardt. Starship SN3 failure due to bad commanding. SN4 already under construction (англ.). NASASpaceflight.com[en] (5 April 2020).
  65. Jeff Foust. SpaceX Starship prototype destroyed after static-fire test (англ.). SpaceNews[en] (29 March 2020).
  66. Michael Baylor. Starship SN5 conducts successful 150-meter flight test (англ.). nasaspaceflight.com (3 August 2020).
  67. Chris Bergin. Starship SN6 fires up Raptor SN29 (англ.). nasaspaceflight.com (23 August 2020).
  68. Starship SN6 maiden hop complete - Super Heavy is coming (англ.). NASASpaceFlight.com (3 September 2020). Дата обращения 3 сентября 2020.
  69. Michael Baylor. Starship SN5 set for a static fire followed shortly by a 150-meter hop attempt (англ.). nasaspaceflight.com (15 July 2020).
  70. 1 2 Chris Bergin. SN6 begins test campaign as future Starships hatch plans for SpaceX’s next leap (англ.). nasaspaceflight.com (16 August 2020).
  71. Eric Ralph. SpaceX Starship test tank survives first two nights of stress testing (англ.). www.teslarati.com (September 16, 2020).
  72. Eric Ralph. SpaceX Starship pop test opens the door for 60,000 foot hop (англ.). www.teslarati.com (September 23, 2020).
  73. Elon Musk (англ.), twitter.com (Sep 26, 2020). «First flight is to 15km or ~50,000 ft».
  74. Chris Bergin. Starship test program advances towards ambitious SN8 test flight (англ.). nasaspaceflight.com (September 13, 2020).