BMW E87

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
(перенаправлено с «BMW 1»)
Перейти к навигации Перейти к поиску
BMW 1-й серии
Общие данные
Характеристики
Массово-габаритные
Длина 4239 мм хэтчбэк
4360 мм купе/кабриолет
Ширина 1934 мм
Высота 1421 мм хэтчбэк
1423 мм купе
1411 мм кабриолет
Колёсная база 2660 мм
Колея задняя 1497 мм хэтчбэк
1507 мм купе
1517 мм кабриолет
Колея передняя 1484 мм хэтчбэк/кабриолет
1474 мм купе
На рынке
Предшественник
Infobox-jv-flechesg.png
Предшественник
Преемник
Infobox-jv-flechesd.png
Преемник
Похожие модели Audi A3, Lexus CT, Volvo V40
Сегмент C-сегмент

BMW E81, E82, E87, E88 — компактный автомобиль с задним приводом и продольным расположением двигателя.

Автомобиль выпускается с 2004 года. Последним автомобилем такого класса этого немецкого производителя был BMW 3 Compact (E36/5, E46/5). Машина имеет много общих решений с другими моделями. Так, передняя подвеска досталась от старшей модели — «Трёшки» E90: спереди стойки МакФерсон, сзади — многорычажка.

Модель позиционируется в зависимости от комплектации как пяти или четырёхместный автомобиль. Центральная часть приборной панели слегка повёрнута в сторону водителя, а вместо ключа зажигания — брелок и кнопка «START» над ним.

Машина выпускается в четырёх кузовах: 3- и 5-дверные хетчбэки (E81, E87) (сняты с производства), купе (E82) и кабриолет (E88).

Первоначально предлагалось три бензиновых двигателя: 1,6 л (115 л.с.), 2,0 л (130 л.с.) и 2,0 л (150 л.с.), а также два дизельных силовых агрегата объёмом 2,0 литра 122 л.с. и 163 л.с. В 2005 году линейка бензиновых моторов была дополнена 3-литровым двигателем мощностью 265 л.с. В 2007 году двигатели были модернизированы. В 2008 появился двигатель с двумя турбокомпрессорами, объёмом 3 литра и мощностью 306 л.с.

В апреле 2010 года общий объем производства превысил 1,000,000 автомобилей всех вариантов[источник не указан 1970 дней].

Вопреки ранним утверждениям, в декабре 2010 года BMW представила новую модель — BMW 1M (версия подготовленная спортивным подразделением BMW Motorsport). Базируясь на кузове E82 (купе 1-й серии первого поколения) данная версия имеет мало общего со своим прародителем, BMW 135. Переработано всё — тормоза (от М3 E92), дифференциал от M3 E46, расширенная колея под подвеску от M3 E92, 19-дюймовые колеса от M3 Competition Package, 3-литровый 6-цилиндровый рядный двигатель N54 с двойным турбонаддувом от BMW Z4 35IS мощностью 340 л.с. и 500 н.м момента в режиме «полного газа».

На трассе Top Gear данный автомобиль показал время меньшее, чем M3 E90/E92, Chevrolet Corvette C6, Noble M12 GTO-3R, Lotus Evora, Lexus IS-F, Lamborghini Gallardo Spyder и Ferrari 575[источник не указан 1970 дней].

Пилот Алексей Бункевич на трассе Нюрбургринг на данном автомобиле показал время 8.15 (неофициальное 8.12), что на 7 секунд быстрее BMW M3 E46 и почти на 24 секунды быстрее BMW 135.[источник не указан 1970 дней]

Безопасность[править | править код]

Автомобиль прошел тест Euro NCAP в 2004 году:

Euro NCAP[1]
Рейтинги    Пассажир Star*.svgStar*.svgStar*.svgStar*.svgEmpty Star.svg 33
Ребёнок Icone1.svgIcone1.svgIcone1.svgEmpty Star.svgEmpty Star.svg 35
Пешеход Esperanto star.svgEmpty Star.svgEmpty Star.svgEmpty Star.svg 2
Протестированная модель:
BMW 116i, RHD (2004)

Двигатели[править | править код]

Бензиновые
Модель 116i 118i 120i 125i/130i 135i
Годы выпуска 2004—2007 2007—н.в. 2005—2007 2007—н.в. 2004—2007 2007—н.в. 2006—н.в. 2008—н.в.
Код двигателя N45B16 N46B20 N46B20 N52B30 N54B30
Объём двигателя, см³ 1596 1995 1995 2996 2979
Тип двигателя рядный 4-цилиндровый с продольным расположением рядный 6-цилиндровый с продольным расположением
Клапанов на цилиндр 4
Диаметр цилиндра и ход поршня, мм 84.0x75.7 84.0x90.0 84.0x90.0 85.0x88.0 84.0x89.6
Максимальная мощность, л.с./об.мин. 115/6000 122/6000 129/5750 136/6000 150/6200 170/6700 265/6600 306/5800
Максимальный крутящий момент, Н·м/об.мин. 150/4300 160/4250 180/3250 190/4250 200/3600 210/4250 315/2750 400/1300—5000
Дизельные
Модель 118d 120d 123d
Годы выпуска 2004—2007 2007—н.в. 2005—2007 2007—н.в. 2007—н.в.
Код двигателя M47TU2D20 N47D20 M47TU2D20 N47D20 N47D20
Объём двигателя, см³ 1995
Тип двигателя рядный 4-цилиндровый с продольным расположением
Клапанов на цилиндр 4
Диаметр цилиндра и ход поршня, мм 84.0x90.0
Максимальная мощность, л.с./об.мин. 122/4000 143/6000 163/4000 177/4000 204/4400
Максимальный крутящий момент, Н·м/об.мин. 280/1750-2500 300/1750-2500 340/1750-3000 350/1750-3000 400/2000-2250

Примечания[править | править код]

Ссылки[править | править код]