BMW X6

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
(перенаправлено с «BMW E71/E72»)
Перейти к навигации Перейти к поиску

BMW X6 — среднеразмерный кроссовер, выпускаемый компанией BMW. Он сочетает в себе как признаки внедорожника (полный привод, большой дорожный просвет, большие колёса, тяговитый двигатель), так и признаки купе (сильный скос крыши в задней части автомобиля). Сама компания классифицирует данный автомобиль как Sports Activity Coupé (SAC) — спортивное купе для активного отдыха[1].

Концепт X6[править | править код]

BMW X6
BMW X6

Концепт был представлен в 2007 году на Франкфуртском автосалоне.

E71/E72[править | править код]

BMW X6 E71/E72
Общие данные
3,0 л 306 л. с. (225 кВт) l6 твин турбо
4,4 л 407 л. с. (299 кВт) V8 Twin Turbo
3,0 л 235 л. с. (173 кВт) l6 дизель
3,0 л 286 л. с. (210 кВт) l6 дизельными твин турбо
4,4 л 555 л. с. (410 кВт) V8 твин турбо (M)
6-ступ АКПП
8-ступ АКПП (ActiveHybrid)
Характеристики
Массово-габаритные
Длина 4479 мм (2008-2009)
4482 мм (2010-2014)
Ширина 1661 мм (2008-2009)
1662 мм (2010-2014)
М/ActiveHybrid: 1983 мм
Высота 1696 мм (2008-2009)
1689 мм (2010-2014)
М: 1684 мм
ActiveHybrid: 1697 мм
Клиренс 212 мм
Колёсная база 2933 мм
Колея задняя 1406 мм
Колея передняя 1400 мм
Масса 2145-2265 кг
Полная масса 2670 кг
На рынке
 
Преемник
Infobox-jv-flechesd.png
Преемник
Связанные BMW X5
Похожие модели Infiniti FX, Acura ZDX
Другое
Грузоподъёмность 570 л
Объём бака 85 л

Первое поколение BMW X6 был представлен в 2008 году на Североамериканском международном автосалоне на Детройте и Montreal International Auto Show. Как и BMW X5, модель X6 собирается на производственных мощностях BMW в США (Спартанбург), в России (Калининград[2]), Египте, Малайзии, Индии и в Таиланде. Кузов X6 немного длиннее и шире, чем X5, однако внутри в нём незначительно меньше места на заднем ряду в виду специфики кузова и того, что он четырёхместный (с 2011 года в качестве опции предлагается трёхместный задний диван). Концепция автомобиля была представлена в 2007 году на мотор-шоу во Франкфурте. А в продажу X6 поступил во второй половине 2008 года.

Рестайлинг (2012)[править | править код]

В 2012 году Х6 претерпел небольшую модернизацию: слегка изменили внешность, появились новые опции. Несмотря на мировой финансовый кризис, продажи Х6 значительно превысили ожидания маркетологов, вследствие чего компании конкуренты приступили к разработке своих аналогов. Наибольшим спросом BMW X6 пользуется в США, ОАЭ, Саудовской Аравии, Китае и странах СНГ.

X6 M[править | править код]

В апреле 2009 года общественности была представлена спортивная версия X6 M, которая представляет собой модель xDrive50i с форсированным до 555 л. с. двигателем с двойным турбонаддувом. Доработке также подверглись подвеска, рулевое управление, система полного привода, выхлопная система и, в незначительной степени, элементы интерьера и экстерьера. BMW Х6 М и Х5 М стали первыми в истории BMW Motorsport автомобилями с полным приводом, турбированным двигателем и в сегменте SUV.

Технические характеристики[править | править код]

Двигатель[править | править код]

  • Объём двигателя, куб. см: 4395
  • Количество цилиндров: 8 (V8)
  • Количество клапанов: 32
  • Мощность, л. с. при об/мин: 407 при 5800-6250
  • Крутящий момент, Н·м при об/мин: 600 при 1300-5000
  • Система питания: Распределённый впрыск
  • Наддув
  • Топливо: Бензин

Рулевое управление

Ходовая часть[править | править код]

  • Тормоза передние: Дисковые вентилируемые
  • Тормоза задние: Дисковые вентилируемые
  • Шины: 255 /50R19
  • Комплектация BMW X6 50i AT xDrive50i [вер.1]
  • Системы активной и пассивной безопасности
  • Подушка безопасности водителя (Airbag)
  • Подушка безопасности пассажира (Airbag)
  • Боковые подушки безопасности (Airbag)
  • Антиблокировочная система (ABS)
  • Система курсовой устойчивости (ESP, VDC, DSC)
  • Система аварийного торможения (Brake Assist, AFU)
  • Противоугонное оборудование
  • Иммобилайзер

Интерьер[править | править код]

  • Аудиоподготовка: Есть (10 динамиков + 2 сабвуфера)
  • Кожаный салон
  • Отделка под дерево
  • Регулируемая рулевая колонка
  • Центральный замок
  • Электропривод передних сидений

Экстерьер[править | править код]

  • Ксеноновые фары / Светодиодные(LED)
  • Легкосплавные диски
  • Противотуманные фары
  • Омыватель фар

Электрооборудование[править | править код]

  • CD-проигрыватель: Есть (MP3+IPOD с USB адаптером)
  • DVD-проигрыватель: Есть (6 дисков + DVD для задних пассажиров)
  • Радио: Есть (AM/FM)
  • Бортовой компьютер: Есть (Навигационная система)
  • Датчик дождя
  • Климат-контроль: Есть (4-x зонный)
  • Парктроник (парковочный радар)
  • Камера заднего вида
  • Подогрев передних сидений
  • Электропривод зеркал

Трансмиссия[править | править код]

Все модели оснащаются автоматической коробкой передач ZF. Сзади установлен дифференциал Dynamic Performance Control (DPC). Он служит для перераспределения крутящего момента между задними колёсами. Это позволяет на выходе из скользкого виража гораздо раньше и смелее открывать газ — электроника подаст на внешнее заднее колесо максимум тяги и поможет «довернуть» машину в поворот, избегая сноса.

Бензиновые двигатели[править | править код]

Первоначально BMW X6 был доступен в автосалонах Северной Америки и только в двух вариантах. Обе модели были с двойным турбонаддувом. Топовой является модель xDrive50i. На данной модели установлен новый 4.4-литровый турбированный двигатель V8. Он выдаёт 408 лошадиных сил (300 кВт) в диапазоне между 5500 и 6400 об/мин и 600 Н·м крутящего момента в широком диапазоне оборотов между 1800 и 4500 об/мин. Это первый в мире битурбированный двигатель V8, с расположением нагнетателей в развале блока цилиндров.

Младшая бензиновая модель X6 — xDrive35i. Оснащается 3.0-х литровым битурбированным рядным бензиновым двигателем, развивающим мощность в 306 лошадиных сил (225 кВт) в диапазоне оборотов между 5800 и 6250 об/мин, а максимальный крутящий момент составляет 400 Н·м (между 1400 и 5000 об/мин).

Дизельные двигатели[править | править код]

Дизельные двигатели BMW X6 также турбированные. xDrive 3.0d — с трёхлитровым двигателем мощностью 245 л. с. и xDrive 4.0d с 306-сильным битурбодизелем. X6M 5.0d — с трёхлитровым двигателем мощностью 385 - сильным турбодизелем с тремя турбинами.

Первый мотор в истории моторостроения, который выдает больше одной лошади с 1см3 без потери заявленного ресурса 1млн. км[источник не указан 1489 дней].

Дизельные двигатели BMW X6M также турбированные. X6M 5.0d — с трёхлитровым двигателем мощностью 385 - сильным турбодизелем с тремя турбинами.

Варианты[править | править код]

Модель Объём двигателя, см³ Тип двигателя Мощность, кВт Крутящий момент, Н·м Максимальная скорость, км/ч Разгон 0-100 км/ч, сек. Расход топлива, л/100 км Уровень CO2 Шаблон:CO, г/км Масса, кг
Бензин
xDrive35i 2979 R6 225 (306 л. с.) при 5800—6250 об/мин 400 при 1300-5000 об/мин 240 6,7 10,9 262 2145
xDrive50i 4395 V8 твинтурбо 300 (407 л. с.) при 5500—6400 об/мин 600 при 1750-4500 об/мин 250 5,4 12,5 299 2265
X6 M 4395 V8 твинтурбо 408 (555 л. с.) при 6000 об/мин 680 при 1500-5650 об/мин 250 4,7 13,9 325 2380
Concept X6 ActiveHybrid 4395 V8 твинтурбо и два электромотора 357 (407 л. с.) и 90 и 86 у электродвигателей всего ( л. с.) 780 260 5,6 9,9 231 2500
X6 Hybrid 4395 V8 твинтурбо и два электромотора 300 (407 л. с.) 780 260 5,6 9,9 нет данных нет данных
Дизель
xDrive30d 2990 R6 173 (245 л. с.) при 4000 об/мин 520 при 2000—2750 об/мин 225 7,5 8,2 217 2150
X6 M50d 2990 R6 210 (285 л. с.) при 4400 об/мин 780 при 1750—2250 об/мин 260 5,5 8,7 220 2185
Внешний вид до рестайлинга
BMW X6 hybrid -- 03-21-2012.JPG
BMW X6 rear 20081002.jpg
Внешний вид после рестайлинга
BMW xDrive40d (E71, Facelift) – Frontansicht, 2. September 2012, Düsseldorf.jpg
BMW X6 Xdrive30d 2013 (14931385015).jpg

F16[править | править код]

BMW X6 F16
Общие данные
3,0 л I6 (бензиновные турбо)
3,0 л I6 (турбо дизель)
4,4 л V8 (бензиновные турбо)
8-speed automatic
На рынке
Предшественник
Infobox-jv-flechesg.png
Предшественник
 
Вид сзади
BMW X6M

Новое поколение (F16) дебютировало летом 2014 и поступило в продажу зимой 2015

Двигатели[править | править код]

Бензиновые
Модель Годы производства Объем двигателя Вид топлива Мощность в л.с. Крутящий момент Разгон от 0-100 км/ч Маркировка двигателя Выброс CO2 Шаблон:CO
sDrive35i 2015–н.в Шаблон:Convert/cc Бензин Шаблон:Convert/PS Шаблон:Convert/Nm 6.4 с N55B30M0 198 g/km
xDrive35i 2015–н.в Шаблон:Convert/cc Бензин Шаблон:Convert/PS Шаблон:Convert/Nm 6,4 с N55B30M0 198 g/km
xDrive50i 2015–н.в Шаблон:Convert/cc Бензин Шаблон:Convert/PS Шаблон:Convert/Nm 4,8 с N63B44O1 225 g/km
M 2015–н.в Шаблон:Convert/cc Бензин Шаблон:Convert/PS Шаблон:Convert/Nm 4,2 с S63B44T2 258 g/km
Дизельные
Модель Годы производства Объем двигателя Вид топлива Мощность в л.с. Крутящий момент Разгон от 0-100 км/ч Маркировка двигателя Выброс CO2 Шаблон:CO
xDrive30d 2015–н.в. Шаблон:Convert/cc Дизель Шаблон:Convert/PS Шаблон:Convert/Nm 6,7 с N57D30O1 157 g/km
xDrive40d 2015–н.в. Шаблон:Convert/cc Дизель Шаблон:Convert/PS Шаблон:Convert/Nm 5,8 с N57D30T1 163 g/km
M50d 2015–н.в. Шаблон:Convert/cc Дизель Шаблон:Convert/PS Шаблон:Convert/Nm 5,2 с N57D30S1 174 g/km

Галерея[править | править код]

См. также[править | править код]

Примечания[править | править код]

Литература[править | править код]

  • Коллектив авторов. Руководство по ремонту и эксплуатации BMW Х6. Модели с 2008 года выпуска(обновления 2010 г.). — Днепропетровск: Издательство Монолит, 2012. — 450 с. — (Золотая серия). — ISBN 978-617-577-057-3.

Ссылки[править | править код]