Bell P-63 Kingcobra

P-63 Kingcobra
P-63E - пилотируемая летающая мишень ВВС США
Тип	истребитель
Производитель	Bell Aircraft Corporation
Первый полёт	7 декабря 1942 года
Начало эксплуатации	октябрь 1943 года
Основные эксплуатанты	ВВС СССР ВВС США ВВС Франции
Годы производства	1943 – 1945
Единиц произведено	3 303
Стоимость единицы	$ 65 914 в 1945
Базовая модель	P-39 Airacobra
Изображения на Викискладе

P63C Armée de l'air France

Белл P-63 «Кингкобра» (англ. Bell P-63 Kingcobra) — американский истребитель-бомбардировщик.

Являлся развитием самолёта Белл P-39 Эйракобра (Bell P-39 Airacobra) к удлинённому фюзеляжу которого было добавлено новое крыло с ламинарным обтеканием, имевшее срезанные законцовки консолей. Увеличенное крыло, более мощный двигатель, модернизированные системы привели к полной перекомпоновке всей машины и создания в последующих модерациях нового фюзеляжа.

Был запущен в серию в сентябре 1943 год. Поставки самолёта начались в октябре 1943^{[уточнить]}, в войска до 1944 года успели поступить всего четыре самолета. За время производства, окончившегося в 1945 году, было построено более чем 3300 самолётов Кингкобра нескольких модификаций.

Кингкобра в СССР

Около 2400 самолётов были поставлены в СССР по ленд-лизу, около 300 направлены в ВВС Франции, небольшое количество получили и ВВС США.

Недостатки самолета

Проблемным самолет делало то, что после отстрела всего боекомплекта, расположенного в носу (58 снарядов пушки и 400 патронов пулемета), нос самолета становился таким легким, что его срывало в плоский штопор. Пилоты очень часто не могли покинуть самолёт из-за того, что им мешала лебедка для механического выпуска шасси.

Также из за задней центровки, вызванной установкой двигателя за кабиной пилота, самолет получился очень сложным в пилотировании и при малейшей ошибке со стороны пилота входил в штопор.

Тактико-технические характеристики

Приведённые ниже характеристики соответствуют модификации P-63A:

Технические характеристики

• Экипаж: 1 человек
• Длина: 9,96 м
• Размах крыла: 11,62 м
• Высота: 3,21 м
• Площадь крыла: 20,8 м²
• Масса пустого: 2 892 кг
• Масса снаряжённого: 3 992 кг
• Максимальная взлётная масса: 4 763 кг
• Двигатели: 1× жидкостного охлаждения V-12 Allison V-1710-117
• Мощность: 1× 1800 л.с. (1340 кВт)

Лётные характеристики

• Максимальная скорость:
  • на высоте 7 620 м: 657 км/ч
  • у земли: 514 км/ч
• Крейсерская скорость: 608 км/ч
• Боевой радиус: 870 км
• Перегоночная дальность: 4 144 км
• Практический потолок: 11 900 м
• Скороподъёмность: 12,7 м/с
• Нагрузка на крыло: 173,91 кг/м²
• Тяговооружённость: 340 Вт/кг
• Длина разбега: 290 м

Вооружение

• Пулемётно-пушечное:
  • 1 × 37 мм пушка M4, 58 снарядов
  • 2 × 12,7 мм пулемёта Browning M2 по 200 патронов на ствол в носу
  • 2 × 12,7 мм пулемёта Browning M2 по 250 патронов на ствол в крыльях
• Бомбовая нагрузка: до 3× 227 кг

См. также

• P-39 Airacobra
• XFL-1 Airabonita

Литература

• Бакурский В. Королевская кобра (рус.) // Крылья Родины. — М., 1992. — № 4. — С. 3-7. — ISSN 0130-2701.
• Котельников В.Р. Авиационный ленд-лиз. — М.: Фонд «Русские Витязи», 2015. — 368 с. — 1000 экз. — ISBN 985-5-9906036-3-9.
• Харук А.И. Истребители Второй Мировой. Самая полная энциклопедия. — М.: Яуза, ЭКСМО, 2012. — 368 с. — 1500 экз. — ISBN 978-5-699-58917-3.

Ссылки

• Bell P-63 Kingcobra // cofe.ru
• Пара истребителей Р-63 Kingcobra с опознавательными знаками советских ВВС пролетают над заводом Bell Aircraft Corporation
• [1]

Изображения

• 

  P-63 в Центральном музее Военно-воздушных сил РФ

• 

  Часть крыла P-63 (зелёная)