Bell P-63 Kingcobra
Bell P-63 Kingcobra | |
---|---|
![]() P-63E - пилотируемая летающая мишень ВВС США | |
Тип | истребитель |
Производитель | Bell Aircraft Corporation |
Первый полёт | 7 декабря 1942 года |
Начало эксплуатации | октябрь 1943 года |
Эксплуатанты | |
Годы производства | 1943 – 1945 |
Единиц произведено | 3 303 |
Стоимость единицы | $ 65 914 в 1945[1] |
Базовая модель | P-39 Airacobra |
![]() |
Белл П-63 «Кингкобра» (англ. Bell P-63 Kingcobra) — американский истребитель-бомбардировщик.
Являлся развитием самолёта Белл П-39 Эйракобра (Bell P-39 Airacobra), к удлинённому фюзеляжу которого было добавлено новое крыло с ламинарным обтеканием, имевшее срезанные законцовки консолей. Увеличенное крыло, более мощный двигатель, модернизированные системы привели к полной перекомпоновке всей машины и создания в последующих модерациях нового фюзеляжа.
Был запущен в серию в сентябре 1943 года. Поставки самолёта начались в октябре 1943[уточнить], в войска до 1944 года успели поступить всего четыре самолёта. За время производства, окончившегося в 1945 году, было построено более чем 3300 самолётов «Кингкобра» нескольких модификаций.
Неоспоримым достоинством самолёта являлся его вес секундного залпа, для уничтожения истребителя противника требовалось, как правило, всего одно попадание осколочно-фугасного снаряда из 37мм пушки. Стоит отметить, что из за неудовлетворительной баллистики снарядов, добиться этого попадания было довольно тяжело, кроме того отдача от выстрела опускала нос самолёта вниз, что делало невозможным бесперебойную стрельбу, всё это приводило к тому, что многие лётчики предпочитали поражать самолёты противника только с помощью 12,7 мм. пулемётов Browning M2.
Кингкобра в СССР[править | править код]
Около 2400 самолётов были поставлены в Союз ССР по ленд-лизу, около 300 направлены в ВВС Франции, небольшое количество получили и ВВС США.
Недостатки самолёта[править | править код]
Проблемным самолёт делало то, что после отстрела всего боекомплекта, расположенного в носу (58 снарядов пушки и 400 патронов пулемета), нос самолёта становился таким легким, что его срывало в плоский штопор. Пилоты очень часто не могли покинуть самолёт из-за того, что им мешала лебедка для механического выпуска шасси.
Также из-за задней центровки, вызванной установкой двигателя за кабиной пилота, самолёт получился очень сложным в пилотировании и при малейшей ошибке со стороны пилота входил в штопор.
Тактико-технические характеристики[править | править код]
Приведённые ниже характеристики соответствуют модификации P-63A:
Технические характеристики[править | править код]
- Экипаж: 1 человек
- Длина: 9,96 м
- Размах крыла: 11,62 м
- Высота: 3,21 м
- Площадь крыла: 20,8 м²
- Масса пустого: 2 892 кг
- Масса снаряжённого: 3 992 кг
- Максимальная взлётная масса: 4 763 кг
- Двигатели: 1× жидкостного охлаждения V-12 Allison V-1710-117
- Мощность: 1× 1800 л.с. (1340 кВт)
Лётные характеристики[править | править код]
- Максимальная скорость:
- на высоте 7 620 м: 657 км/ч
- у земли: 514 км/ч
- Крейсерская скорость: 608 км/ч
- Боевой радиус: 870 км
- Перегоночная дальность: 4 144 км
- Практический потолок: 11 900 м
- Скороподъёмность: 12,7 м/с
- Нагрузка на крыло: 173,91 кг/м²
- Тяговооружённость: 340 Вт/кг
- Длина разбега: 290 м
Вооружение[править | править код]
- Пулемётно-пушечное:
- 1 × 37 мм пушка M4, 58 снарядов
- 2 × 12,7 мм пулемёта Browning M2 по 200 патронов на ствол в носу
- 2 × 12,7 мм пулемёта Browning M2 по 250 патронов на ствол в крыльях
- Бомбовая нагрузка: до 3× 227 кг
См. также[править | править код]
Литература[править | править код]
- Бакурский В. Королевская кобра (рус.) // Крылья Родины. — М., 1992. — № 4. — С. 3-7. — ISSN 0130-2701.
- Котельников В.Р. Авиационный ленд-лиз. — М.: Фонд «Русские Витязи», 2015. — 368 с. — 1000 экз. — ISBN 985-5-9906036-3-9.
- Харук А.И. Истребители Второй Мировой. Самая полная энциклопедия. — М.: Яуза, ЭКСМО, 2012. — 368 с. — 1500 экз. — ISBN 978-5-699-58917-3.
Ссылки[править | править код]
- Bell P-63 Kingcobra // cofe.ru
- Пара истребителей Р-63 Kingcobra с опознавательными знаками советских ВВС пролетают над заводом Bell Aircraft Corporation
- [1]
Изображения[править | править код]
Примечания[править | править код]
- ↑ Army Air Forces Statistical Digest - World War II Архивировано 13 июля 2007 года. (недоступная ссылка с 10-08-2013 [2315 дней] — история, копия)
Это заготовка статьи о военном летательном аппарате. Вы можете помочь проекту, дополнив её. |