Bell P-63 Kingcobra

Bell P-63 Kingcobra
P-63E - пилотируемая летающая мишень ВВС США
Тип	истребитель
Производитель	Bell Aircraft Corporation
Первый полёт	7 декабря 1942 года
Начало эксплуатации	октябрь 1943 года
Эксплуатанты	ВВС СССР ВВС США ВВС Франции
Годы производства	1943 – 1945
Единиц произведено	3 303
Стоимость единицы	$ 65 914 в 1945
Базовая модель	P-39 Airacobra
Медиафайлы на Викискладе

P63C Armée de l’air France

Белл П-63 «Кингкобра» (англ. Bell P-63 Kingcobra) — американский истребитель-бомбардировщик.

Являлся развитием самолёта Белл П-39 Эйракобра (Bell P-39 Airacobra), к удлинённому фюзеляжу которого было добавлено новое крыло с ламинарным обтеканием, имевшее срезанные законцовки консолей. Увеличенное крыло, более мощный двигатель, модернизированные системы привели к полной перекомпоновке всей машины и создания в последующих модерациях нового фюзеляжа.

Был запущен в серию в сентябре 1943 года. Поставки самолёта начались в октябре 1943^{[уточнить]}, в войска до 1944 года успели поступить всего четыре самолёта. За время производства, окончившегося в 1945 году, было построено более чем 3300 самолётов «Кингкобра» нескольких модификаций.

Неоспоримым достоинством самолёта являлся его вес секундного залпа, для уничтожения истребителя противника требовалось, как правило, всего одно попадание осколочно-фугасного снаряда из 37 мм пушки. Стоит отметить, что из за неудовлетворительной баллистики снарядов, добиться этого попадания было довольно тяжело, кроме того отдача от выстрела опускала нос самолёта вниз, что делало невозможным бесперебойную стрельбу, всё это приводило к тому, что многие лётчики предпочитали поражать самолёты противника только с помощью 12,7 мм пулемётов Browning M2.

Кингкобра в СССР

Около 2400 самолётов были поставлены в Союз ССР по ленд-лизу, около 300 направлены в ВВС Франции, небольшое количество получили и ВВС США.

Недостатки самолёта

Проблемным самолёт делало то, что после отстрела всего боекомплекта, расположенного в носу (58 снарядов пушки и 400 патронов пулемета), нос самолёта становился таким легким, что его срывало в плоский штопор. Пилоты очень часто не могли покинуть самолёт из-за того, что им мешала лебедка для механического выпуска шасси.

Также из-за задней центровки, вызванной установкой двигателя за кабиной пилота, самолёт получился очень сложным в пилотировании и при малейшей ошибке со стороны пилота входил в штопор.

Тактико-технические характеристики

Приведённые ниже характеристики соответствуют модификации P-63A:

Технические характеристики

• Экипаж: 1 человек
• Длина: 9,96 м
• Размах крыла: 11,62 м
• Высота: 3,21 м
• Площадь крыла: 20,8 м²
• Масса пустого: 2 892 кг
• Масса снаряжённого: 3 992 кг
• Максимальная взлётная масса: 4 763 кг
• Двигатели: 1× жидкостного охлаждения V-12 Allison V-1710-117
• Мощность: 1× 1800 л. с. (1340 кВт)

Лётные характеристики

• Максимальная скорость:
  • на высоте 7 620 м: 657 км/ч
  • у земли: 514 км/ч
• Крейсерская скорость: 608 км/ч
• Боевой радиус: 870 км
• Перегоночная дальность: 4 144 км
• Практический потолок: 11 900 м
• Скороподъёмность: 12,7 м/с
• Нагрузка на крыло: 173,91 кг/м²
• Тяговооружённость: 340 Вт/кг
• Длина разбега: 290 м

Вооружение

• Пулемётно-пушечное:
  • 1 × 37 мм пушка M4, 58 снарядов
  • 2 × 12,7 мм пулемёта Browning M2 по 200 патронов на ствол в носу
  • 2 × 12,7 мм пулемёта Browning M2 по 250 патронов на ствол в крыльях
• Бомбовая нагрузка: до 3× 227 кг

Сохранившиеся экземпляры

Тип	Бортовой номер	Местонахождение	Изображение
Bell P-63A Kingcobra	91	Монино. Центральный музей Военно-воздушных сил РФ
P-63Q-1Q Kingcobra		Музейный комплекс УГМК, Верхняя Пышма, Свердловская область

См. также

• P-39 Airacobra
• XFL-1 Airabonita

Литература

• Бакурский В. Королевская кобра (рус.) // Крылья Родины. — М., 1992. — № 4. — С. 3—7. — ISSN 0130-2701.
• Котельников В.Р. Авиационный ленд-лиз. — М.: Фонд «Русские Витязи», 2015. — 368 с. — 1000 экз. — ISBN 985-5-9906036-3-9.
• Харук А.И. Истребители Второй Мировой. Самая полная энциклопедия. — М.: Яуза, ЭКСМО, 2012. — 368 с. — 1500 экз. — ISBN 978-5-699-58917-3.

Ссылки

• Bell P-63 Kingcobra // cofe.ru
• Пара истребителей Р-63 Kingcobra с опознавательными знаками советских ВВС пролетают над заводом Bell Aircraft Corporation
• [1]

Изображения

• 

  P-63 в Центральном музее Военно-воздушных сил РФ

• 

  Часть крыла P-63 (зелёная)