Benz Bz.III

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Bz.III
I.V.L.A.22.jpg
Производитель Benz & Cie.
Годы производства 1914-
Технические характеристики
Объём 14,3 л.[1][2]
Мощность 150 л.с. на 1400 об/мин
Степень сжатия 4,7:1
Диаметр цилиндров 130 мм
Ход поршня 180 мм
Количество цилиндров 6
Клапаны по одному впускному и выпускному на цилиндр, приводимых в действие распредвалом посредством толкателей и коромысел. OHV.
Топливная система Карбюратор
Система охлаждения жидкостная
Расход масла 0,310 кг/ч
Размеры
Сухой вес 270 кг

Benz Bz.III — немецкий поршневой 6-цилиндровый авиадвигатель жидкостного охлаждения, разработанный в 1914 году компанией Benz Flugmotoren, подразделением Benz & Cie..

С началом Первой мировой войны германский Инспекторат авиации (''Idflieg'') принял систему классификации авиационных двигателей, согласно которой моторам присваивался обозначенный римскими цифрами индекс, соответствующий их мощности. Новый 150-сильный рядный двигатель компании Бенц попадал в третью группу (150—199 лошадиных сил).

Он устанавливался на многих самолётах первых лет войны и был впоследствии заменён моделью Benz Bz.IIIa,[1] а затем и V-образным Benz Bz.IIIb.

Также Benz Bz.III выпускался по лицензии в Швеции компанией AB Thulinverken под маркой Thulin E. В межвоенный период ВВС Финляндии применяли его на разведчике IVL A.22 Hansa — копии Hansa-Brandenburg W.33.

Применение[править | править код]

См. также[править | править код]

Примечания[править | править код]

  1. 1 2 Smith 1981, pag. 53.
  2. Kyrill von Gersdorff 1981, p.19.
  • Smith, Herschel. Aircraft Piston Engines. New York, New York: McGraw-Hill, 1981. ISBN 0-07-058472-9.
  • Gunston, Bill. World Encyclopedia of Aero Engines. — Wellingborough : Patrick Stephens, 1986. — P. 22–23.
  • Kyrill von Gersdorff, Kurt Grasmann. Flugmotoren und Strahltriebwerke, Bernard & Graefe Verlag, 1981, ISBN 3-7637-5272-2

Ссылки[править | править код]