Эта статья входит в число хороших статей

BlaBlaCar

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
BlaBlaCar
Blablacar nalepka FR.JPG
Тип Частная компания
Основание 2006
Основатели Фредерик Маззелла (сооснователи: Николас Брюссон и Франсис Наппез)
Расположение  Франция: Париж
Отрасль карпулинг
Число сотрудников более 450
Сайт blablacar.ru
Commons-logo.svg Медиафайлы на Викискладе

BlaBlaCar — крупнейший в мире[1] международный онлайн-сервис поиска автомобильных попутчиков. Сервис был основан в 2006 году французом Фредериком Маззеллой. В основном сервис работает для междугородных поездок, а расходы на дорогу делятся пропорционально среди всех участников поездки, однако в 2017 году также запущен сервис BlaBlaLines, созданный для организации совместных поездок на небольшие расстояния и ежедневных городских или пригородных маршрутов. По данным на 2017 год, BlaBlaCar действует в 22 странах и насчитывает 50 миллионов пользователей[2]. Оператором сервиса является компания Comuto SA, стоимость которой оценивается в 1,6 млрд долларов.

Особенности сервиса[править | править код]

Основная статья: Карпулинг

Сервис BlaBlaCar представляет собой площадку для совместных поездок (карпулинг), на которой водители (частные лица) и пассажиры заранее договариваются о поездке: водитель предлагает свободные места в своём автомобиле, а пассажиры, планирующие отправиться в том же направлении, бронируют их. Пассажир указывает желаемый пункт отправления и назначения, после чего сервис отображает подходящие предложения от водителей. После поездки пользователи оставляют друг о друге публичные отзывы. Администрация сервиса контролирует стоимость поездки (в среднем пассажир платит не более одной трети стоимости топлива на конкретную поездку) и количество пассажиров (не более 8 человек)[3]. Водители, использующие BlaBlaCar, не зарабатывают, оказывая транспортные услуги, а лишь частично или полностью компенсируют расходы на поездку, которые распределяются пропорционально среди всех участников поездки, в отличие от такси, при использовании которого расходы оплачивает только пассажир, а направление поездки не ограничивается водителем, и автостопа, где по факту платит только водитель, который следует исключительно по своему маршруту.

Изначально сервис работал для междугородных поездок[4] (например, среднее расстояние, на которое люди ездят через BlaBlaCar в России, составляет 340 километров[5]), однако позже был также запущен сервис BlaBlaLines, созданный для организации совместных поездок на небольшие расстояния и ежедневных городских или пригородных маршрутов[6] Как и у конкурентов, BlaBlaLines работает как приложение для iPhone и Android

Сервис часто сравнивают с Uber, Lyft и другими такси-сервисами. Однако BlaBlaCar, в отличие от Uber, работает только для междугородних поездок и не оказывает услуги по требованию пассажира — водитель едет по указанному маршруту безотносительно того, найдёт он попутчиков или нет. Как пишет издание Bloomberg, с запуском проекта BlaBlaLines компания приблизилась к переполненному рынку перевозок на короткие расстояния, на котором уже работали Uber и Lyft[7].

На 2017 год сервис предлагает всего несколько направлений внутри Франции: РеймсШалон-ан-Шампань, ТулузаМонтобан[8] и маршруты по Парижу и его окрестностям[9]. К 2018 году проект обещают масштабировать на всю Францию[10].

Сервис монетизируется за счёт комиссии, которая взимается с пассажиров в некоторых странах (Франция, Бельгия, Испания, Португалия, Великобритания, Италия, Германия, Польша). По словам Николаса Брюссона, в каждой стране BlaBlaCar сначала набирает большое количество пользователей, затем переводит сообщество на систему онлайн-бронирования, интегрирует платформу с локальными платежными системами и начинает монетизацию[11]. Во Франции объём пользования услугами BlaBlaCar упал на треть в 2015 году, когда на рынок дальних пассажирских перевозок вышли дешёвые автобусные маршруты, известные как «автобусы Макрона»; однако в следующем году за счёт снижения сборов на стратегических маршрутах компании удалось восстановить число пользователей[12]. В сентябре 2016 года компания заявила, что планирует начать брать комиссию и с российских пользователей; размер сервисного сбора составит до 20 % от стоимости поездки[1]. В октябре 2018 года сервис запустил платные опции в России и Украине[13][14]. 21 января 2019 года BlaBlaCar сообщил, что в ближайшее время запустит идентификацию российских пользователей по паспортным данным. ID-check станет дополнительным уровнем безопасности. Точную дату запуска пока не сообщили [15] .

Безопасность пользователей[править | править код]

Согласно информации на сайте сервиса, команда сайта проверят профили и отзывы пользователей, личность каждого участника подтверждена и участники наверняка знают, с кем они садятся в машину[16]. Тем не менее, пользователям рекомендуется самостоятельно проверять отзывы и профили водителей и попутчиков в социальных сетях, прежде чем куда-то с ними ехать[17]. На сайте доступна опция «только для женщин», с помощью которой можно планировать поездки, где и водителем, и попутчиками могут быть только женщины[18].

В 2017 году французская полиция арестовала 52-летнего мужчину, в период с 2013 по 2014 годы совершившего восемь изнасилований женщин в возрасте от 20 до 30 лет, которых он находил, давая объявления о поиске попутчиков в Blablacar. Преступник угощал жертв шоколадом, куда подмешивал транквилизаторы, а когда женщины засыпали, совершал с ними насильственные действия сексуального характера[19].

23 декабря 2018 года в Московской области ранее судимый за изнасилование и имевший проблемы с психикой 39-летний мужчина совершил убийство молодой женщины, взявшей его в качестве попутчика на Blablacar. В своём профиле убийца использовал чужую фотографию и вымышленные данные[20][21].

История[править | править код]

Идея создания сервиса родилась в 2003 году у француза Фредерика Маззеллы[fr][22]. В 2006 году он приступил к реализации проекта, взял в кредит 70 тыс. евро, основал компанию Comuto (от лат. «обмениваться с другими») и приобрёл доменное имя Covoiturage.fr (от фр. «совместные поездки на автомобиле»), зарегистрированное в 2004 году Винсеном Кароном. В 2007 году во Франции проходила забастовка работников общественного транспорта, и стартап оказался в центре внимания; по мнению Мазеллы, это был переломный момент для компании. В августе 2008 года Comuto запустила новую версию сайта, позволившую добавлять отзывы, размещать фотографии и описания. В сентябре 2008 года Covoiturage.fr стал самым популярным сайтом совместных автомобильных поездок во Франции. В июне 2012 года Covoiturage.fr начал использовать модель монетизации, при которой пассажиры бронируют поездки онлайн, оплачивая установленный сервисный сбор[23][24].

С целью унификации сервиса в разных странах, 29 апреля 2013 года французский сайт Covoiturage.fr был переименован в BlaBlaCar (название пошло от поля, в котором пользователи указывают степень своей разговорчивости во время поездки[24]). К концу года компания обслуживала более 5 миллионов пользователей и подтвердила перевозку 1 миллиона человек в месяц в 10 странах. К сентябрю 2014 года количество пользователей достигло 10 миллионов[25][26].

В мае 2017 года во Франции был запущен сервис BlaBlaLines, созданный для организации совместных поездок на небольшие расстояния и ежедневных городских или пригородных маршрутов. Приложение первое время было доступно только на Android и охватывало на старте всего несколько маршрутов — между Реймсом и Шалон-ан-Шампань, а также между Тулузой и Монтобаном[6] (в сентябре приложение также стало доступно в Париже[9]).

В августе BlaBlaCar договорился с Google об интеграции сервиса в мобильное приложение Google Maps. В приложении райдшеринговый сервис стал отображаться как новый вариант в разделе общественного транспорта при выборе маршрута. Функция работает для пользователей Бельгии, Испании, Италии, Польше, Франции и Украины, а в дальнейшем, по словам Мазеллы, каршеринг через Google Maps будет доступен во всех странах, где представлен сервис. За каждую транзакцию клиентов BlaBlaCar платит небольшую комиссию корпорации Google[27][28].

Международная экспансия[править | править код]

map showing availability of BlaBlaCar in the world as of December 2016
Страны-представители BlaBlaCar по данным на декабрь 2016 года

Первой страной после Франции, в которой начали предлагаться услуги BlaBlaCar, стала Испания. В 2009 году Маззелла запустил испанскую версию сайта Comuto.es[29]. В 2011 году Comuto вышла на рынок Великобритании и запустила сервис BlaBlaCar.com[30].

По данным венчурной компании Accel Partners и фондов ISAI и Cabiedes & Partners, в январе 2012 года компания Comuto потратила 7,5 миллионов евро на финансирование своей экспансии в Европе[31], и за этот год были запущены сервисы в Италии, Португалии, Польше, Нидерландах, Люксембурге и Бельгии[32][33]. В апреле 2013 года сервис BlaBlaCar также появляется в Германии[34].

В феврале 2014 года BlaBlaCar вышел на территорию России и Украины за счёт поглощения российско-украинского сервиса «Подорожники», который основал Алексей Лазоренко с двумя партнёрами. Сумма покупки «Подорожников» публично не озвучивалась, а сам Алексей Лазоренко продолжил работать в BlaBlaCar в должности регионального руководителя в России и Украине. За первые 10 месяцев работы в России на сервисе зарегистрировалось более 1 млн человек, что стало абсолютным рекордом среди всех стран, где до этого запускался BlaBlaCar[5]. К 2017 году Россия стала ключевым рынком для компании, который, тем не менее, остаётся немонетизированным[35].

В начале июня 2014 года, согласно данным Index Ventures, компания направила ещё 100 миллионов долларов на распространение сервиса за пределами Европы, и уже в сентябре BlaBlaCar вышел на рынок Турции, а в Анкаре был открыт восьмой по счёту региональный офис компании[36].

В январе 2015 года BlaBlaCar запустился в Индии, а в апреле компания выкупила двух конкурентов: немецкий Carpooling.com[en] и венгерский AutoHop, работавший в Венгрии, Румынии и на Балканах. Оба сервиса перестали быть самостоятельными, а все их работники, включая основателей, перешли в BlaBlaCar[37]. В том же месяце BlaBlaCar вышел на рынок Мексики, поглотив местную райдшеринговую компанию Rides, а офис в Мексике стал 12-м региональным представительством[38].

В сентябре 2015 года BlaBlaCar сообщил о привлечении 200 миллионов долларов инвестиций, которые в том числе планировалось потратить на ускорение распространения в странах Латинской Америки и Азии[39]. В январе 2016 года BlaBlaCar выкупил сервис Jizdomat, выйдя на рынок Чехии и Словакии[40].

К концу 2016 года компания снизила инвестиции в Мексике, Турции и Индии ввиду отсутствия достаточного спроса на райдшеринговые услуги, закрыв местные отделения, хотя мобильное приложение в этих странах продолжало действовать[12]. В 2017 году сооснователь фирмы Николас Брюссон (с октября 2016 года занявший пост её генерального директора[41]) отметил, что Россия станет основным рынком для BlaBlaCar, а рынок США, напротив, не входит в планы компании из-за низких цен на топливо и частых внутренних авиарейсов[42].

В августе 2018 года BlaBlaCar приобрела российский сервис карпулинга BeepCar, запущенный Mail.Ru Group[43]. Обсуждались также сценарии объединения BlaBlaCar, BeepCar и сервиса поиска билетов на автобусы Busfor, но этот вариант не устроил Busfor, после чего BlaBlaCar объявил о запуске BlaBlaPro для владельцев автобусов и минивэнов, чтобы конкурировать с Busfor[44].

В ноябре Объединением автопассажирских перевозчиков был подан коллективный иск с требованием запретить BlaBlaCar в России[45][46].

В январе 2019 года BlaBlaCar объявил о запуске в России коммерческих междугородных автобусных перевозок. К проекту, который тестировался с весны 2018 года, ранее высказывали замечания органы прокуратуры. В самом BlaBlaCar настаивают, что будут работать только с легальными перевозчиками [47].

25 июля 2019 года Общественная организация «Общероссийское объединение пассажиров» направила в Госдуму письмо с инициативой о формировании «чёрного списка» онлайн-ресурсов, которые сотрудничают с нелегальными автобусными перевозчиками. В подготовленный Объединением перечень из 229 сайтов был включён BlaBlaCar [48]

Ключевые показатели[править | править код]

BlaBlaCar является непубличной компанией, поэтому финансовые показатели не комментируются сотрудниками[11]. В 2015 году инвесторы оценивали компанию в 1,6 млрд долларов США, что позволяло ей войти в число так называемых «единорогов»[en] — стартапов, чья капитализация превысила миллиард долларов[49][50]. Business Insider оценил ежегодную выручку BlaBlaCar в 72 млн долл.[51], однако Николас Брюссон заявил, что расчёты неверны, так как они не учитывают, что во многих странах компания не удерживала комиссию[11].

По данным на 2017 год BlaBlaCar обслуживает 50 миллионов пользователей в 22 странах (более 12 миллионов приходится на российский рынок)[52][53]. К сентябрю 2017 года, по сообщению компании, её сервисом в месяц пользовалось 8 миллионов водителей в разных странах[8].

В компании работает более 450 (по другим данным, 500[54]) сотрудников 35 национальностей по всему миру, около двух третей персонала работает во Франции[24].
В российской команде работает 11 человек во главе с Алексеем Лазоренко, маркетологи, бизнес-девелопер, пиар-менеджер и менеджеры по развитию занимаются исключительно продвижением сервиса, а все остальные решения принимаются во Франции[10].

По статистике компании, сервис насчитывает более 2 млн доступных для бронирования мест и более 3 млрд километров опубликованных маршрутов, также утверждается, что за время существования BlaBlaCar было сэкономлено порядка 700 000 тонн выбросов углекислого газа[2].

Собственники и руководство[править | править код]

Сервис BlaBlaCar принадлежит компании Comuto, основателем которой является Фредерик Маззелла. В октябре 2016 году он передал полномочия CEO сооснователю компании Николасу Брюссону, ранее руководившего международной экспансией. Маззелла возглавил правление компании и сохранил за собой пост исполнительного председателя[41]. Третьим сооснователем компании является Франсис Наппез, находящийся в должности CTO[55].

Инвестиции[править | править код]

Летом 2014 года венчурные инвесторы вложили в сервис 100 млн долларов США, этот раунд стал одним из крупнейших в технологическом секторе Европы. Главным инвестором выступил фонд Index Ventures, также средства вложили Accel Partners, ISAI и Lead Edge Capital, ранее уже инвестировавшие в BlaBlaCar[56][57].

В 2015—2016 гг. компания привлекла инвестиции в размере 240 млн долларов: в сентябре 2015 года BlaBlaCar привлёк инвестиции в размере 200 млн долларов в раунде D от компаний Insight Venture Partners и Lead Edge Capital при участии Vostok New Ventures[58]. В июле 2016 года Фонд Vostok New Ventures вложил в BlaBlaCar ещё 40 млн евро[59]; в сентябре 2016 года компания привлекла инвестиции в размере 21 млн евро от российского фонда Baring Vostok, который в начале 2000-х также инвестировал и в «Яндекс»[10].

Критика и конкуренты[править | править код]

Сервис часто сравнивают с Uber, Lyft и другими такси-сервисами. Однако BlaBlaCar, в отличие от Uber, работает только для междугородних поездок и не оказывает услуги по требованию пассажира — водитель едет по указанному маршруту безотносительно того, найдёт он попутчиков или нет. По словам Николаса Брюссона, на Uber нужно платить от одного до двух долларов за милю, в то время как на BlaBlaCar — около 5 центов[4].

В 2016 году Booking Group запустила сервис совместных путешествий Boombilla. По словам основателя Booking Group Алена Байбекова, в России очень большой и неосвоенный рынок междугородных перевозок, поэтому конкуренции новый сервис не боится[60]. Другим прямым конкурентом в России является сервис BeepCar от Mail.Ru Group, запущенный в 2017 году[61]. В интервью изданию Roem.ru Алексей Лазоренко заявил, что он не боится нового конкурента, а за время существования BlaBlaCar было запущено множество подобных сервисов, большинство из которых оказались неуспешными. К тому же появление на российском рынке Beepcar имело положительный эффект и для BlaBlaCar в связи с тем, что райдшеринг как услуга стал более известен и увеличился рост спроса как со стороны водителей, так и со стороны клиентов. По мнению Лазоренко, «говорить громко про совместные поездки так, чтобы люди не узнали при этом о BlaBlaCar, — невозможно». Также было отмечено, что Mail.ru Group не пропускает рекламу BlaBlaCar во «ВКонтакте» и «Одноклассниках» из-за того, что холдинг развивает собственный сервис[62][63].

В 2017 году был опубликован отчёт инвестбанка UBS, показывающий топ-10 сервисов по заказу поездок у таксистов или частных водителей на основе количества скачиваний приложений в 2016 году. BlaBlaCar, на долю которого пришлось 2,5 % всех загрузок подобных сервисов, занял седьмое место (в 2014 году сервис был на третьем месте с 3,9 %). В российском рейтинге BlaBlaCar делит 4 место с Gett. Глава BlaBlaCar в России и Украине Алексей Лазоренко отметил, что наличие компании в рейтинге «не удивительно», однако сам сервис не принадлежит к категории on-demand и это «не совсем справедливо, что BlaBlaCar оказался среди сервисов такси»[64].

Во Франции ряд автомобильных сервисов испытывают немалые трудности. Так, в 2015 году Uber закрыл свой проект UberPop, с помощью которого клиенты связывались с частными перевозчиками без коммерческих разрешений, а в 2016 году компанию оштрафовал французский суд. Райдшеринговый сервис Heetch[fr] также был признан французским судом незаконным. Однако BlaBlaCar сумел сохранить отношения с регулятором. По словам Фредерика Маззеллы, BlaBlaCar не рассорился с регулятором из-за того, что в его модели водители не зарабатывают денег в отличие от того же Uber, а плата за проезд лишь покрывает издержки[24].

В 2017 году испанская конфедерация автобусного транспорта подавала в суд на BlaBlaCar, требуя признать деятельность компании незаконной на территории Испании, однако арбитражный суд Мадрида иск отклонил[65].

В ноябре 2018 года российская общественная организация «Объединение автопассажирских перевозок» подала иск в суд с требованием блокировки BlaBlaCar[66]; сервис обвинили в помощи нелегальным перевозчикам, которые не платят налоги и не соблюдают требований безопасности.[67] Апелляционным определением Московского городского суда в принятии иска было отказано в связи с экономическим характером предъявленного иска, что указывает на необходимость обратиться в арбитражный суд по рассмотрению такого вида спора[68]. Арбитражный суд первой инстанции и Апелляционный арбитражный суд также отказали в иске к BlaBlaCar[69][70].

Примечания[править | править код]

  1. 1 2 Папандина Анастасия. BlaBlaCar начал брать комиссию с российских пользователей. РБК (28 сентября 2016). Дата обращения 31 мая 2017.
  2. 1 2 Коротко о BlaBlaCar в цифрах. Дата обращения 31 мая 2017.
  3. Суягин Сергей. BlaBlaCar — новая модель междугородних поездок. Лайфхакер (3 июля 2014). Дата обращения 31 мая 2017.
  4. 1 2 Луганская Дарья. Сооснователь BlaBlaCar — РБК: «Россия во многом похожа на Европу». РБК (25 августа 2015). Дата обращения 31 мая 2017.
  5. 1 2 Соколова Анна. Как зарабатывать на поездках с незнакомцами. The Village (9 сентября 2014). Дата обращения 31 мая 2017.
  6. 1 2 Серпухов Дмитрий. BlaBlaLines: обзор нового приложения от создателей BlaBlaCar. Мобильный контент (3 мая 2017). Дата обращения 31 мая 2017.
  7. Mawad Marie. Blablacar Tackles Commute, Grows Ride-Share Challenge to Uber (англ.). Bloomberg (2 May 2017). Дата обращения 29 сентября 2017.
  8. 1 2 Schrieberg David. BlaBlaCar Ridesharing Service Sneaks Into Uber Territory (англ.). Forbes (16 September 2017). Дата обращения 29 сентября 2017.
  9. 1 2 Dillet Romain. BlaBlaCar expands its BlaBlaLines service to Paris area (англ.). TechCrunch (14 September 2017). Дата обращения 29 сентября 2017.
  10. 1 2 3 Верещагина Елена. BlaBlaCar: Как советские привычки помогли французам занять российский рынок. The Village (2017-06-8). Дата обращения 17 июля 2017.
  11. 1 2 3 Краузова Елена. «Не знаю, почему в России BlaBlaCar так популярен. Может, это отпечаток советского прошлого?». Forbes (28 сентября 2015). Дата обращения 31 мая 2017.
  12. 1 2 Benoît Berthelot. BlaBlaCar revoit à la baisse ses ambitions à l’étranger (фр.). Capital (24 mars 2017). Дата обращения 28 сентября 2017.
  13. Петрова Александра. Добро за деньги: Почему BlaBlaCar стал платным (рус.), Царьград (11 Октября 2018 11:50). Дата обращения 10 ноября 2018.
  14. Дмитрий Плотников. Доступ к сервису BlaBlaCar становится платным. car.ru (11.10.2018 14:24). Дата обращения 10 ноября 2018.
  15. BlaBlaCar запустит в России идентификацию пользователей по паспортам
  16. По пути из Москвы в Тулу пропала женщина, взявшая попутчика через BlaBlaCar. Им оказался осужденный за изнасилование. Meduza (29 декабря 2018).
  17. Сообщество, построенное на доверии (недоступная ссылка). Blablacar. Дата обращения 8 января 2019. Архивировано 6 июня 2018 года.
  18. Только для женщин (недоступная ссылка). Blablacar. Дата обращения 8 января 2019. Архивировано 6 июня 2018 года.
  19. Nantes : procès du co-voitureur qui droguait ses passagères avec du chocolat trafiqué. France bleu (11 декабря 2017).
  20. Найдено тело убитой попутчиком BlaBlaCar женщины. МК (31 декабря 2018).
  21. Полиция задержала попутчика пропавшей девушки — водителя BlaBlaCar. РИА Новости (30 декабря 2018).
  22. Стейнерт Ирина. Блаблакар по‑русски: попутчики в соцсетях и антиконкуренция таксистам. РИАМО (14 апреля 2017). Дата обращения 31 мая 2017.
  23. Musi Gilles. Covoiturage.fr veut faire sauter les freins du partage de voiture (фр.). L'Expansion (12 septembre 2008). Дата обращения 31 мая 2017.
  24. 1 2 3 4 Harriet Agnew. Frédéric Mazzella, BlaBlaCar founder, on building a French unicorn (англ.). Financial Times (26 June 2017). Дата обращения 17 июля 2017.
  25. Bientot Covoiturage.fr s’appellera BlaBlaCar (фр.) (недоступная ссылка). Дата обращения 31 мая 2017. Архивировано 11 апреля 2013 года.
  26. Guerrier Philippe. Video Frederic Mazzella – BlaBlacar : 5 millions de membres pour pousser le covoiturage (фр.). ITespresso (25 novembre 2013). Дата обращения 31 мая 2017.
  27. Romain Dillet. Google Maps suggests BlaBlaCar for long-distance rides (англ.). TechCrunch (22 August 2017). Дата обращения 31 августа 2017.
  28. Thomas Chanel. Le français BlaBlaCar débarque sur Google Maps (фр.). Les Echos (22 août 2017). Дата обращения 31 августа 2017.
  29. Parmy Olson. 3 Steps To Making Your Internet Business Go Global (англ.). Forbes (23 June 2013). Дата обращения 31 мая 2017.
  30. Need a ride? Carpooling platform Blablacar launches in the UK (англ.). TechCrunch (29 June 2011). Дата обращения 31 мая 2017.
  31. Marion Moreau. Covoiturage.fr leve 7,5 millions d'euros (фр.). Frenchweb (17 janvier 2012). Дата обращения 31 мая 2017.
  32. Thomas Ohr. BlablaCar acquires Italian competitor PostoinAuto.it (англ.). EU-Startups (22 March 2012). Дата обращения 31 мая 2017.
  33. Weverbergh Raf. P2P ride sharing shifts gears: BlaBlaCar goes to Benelux, Portugal & Poland (англ.) (недоступная ссылка). Whiteboard (23 October 2012). Дата обращения 31 мая 2017. Архивировано 3 октября 2017 года.
  34. Froger Valérie. Allemagne/Blablacar : Une equipe dediee sur place (фр.). Les Échos (15 mars 2013). Дата обращения 31 мая 2017.
  35. Кречетова Ангелина. Россия стала ключевым рынком для BlaBlaCar. Forbes (10 апреля 2017). Дата обращения 31 мая 2017.
  36. Алексеева Светлана. BlaBlaCar вышел на рынок Турции. Firrma (23 сентября 2014). Дата обращения 31 мая 2017.
  37. Сервис совместных поездок BlaBlaCar купил двух европейских конкурентов. Секрет фирмы (15 апреля 2014). Дата обращения 31 мая 2017.
  38. Фролов Андрей. Райдшеринг-сервис BlaBlaCar поглотил компанию Rides и вышел на рынок Мексики. vc.ru (22 апреля 2014). Дата обращения 31 мая 2017.
  39. Фролов Андрей. Сервис поиска попутчиков BlaBlaCar привлёк $200 млн и теперь оценивается в $1,6 млрд. vc.ru (17 сентября 2014). Дата обращения 31 мая 2017.
  40. Короткова Татьяна. BlaBlaCar пришел в Чешскую республику и Словакию. CNews (13 января 2016). Дата обращения 31 мая 2017.
  41. 1 2 Кадры: BlaBlaCar возглавит Николас Брюссон, ранее отвечавший за привлечение инвестиций и международную экспансию. Roem.ru (31 октября 2016). Дата обращения 31 мая 2017.
  42. Сервис Blablacar назвал Россию своим основным рынком в 2017 году. Rambler News Service (22 ноября 2016). Дата обращения 31 мая 2017.
  43. Mail.Ru Group и BlaBlaCar станут партнерами в сфере междугородного карпулинга. Mail.ru (август 2018).
  44. Попутчики едут к рынку. Коммерсантъ (август 2018).
  45. Михайлова, Лера. Объединение перевозчиков подало коллективный иск с требованием запретить BlaBlaCar, Транспорт на vc.ru (2 ноября 2018). Дата обращения 9 ноября 2018.
  46. Софья Ручко. Автобусные компании требуют закрыть сервис BlaBlaCar (рус.), KP.RU - сайт «Комсомольской правды» (8 ноября 2018). Дата обращения 9 ноября 2018.
  47. BlaBlaCar закажет автобус
  48. Кому-то не повезет: для билетных онлайн-касс готовят черный список
  49. BlaBlaCar стал одним из пяти самых дорогих стартапов Европы. РБК (17 сентября 2015). Дата обращения 31 мая 2017.
  50. Сервис для поиска попутчиков BlaBlaCar стал платным в России. Forbes (28 сентября 2015). Дата обращения 31 мая 2017.
  51. Cook James. We figured out how much money new European unicorn BlaBlaCar could be making (англ.). Business Insider (8 September 2015). Дата обращения 31 мая 2017.
  52. Суворова Наталья. Сооснователь BlaBlaCar Николас Брюссон: «Скоро люди будут покупать не автомобили, а доступ к ним». Inc. (7 июня 2017). Дата обращения 9 июня 2017.
  53. Сервис BlaBlaCar чуть не запретили в России. В Краснодарском крае его хотели приравнять к такси // Meduza, 19 декабря 2017
  54. Mounia Van de Casteele. Blablacar : pourquoi Mazzella passe le volant à Brusson (фр.). Tribune (17 juillet 2017). Дата обращения 28 сентября 2017.
  55. Очкова Елена. Три цвета стартапа: основатель BlaBlaCar о команде, ценностях и связи с пользователями. vc.ru (18 апреля 2016). Дата обращения 31 мая 2017.
  56. Bradshaw Tim. BlaBlaCar sets course for $100m fundraising (англ.). Financial Times (2 July 2014). Дата обращения 31 мая 2017.
  57. Бродшоу Тим, Невельский Алексей. Венчурные инвесторы вложили $100 млн в сервис для попутчиков-болтунов. Ведомости (2 июля 2014). Дата обращения 31 мая 2017.
  58. Сервис райдшеринга BlaBlaCar привлёк $200 млн для выхода на новые рынки. Секрет фирмы (17 сентября 2015). Дата обращения 31 мая 2017.
  59. Фонд Vostok New Ventures вложил 40 млн евро в BlaBlaCar. Секрет фирмы (21 июля 2016). Дата обращения 31 мая 2017.
  60. Сухаревская Алена. В России запустили конкурента BlaBlaCar. РБК (1 июня 2016). Дата обращения 31 мая 2017.
  61. Фролов Андрей. Mail.Ru Group запустил райдшеринговый сервис BeepCar — конкурента BlaBlaCar. vc.ru (6 февраля 2017). Дата обращения 31 мая 2017.
  62. Уланкин Сергей. «Клонов было запущено уже десятки». Глава BlaBlaCar в России — о Mail.ru Group, незаконном шеринге и сызраньских машинистах. Roem.ru (12 мая 2017). Дата обращения 16 сентября 2017.
  63. Quénelle Benjamin. En Russie, BlaBlaCar est poursuivi par Beepcar (фр.). Les Échos (18 février 2013). Дата обращения 16 сентября 2017.
  64. Овечкин Олег. «Яндекс.Такси» вошло в мировой топ-10 приложений по заказу поездок по версии UBS. Rusbase (25 апреля 2017). Дата обращения 17 июля 2017.
  65. Manuel Ángel Méndez. Luz verde a Blablacar: la justicia da su mayor espaldarazo a la economia colaborativa (исп.). El Confidencial (3 de febrero de 2017). Дата обращения 31 мая 2017.
  66. Автоперевозчики требуют у Роскомнадзора запретить сервис BlaBlaCar. В суд отправлен коллективный иск // Фонтанка.ру, 3.11.2018
  67. Общероссийское объединение пассажиров предложило запретить BlaBlaCar // РГ, 30.07.2019
  68. Суды Москвы.
  69. Картотека арбитражных дел.
  70. Картотека арбитражных дел.