Bloodhound SSC

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Bloodhound SSC
Bloodhound 1000mph Land speed record project (1).jpg
Общие данные
Производитель SSC Programme Ltd
Класс рекордный автомобиль
Дизайн
Двигатель
Eurojet EJ200 afterburning turbofan
Falcon HTP
MCT V12 800 bhp race engine (APU)
Характеристики
Массово-габаритные
Длина 13,4 м
Ширина 2,5 м
Высота 3 м
Масса 7,5
На рынке
Commons-logo.svg Bloodhound SSC на Викискладе

Bloodhound SSC — британский сверхзвуковой автомобиль находившийся в разработке с 2000-х годов. По замыслу конструкторов он смог бы разогнаться до скорости 1000 миль/ч (1609 км/ч), установив таким образом новый мировой рекорд скорости. Своё имя «Bloodhound» получил в честь британской ракеты ПВО Bristol Bloodhound 2, состоявшей на вооружении в 1960—1991 годах.

В конце 2018 года проект был закрыт.[1]

Конструкция[править | править код]

Автомобиль оснащён турбореактивным двигателем Eurojet EJ200 от истребителя Eurofighter Typhoon, а также гибридным ракетным двигателем фирмы Nammo, в котором в роли насоса для окислителя выступает 550-сильный компрессорный мотор V8 5.0 компании Jaguar, накачивающий топливо и обеспечивающий электрическую и гидравлическую мощность самолету и ракете.

Чтобы остановить автомобиль, применяется следующая последовательность:

  • 1000 миль/ч (1609 км/ч): закрытие дроссельной заслонки — вначале скорость замедления 3 g, затем быстро падает;
  • 800 миль/ч (1287 км/ч): начало задействования аэродинамического тормоза, постепенное увеличение его площади чтобы попытаться сохранить замедление в 3g в околозвуковой области (800‒650 миль/ч)
  • ниже 600 миль/ч (965 км/ч): выпуск тормозного парашюта для увеличения скорости торможения обратно до 3g;
  • ниже 400 миль/ч (645 км/ч): выпуск второго парашюта, если потребуется;
  • ниже 250 миль/ч (400 км/ч): применение дисковых тормозов для остановки в конце трассы.

Разработка[править | править код]

Лорд Дрэйсон, Министр науки Великобритании, объявил о проекте 23 октября 2008 в Музее Науки в Лондоне. Именно он первым предложил проект Ричарду Ноблу и Энди Грину в 2006 году.

19 июля 2010 года на международном авиасалоне Фарнборо состоялась презентация полноразмерного макета Bloodhound SSС. Над проектом работает команда во главе с Ричардом Ноблом.

команда

Ричард Нобл, инженер, искатель приключений и бывший продавец красок 4 октября 1983 года установил новый мировой рекорд, достигнув скорости 1019 км/ч (633 миль/ч) управляя реактивным автомобилем Thrust2 в пустыне Блэк-Рок, Невада, США. Он возглавлял проект по постройке автомобиля Thrust SSC, на котором пилот истребителя Королевских ВВС Великобритании Энди Грин 15 октября 1997 года впервые в мире на управляемом наземном транспортном средстве официально (в соответствии с правилами FIA) преодолел звуковой барьер, развив скорость 1228 км/ч (763 миль/ч).

Управлять болидом будет Энди Грин. Предполагается, что Bloodhound SSC будет разгоняться от 0 до 1000 миль/ч (1609 км/ч) за 55 секунд.[2] При этом водитель будет испытывать перегрузку приблизительно в 2,5 g.

Ссылки[править | править код]

Примечания[править | править код]