Boeing 757

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
(перенаправлено с «Boeing 757-200»)
Перейти к навигации Перейти к поиску
Boeing 757
Icelandair Boeing 757-200 Wedelstaedt.jpg
Boeing 757-200 авиакомпании Icelandair
Тип пассажирский узкофюзеляжный самолет
Разработчик Соединённые Штаты Америки Boeing
Производитель Соединённые Штаты Америки Boeing Commercial Airplanes
Первый полёт 19 февраля 1982 года
Начало эксплуатации 1 января 1983 года
(Eastern Air Lines)
Статус эксплуатируется
Эксплуатанты
Годы производства 19812004
Единиц произведено 1050[1]
Стоимость единицы 757-200: $ 65 млн (2002)
757-300: $ 80 млн (2002)
Commons-logo.svg Медиафайлы на Викискладе

Boeing 757американский пассажирский двухмоторный узкофюзеляжный самолёт для маршрутов средней дальности, производившийся компанией «Boeing» с 1981 по 2004 годы.

Изначально 757 был создан в качестве замены стареющему Boeing 727 для авиакомпаний British Airways и Eastern Air Lines, но позднее стал популярным на более загруженных рейсах между городами США, а также трансатлантических полётах между восточным побережьем Северной Америки и Западной Европой.

В целом 757 считается одним из наиболее удачных коммерческих проектов Boeing[2], и этот самолёт до сих пор используется большим числом авиакомпаний, включая перевозчиков стран СНГ. Производство 757 было завершено 28 октября 2004 после 1050 выпущенных экземпляров[3]. Последний самолёт этого типа был передан 28 ноября 2005 года авиакомпании Shanghai Airlines.

Аэродинамическая схема[править | править код]

Boeing 757 в трёх проекциях

Двухмоторный низкоплан с турбовентиляторными двигателями, стреловидным крылом и однокилевым оперением.

История создания[править | править код]

Модификации[править | править код]

  • Boeing 757-100 — изначально предложенный базовый вариант, рассчитанный как замена Boeing 727, вмещающему 150 человек. В реальности предложение не оказалось популярным, и ни одного самолёта этого варианта не было произведено.
  • Boeing 757-200 — Самый распространённый вариант 757. Вмещает от 200 до 235 пассажиров, в зависимости от индивидуальной конфигурации.
  • Boeing 757-200F — грузовой вариант 757-200.
  • Boeing 757-300 — удлинённый вариант 757-200, который производился с 1998 года. Вмещает от 243 до 280 пассажиров. Отличается увеличенной взлётной массой до 122 тонн и дальностью полёта до 6500 километров. Самолёты этого варианта также оснащены новым пассажирским салоном такого же типа, что и Boeing 737 Next Generation (-600/700/800/900).

Лётно-технические характеристики[править | править код]

Boeing 757-200 Boeing 757-200F Boeing 757-300
Первый полёт 19 февраля 1982 года 2 августа 1998 года
Экипаж 2 2 2
Вместимость (2 класса) 200 (12F+188Y) 243 (12F+231Y)
Вместимость (1 класс) 221, 239 макс. 280, 295 макс.
Грузовая вместимость 43,3 м³ 239 м³ 67,1 м³
Пустая масса 58 440 кг 52 430 кг 64 340 кг
Максимальная масса при взлёте 115 900 кг 123 600 кг
Запас топлива 43 490 л 42 680 л 43 400 л
Расход топлива 3300 кг/час 3300 кг/час 3800 кг/час
Дальность 7275 км (3928 морских миль) 5834 км (3150 морских миль) 6421 км (3467 морских миль)
Крейсерская скорость М 0,80 (850 км/ч)
Служебный потолок 12 800 м (42 000 футов)
Длина 47,32 м 54,47 м
Размах крыла 38,05 м
Высота 13,56 м
Ширина фюзеляжа 3,7 м
Силовые установки 2 x Rolls-Royce RB211 (179 кН), или
2 x Pratt & Whitney PW2037 (162,8 кН), или
2 x Pratt & Whitney PW2040 (178,4 кН), или
2 x Pratt & Whitney PW2043 (189,4 кН)

Эксплуатация в России[править | править код]

Самолёты Boeing 757 входят в парк двух российских авиакомпаний (2019 год):

  • AZUR air — 8 самолётов (вместимость 238 пассажиров)[4].
  • Royal Flight — 7 самолётов (вместимость от 224 до 235 пассажиров)[5]

Аварии и катастрофы[править | править код]

По состоянию на 20 июля 2019 года в общей сложности в результате катастроф и серьёзных аварий были потеряны 10 самолётов Boeing 757[6]. Также было 12 попыток угона, при этом погибло 108 человек[7]. Всего в этих происшествиях погибло 575 человек.

Дата Бортовой номер Место катастрофы Жертвы Краткое описание
02.10.1990 Китай B-2812 Китай Гуанчжоу 82+46/122 Ожидал взлёта, столкнулся с рухнувшим на полосу Boeing 737.
06.04.1993 Китай н.д. Флаг Китайской Республики Тайбэй 0/200 Попытка угона.
25.07.1993 Флаг Эфиопии н.д. Флаг Джибути Джибути 0/134 Был угнан двумя эфиопскими солдатами, вооружёнными фальшивой гранатой.
02.08.1993 Флаг США N508UA Флаг США Денвер 0/164 Жёсткая посадка из-за ошибок экипажа.
23.01.1994 Флаг Эфиопии н.д. Флаг Италии Рим 0/43 Был угнан эфиопцем, недовольным политической ситуацией в стране.
25.04.1994 Флаг Эфиопии н.д. Флаг Йемена Сана 0/148 Был угнан эфиопцем, вооружённым игрушечным револьвером.
25.11.1994 Флаг США N413UP Флаг США Талса 0/2 Грузовой рейс. При посадке зацепил ВПП хвостовой частью.
20.12.1995 Флаг США N651AA Флаг Колумбии Кали 159/163 Разбился в горах, экипаж выбрал неверный пункт ориентировки.
06.02.1996 Флаг Турции TC-GEN Атлантический океан 189/189 Упал с эшелона. Датчик скорости был заблокирован гнездом песочной осы несколько дней до полёта и давал неверные показания.
02.10.1996 Флаг Перу N52AW Тихий океан 70/70 Упал с эшелона. Датчики на левой плоскости крыла были заклеены изоляционной лентой, которую забыли снять после мойки самолёта.
10.03.1997 Китай B-27001 Китай Сямынь 0/162 Был угнан захватчиком, который хотел получить политическое убежище в КНР.
24.12.1997 Флаг Нидерландов PH-TKC Флаг Нидерландов Амстердам 0/213 При посадке приземлился в 3 километрах после ВПП и загорелся.
01.01.1998 Флаг Великобритании G-WJAN Флаг Доминиканской Республики Пуэрто-Плата 0/228 Ударился хвостовой частью о ВПП после посадки.
22.02.1999 Флаг США N682DA Флаг США Цинциннати 0/132 Во время взлёта в двигатели затянуло стаю птиц.
14.09.1999 Флаг Великобритании G-BYAG Флаг Испании Жирона 1/245 Во время жёсткой посадки в ливень повредил стойку шасси, выкатился за пределы ВПП и разрушился[8].
27.07.2000 Флаг США н.д. Флаг США Нью-Йорк 0/150 Попытка угона.
11.09.2001 Флаг США N644AA Флаг США Вашингтон 125+64/64 Захвачен террористами. Врезался в здание Пентагона.
11.09.2001 Флаг США N591UA Флаг США Шанксвилл 44/44 Захвачен террористами, летел в Вашингтон. Разбился в поле после того, как пассажиры вступили в борьбу с террористами.
02.03.2002 Флаг США N589UA Флаг США Сиэтл 0/89 Во время подготовки к взлёту в самолёт врезался антиобледенительный грузовик.
01.07.2002 Флаг Германии A9C-DHL Флаг Германии Боденское озеро 69+2/2 Грузовой рейс. Столкнулся в воздухе с Ту-154 из-за ошибки авиадиспетчера.
17.11.2002 Флаг Израиля 4X-EBS Флаг Турции Стамбул 0/89 Попытка угона.
28.11.2002 Флаг Израиля 4X-BAW Флаг Кении Момбаса 0/271 Террористы выпустили по самолёту две ракеты «земля-воздух», но они пролетели мимо.
19.01.2003 Флаг США N550NW Флаг США Нью-Йорк 0/1 Во время ремонта в него врезался A319.
02.02.2003 Китай н.д. Китай Фучжоу 0/160 Попытка угона.
07.03.2008 Китай н.д. Китай Ланьчжоу 0/н.д. Пассажирка пыталась поджечь самолёт.
07.03.2013 Флаг США N698DL Флаг США Атланта 0/148 Зацепил хвостовой частью ВПП при посадке.
13.12.2013 Флаг США N202UW Флаг Нидерландов Амстердам 0/н.д. Столкнулся крыльями с Boeing 737-800.
15.09.2014 Флаг США N654A Флаг США Майами 0/172 При посадке задел хвостом ВПП, был повреждён и списан.
22.10.2014 Флаг США N67171 Флаг США Миннеаполис 0/190 Во время руления на ВПП столкнулся крыльями с E-170.
26.02.2015 Флаг Канады C-GIAJ Флаг Канады Ньюфаундленд и Лабрадор 0/2 Грузовой рейс. Едва избежал выкатывания с покрытой льдом ВПП.
10.04.2017 Флаг Великобритании G-LSAI Флаг Испании Аликанте 0/238 Ударился хвостовой частью о ВПП.
17.08.2017 Флаг России VQ-BTN Флаг Турции Анталия 0/н.д. Через несколько минут после взлёта, из-за технических неполадок в салоне резко снизилось давление. Пилот успешно вернул самолёт в аэропорт вылета.
09.11.2018 Флаг Ямайки N524AT Флаг Гайаны Джорджтаун 1/126 Выкатился за пределы ВПП после аварийного возврата в аэропорт.
28.11.2018 Флаг США N757AF Флаг США Нью-Йорк 0/0 Борт президента США. Рулящий Bombardier Global Express зацепил хвостом крыло стоящего 757-го. Самолёт был восстановлен.

Фотогалерея[править | править код]

Интересные факты[править | править код]

  • На самолёте Boeing 757 с собственной окраской летает британская рок-группа Iron Maiden, а командиром воздушного судна является её вокалист Брюс Дикинсон[9].
  • 25 ноября 2015 года авиакомпания Loftleiðir выполнила первый в мире коммерческий перелёт в Антарктиду на Boeing 757-200ЕR. Рейс был выполнен из чилийского Пунта-Аренаса на ледовую взлётно-посадочную полосу ледника Юнион Глейшер[10].
  • Борт N757AF принадлежит президенту США Дональду Трампу.
  • Туалетная комната в самолете Boeing 757 наиболее удобна для совершения полового акта во время полёта. Об этом свидетельствуют рассказы бортпроводников.

См. также[править | править код]

Примечания[править | править код]

Ссылки[править | править код]