Перейти к содержанию

Boeing P-8 Poseidon

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Текущая версия страницы пока не проверялась опытными участниками и может значительно отличаться от версии, проверенной 28 февраля 2023 года; проверки требуют 78 правок.
P-8 Poseidon
Boeing P-8 Poseidon с открытым бомболюком и двумя ракетами UGM-84 «Гарпун»
Boeing P-8 Poseidon с открытым бомболюком и двумя ракетами UGM-84 «Гарпун»
Тип противолодочный / патрульный
Разработчик Соединённые Штаты Америки Boeing
Производитель Boeing Defense,
Space & Security
Первый полёт 25 апреля 2009 года[1]
Начало эксплуатации 2013 год
Статус производится, эксплуатируется
Эксплуатанты Соединённые Штаты Америки ВМС США
Австралия ВВС Австралии
Индия ВМС Индии
Великобритания ВВС Великобритании
Норвегия ВВС Норвегии
Новая Зеландия Королевские Военно-воздушные силы Новой Зеландии
Годы производства с 2012[2] по настоящее время
Единиц произведено 187 на январь 2026 года
Стоимость программы разработки $33.638 млрд.
Стоимость единицы $115-150 млн
Базовая модель Boeing 737-800
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Boeing P-8 Poseidon (рус. Боинг P-8 «Посейдон») — патрульный противолодочный самолёт, разработанный по программе многоцелевого морского самолёта (англ. multimission maritime aircraft, сокр. MMA) для замены Lockheed P-3 Orion.

Предназначен для обнаружения и уничтожения подводных лодок противника в районах патрулирования, разведки, участия в противокорабельных и спасательных операциях — как в прибрежных районах, так и в Мировом океане. В основе самолёта лежит конструкция обновлённого лайнера Boeing 737 Next Generation[3], от прародителя его отличает крыло, лишённое винглетов, но имеющее законцовки с увеличенной стреловидностью.

Самолёт может нести торпеды, противокорабельные ракеты «Гарпун» и другое вооружение, сбрасывать и отслеживать гидроакустические буи, а также действовать совместно с другими противолодочными и патрульными воздушными судами, включая беспилотный летательный аппарат морского наблюдения, патрулирования и разведки Northrop Grumman MQ-4C Triton.

Помимо ВМС США, самолет P-8 также находится на вооружении ВМС Индии, Королевских ВВС Австралии, Королевских ВВС Великобритании, ВМС Республики Корея, Королевских ВВС Норвегии, Королевских ВВС Новой Зеландии и ВМС Германии. Кроме того, он был заказан ВВС Республики Сингапур, Королевскими ВВС Канады и Королевскими ВВС Дании.

Разработка

[править | править код]

Предпосылки создания

[править | править код]
Lockheed Р-3 «Орион» на смену которому пришёл «Посейдон»

Основным противолодочным самолётом ВМС США, начиная с 1962 года был Lockheed Р-3 Orion, разработанный на базе турбовинтового пассажирского L-188 Electra. 757 произведенных самолётов этого типа сделали его самым распространенным в мире противолодочным самолетом [4]. В 1980-х годах ВМС США начали изучать варианты по замене самолета P-3, дальность полета и продолжительность полета которого были уменьшены из-за увеличения массы и ограничений по возможностям модернизации конструкции планера. Технические требования предусматривали снижение эксплуатационных расходов и затрат на техническое обслуживание нового самолета. В 1989 году компания Lockheed получила контракт от ВМС с фиксированной ценой на разработку варианта самолёта под наименованием P-7, но из-за последующего сокращения оборонных расходов и снижения угроз на фоне потепления отношений с СССР, контракт был отменен[5].

В 2000 году начался второй конкурс на замену «Ориона». Компания Lockheed Martin представила Orion 21, модернизированную версию самолета P-3. Компания Boeing, в свою очередь, представила вариант основанный на гражданском лайнере Boeing 737-800[6]. Британская BAE Systems предложила свою версию морского реактивного патрульного самолета — Nimrod MRA4[англ.]. Но уже в октябре 2002 года BAE вышла из конкурса, признав, что без производственного партнера в Соединенных Штатах участие в программе является нереалистичным[7]. В итоге, 14 мая 2004 года компания Boeing была выбрана победителем программы по созданию нового многоцелевого морского патрульного самолета (Multimission Maritime Aircraft program)[8].

В июне 2004 года ВМС США заключили контракт на разработку с компанией Boeing. Планировалось, что в рамках проекта будет построено не менее 108 самолетов для флота[9]. К 2025 году планируемая стоимость проекта составила около 15-ти миллиардов долларов. Основными субподрядчиками проекта стали компании Raytheon, Northrop Grumman, Spirit AeroSystems[англ.], GE Aviation Systems, Marshall Group[англ.], CFM International, BAE Systems и Marotta[англ.]. В июле 2004 года ВМС США разместили заказ на пять самолетов, при этом первый опытный образец должен был быть выпущен в 2009 году. 30 марта 2005 года ему было присвоено обозначение P-8A Poseidon[10].

Производство и лётные испытания

[править | править код]
P-8 основан на конструкции гражданского авиалайнера Boeing 737 Next Generation

Так как P-8 должны была постепенно заменять самолёты P-3, первоначально они был оснащены устаревшими системами и авионикой, и уже позже были проведены различные этапы модернизации для внедрения новых технологий. В отчете Счетной палаты США отмечалось, что такой поэтапный подход позволил проекту оставаться в рамках графика и заложенного бюджета. Командование военно-морских авиационных систем (NAVAIR) отменило требование об оснащении P-8A оборудованием для обнаружения магнитных аномалий в целях снижения максимальной взлётной массы и повышения дальности полета. В т о же время на самолёт были установлен детектор углеводородов, представляющий собой специализированный газоанализатор, предназначенный для обнаружения следов топлива и выхлопных газов дизель-электрических подводных лодок в атмосфере[11].

Первый полет самолета P-8 состоялся 25 апреля 2009 года[12]. Второй и третий P-8, находясь на стадии лётных испытаний, совершили полеты в начале августа 2010 года. 11 августа 2010 года было одобрено предсерийное производство P-8. 15 октября 2010 года один из P-8 впервые сбросил гидроакустические буи, сбрасывая по шесть штук за три отдельных пролёта на малой высоте[13][14]. В 2011 году было стало известно, что в ходе проверок система обнаружения обледенения оказалась неисправна из-за использования контрафактных компонентов. Предположительно, эти детали были некачественно отремонтированы и проданы субподрядчику BAE Systems китайским поставщиком как новые[15][16].

Младший офицер Королевских ВВС Австралии заряжает гидроакустический буй в пневматическую пусковую установку самолёта P-8

4 марта 2012 года первый серийный самолет P-8A был передан флоту и совершил перелет на военно-морскую авиабазу Джексонвилл[англ.], штат Флорида, для прохождения обучения лётного состава и наземного персонала в составе 30-й морской патрульной эскадрильи (VP-30)[17]. 24 сентября 2012 года компания Boeing объявила о заказе 11 самолетов на сумму 1,9 миллиарда долларов (примерно 2,56 миллиарда долларов в 2024 году)[18]. 10 июня 2013 года был опубликован отчет Генерального инспектора Министерства обороны США, где было рекомендовано отложить полномасштабное серийное производство из-за отсутствия ключевых данных для оценки соответствия самолета P-8 эксплуатационным требованиям ВМС США, а также сообщалось о необходимости проведения дополнительных испытаний для обеспечения гарантированного 25-летнего срока службы самолёта[19].

24 июня 2013 года в ходе испытаний по интеграции вооружения P-8 впервые провел боевую стрельбу противокорабельной ракетой AGM-84 Harpoon, поразив модульную мишень. 1 июля 2013 года в отчете о первоначальных эксплуатационных испытаниях и оценке было установлено, что P-8A «эффективен в оперативном отношении, пригоден и готов к вводу в эксплуатацию в составе флота». К тому моменту в вооруженные силы было поставлено шесть опытных образцов и девять серийных самолетов[20]. 31 июля 2013 года компания Boeing получила контракт на сумму 2,04 миллиарда долларов на постройку 13 самолетов P-8A в рамках четвертой предсерийной начальной производственной партии, что позволило довести парк до 37 самолетов к концу 2016 года, а также получила контракт на поставку комплектующих с длительным сроком поставки для 16 самолетов P-8A из первой полномасштабной серийной партии[21].

Экипаж и наземный технический персонал P-8A «Посейдон»

В январе 2014 года Boeing и Командование военно-морских авиационных систем приступили к полномасштабному серийному производству P-8A. Системы первого этапа, устанавливаемые на самолёт включают в себя оборудования ведения постоянной противолодочной борьбы с интегрированным комплексом датчиков. Модернизация второго этапа, начатая в 2016 году добавила многопозиционную когерентную акустическую систему с активными низкочастотными излучателями, фазированными решетками буев и цифровыми бортовыми вычислителями, автоматизированную систему идентификации и высотное противолодочное вооружение. Третий этап в 2020 году должен обеспечить самолёту «сетевую противолодочную борьбу» в комплексе с другими средствами и силами флота[22]. Министерство обороны США хотело использовать для программы P-8 принцип, аналогичный принципу программы Joint Strike Fighter (JSF) по производству истребителей F-35 Lightning II, с многоплановым международным сотрудничеством со стороны потенциальных зарубежных покупателей «Посейдона»[23].

В 2010 году компания Boeing предложила заменить парк самолетов боевого управления и целеуказания Northrop Grumman E-8 Joint STARS Военно-воздушных сил США модернизированными P-8 по той же цене, которую Northrop Grumman предложила за замену двигателей и модернизацию своих самолётов[24]. Предлагаемая ВВС США версия самолета P-8 Airborne Ground Surveillance (AGS) включает радар с активной фазированной антенной решеткой (AESA) с возможностью индикации движущихся наземных целей и радар с синтезированной апертурой (SAR). Ключевой особенностью станет установка РЛС в подвесном контейнере в нижней части фюзеляжа, расположенный таким образом, чтобы мотогондолы двигателей не загораживали ему линию обзора. На самолёт предполагалась установка бортовой радиолокационной станции Raytheon AN/APY-10[англ.] от P-8A. Наличие двух задних нижних килей повышало устойчивость этого варианта P-8[24].

Конструкция

[править | править код]
Кабина пилотов

P-8 «Посейдон» основан на конструкции пассажирского авиалайнера Boeing 737-800ERX с рядом существенных модификаций, предусматривающих его использование в военных целях. Многие изменения отражают необходимость эксплуатации самолета на малых высотах и его способности к более агрессивному маневрированию, чем у коммерческих лайнеров. Компания Spirit AeroSystems, занимающаяся производством фюзеляжей для моделей Boeing 737, повысила прочность конструкции планера, а также добавила короткий бомбоотсек для торпед и другого вооружения в задней части фюзеляжа[25].

«Посейдоны» собираются на заводе Boeing в Рентоне с использованием более прочных крыльев от модели 737-900[3]. В самолете используются законцовки крыла с увеличенной стреловидностью, аналогичные тем, что установлены на Boeing 767-400ER, вместо интегрированных винглетов, применяемых на самолётах версий 737NG. Для борьбы с обледенением скошенных законцовок крыла, горизонтальных и вертикальных стабилизаторов самолет оснащен электромеханической противообледенительной системой. В кабине пилотов были внесены изменения в системы управления полетом и оповещения, что позволило увеличить угол крена, повысить отзывчивость автомата тяги и исключить звуковые предупреждения во время полетов на малых высотах. Для питания дополнительной бортовой электроники P-8 оснащен электрогенератором мощностью 180 кВА на каждом двигателе CFM International CFM56, вместо генераторов мощностью 90 кВА гражданских 737. Это, в свою очередь, потребовало перепроектирования мотогондол и их креплений на крыльях[25]. Согласно заявлениям представителей флота, P-8 в отличие от своего предшественника «Ориона» обеспечивает более плавный полёт за счет более гибких и современных крыльев, снижая турбулентность и воздействие выхлопных газов на членов экипажа, что позволяет им лучше концентрироваться на выполнении боевых задач. В частности, как указывал один из руководителей программы P-8, запуск буев теперь осуществляется с помощью сжатого воздуха, без запаха отстреливаемых пиропатронов старой системы, и это, по его словам, означает лишь то, что «если ваши экипажи не засовывают головы в пакеты для рвоты, они могут лучше выполнять свои задачи»[26].

Рабочие станции операторов авиации ВМС США на P-8A Poseidon

Типовой состав экипажа Р-8А состоит из 9 человек: три пилота (один из них - сменный), бортинженер и пять операторов. Вдоль левой стороны передней верхней части фюзеляжа, в ряд устанавливаются пять рабочих мест операторов (два офицера военно-морской авиации и три специалиста рядового и сержантского состава ВМС США). За исключением одного большого окна с каждой стороны передней части кабины для двух наблюдателей, ни на одном из остальных рабочих мест экипажа нет окон. По правому борту той же зоны располагаются отсек отдыха операторов, компьютерные стеллажи и отсек со специальным оборудованием[25]. В задней части фюзеляжа расположен бомбоотсек для торпед и другого вооружения. P-8 может быть оснащен пусковой установкой для противолодочного вооружения на больших высотах (High-Altitude Anti-Submarine Warfare Weapon Capability — HAAWC). Это модуль с раскладным крылом и системой спутниковой навигации, позволяющий торпеде спланировать с высоты до 9 100 метров в воду. Модуль сбрасывается, и торпеда начинает самостоятельный поиск цели. В августе 2022 года ВМС США заключили с компанией Boeing контракт на производство комплектов HAAWC на сумму 121,4 миллиона долларов[27][28].

Изначально самолет P-8 оснащен многоцелевым поисковым радаром производства Raytheon AN/APY-10[англ.]. РЛС разработана на основе более ранней системы AN/APS-137, но имеет меньшую массу, занимает меньше места и тратит меньше энергии[29]. По программе модернизации второго этапа «Посейдоны» оснащаются современным многофункциональным радиолокационным комплексом AN/APS-154[англ.] (Advanced Airborne Sensor, AAS). Радар устанавливается в крупном обтекателе, который в полете выдвигается из нижней части фюзеляжа, что позволяет избежать помех от двигателей и крыльев самолета. РЛС оснащена двусторонним полотном с активной фазированной антенной решеткой (AESA) с почти 360-градусным охватом и может сканировать, картографировать, отслеживать и классифицировать цели, выполняя все эти задачи практически одновременно[30]. Эта система позволяет определять местоположение судов на большом расстоянии и получать изображения с высокой детализацией без использования оптических датчиков, особенно днем и ночью, а также в неблагоприятных погодных условиях. После обнаружения и классификации вражеского судна P-8 может передавать информацию о целях другому самолёту или кораблю и наводить на него средства поражения, например, крылатые ракеты Tomahawk, SLAM-ER, JASSM, LRASM, GBU-53/B StormBreaker[англ.] по каналу передачи данных[31][32]. Самолёт также оснащен гиростабилизированной цифровой оптико-электронной станцией L-3 Wescam MX-20HD на выдвижной турели и бортовым комплексом радиоэлектронной борьбы EWSP (Electronic Warfare Self-Protection), предназначенным для предупреждения экипажа об опасности и защиты летательных аппаратов от ракетных и радиолокационных угроз[25].

Радиолокационная станция AN/APY-10

В отличие от предшественника P-3C «Орион», самолёт P-8A «Посейдон» в базовой комплектации не имеет встроенного тяжелого хвостового детектора магнитных аномалий (ДМА) так как самолёт, в первую очередь, рассчитан на большие высоты. Исключение было сделано для варианта P-8I по запросу Индии[33]. В качестве компенсации отсутствия штатного ДМА на самолёте, ВМС США реализовали проект по созданию сбрасываемого с борта «Посейдона» беспилотника с магнитным детектором аномалий для поиска подводных лодок (Unmanned Targeting Air System (UTAS) program). Небольшой БпЛА с датчиками и алгоритмами обнаружения сбрасывается из внутреннего отсека вооружения P-8A на большой высоте и передает данные на борт носителя об изменении магнитного поля для целеуказания и дальнейшей атаки на вражеское судно[27]. В ВМС США самолет P-8A зачастую действует совместно с беспилотным летательным аппаратом MQ-4C Triton, обеспечивая тем самым непрерывное наблюдение в секторах патрулирования[34].

Самолет P-8 не может использовать типичный для ВМС метод дозаправки в воздухе с помощью системы «шланг-конус», а единственным вариантом дозаправки является метод заправка с помощью телескопической штанги через приёмник в верхней передней части фюзеляжа, что делает его, как и самолет E-6 Mercury, зависимым от самолетов-заправщиков Военно-воздушных сил США — KC-135 Stratotanker, KC-10 Extender и KC-46 Pegasus[35].

История службы

[править | править код]

США

[править | править код]
Министр военно-морских сил США Рэй Мабус (второй слева) во время посещения сборочной линии P-8 в 2010 году

В феврале 2012 года «Посейдон» впервые действовал в составе ВМС США во время ежегодных учений по ведению боевых действий в прибрежной зоне Bold Alligator[англ.]. В апреле 2012 года самолёт принял участие в международных учениях Joint Warrior[англ.], совершая вылеты с авиабазы Лоссимут Королевских ВВС Великобритании. Во время учений RIMPAC 2012 в районе Гавайев два P-8A участвовали в отработке 24 сценариев ведения противолодочной войны в составе 1-й эскадрильи испытаний и оценки авиации (VX-1), находясь на передовой базе морской пехоты на Гавайях[36]. 29 ноября 2013 года началось первое оперативное развертывание эскадрильи VP-16, оснащенной «Посейдонами», когда шесть самолетов и 12 экипажей отправились из военно-морской авиабазы Джексонвилл (штат Флорида) на авиабазу Кадена на Окинаве, Япония[37]. Развертывание этих самолётов было заранее спланированной операцией по переброске сил военно-морской авиации в Юго-восточную Азию, и произошло вскоре после усиления сил противовоздушной обороны Китая зоны в Восточно-Китайском море, что привело к усилению напряженности в этом регионе[37].

Уже в ходе первых учений и развертывания в Японии сообщалось о проблемах с радиолокационной станцией, работой систем и датчиков и передачей данных у P-8, что привело к решению о проведении дополнительных испытаний. В докладе 2013, подготовленного офисом Директора по оперативным испытаниям и оценке (DOT&E) правительства США была дана оценка самолётам P-8A первого этапа (Increment 1) и было указано, что P-8 эффективен для поиска и атаки надводных и подводных целей на ограниченной площади и с использованием целеуказания, но ему не хватает возможностей акустического поиска противолодочных целей на больших площадях, как у P-3C. Торпеды Mk 54 были названы малоэффективными против маневрирующих целей. В то же время P-8A был признан эффективным для поиска, обнаружения и классификации противолодочных целей в любых погодных условиях на малых и средних дистанциях для всех надводных судов и на больших дистанциях для более крупных судов, но неэффективен для разведывательных, наблюдательных и разведывательных задач из-за различных проблем, включая отсутствие на тот момент высокоточного РЛС с синтезированной апертурой. В докладе также указывалось, что P-8 обладает большей дальностью полёта, скоростью и надежностью, чем более старые противолодочные самолеты[38][39]. Итогом доклада стало заключение о неполной готовности P-8 к боевому развёртыванию. Заместитель министра обороны по закупкам Фрэнк Кендалл высказался об отчете, что, хотя его выводы и являются фактически верными, в нем игнорируются дальнейшие этапы модернизации систем противолодочной обороны и наблюдения[40].

P-8 Poseidon 45-й морской патрульной эскадрильи ВМС США на авиабазе Кадена, Окинава в 2020 году

Вторая морская патрульная эскадрилья, VP-5, завершила перевооружение на самолеты P-8 в августе 2013 года[37]. В середине 2014 года пара самолетов P-8 была направлена в австралийский Перт, на два месяца для участия в международных поисках пропавшего рейса 370 авиакомпании Malaysia Airlines[41]. 2 октября 2015 года самолеты P-8, базирующиеся на военно-морской авиабазе Джексонвилл во Флориде, вместе с самолетами Береговой охраны США EADS HC-144 Ocean Sentry[англ.], HC-130H[англ.] и самолетами Резерва ВВС США HC-130P Combat Shadow вели поиски пропавшего грузового судна SS El Faro, затонувшего 1 октября во время урагана Хоакин, недалеко от острова Крукед-Айленд на Багамах, в восточной части Карибского моря[42]. 20 февраля 2018 года «Посейдон» 8-й морской патрульной эскадрильи (VP-8) спас трех рыбаков, чье судно дрейфовало в южной части Тихого океана в течение восьми дней, используя поисково-спасательный комплект, содержащий припасы и средства связи. Это был первый случай применения спасательных самолетом P-8 в реальной операции[43].

19 августа 2014 года китайский истребитель Shenyang J-11 приблизился на расстояние 9,1 м к американскому P-8A из морской патрульной эскадрильи VP-5, находившемуся примерно в 217 км к востоку от острова Хайнань во время патрулирования Южно-Китайского моря. J-11 пролетел пересекая курс P-8 и выполнил опасный маневр («бочку») на близком расстоянии[44]. В ноябре 2017 года в акватории Черного моря российский истребитель Су-30 перехватил американский патрульный противолодочный самолет P-8 Poseidon. Российский самолет опасно сблизился с американским (на расстояние около 15 метров), в результате чего P-8 попал в струю реактивных газов, что вызвало у «Посейдона» сильную турбулентность и крен в 15 градусов. Американские военные власти охарактеризовали этот перехват как «небезопасный» из-за экстремально близкого расстояния и сильной турбулентности, которой подвергся экипаж P-8. По сведениям ВМС США, перехват длился 24 минуты[45][46].

«Посейдон» 4-й морской патрульной эскадрильи ВМС США, упавший в залив Канеохе[англ.] на Гавайских островах 20 ноября 2023 года. Экипаж не пострадал, сам борт в дальнейшем был списан

Самолеты P-8 ВМС США регулярно сменяют друг друга на базах союзников, в частности, в сентябре 2014 года правительство Малайзии предложило использовать базы в восточной части страны для самолетов P-8 на постоянной основе[47]. 7 декабря 2015 года самолеты P-8 были переброшены в Сингапур в рамках Соглашения о сотрудничестве в области обороны между США и этим государством для «борьбы с терроризмом и пиратством». Власти Китая, в свою очередь, раскритиковали переброску самолетов в Сингапур как очередной виток милитаризации региона со стороны США. Третий отряд из двух самолетов P-8, базирующийся на авиабазе Пая Лебар в Сингапуре, принял участие в военно-морских учениях совместно с Вооруженными силами Сингапура (SAF) в середине 2016 года[48][49].

20 ноября 2023 года в 13:59 P-8A Poseidon (б/н YD-561, с/н 169561), приписанный к эскадрилье VP-4[англ.] ВМС США, при попытке посадки на авиабазу «Канеохе-Бей[англ.]» в штате Гавайи, упал в залив Канеохе[англ.]. Судно получило существенные повреждения, но никто из 9-ти человек находящихся на борту не пострадал[50][51][52]. Первоначально командование ВМС планировало восстановить летательный аппарат и вернуть в строй, и его вытащили на берег в декабре 2023 года. Однако, в дальнейшем ВМС США пришли к выводу, что восстановление самолета нерентабельно, и утилизировали его[53].

Патрульные самолеты Boeing P-8 Poseidon также использовались для перехвата танкеров во время военно-морской блокады Ирана Соединенными Штатами в рамках войны с Ираном 2026 года[54].

Индия

[править | править код]
Пилоты Военно-морских сил Индии на фоне P-8I в 2014 году

В январе 2008 года компания Boeing предложила Военно-морским силам Индии самолет P-8I, модифицированный экспортный вариант P-8A[55]. Индийский P-8I оснащен модифицированным многоцелевым поисковым радаром Raytheon APY-10, соответствующим экспортным требованиям США. Он также имеет две особенности, отсутствующие на P-8A: кормовой радар Telephonics APS-143 OceanEye и комплекс с детектором магнитных аномалий. P-8I также включает в себя ряд компонентов индийского производства, в том числе коммуникационный комплекс Data Link II от Bharat Electronics Limited (BEL), разработанную BEL систему радиолокационного опознавания «свой-чужой», мобильную спутниковую связь Avantel (MSS) и систему шифрования связи от Electronics Corporation of India Limited[англ.][56]. Канал передачи данных Data Link II обеспечивает возможность самолету P-8I обмениваться тактическими данными между самолетами, кораблями и береговыми объектами ВМС Индии. Эти системы устанавливаются на индийские самолёты на заводе Boeing в Рентоне[57][58].

1 января 2009 года Министерство обороны Индии подписало соглашение с компанией Boeing на сумму 2,1 миллиарда долларов США на поставку восьми самолетов P-8I для замены устаревающих советских противолодочных самолётов Ту-142М[59]. 19 декабря 2012 года первый самолёт был передан представителям ВМС Индии на заводе Boeing. Самолёт был официально принят на вооружение ВМС Индии 15 мая 2013 года на базе INS Rajali[англ.] в Тамилнаде[60].

28 ноября 2019 года Совет по оборонным закупкам Индии одобрил закупку шести дополнительных самолетов P-8I[61]. 12 февраля 2026 года сделка на сумму 3 миллиарда долларов по поставке этих самолетов была утверждена сторонами[62].

Первая эскадрилья P-8I была принята в состав ВМС Индии в ноябре 2015 года. Самолеты, базирующиеся на авиабазе Раджали, были задействованы во время поисковых операций после крушения самолета Ан-32 ВВС Индии в Бенгальском заливе в 2016 году[англ.]. Они также были задействованы во время противостояния в Докламе на востоке Индии в 2017 году между индийской армией и Народно-освободительной армией Китая. Самолеты P-8I индийского флота также осуществляли наблюдение за подразделениями пакистанской армии во время противостояния в Пулваме в 2019 году[63].

Индийский P-8I с двумя подвешенными противокорабельными ракетами «Гарпун»

В ходе учений «Конкан-2025», проведенных корабельной ударной группой Королевских ВМС Великобритании (Carrier Strike Group 2025) и индийской авианосной ударной группой во главе с авианосцем «Викрант», была проведена операция по отработке борьбы с подводными лодками. В операции были задействованы вертолеты Merlin Mk2 Королевского флота, базировавшиеся на авианосце «Принц Уэльский» (R09) и фрегате HMS Richmond (F239)[англ.], а также самолеты P-8IВМС Индии, а целью операции стал поиск и сопровождение индийской подводной лодки[64]. Индийские P-8I также координировали поисково-спасательные работы по помощи экипажу иранского фрегата IRIS Dena, потопленного американской подводной лодкой у берегов Шри-Ланки во время войны с Ираном в 2026 году[65].

Самолет P-8I был задействован в ходе операции «Синдур» и участвовал в разведывательных, наблюдательных и рекогносцировочных миссиях, предоставляя информацию ВВС и Сухопутным войскам Индии для нанесения ударов по их целям. Капитан Саурбабх Кумар, пилот P-8I ВМС Индии был награжден медалью «Нао Сена» («за доблесть») за выполнение разведывательной миссии и уклонение от китайской ракеты класса «воздух-воздух» большой дальности, выпущенной Пакистаном во время его миссии. Предполагается, что это была ракета PL-15[англ.], единственная китайская ракета класса «воздух-воздух» большой дальности, находящаяся на вооружении Пакистана[66].

Австралия

[править | править код]
На переднем плане патрульный самолёт Kawasaki P-1 Морских сил самообороны Японии, на заднем плане — «Посейдон» Королевских ВВС Австралии

20 июля 2007 года министр обороны Австралии Брендан Нельсон объявил, что P-8A является наиболее вероятным вариантом для замены парка самолетов Lockheed AP-3C Orion Королевских ВВС Австралии в сочетании с еще не выбранным на тот момент беспилотным летательным аппаратом. Последний AP-3C планировалось вывести из эксплуатации в 2018 году после почти 30 лет службы. В марте 2009 года начальник штаба ВВС Австралии заявил, что вооруженные силы планируют ввести P-8A в эксплуатацию в 2016 году[67].

В октябре 2012 года Австралия официально оформила свое предложение о закупке, выделив 73,9 млн австралийских долларов (81,1 млн долларов США) в рамках соглашения с ВМС США. В июле 2013 года маршал авиации Джефф Браун, глава ВВС, заявил, что правительство страны рассматривает возможность закупки большего количества самолетов P-8A и меньшего количества беспилотных летательных аппаратов MQ-4C Triton, чем планировалось ранее[68]. 21 февраля 2014 года премьер-министр Тони Эбботт объявил о намерении закупить восемь самолетов P-8A с опционом еще на четыре[69]. Их ввод в эксплуатацию был запланирован на 2021 год[70]. В июле 2014 года начались переговоры между компанией Boeing и Министерством обороны США об интеграции противокорабельной ракеты AGM-84 Harpoon Block 1G на самолет P-8A для австралийских вооруженных сил. В августе 2014 года ВМС США заключили предварительный контракт на закупку первых четырех из двенадцати самолетов P-8A для последующего приобретения Австралией, с ожидаемыми сроками поставки начиная с 2017 года. В январе 2016 года Австралия заказала еще четыре самолета P-8A[71]. В Белой книге по обороне Австралии 2016 года указывалось, что к началу 2020-х годов на вооружение будет принято восемь самолетов P-8A, а к концу 2020-х годов планируется принять 15 самолетов P-8A. С учетом затрат на техническую поддержку и эксплуатационные расходы, общая стоимость первой группы из восьми самолетов оценивалась в 3,6 миллиарда долларов США (4 миллиарда австралийских долларов)[72].

«Посейдоны» 11-й эскадрильи ВВС Австралии

ВВС Австралии приняли на вооружение первый «Посейдон» 27 сентября 2016 года, и он прибыл в Австралию 14 ноября[73]. ВВС получили 12 самолётов P-8A к 13 декабря 2019 года[74]. Правительство Австралии одобрило заказ двух дополнительных самолетов 30 декабря 2020 года. Четырнадцатый и последний P-8 для ВВС Австралии был поставлен в мае 2026 года[75].

Согласно заявлению министра обороны Австралии Ричарда Марлза, в мае 2022 года китайский истребитель Shenyang J-16[англ.] якобы пролетел в опасной близости от австралийского P-8A, выполнявшего миссию по патрулированию в международных водах, отстреливая тепловые ловушки и дипольные отражатели, часть из которых, как утверждается, попали в двигатель P-8[76]. 20 октября 2025 года в Министерстве обороны Австралии заявили, что днем ранее истребитель ВВС НОАК Су-35 произвел отстрел тепловых ловушек «в непосредственной близости» от самолета P-8A, выполнявшего плановое патрулирование в международном воздушном пространстве над Южно-Китайским морем. В заявлении было также указано, что самолет не получил повреждений[77].

Канада

[править | править код]

Компания Boeing определила, что парк самолетов Lockheed CP-140 Aurora[англ.] (канадский вариант P-3 Orion) Королевских ВВС Канады начнет исчерпывать свой эксплуатационный ресурс к 2025 году. В 2015 году Boeing предложила канадскому правительству версию противолодочного и патрульного самолёта под названием Challenger MSA, являющегося более компактным и дешевым вариантом самолёта на базе Bombardier Challenger 650, и имеющем многие датчики и системы от P-8, в качестве дополнения, но не замены CP-140. Boeing также предложила P-8A с модификациями, специально разработанными для канадских условий, в качестве замены Aurora[78]. В марте 2023 года Канада объявила о подаче запроса американскому правительству в рамках программы США по продаже военной техники иностранным государствам на приобретение до 16 самолетов P-8A. 27 июня 2023 года Государственный департамент одобрил возможную продажу до 16 самолетов P-8A и сопутствующего оборудования на сумму 5,9 миллиарда долларов, при условии одобрения Конгрессом[79].

30 ноября 2023 года министр обороны Билл Блэр объявил, что Канада закупит до 16 самолетов P-8A на сумму 10,4 млрд канадских долларов (7,7 млрд долларов США). В эту сумму входят 8 млрд на сами самолеты и сопутствующее оборудование, а еще 2,4 млрд — на тренажеры, инфраструктуру и вооружение[80]. Ожидается, что поставки самолетов этого типа начнутся в период с 2026 по 2027 год, а полная боеготовность будет достигнута к 2033 году. Самолёты будут базироваться в Новой Шотландии на авиабазе Гринвуд[англ.] и в Британской Колумбии на авиабазе Комокс[англ.][81].

Великобритания

[править | править код]

В августе 2012 года стало известно, что компания Boeing рассматривает Великобританию как потенциального покупателя самолета P-8 после отмены проекта морского патрульного самолёта BAE Systems Nimrod MRA4[англ.] в 2010 году[82]. 23 ноября 2015 года Великобритания объявила о своем намерении заказать девять самолетов P-8 в рамках опубликованного Стратегического обзора обороны и безопасности 2015 года. Эти самолеты будут базироваться на авиабазе Королевских ВВС Лоссимут[англ.] в Шотландии для защиты сил ядерного сдерживания Великобритании и авианосцев, а также для поисково-спасательных операций и разведки[83].

Poseidon MRA Mk1 ВВС Великобритании вместе с пилотажной группой «Красные стрелы» в 2022 году

25 марта 2016 года Государственный департамент США одобрил предложенную Великобритании сделку по продаже военной техники в рамках программы зарубежных продаж (Foreign Military Sale) в размере девяти самолетов P-8 и сопутствующего технического обслуживания. Во время визита в апреле 2016 года для ознакомления с американскими противолодочными возможностями британский министр по оборонным закупкам заявил, что Королевские ВВС первоначально будут эксплуатировать P-8 с американским вооружением, с постепенным переходом на британское[84].

В Королевских ВВС самолеты получил наименование Poseidon MRA Mk1. Они эксплуатируются 120-й и 201-й эскадрильями, которые базируются на авиабазе Лоссимут. Первый Poseidon MRA Mk1 (бортовой номер — ZP801) совершил свой первый полёт 13 июля 2019 года[85]. Великобритания получила первый самолет, получивший название Pride of Moray, на заводе Boeing в Сиэтле 29 октября 2019 года. 1 апреля 2020 года Королевские ВВС объявили о достижении P-8 уровня начальной оперативной готовности[англ.][86]. Последние заказанные самолеты прибыли на авиабазу Лоссимут в январе 2022 года[87].

Новая Зеландия

[править | править код]

Модификации

[править | править код]
  • P-8A «Посейдон» — разработан для ВМС США на базе авиалайнера Боинг 737-800ERX.
  • P-8I «Нептун» — адаптированная под требования ВМС Индии версия P-8A «Посейдон», включающая ряд систем, разработанных и произведенных в Индии. Вооружён противокорабельными ракетами «Гарпун», противолодочными торпедами Mk.54 и бомбами Mk.82.

На вооружении

[править | править код]

Тактико-технические характеристики

[править | править код]

Источник данных: http://www.boeing.com/defense/maritime-surveillance/p-8-poseidon/index.page
Технические характеристики

Лётные характеристики

Источники

[править | править код]

Комментарии

[править | править код]

Примечания

[править | править код]
  1. ↑ "Boeing P-8A Poseidon Successfully Completes 1st Flight" Архивировано 30 апреля 2009 года.. Boeing, 27 April 2009.
  2. ↑ Boeing on March 4 officially delivered the first production P-8A Poseidon aircraft to the U.S. Navy in Seattle. Дата обращения: 24 апреля 2012. Архивировано 25 июня 2012 года.
  3. 1 2 Boeing: P-8. www.boeing.com. Дата обращения: 4 июля 2016. Архивировано 18 октября 2015 года.
  4. ↑ P-3C Orion long range ASW aircraft (англ.). Navy.mil (18 февраля 2009).
  5. ↑ John Bailey. Lockheed loses to Survive (англ.) // Flight International : журнал. — Reed Business Publishing Group, 1990. — 1 August (vol. 138, no. 4227). — P. 20. — ISSN 0015-3710.
  6. ↑ Lorenzo Cortes, Amy Butler. Boeing wins Navy's $3.88 Billion MMA bid over Lockheed Martin (англ.). Defense Daily (15 июня 2004).
  7. ↑ Paul Lewis. BAE pulls out of MMA competition; Lack of US partner prompts Nimrod MRA4 withdrawal (англ.) (недоступная ссылка — история). Flight Global (8 октября 2002).
  8. ↑ Ellen LeMond-Holman. Boeing team wins $3.89 Billion multi-mission Maritime Aircraft Program (англ.) (недоступная ссылка — история). Boeing (14 мая 2004).
  9. ↑ P-8A multi-mission maritime aircraft (MMA) (англ.) (недоступная ссылка — история). U.S. Navy.
  10. ↑ Renee Hatcher. MMA is designated P-8A (англ.) (недоступная ссылка — история). U.S. Navy Naval Air Systems Command (NAVAIR) (1 апреля 2005).
  11. ↑ GAO-09-326SP - Assessments of major weapon programs (англ.). Government Accountability Office (30 марта 2009).
  12. ↑ Boeing P-8A Poseidon successfully completes 1st flight (англ.) (недоступная ссылка — история). Boeing (27 апреля 2009).
  13. ↑ P-8A Poseidon milestone reached (англ.). AirForces Monthly (13 августа 2010).
  14. ↑ Liz Goettee. U.S. Navy Boeing P-8A Poseidon launches first sonobuoys (недоступная ссылка — история). Seattle Post-Intelligencer (22 октября 2010).
  15. ↑ John Reed. Counterfeit Parts Found on P-8 Posiedons (англ.) (недоступная ссылка — история). Defensetech.org (8 ноября 2011).
  16. ↑ China fake parts 'used in US military equipment (англ.). BBC News (22 мая 2012).
  17. ↑ Dave Majumdar. Picture: Boeing delivers first production P-8A (англ.) (недоступная ссылка — история). Flight Global (8 марта 2012).
  18. ↑ Boeing Receives $1.9 Billion Contract for 11 P-8A Poseidon Aircraft (англ.). Boeing (24 декабря 2012).
  19. ↑ Brendan McGarry. Audit: Submarine Hunter Needs ‘Critical’ Testing (англ.). Defensetech.org (12 июня 2013).
  20. ↑ Dave Majumdar. P-8A judged ready for fleet introduction (англ.) (недоступная ссылка — история). Flight Global (9 июля 2013).
  21. ↑ Stephen Trimble. Boeing receives $2bn contract to build 13 P-8As (англ.) (недоступная ссылка — история). Flight Global (1 августа 2013).
  22. ↑ Guy Norris. Increasing P-8A Capability (англ.) (недоступная ссылка — история). Aviation Week (24 апреля 2014).
  23. ↑ Joel Baglole. P-8 Poseidon: Future aircraft of the U.S. Navy (недоступная ссылка — история). Usmilitary.about.com (7 июня 2011).
  24. 1 2 Stephen Trimble. Boeing pitches P-8 variant to replace JSTARS (англ.) (недоступная ссылка — история). Flight Global (18 февраля 2010).
  25. 1 2 3 4 John Croft. CUTAWAY: P-8A Poseidon – A Boeing with boost of bravado (англ.) (недоступная ссылка — история). Flight Global (26 апреля 2010).
  26. ↑ Sydney J. Freedberg Jr. Navy’s P-8 Sub Hunter Bets On High Altitude, High Tech; Barf Bags Optional (англ.). Breaking Defense (2 октября 2012).
  27. 1 2 BAE Systems to develop MAD ASW drone to help Navy P-8A find submarines from high altitudes (англ.). Militaryaerospace.com (14 января 2015).
  28. ↑ Даниил Иринин. Американские «Посейдоны» получат крылатые торпеды. Lenta.ru.
  29. ↑ AN/APY-10 maritime, littoral and overland surveillance radar (англ.) (недоступная ссылка — история). Raytheon.
  30. ↑ Boeing P-8A Begins Advanced Airborne Sensor Testing (англ.). Defense-update.com (17 апреля 2014).
  31. ↑ David Hambling. Submarines May Have Nowhere To Hide With U.S. Navy Set To Field Radical New Radar (англ.). Forbes (16 ноября 2020).
  32. ↑ Tyler Rogoway. Exclusive: P-8 Poseidon Flies With Shadowy Radar System Attached (англ.). Foxtrot Alpha (14 апреля 2014).
  33. ↑ How The Navy's Latest Anti-Submarine Aircraft Sees Under The Waves (англ.). Business Insider (27 ноября 2014).
  34. ↑ Беспилотник и самолет ВМС США провели патрулирование к югу от Ирана. Интерфакс (28 января 2026).
  35. ↑ Kat Justen. Air Force, Navy conduct first P-8A refueling mission (англ.). Air Mobility Command (21 апреля 2017).
  36. ↑ VX-1 flies P-8 Poseidon during RIMPAC 2012 (NNS120729-04). RIMPAC Public Affairs (29 июля 2012).
  37. 1 2 3 Poseidon's inaugural deployment starts Friday (англ.) (недоступная ссылка — история). Navy Times (27 ноября 2013).
  38. ↑ P-8A Poseidon Multi-Mission Maritime Aircraft (англ.). Director, Operational Test and Evaluation.
  39. ↑ David Cenciotti. The Navy's $35-Billion Surveillance Plane Has Lots of Flaws (англ.) (недоступная ссылка — история). Medium (25 января 2014).
  40. ↑ Top Weapons Buyer Disputes P-8 Testing Woes (недоступная ссылка — история). Military.com (28 января 2014).
  41. ↑ Jeff Schogol. Navy adjusts effort in search for missing Malaysian airliner (англ.) (недоступная ссылка — история). Navy Times (13 марта 2014).
  42. ↑ Ashley Halsey III. Navy finds ship that sank near Bahamas in Hurricane Joaquin (англ.). The Washington Post (2 ноября 2015).
  43. ↑ Danielle Tatchio. VP-8 Fighting Tigers Rescue Fishermen Lost at Sea for 8 Days in South Pacific (англ.). Navy.mil (21 февраля 2018).
  44. ↑ Craig Whitlock. Pentagon: China tried to block U.S. military jet in dangerous mid-air intercept (англ.). The Washington Post (22 августа 2014).
  45. ↑ Ryan Browne, Zachary Cohen. Russian jet flies within 5 feet of US Navy plane, Pentagon says (англ.). CNN (29 января 2018).
  46. ↑ Пентагон обвинил Россию в небезопасном перехвате самолета ВВС США над Черным морем. Интерфакс (28 ноября 2017).
  47. ↑ U.S. says Malaysia offers to host spy planes that irk China (англ.) (недоступная ссылка — история). Reuters (13 сентября 2014).
  48. ↑ Shannon Tiezzi. China Decries US P-8 Deployment in Singapore as ‘Regional Militarization’ (англ.). The Diplomat (9 декабря 2015).
  49. ↑ US spy planes deployed in Singapore till next month for exercises (англ.). The Jakarta Post.
  50. ↑ Kimberly Johnson. Navy P-8A Overshoots Runway, Ends Up in Kaneohe Bay (англ.). Flying[англ.] (21 ноября 2023). Дата обращения: 25 ноября 2023. Архивировано 25 ноября 2023 года.
  51. ↑ US Navy Boeing P-8A Poseidon overruns runway and crashes into Kaneohe Bay, Hawaii (англ.). Aeroflap (21 ноября 2023). Дата обращения: 25 ноября 2023. Архивировано 25 ноября 2023 года.
  52. ↑ Stefano D'Urso. P-8 Poseidon Overshoots Runway In Hawaii, Ends Up In The Water (англ.). The Aviationist (22 ноября 2023). Дата обращения: 25 ноября 2023. Архивировано 25 ноября 2023 года.
  53. ↑ Charles Mitchell. Why the Navy Chose to Scrap a $180 Million Poseidon and What It Means for the Fleet (англ.). Modern Engineering Marvels (31 июля 2025).
  54. ↑ Lara Seligman. U.S. Intercepts Eight Iran-Linked Oil Tankers Since Start of Blockade (англ.). The Wall Street Journal (14 апреля 2026).
  55. ↑ Rajat Pandit. India eyes $2b defence deal with US (англ.). The Times of India (29 января 2008).
  56. ↑ Indian Navy pleased with P-8I performance on first op deployment (англ.) (недоступная ссылка — история). SP's Aviation.
  57. ↑ BEL supplies P-8I aircraft equipment to Boeing (англ.) // The Economic Times : журнал. — 2010. — 23 December. — ISSN 0013-0389.
  58. ↑ BEL supplies P-8I aircraft equipment to Boeing (англ.) (недоступная ссылка — история). The Hindu (23 декабря 2010).
  59. ↑ Rajat Pandit. India inks largest-ever defence deal with US (англ.). The Times of India (5 января 2009).
  60. ↑ Navy inducts Boeing Poseidon-8I to tighten coastal security (англ.). The Times of India (15 мая 2013).
  61. ↑ Deck cleared for 6 more P-8I sub-hunters (англ.) (недоступная ссылка — история). Livefistdefence.com (28 ноября 2019).
  62. ↑ Mega Rs 3.6 lakh cr defence deal: Govt approves proposals for procurement of 114 Rafale jets, missiles (англ.). The Times of India (12 февраля 2026).
  63. ↑ Came to know of Navy's P-8I aircraft's capabilities during Doklam episode: CDS General Bipin Rawat (англ.). Times of India (17 февраля 2020).
  64. ↑ Xenia Zubova. HMS Richmond arrives in Mumbai as UK signs major defence deals with India (англ.). Forcesnews.com (9 октября 2025).
  65. ↑ Aditya Raj Kaul. India Sent Vessel To Help Sinking Iranian Warship Near Sri Lanka: Navy (англ.). NDTV (5 марта 2026).
  66. ↑ Manav Desai. Operation Sindoor: How Indian Navy evaded a Pakistani missile on its aircraft (англ.). ET Now (3 апреля 2026).
  67. ↑ Air Power: P-8A Poseidon project overview. Australian Defence Magazine (февраль 2011).
  68. ↑ Australia plans to procure more P-8 Poseidon MPA than planned, reducing MQ-4C Triton UAS order (англ.) (недоступная ссылка — история). Navy Recognition (18 июля 2013).
  69. ↑ Австралия приобретет восемь самолетов морского патрулирования P-8 Poseidon. ТАСС (24 февраля 2014).
  70. ↑ Abbott government to spend $4b on new patrol aircraft (англ.) (недоступная ссылка — история). Canberra Times (21 февраля 2014).
  71. ↑ Andrew Drew. Boeing secures deal for 20 US and Australian P-8 Poseidons (англ.) (недоступная ссылка — история). FlightGlobal (29 января 2016).
  72. ↑ Franz-Stefan Gady. Boeing to Produce 4 Anti-Submarine Warfare Planes for Australia". The Diplomat. 24 July 2016 (англ.). The Diplomat (24 июля 2016).
  73. ↑ First Poseidon touches down (англ.). Australian Defence Magazine (17 ноября 2016).
  74. ↑ Gabriel Dominguez. RAAF receives 12th Boeing P-8A Poseidon aircraft (англ.). Jane's 360 (13 декабря 2019).
  75. ↑ ВВС Австралии получили последний самолет «Посейдон». Центр анализа мировой торговли оружием.
  76. ↑ Brad Lendon. Chinese fighter jet 'chaffs' Australian plane near South China Sea, Canberra alleges (англ.). CNN (5 июня 2022).
  77. ↑ Chinese aircraft releases flares near Australian military plane — as it happened (англ.). ABC News (20 октября 2025).
  78. ↑ Boeing's MSA lands in Ottawa (англ.). Vanguardcanada.com (29 июля 2015).
  79. ↑ CANADA – P-8A AIRCRAFT (англ.). Defense Security Cooperation Agency.
  80. ↑ David Pugliese. Liberals award Boeing and U.S. government sole-source deal worth $8 billion for new military surveillance aircraft fleet (англ.). Ottawa Citizen (30 ноября 2023).
  81. ↑ Diana Ebadi. Canada purchasing up to 16 P-8A Poseidon Multi Mission Aircraft for the Royal Canadian Air Force (англ.). Department of National Defence (Press release) (30 ноября 2023).
  82. ↑ Anthony Osborne. U.K. Maritime Patrol Capability Re-Enters The Fray (англ.) (недоступная ссылка — история). Aviation Week (12 сентября 2013).
  83. ↑ Tony Osborne. U.K. To Buy 138 F-35s, Will Boost Fighter Squadrons (англ.). Aviation Week (23 ноября 2015).
  84. ↑ Aaron Mehta. US, UK Still Discussing Anti-Sub Gap Options (англ.). Defense News (19 апреля 2016).
  85. ↑ Poseidon, The UK's New Maritime Patrol Aircraft, Takes To The Skies (англ.). Royal Air Force (13 июля 2019).
  86. ↑ RAF Declare Poseidon an Initial Operating Capability (англ.). Royal Air Force (3 апреля 2020).
  87. ↑ George Allison. The final P-8 Poseidon to be built for Britain, the ninth of nine, has now landed at the aircraft’s new home in Scotland (англ.). Ukdefencejournal.org (11 января 2022).
  88. ↑ ЦАМТО / Главное / Компания Boeing поставила ВМС США 100-й самолет P-8A «Посейдон». armstrade.org. Дата обращения: 25 мая 2020. Архивировано 22 октября 2020 года.
  89. ↑ US Navy Orders 11 More P-8A Poseidon Maritime Patrol Aircraft (амер. англ.). Naval News (1 апреля 2021). Дата обращения: 14 июня 2022. Архивировано 16 мая 2022 года.
  90. ↑ RAAF receives 12th Boeing P-8A Poseidon aircraft (англ.). Janes.com. Дата обращения: 14 июня 2022. Архивировано 30 июня 2022 года.
  91. ↑ Andrew McLaughlin. Australia orders two additional Boeing P-8A Poseidons (амер. англ.). ADBR (29 декабря 2020). Дата обращения: 14 июня 2022. Архивировано 9 октября 2021 года.
  92. ↑ 2nd Biggest Operator Of Submarine Hunters, Indian Navy Receives Its 12th P-8I Poseidon Aircraft From Boeing (амер. англ.). Latest Asian, Middle-East, EurAsian, Indian News (24 февраля 2022). Дата обращения: 14 июня 2022. Архивировано 21 марта 2022 года.
  93. ↑ The Military Balance 2024. — P. 155.
  94. ↑ The Military Balance 2024. — P. 123.
  95. ↑ Janes | Latest defence and security news (англ.). Janes.com. Дата обращения: 14 июня 2022. Архивировано 24 января 2022 года.
  96. ↑ Boeing Awarded Contract for Five P-8A Aircraft for Germany. MediaRoom. Дата обращения: 14 июня 2022. Архивировано 31 марта 2022 года.
  97. ↑ Архивированная копия. Дата обращения: 14 июля 2018. Архивировано из оригинала 14 июля 2018 года.
  98. ↑ New Zealand to buy four P-8A Poseidon Maritime Patrol Aircraft Архивная копия от 10 июля 2018 на Wayback Machine | Beehive.govt.nz

Ссылки

[править | править код]
Источник — https://ru.wikipedia.org/w/index.php?title=Boeing_P-8_Poseidon&oldid=154296067