Boeing X-51
| X-51 | |
|---|---|
 Boeing X-51 | |
| Тип | гиперзвуковая крылатая ракета |
| Статус | испытания |
| Разработчик |
 Boeing |
| Начало испытаний | 26 мая 2010 |
| Производитель | Boeing |
| Основные технические характеристики | |
|
* Длина — 8 м, Тяга 180—450 кгс, масса топлива 120 кг, двигатель ГПВРД SJY61 |
|
 Изображения на Викискладе | |
X-51A Waverider — разрабатываемая в США гиперзвуковая крылатая ракета. Разработка идёт в рамках концепции «быстрого глобального удара», основная цель — сократить подлётное время высокоточных крылатых ракет.
Согласно проекту, X-51A должна развивать максимальную скорость около 6—7 М[1] (6,5—7,5 тыс. км/ч). В ходе первого самостоятельного полёта аппарат должен развить скорость в 4,5 маха.
Весной 2007 года прошли испытания двигателя ракеты SJX-61 компании «Pratt & Whitney». Испытания ракеты было проведено в 2009 году, а принятие на вооружение было запланировано на 2017 год.
В середине декабря 2009 года ВВС США провели первые воздушные испытания прототипа X-51A, который провёл в воздухе 1,4 часа будучи подвешенным к специальному креплению на бомбардировщике B-52[2][3]. В ходе полёта проводилась проверка влияния подвешенного аппарата на управляемость самолётом, а также взаимодействия электронных систем X-51A и B-52.
26 мая 2010 года в США состоялся первый полёт гиперзвуковой ракеты X-51A Waverider, сообщает Aviation Week[4][5]. Испытания были признаны условно успешными (программа выполнена на 95 %, но из-за выявленной нестабильности ракеты и перебоев связи была отдана команда на самоуничтожение). Известно, что двигатель проработал около трёх с половиной минут из запланированных пяти, что является на данный момент рекордом длительности полёта летательного аппарата с прямоточным гиперзвуковым воздушно-реактивным двигателем[6][7]. За это время ракета успела разогнаться до 5 М[6].
Вторые испытания весной 2011 прошли неудачно — не запустился двигатель разгонной ступени, а потом не отделился разгонный блок. Третьи испытания прошли в августе 2012 также неудачно. На 15 секунде из-за резонанса в корпусе ракеты разблокировался верхний правый руль, на 17 секунде ракета потеряла управление, распалась на части и упала в Тихий океан.
1 мая 2013 года США провели успешные испытания ракеты над Тихим океаном.[8][9] Она была запущена с борта самолёта B-52, вылетевшего с авиабазы «Эдвардс», и достигла высоты 18200 метров, где развила скорость соответствующую числу Маха 5,1. Полёт продолжался в течение шести минут, за которые ракета пролетела расстояние в 426 километров. Этот испытательный полёт оказался наиболее продолжительным и успешным из всех проведённых.
См. также[править | править код]
- Х-90
- Boeing X-43
- Advanced Hypersonic Weapon
- DARPA Falcon Project
- WU-14
- Ю-71
- Циркон — перспективная российская гиперзвуковая ракета
- Брамос 2 — перспективная российско-индийская гиперзвуковая ракета, имеет много схожего с Цирконом
Примечания[править | править код]
- ↑ X-51 at globalsecurity «will accelerate to a flight speed between Mach 6.0 and 7.0+»
- ↑ X-51A WaveRider gets first ride aboard B-52 Архивировано 7 июня 2011 года.
- ↑ X-51A WaveRider Gets First Ride Aboard B-52
- ↑ First X-51A Hypersonic Flight Deemed Success | AVIATION WEEK
- ↑ РИАновости: В США прошли испытания ракеты, в шесть раз превысившей скорость звука
- ↑ 1 2 Boeing: Boeing X-51A WaveRider Breaks Record in 1st Flight
- ↑ Максимальное время полёта гиперзвуковой летающей лаборатории «Холод» было 77 секунд при достигнутой скорости около 6,5М (1855м/с). С помощью ГПВРД американский X-43 работал 10 секунд и развил скорость порядка 10М
- ↑ В США над Тихим океаном прошли успешные испытания гиперзвуковой крылатой ракеты X-51A WaveRider
- ↑ США успешно испытали гиперзвуковую ракету
Ссылки[править | править код]
- Гиперзвуковой самолёт Waverider развалился в полёте над Тихим океаном
- «Америка готовится к снайперской войне. Кто будет мишенью?», cripo.com.ua, 6 сентября 2007
- Статья «Hypersonic Cruise Missile: America’s New Global Strike Weapon» на сайте журнала «Popular Mechanics»
 | |
|---|---|
| |
