Boeing X-51
| X-51 | |
 Boeing X-51 |
|
| Тип | |
|---|---|
| Статус |
испытания |
| Разработчик | |
| Начало испытаний |
26 мая 2010 |
| Производитель | |
| Основные технические характеристики
* Длина — 8 м, Тяга 180—450 кгс, масса топлива 120 кг, двигатель ГПВРД SJY61
|
|
 Изображения на Викискладе |
|
X-51A Waverider — разрабатываемая в США гиперзвуковая крылатая ракета. Разработка идёт в рамках концепции «быстрого глобального удара», основная цель — сократить подлётное время высокоточных крылатых ракет.
Согласно проекту, X-51A должна развивать максимальную скорость около 6—7 М[1] (6,5—7,5 тыс. км/ч). В ходе первого самостоятельного полета аппарат должен развить скорость в 4,5 маха.
Весной 2007 года прошли испытания двигателя ракеты SJX-61 компании «Pratt & Whitney». Испытания ракеты было проведено в 2009 году, а принятие на вооружение планируется в 2017 году.
В середине декабря 2009 года ВВС США провели первые воздушные испытания прототипа X-51A, который провел в воздухе 1,4 часа будучи подвешенным к специальному креплению на бомбардировщике B-52[2][3]. В ходе полета проводилась проверка влияния подвешенного аппарата на управляемость самолетом, а также взаимодействия электронных систем X-51A и B-52.
26 мая 2010 года в США состоялся первый полет гиперзвуковой ракеты X-51A Waverider, сообщает Aviation Week[4][5]. Испытания были признаны условно успешными (программа выполнена на 95 %, но из-за выявленной нестабильности ракеты и перебоев связи была отдана команда на самоуничтожение). Известно, что двигатель проработал около трех с половиной минут из запланированных пяти, что является на данный момент рекордом длительности полета летательного аппарата с прямоточным гиперзвуковым воздушно-реактивным двигателем[6][7]. За это время ракета успела разогнаться до 5 М[6].
Вторые испытания весной 2011 прошли неудачно — не запустился двигатель разгонной ступени, а потом не отделился разгонный блок. Третьи испытания прошли в августе 2012 также неудачно. На 15 секунде из-за резонанса в корпусе ракеты разблокировался верхний правый руль, на 17 секунде ракета потеряла управление, распалась на части и упала в Тихий океан.
1 мая 2013 года США провели успешные испытания ракеты над Тихим океаном.[8][9] Она была запущена с борта самолета B-52, вылетевшего с авиабазы «Эдвардс», и достигла высоты 18200 метров, где развила скорость соответствующую числу Маха 5,1. Полёт продолжался в течение шести минут, за которые ракета пролетела расстояние в 426 километров. Этот испытательный полёт оказался наиболее продолжительным и успешным из всех проведённых.
См. также[править | править вики-текст]
Примечания[править | править вики-текст]
- ↑ X-51 at globalsecurity «will accelerate to a flight speed between Mach 6.0 and 7.0+»
- ↑ X-51A WaveRider gets first ride aboard B-52
- ↑ X-51A WaveRider Gets First Ride Aboard B-52
- ↑ First X-51A Hypersonic Flight Deemed Success | AVIATION WEEK
- ↑ РИАновости: В США прошли испытания ракеты, в шесть раз превысившей скорость звука
- ↑ 1 2 Boeing: Boeing X-51A WaveRider Breaks Record in 1st Flight
- ↑ Максимальное время полета гиперзвуковой летающей лаборатории «Холод» было 77 секунд при достигнутой скорости около 6,5М (1855м/с). С помощью ГПВРД американский X-43 работал 10 секунд и развил скорость порядка 10М
- ↑ В США над Тихим океаном прошли успешные испытания гиперзвуковой крылатой ракеты X-51A WaveRider
- ↑ США успешно испытали гиперзвуковую ракету
Ссылки[править | править вики-текст]
- Гиперзвуковой самолёт Waverider развалился в полете над Тихим океаном
- «Америка готовится к снайперской войне. Кто будет мишенью?», cripo.com.ua, 6 сентября 2007
- Статья «Hypersonic Cruise Missile: America’s New Global Strike Weapon» на сайте журнала «Popular Mechanics»
|
||||||
|
||||||
