Bombardier

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
Bombardier Inc.
Тип

Публичная компания

Листинг на бирже

TSX: BBD.A
TSX: BBD.B

Основание

1942

Основатели

Joseph-Armand Bombardier[d]

Расположение

КанадаFlag of Canada.svg Канада: Монреаль

Ключевые фигуры

Пьер Бодуэн (президент)

Отрасль

Авиастроение, железнодорожное машиностроение

Продукция

региональные пассажирские самолёты, бизнес-самолёты, локомотивы,поезда метрополитена,мототехника (снегоходы,квадроциклы,аквабайки и др.)

Оборот

$19,7 млрд (2008/09 фин. год)

Чистая прибыль

$769 млн. (2010/11 фин. год)

Число сотрудников

70 тыс. человек (2011)

Дочерние компании

Bombardier Aerospace
Bombardier Transportation

Сайт

www.bombardier.com

Bombardier Inc. (произносится как Бомбардье́; TSX: BBD.A , TSX: BBD.B ) — канадская машиностроительная компания. Штаб-квартира — в Монреале, провинция Квебек.

История[править | править вики-текст]

Компания была основана в городе Валкуре (Valcourt, провинция Квебек) в 1942 году под названием L’Auto-Neige Bombardier Limitée Жозеф-Арманом Бомбардье и первоначально специализировалась на выпуске снегоходов. Авиастроением компания занялась с середины 1980-х годов.

В 2003 году компания продала 65 % акций своего подразделения Bombardier Recreational Products, которое занимается производством снегоходов, вездеходов, гидроциклов, моторных лодок и прочей техники для активного отдыха, сконцентрировавшись на железнодорожном машиностроении и авиастроении. На 2012 год 50 % BRP принадлежало инвестиционному фонду Bain Capital, 15 % — у Caisse de Dépôt & Placements du Québec, а оставшиеся 35 % акций Bombardier Recreational Products принадлежат семье Бомбардье.

Собственники и руководство[править | править вики-текст]

Компания контролируется семьёй Бомбардье[1]. Президент — Пьер Бодуэн.

Деятельность[править | править вики-текст]

Bombardier CRJ — самолёт, выпускаемый компанией

Компания производит самолёты, железнодорожную технику, трамваи.

Основные подразделения компании — крупнейший в мире производитель железнодорожной техники Bombardier Transportation и Bombardier Aerospace — четвёртый в мире производитель гражданских самолётов после Boeing, Airbus и Embraer.[1]

В 2008 году в Bombardier работало 59,8 тысяч человек.

Выручка компании в 2008/2009 финансовом году — $19,7 млрд (рост на 12,6 %, в 2007 — $17,5 млрд), чистая прибыль — $1 млрд (рост в 3,2 раза, в 2007 — $317 млн).[2]

Выручка в 2005/2006 финансовом году — $14,73 миллиардов, чистая прибыль — 249 миллионов доллалов. За данный период компания продала 337 самолётов, в том числе 149 — предназначенных для региональных перевозок (Q300, Q200 и Q400).

Самолётостроение[править | править вики-текст]

Компания относится к крупнейшим мировым производителям самолётов бизнес-класса и самолётов регионального предназначения.

Bombardier Aerospace — четвёртый в мире производитель гражданских самолётов после Boeing, Airbus и Embraer.

Деятельность в России[править | править вики-текст]

В России у канадской компании имеется совместное с ОАО «РЖД» предприятие ООО «Бомбардье Транспортейшн (Сигнал)» по выпуску систем железнодорожной сигнализации. Всего за девятнадцать лет своего существования ООО «Бомбардье Транспортейшн (Сигнал)» успешно оборудовало современными микропроцессорными системами железнодорожной автоматики (СЦБ) более двухсотпятидесяти объектов железнодорожной инфраструктуры на территории Российской Федерации, стран СНГ, Балтии и Восточной Европы (более шести тысяч стрелок и одной тысячи ста километров автоблокировки). Также у компании был опцион на покупку блокирующего пакета акций российской машиностроительной компании «Трансмашхолдинг», однако в связи с экономическим кризисом в 2008 году Bombardier отказалась от этой покупки[1].

Четвёртого июня 2013 года был заложен первый камень завода по выпуску локомотивов в городе Энгельсе, который должен начать выпуск продукции во втором полугодии 2015 года. Финансирует строительство Внешэкономбанк. Согласно планам Bombardier Transportation там будут выпускаться двухсистемные грузовые электровозы, проектная мощность — сто пятьдесят двухсекционных электровозов в год[3][4]. 19 августа 2015 года на заводе прошла торжественная церемония открытия. На заводе будут выпускаться двухсистемные грузовые электровозы 2ЭВ120[5]

См. также[править | править вики-текст]

Примечания[править | править вики-текст]

  1. 1 2 3 Анастасия Дагаева. «Ангара с личными самолётами у меня нет», — Пьер Бодуан, президент и главный исполнительный директор Bombardier // Ведомости, 21.07.2009, № 133 (2403)
  2. Bombardier за 2008—2009 ФГ увеличил чистую прибыль более чем в 3 раза — до 1 млрд долл. // АвиаПорт
  3. В Энгельсе построят завод по производству электровозов (рус.) (4 июня 2013). Проверено 5 июня 2013. Архивировано из первоисточника 5 июня 2013.
  4. Строительство локомотивного завода стоимостью двести миллионов долларов с участием Bombardier началось в РФ (рус.) (4 июня 2013). Проверено 5 июня 2013. Архивировано из первоисточника 5 июня 2013.
  5. В Энгельсе открылся локомотивный завод "Bombardier" (рус.) (19 августа 2015). Проверено 28 августа 2015.

Ссылки[править | править вики-текст]