British Aerospace ATP

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
ATP
BAE ATP а/к SATA Air Açores, аэропорт Lajes, 2009.
BAE ATP а/к SATA Air Açores, аэропорт Lajes, 2009.
Тип пассажирский самолёт
Разработчик British Aerospace
Производитель British Aerospace
Первый полёт 1986
Начало эксплуатации 1988
Статус эксплуатируется
Эксплуатанты British Airways, West Air Sweden и Loganair
Годы производства 1988-1996
Единиц произведено 64
Базовая модель Hawker Siddeley HS 748
Commons-logo.svg Медиафайлы на Викискладе

British Aerospace ATP — британский турбовинтовой авиалайнер для линий малой и средней протяженности. Разработан на основе самолета Hawker Siddeley HS 748 и серийно производился предприятием British Aerospace в 1988–1996, всего выпущено 64 самолета. Выпускался в пассажирской и грузовых модификациях. Причиной прекращения выпуска явилась невозможность успешной конкуренции с уже существующими на рынке машинами аналогичного класса — de Havilland Canada Dash 8 и ATR 42.

Разработка[править | править код]

Самолет был разработан на основе модели HS 748 и, по сути, является её глубокой переработкой. Длина фюзеляжа увеличена до 26,01 м, размах крыльев — до 30,62 м, изменена конфигурация носовой и хвостовой части. Установлены новые турбовинтовые двигатели Pratt & Whitney Canada PW126 с низкооборотными шестилопастными винтами Hamilton Standard.

Первый полет прототипа совершен в 1986. Самолет показал хорошие взлетно-посадочные характеристики, в том числе и на относительно коротких полосах. Шумность самолета на режиме большого газа также оказалась умеренной. В 1988 самолет вышел на внутрибританские линии.

Эксплуатация[править | править код]

ВАЕ АТР а/к Sun Air of Scandinavia, 2006

По состоянию на ноябрь 2011 года, в эксплуатации находилось 40 самолетов ATP (указана авиакомпания и число машин): West Air Sweden (12), Atlantic Airlines (12), NextJet Sweden (4), Deraya (2) and Air Go Airlines (1). Большинство машин эксплуатируются в грузовой конфигурации. Единственная авиакомпания, эксплуатирующая пассажирский вариант — NextJet Sweden.

Летно- технические характеристики[править | править код]

  • Экипаж: 4 (2 летчика, 2 бортпроводника)
  • Пассажировместимость: 64
  • Длина: 26,00 м
  • Размах крыльев: 30,63 м
  • Высота: 7,14 м
  • Вес пустого: 13,595 кг
  • Максимальный взлетный вес: 22,930 кг
  • Силовая установка: 2 × ТВД Pratt & Whitney Canada PW126, мощностью 2653 л. с. каждый
  • Крейсерская скорость: 496 км/ч
  • Дальность: 1,825 км
  • Практический потолок: 7,600 м

Потери[править | править код]

По данным портала Aviation Safety Network на 30 июня 2019 года в различных инцидентах было потеряно 5 самолётов. В катастрофах погибло 50 человек. Один самолёт был угнан [1].

Дата Бортовой номер Место катастрофы Жертвы Краткое описание
23.12.1990 Флаг Великобритании G-OATP Флаг Великобритании Аэропорт острова Мэн 0/73 При посадке в сильный ветер выкатился за ВПП. Получил незначительные повреждения и был отремонтирован.
04.04.1996 Флаг Бангладеш н.д. Флаг Бангладеш Барисал 0/н.д. Сразу после взлета неизвестный сообщил, что у него в портфеле взрывчатка и револьвер. Самолёт произвел посадку в аэропорту Барисал, где угонщик был задержан полицией. Оружия и взрывчатки у него обнаружено не было.
19.04.1997ruen Флаг Индонезии PK-MTX Флаг Индонезии близ Танджунгпандана 15/53 Упал в рощу при заходе на посадку.
11.12.1999ruen Флаг Португалии CS-TGM Флаг Португалии Сан-Жоржи (Азорские острова) 35/35 Врезался в гору[2].
15.06.2007 Флаг Индии VT-FFB Флаг Индии аэропорт Ченнаи 0/н.д. Жёсткая посадка.
31.05.2013 Флаг Индонезии PK-DGI Флаг Индонезии Вамена 0/2 Жёсткая посадка.
04.03.2015 Флаг Индонезии PK-DGB Флаг Индонезии Вамена 0/2 Жёсткая посадка.

Примечания[править | править код]

Источники[править | править код]

Taylor, JWR (Editor) (1988). Jane's All the World's Aircraft, 1988-1989. Jane's Information Group. ISBN 0 7106-0867-5.

Ссылки[править | править код]