CAIC WZ-10

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
CAIC WZ-10
Changhe Z-10.jpg
Тип Ударный вертолёт
Разработчик Россия ОКБ «Камов»
Китай CAIC (англ.)
Производитель Китай CAIC (англ.)
Первый полёт 29 апреля 2003 года[1]
Начало эксплуатации 2011 год[2]
Статус эксплуатируется, в производстве
Эксплуатанты  Китай
Годы производства с 2010[3]
Commons-logo.svg Медиафайлы на Викискладе

CAIC WZ-10 — ударный вертолёт производства КНР. Разработан на основе проекта 941 Российского ОКБ им. Камова. Первый ударный китайский вертолёт с тандемной кабиной. Принят на вооружение НОАК в феврале 2011 года[2].

Конструкция[править | править код]

WZ-10 выполнен по классической схеме, с тандемным размещением экипажа. Кабина и остекление вертолёта бронированы. Шасси неубираемое энергопоглощающее, для безопасности при аварийной посадке.

Вертолёт оснащен 2 турбовальными двигателями, применены меры по снижению ИК заметности.

Несущий винт — 5-лопастной. Лопасти выполнены из композитных материалов.

Бортовое оборудование пилотов реализует принцип стеклянной кабины, установлены большие МФИ.

Вооружение вертолёта состоит из обзорно-прицельной системы, размещённой в носовой части и управляемой поворотной пушки калибра 23-мм. Управляемые ракеты могут крепиться на 4 точках подвески крыльев.

Корпус WZ-10 выполнен по технологии стелс.

Вертолёты приняли участие в манёврах «Центр-2019» (отработка борьбы с террористами) на территории Челябинской области[4].

«Двигательный» скандал[править | править код]

В июне 2012 года власти США оштрафовали американскую корпорацию United Technologies, одну из крупнейших финансово-промышленных групп страны, на $75 млн за нелегальные поставки двигателей Китаю[5], из которых $55 млн будут перечислены Государственному департаменту США, а остальные $20 млн — Министерству юстиции. Компания поставила Китаю двигатели для ударных вертолётов WZ-10, не имея соответствующего разрешения.

Производством двигателей для WZ-10 занималась американская компания Pratt & Whitney, дочернее предприятие United Technologies. Американская компания на протяжении многих лет продаёт в Китай двигатели для гражданских транспортных и пассажирских вертолётов, поставляемых, в том числе, и на мировой рынок. Двигатели, поставленные для WZ-10, отличаются от гражданских версий лишь программным обеспечением.

В связи с отсутствием существенных технических отличий между гражданской и военной версиями двигателя United Technologies решилась на продажу силовых установок Китаю без разрешения правительства. Между тем, по материалам суда, Китай скрывал, что разрабатывает ударный вертолёт. Покупая двигатели и другие материалы у западных компаний, китайская компания CAIC представляла программу как гражданскую.

По данным Министерства юстиции США, United Technologies, ведя нелегальное сотрудничество с CAIC, рассчитывала получить поддержку китайского правительства и расширить своё присутствие на вертолётном рынке страны. Следствие по делу о поставках силовых установок для китайской военной программы велось с 2006 года.

Так как из-за начатого в 2006 году расследования поставки двигателей PT6C-76C, стоявших на первых прототипах WZ-10, были прекращены, то на серийных машинах скорее всего стоят менее мощные китайские двигатели WZ-9[6].

CIAS WZ-10

Участие ОКБ «Камов» в разработке[править | править код]

В марте 2013 года генеральный конструктор ОАО «Камов» Сергей Михеев на выставке Heli-Expo в Лас-Вегасе сообщил, что вертолёт Z-10 был создан на основе эскизного проекта «941», разработанного КБ Камова по заказу китайского правительства в 1995 году. «По понятным причинам, эта информация держалась в секрете», — добавил он. По словам Михеева, проект был разработан строго в соответствии с требованиями Китая и не основывается на проектах каких-либо советских ударных вертолётов. Как заявил генеральный конструктор, участие «Камова» ограничилось только стадией эскизного проекта и закончилось после того как китайская сторона приняла концепцию проекта «941» для дальнейшего развития, после чего Китай самостоятельно вёл остальную часть опытно-конструкторских работ над Z-10, включая создание и доработку прототипов и серийных вертолётов[7].

Тактико-технические характеристики[править | править код]

Приведённые характеристики соответствуют модификации CAIC WZ-10.

Источник данных: [8]

Технические характеристики
Лётные характеристики
Вооружение

На вооружении[править | править код]

 Китай - 100 единиц Z-10, по состоянию на 2016 год[9][10]

См. также[править | править код]

Ссылки[править | править код]

Видео

Примечания[править | править код]

  1. Zhi-10 Attack Helicopter. Дата обращения: 25 марта 2019. Архивировано 30 июля 2012 года.
  2. 1 2 China's 1st attack helo goes operational?
  3. Китайский ударный вертолет WZ-10 засняли с новыми ракетами. Lenta.ru (30 января 2012). Дата обращения: 25 марта 2019.
  4. ПЧЕЛА Новости Челябинска. Китайские вертолёты приземлились в Челябинске. www.youtube.com (5 сентября 2019). Дата обращения: 25 февраля 2020.
  5. Американского производителя авиадвигателей оштрафовали за поставки Китаю. Lenta.ry (29 июня 2012). Дата обращения: 25 марта 2019.
  6. WZ-10 Attack Helicopter
  7. HELI-EXPO: Chinese WZ-10 attack helicopter based on Kamov design (недоступная ссылка). Дата обращения: 8 марта 2013. Архивировано 14 марта 2013 года.
  8. WZ-10 Attack Helicopter Specifications
  9. CAIC WZ-10 WZ-10 боевой ударный вертолёт | Военный информатор
  10. International Institute for Strategic Studies. The Military Balance 2016 / James Hackett. — London: Taylor&Francis, 2016. — С. 242. — ISBN ISBN 9781857438352.
  11. Вертолет Ми-28Н(Э). Роствертол в Аптеке. Дата обращения: 25 марта 2019.
  12. Ка-52 «Аллигатор»
  13. AH-64D Apache Longbow
  14. Bell AH-1Z
  15. AgustaWestland T129
  16. AW129 Multirole Combat Helicopter (англ.). Airforce Technology. Дата обращения: 25 марта 2019.
  17. ATAK
  18. EC-665 Tiger Multirole Combat Helicopter (англ.). Airforce Technology. Дата обращения: 25 марта 2019.
  19. Eurocopter Tiger
  20. Характеристики: Ка-52 "Аллигатор". Вертолёты России. Дата обращения: 25 марта 2019.
  21. Минобороны закупит 140 вертолетов Ка-52. Aviation EXplorer (5 сентября 2011). Дата обращения: 25 марта 2019.
  22. Boeing AH-64D Apache Longbow. Дата обращения: 25 марта 2019.
  23. CUTAWAY: AH-1Z Viper enters production as substantially new aircraft (англ.). Flightglobal.com (20 December 2010). Дата обращения: 25 марта 2019.
  24. Department of the Navy FY 2011 budget estimates
  25. Турция выбрала "Мангусту". Lenta.ru (2 апреля 2007). Дата обращения: 25 марта 2019.
  26. «Eurocopter 665 Tiger/Tigre». Jane’s All the World’s Aircraft. Jane’s Information Group, 2009. subscription article, dated 30 July 2009.
  27. Denel AH-2 Rooivalk
  28. Kawasaki OH-1 Light Scout and Observation Helicopter. Military-Today.com. Дата обращения: 25 марта 2019.
  29. WZ-19 Black Tornado. Global Security. Дата обращения: 25 марта 2019.
  30. WZ-10 Attack Helicopter. Global Security. Дата обращения: 25 марта 2019.
  31. Zhi-10 Attack Helicopter
  32. HAL Light Combat Helicopter (LCH) (англ.). Airforce Technology. Дата обращения: 25 марта 2019.
  33. شاهد285 شمشير بُرنده سپاه+عکس (перс.). مشرق نیوز (27 марта 2011). Дата обращения: 25 марта 2019.
  34. What went wrong with the Rooivalk?
  35. Индия купит 64 собственных боевых вертолета. Lenta.ru (10 марта 2011). Дата обращения: 25 марта 2019.