COMAC

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
COMAC
Завод COMAC, Шанхай, 2015 год
Завод COMAC, Шанхай, 2015 год
Тип авиакосмическое предприятие, государственное предприятие и бизнес
Основание 11 мая 2008 и 2008[1]
Расположение  Китай, Шанхай
Отрасль авиация и космос[вд]
Сайт comac.cc (англ.)​ (кит.)
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе
Исследовательский институт COMAC в Пекине

COMAC (аббр. от Commercial Aircraft Corporation of China; кит. упр. 中国商用飞机有限责任公司, пиньинь zhōngguó shāngyòng fēijī yǒuxiàn zérèn gōngsī — «Коммерческая авиационная корпорация Китая») — китайская государственная компания по производству авиакосмической техники, созданная 11 мая 2008 года в Шанхае[2]. Компания COMAC основана правительством Китая, региональным правительством Шанхая и компанией AVIC. Владельцами COMAC являются Комитет по контролю и управлению государственным имуществом Китая (SASAC), AVIC, Aluminum Corporation of China, Baoshan Iron and Steel, Sinochem[англ.], Shanghai Guosheng Group.

Компания имеет зарегистрированный капитал в 19 млрд юаней (около 2,7 млрд долларов США) на май 2008 года. Корпорация проектирует и производит крупные пассажирские самолёты вместимостью свыше 150 пассажиров в рамках инициативы, направленной на повышение качества сервиса в кооперации производства и сокращение неэффективной внерыночной зависимости Китая от корпораций с высокой степенью монополизации, в том числе, например, от таких производителей, как Boeing или Airbus[3].

Головной офис компании находится в районе Пудун, Шанхай[4].

Самолеты в производстве и проекты

[править | править код]

Первый самолёт корпорации — ARJ21 (разработан AVIC I). На 2016 год планируется начать производство Comac C919[5]. С919, имеющий 168 мест, является узкофюзеляжным самолетом и является альтернативой доминирующим на рынке моделям Airbus A320 и Boeing 737[6].

Список моделей (информация от Comac)
Самолет Варианты Описание Емкость Первый Полет Первый клиент

Первая поставка

Дата окончания производства
Узкофюзеляжные
C909 700,900,F,B Двухмоторный, узкофюзеляжный, малой дальности 70—105 28 ноября 2008 года 28 ноября 2015 года[7]
C919 Двухмоторный, узкофюзеляжный, короткой и средней дальности 150—177 5 мая 2017 года
Широкофюзеляжные
C929 Двухмоторный, широкофюзеляжный самолёт 250—290

Примечания

[править | править код]
  1. ROR Data — v1.19 — 2023. — doi:10.5281/ZENODO.7644942
  2. An Lu (2008-05-11). "China's jumbo passenger aircraft company established in Shanghai". Xinhua. Архивировано 25 апреля 2011. Дата обращения: 25 июня 2011.
  3. Staff writers (2008-05-11). "Chinese plane business gets wings". BBC News. Архивировано 27 марта 2019. Дата обращения: 25 июня 2011.
  4. "Contact Us Архивная копия от 10 октября 2016 на Wayback Machine." Comac. 10 November 2012. "25 Zhangyang Road, Shanghai" - Chinese Архивная копия от 5 августа 2019 на Wayback Machine: "上海市张杨路25号"
  5. Ben Sandilands (2009-09-08). "China models its airliner ambitions". Crikey. Архивировано 17 июля 2011. Дата обращения: 8 сентября 2009.
  6. China unveils jetliner in bid to compete with Boeing, Airbus Архивировано 4 ноября 2016 года.
  7. China's COMAC delivers first ARJ21 jet plane to domestic airline. Reuters (28 ноября 2015). Дата обращения: 3 ноября 2016. Архивировано из оригинала 3 декабря 2015 года.