CST-100 Starliner

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
(перенаправлено с «CST-100»)
Перейти к навигации Перейти к поиску
CST-100
CST-100.jpg
Компьютерная визуализация
Общие данные
Разработчик Соединённые Штаты Америки Boeing
Производитель Соединённые Штаты Америки Boeing
Страна Соединённые Штаты Америки США
Назначение пассажирский
Задачи доставка астронавтов на/с МКС
Орбита Низкая опорная орбита
Срок активного существования 60 часов
Срок автономного существования 210 дней
Экипаж до 7 человек
Производство и эксплуатация
Статус разрабатывается
Первый запуск не ранее 28 октября 2019
(беспилотный)
30 декабря 2019
(пилотируемый)
Ракета-носитель Atlas-5 N22
Типичная конфигурация
Стартовая масса 13 000 кг
Габариты
Длина 5,03 м
Диаметр 4,56 м
Полезный объём 11 м3 (герметичный)
Commons-logo.svg Медиафайлы на Викискладе

Starliner (CST-100 (от англ. Crew Space Transportation)) — проектируемый американский частично многоразовый пилотируемый транспортный космический корабль, разрабатываемый компанией Boeing в рамках Программы развития коммерческих пилотируемых кораблей, организованной и финансируемой НАСА.

Беспилотная миссия корабля предполагается не ранее 28 октября 2019 года, с экипажем — не ранее 30 декабря 2019 года[1].

16 сентября 2014 года компания Boeing стала одним из двух победителей конкурса в рамках подпрограммы Commercial Crew Transportation Capability (CCtCap) и получила контракт от NASA на сумму 4,2 миллиарда долларов США для завершения разработки корабля и его сертификации для полётов к МКС[2].

История[править | править код]

1 февраля 2010 года НАСА поддержала разработку космического аппарата Боинг, выделив компании грант в размере 18 млн долларов[3].

По условиям контракта[когда?], кабина каждого корабля должна вмещать экипаж в составе не менее четырёх человек и 100 кг грузов. Кроме того, аппарат должен обладать возможностью оставаться пристыкованным к станции в течение 210 дней, чтобы обеспечивать доставку астронавтов и космонавтов обратно на Землю, а в случае необходимости — их экстренную эвакуацию. НАСА рассчитывает, что новые корабли позволят увеличить экипаж станции до семи человек, и благодаря этому научным исследованиям можно будет уделять гораздо больше времени[4].

Первые изображения CST-100 были продемонстрированы публике на авиашоу в Фарнборо (Англия) в июле 2010 года[5].

В 2010 году предполагалось, что CST-100 может быть введён в эксплуатацию в 2014 году[6].

В августе 2011 года компания Боинг сообщила, что CST-100 впервые отправится в космос в 2015 году — как в беспилотном, так и в пилотируемом варианте.

В мае 2014 года было заявлено о первом беспилотном испытательном запуске корабля в январе 2017 года. На середину 2017 года был запланирован первый орбитальный полёт пилотируемого корабля с двумя астронавтами[7].

В августе 2016 года началась сборка корабля[8].

В октябре 2016 года дату первого беспилотного запуска отложили на июнь 2018 года, пилотируемый сертификационный полет на август 2018 года.[9]

В октябре 2017 первый беспилотный запуск в расписании перенесли на август 2018, первый пилотируемый — на ноябрь того же года[10].

На март 2018 года Боинг имел три капсулы «Starliner» находящихся в процессе производства. «Starliner» 1, 2 и 3. Первый — тестовый модуль предназначен для испытаний и сертификации систем эвакуации экипажа. Второй — будет использован в пилотируемом испытательном полете и он полетит после третьего, который используется для беспилотного полета[11]. В апреле 2018 из неофициальных источников в СМИ поступила информация, что первый беспилотный запуск корабля будет перенесён ещё на три месяца — на 27 ноября 2018 года[12].

В июле 2018 года появились данные об аномалии во время тестового прожига четырёх двигателей системы аварийного спасения, который проводился в июне перед испытаниями аварийного отделения корабля от ракеты-носителя на стартовой площадке[13]. В Боинге подтвердили, что после завершения прожига и отключения двигателей 4 из 8 клапанов, контролирующих подачу компонентов топлива, застряли в открытом положении, что привело к утечке гидразина. Компанией было принято решение отложить испытания для расследования причин аномалии и принятия корректирующих действий. Испытание системы аварийного спасения корабля теперь планируют провести весной 2019 года, после первого тестового орбитального полёта без экипажа[14].

В августе 2018 года НАСА опубликовало новые ориентировочные даты для тестовых полётов корабля: беспилотный запуск ожидался в конце 2018 или в начале 2019 года, пилотируемый — в середине 2019 года[15]. В октябре 2018 года даты для тестовых полётов корабля были смещены соответственно на март и август 2019 года[16]. В апреле 2019 года даты были изменены: беспилотный пуск — в августе 2019 года, а пилотируемый — в конце 2019 года[17].

Конструкция[править | править код]

Спускаемый аппарат CST-100 («100» в названии корабля означает высоту 100 км, см. Линия Кармана[18]) будет больше, чем командный модуль Apollo, однако меньше спускаемого аппарата Orion. CST-100 разработан для совершения относительно недолгих путешествий.

Аппарат в перспективе будет использоваться для доставки грузов и экипажа. CST-100 сможет перевозить команду из 7 человек. Предполагается, что аппарат будет доставлять экипаж на Международную космическую станцию и орбитальный комплекс Бигелоу (Bigelow Aerospace Orbital Space Complex).[19] Срок в состыкованном состоянии с МКС — до 6 месяцев.

Головной обтекатель (небольшой обтекатель на стыковочном узле) CST-100 будет использоваться для увеличения обтекаемости капсулы воздухом, а после выхода из атмосферы будет выполнено его отделение. Позади панели обтекателя находится стыковочный узел для стыковки с МКС и, предположительно, другими орбитальными станциями. Для управления аппаратом предназначены 3 пары двигателей: два по бокам для маневрирования, два основных, создающих основную тягу, и два дополнительных. Капсула снабжена двумя иллюминаторами: спереди и сбоку. CST-100 состоит из двух модулей: приборно-агрегатного отсека и спускаемого аппарата. Последний предназначен для обеспечения нормального существования астронавтов на борту аппарата и хранения грузов, а первый включает в себя все необходимые системы управления полётом и будет отделён от спускаемого аппарата перед входом в атмосферу.

Одна из особенностей CST-100 — дополнительные возможности орбитального маневрирования: если топливо в системе, разделяющей капсулу и ракету-носитель, не использовано (в случае неудачного старта), оно может потом расходоваться на орбите.

Запуск CST-100 компания Boeing будет производить с помощью ракеты-носителя Atlas V в новом варианте N22 со стартовой площадки SLC-41 базы ВВС США на мысе Канаверал.

Система посадки[править | править код]

Возвращение капсулы на Землю обеспечит одноразовая теплозащита, парашюты и надувные подушки (для финального этапа посадки).

Энергоснабжение[править | править код]

У CST-100 солнечные батареи расположены на задней стенке служебного модуля. Батареи состоят из трёх полос фотоэлектрических преобразователей, повёрнутых под разными углами для более эффективного захвата солнечного света. Батареи способны выдавать полезную мощность в 2,9 кВт[20].

График полётов[править | править код]

Название миссии Дата (UTC) Экипаж Логотип
запуска стыковки
с МКС
время в
состыкованном
состоянии с МКС
приземления на МКС с МКС/
Запланированные
1 Boe-OFT
(Orbital Flight Test)
не ранее 28 октября 2019[1]
Первый испытательный полёт CST-100 Starliner к МКС (без экипажа); планируется стыковка, 30-дневное задание, отстыковка и приземление с использованием парашютов[21].
2 Boe-CFT
(Crew Flight Test)
не ранее 30 декабря 2019[1] 2 2
Второй испытательный полёт CST-100 Starliner к МКС (с экипажем); планируется стыковка, 14-дневное задание, отстыковка и приземление с использованием парашютов[21].

Аналогичные разработки[править | править код]

Сравнение с аналогичными проектами[править | править код]

Сравнение характеристик разрабатываемых пилотируемых космических кораблей (Править)
Название Федерация Orion Dragon V2 Starliner (CST-100) Гаганьян
Разработчик Россия РКК «Энергия» Соединённые Штаты Америки Lockheed Martin Соединённые Штаты Америки SpaceX Соединённые Штаты Америки Boeing Китай CAST Индия ISRO
Внешний вид PPTS-01.jpg Orion with ATV SM.jpg SpaceX Dragon v2 (Crew) artist depiction (16787988882) CST-100.jpg
[[Файл:|240px]]
Многозадачность
  • к Луне, DSG
  • к Марсу[25]
  • к МКС
  • к астероиду[26]
  • к ОС на НОО (МКС)
  • грузовая модификация к ОС на НОО
  • к Луне (без посадки) (2018)[27][28]
  • к ОС на НОО (МКС)
НОО
Год первого орбитального
беспилотного запуска
2023 (Иртыш (Союз-5))
2024 (Ангара-А5B)[31]
2027[23] или 2028[31] (Енисей)
2014 (Delta IV Heavy)
2021 (SLS)[32]
2 марта 2019 (Falcon 9) планируется 2019[17] планируется 2019 (LM-5B или LM-7)[33] дек. 2020 - 2021[34]
Год первого пилотируемого
полёта
2024 (Иртыш (Союз-5))[35][23]
202? (Енисей)[23]
2023 (SLS)[32] планируется 2019 планируется конец 2019[17] дек. 2021 - 2022[34]
При полёте на НОО
Экипаж, чел. 4[23][36] или 5[37] или 6[38] по контракту c НАСА — 4, + 1 турист
максимальная — 7
по контракту с НАСА — 4, + 1 турист
максимальная — 7
до 6 чел.[29][30] 3[34]
Стартовая масса, т 14,4[23][36] 12 14 14
Масса полезного груза в пилотируемом полёте, т 0,5[23][36]
Масса полезного груза грузовой версии, т 2 3,31
Продолжительность полёта в составе станции До 365 дней (НОО)[23][36] До 720 дней До 210 дней
Продолжительность автономного полёта До 30 дней[23][36] До 1 недели До 60 часов 7[34]
Ракета-носитель LM-5B[33] или LM-7 GSLV Mk.III
При полёте к Луне
Экипаж, чел 4[23][36] 4 2[42] 3-4[29][30]
Стартовая масса, т 20,0[23][36] 25,0 20
Масса полезного груза в пилотируемом полёте, т 0,1[23][36]
Продолжительность полёта в составе станции До 180 дней[23][36]
Продолжительность автономного полёта До 30 дней[23][36] До 21,1 дня
Ракета-носитель

Ссылки[править | править код]

Примечания[править | править код]

  1. 1 2 3 Источник: запуск к МКС корабля Starliner отложили еще на три недели. РИА Новости. МИА «Россия сегодня» (12.09.2019). Дата обращения 13 сентября 2019.
  2. American Companies Selected to Return Astronaut Launches to American Soil (англ.). nasa.gov (16 September 2014).
  3. Boeing: NASA Selects Boeing for American Recovery and Reinvestment Act Award to Study Crew Capsule-based Design (англ.). Boeing (2 Feb. 2010). Архивировано 3 мая 2012 года. (Проверено 21 июля 2011)
  4. NASA заказало у SpaceX второй полет к МКС. ТАСС (30 июля 2016). Дата обращения 30 июля 2016.
  5. New Spaceship Could Fly People to Private Space Stations (англ.). Space.com (19 July 2010). Архивировано 3 мая 2012 года. (Проверено 21 июля 2011)
  6. Корпорация Boeing включилась в космическую гонку. Podrobnosti.ua (27 июля 2010). Архивировано 3 мая 2012 года. (Проверено 9 августа 2011)
  7. Boeing CST-100 Space Taxi Maiden Test Flight to ISS Expected Early 2017 - One on One Interview with Chris Ferguson, Last Shuttle Commander. universetoday.com (9 мая 2014).
  8. В США начали сборку частного пилотируемого космического корабля Starliner // РИА
  9. Boeing Delays First CST-100 Starliner Operational Flight to December 2018 (англ.)
  10. NASA’s Commercial Crew Program Target Test Flight Dates (англ.). NASA (5 October 2017).
  11. Sheetz, Michael Look inside Boeing’s race against SpaceX to launch the next generation of human spaceflight (англ.). CNBC (15 марта 2018).
  12. Испытательный полет к МКС корабля Boeing Starliner перенесен на три месяца
  13. Boeing suffers a setback with Starliner’s pad abort test (англ.). Ars Technica (21 July 2018).
  14. Boeing delays crew capsule test flights after abort engine problem. Spaceflight Now (1 августа 2018).
  15. NASA’s Commercial Crew Program Target Test Flight Dates (англ.). NASA (2 August 2018).
  16. NASA’s Commercial Crew Program Target Test Flight Dates (англ.). NASA (4 October 2018).
  17. 1 2 3 April 3, 2019 – Commercial Crew Program (англ.). blogs.nasa.gov.
  18. New Spaceship Could Fly People to Private Space Stations // SPACE.com.
  19. Капсула CST-100: альтернатива шаттлам от Boeing.
  20. The Sun to Power the Starliner (англ.). NASA (15.11.2016).
  21. 1 2 Commercial crew demo missions lined up for Dragon and CST-100 (англ.). nasaspaceflight.com (5 March 2015).
  22. 1 2 Россия в ближайшие годы не откажется от использования космических кораблей «Союз». ТАСС (12 марта 2015).
  23. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 Российский космос: история будущего. Евгений Микрин, Телестудия Роскосмоса (26.01.2018).
  24. В Роскосмосе рассказали о будущем корабля «Федерация»
  25. Первый шаг к Марсу. Lenta.ru (5 декабря 2014). Дата обращения 24 марта 2015. Архивировано 6 декабря 2014 года.
  26. США испытают новейший космический корабль «Орион» в декабре
  27. 1 2 3 SpaceX to send privately crewed dragon spacecraft beyond the moon next year (англ.), SpaceX (27.02.2017). Архивировано 28 февраля 2017 года.
  28. 1 2 3 Jeff, Foust SpaceX no longer planning crewed missions on Falcon Heavy (англ.). spacenews.com (05.02.2018).
  29. 1 2 3 4 我国新一代载人飞船将实现近地轨道飞行和载人登月双重任务 (кит.). Science and Technology Daily (8 марта 2016).
  30. 1 2 3 4 China's new spaceship to rival the best in the world (англ.). China daily (8 March 2016).
  31. 1 2 3 4 РОСКОСМОС 2.0. ПОСТАВЛЕННЫЕ РУКОВОДСТВОМ СТРАНЫ ЗАДАЧИ БУДУТ ВЫПОЛНЕНЫ. Роскосмос (18 июля 2018). Архивировано 19 июля 2018.
  32. 1 2 FY 2019 Budget estimates. НАСА. (февраль 2018).
  33. 1 2 Jones, Andrew China’s Long March 5 heavy-lift rocket to fly again around November in crucial test (англ.). spacenews.com (14 марта 2018).
  34. 1 2 3 4 Rs 10,000 crore plan to send 3 Indians to space by 2022 (англ.). The Times of India (29 December 2018).
  35. Дмитрий Рогозин: ни один агрессор не рискнёт развязать войну против России. РИА Новости (03 июня 2017). Архивировано 3 июля 2017 года.
  36. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 В РКК "Энергия" рассказали об отличиях лунной и околоземной версий корабля "Федерация". ТАСС (03.09.2019).
  37. Корабль «Федерация» могут создать в двух версиях (21.06.2017).
  38. Владимир Солнцев: РКК «Энергия» открывает Центр виртуального проектирования (22.02.2017).
  39. Eve of Launch: 2016 Goals Vital to Commercial Crew Success (англ.). NASA (20 января 2016). Архивировано 21 января 2016 года.
  40. United Launch Alliance and the Boeing Company Unveil the Atlas V Configuration for the CST-100 Starliner Crew Capsule (англ.), ULA (13.10.2016). Архивировано 13 октября 2016 года.
  41. ULA sees clean handover of Boeing crew launches to Vulcan rocket (англ.). spaceflightnow.com (18 апреля 2015). Архивировано 18 апреля 2015 года.
  42. SpaceX plans to send two people around the Moon (англ.), theverge.com (27.02.2017).