Cadillac V-Series.R
 | Эту статью предлагается удалить. |
| Cadillac V-Series.R | |
|---|---|
.jpg) | |
| Категория | Гиперкары Ле-Мана (LMH) |
| Предшественник | Cadillac DPi-V.R |
| Технические характеристики | |
| Двигатель | Cadillac LMC55R 5,5 л V8 Среднемоторная |
| Трансмиссия | Xtrac P1359 7 Последовательная, секвентальная |
| Вес | 1030 кг (по регламенту LMH) |
| Топливо | Mobil 1 |
| Шины | Michelin |
| История выступлений | |
| Команды | Cadillac Racing, Action Express Racing, Wayne Taylor Racing |
| Дебют | 24 часа Дейтоны 2023 |
| Последняя гонка | 24 часа Ле-Мана 2025 |
 Медиафайлы на Викискладе | |
Cadillac V-Series.R — спортивный прототип категории Le Mans Daytona h (LMDh), разработанный американской командой Cadillac Racing совместно с американской гоночной командой Chip Ganassi Racing и итальянской инженерной компанией Dallara для участия в гонках на выносливость, включая чемпионат IMSA по гонкам на спорткарах и чемпионат мира по автогонкам на выносливость. Согласно правилам класса LMDh, при создании автомобиля должно использоваться шасси класса LMP2 одного из четырёх производителей. В данном случае выбор пал на шасси компании Dallara, которая и производит Cadillac V-Series.R на своих мощностях в Италии. Машина была официально представлена в 2022 году, и дебютировала на соревнованиях в 2023 году[1].
История
[править | править код]Проект Cadillac V-Series.R был создан как преемник Cadillac DPi-V.R, чтобы соответствовать новым техническим регламентам категории LMDh. Автомобиль был разработан совместными усилиями Cadillac Racing и Dallara. Главной целью создания машины было участие в крупнейших мировых гонках на выносливость, включая 24 часа Ле-Мана и 24 часа Дайтоны.
Первый публичный показ автомобиля состоялся в 2022 году. Сезон 2023 года стал дебютным для V-Series.R, в котором автомобиль принимал участие как в американской серии IMSA, так и в мировом чемпионате FIA WEC.
Технические характеристики
[править | править код]Категория: LMDh
Шасси: Dallara
Двигатель: 5,5-литровый атмосферный V8
Гибридная система: Общая для всех автомобилей LMDh (Bosch, Williams Advanced Engineering, Xtrac)
Мощность: около 500 кВт (≈670 л.с.)
Привод: задний
Коробка передач: 7-ступенчатая секвентальная Xtrac
Масса: 1030 кг (регламентированная)
Аэродинамика: адаптивная, оптимизированная для высокой скорости на прямых и стабильности в поворотах
Участие в соревнованиях
[править | править код]Cadillac V-Series.R принимал участие в следующих сериях:
IMSA WeatherTech SportsCar Championship
FIA World Endurance Championship (WEC)
24 часа Дайтоны 2023 стало первой крупной гонкой для нового прототипа, где команда заняла высокие места, подтвердив конкурентоспособность проекта.
В 2023 году автомобиль также дебютировал в 24 часах Ле-Мана — первой попытке Cadillac бороться за общий зачет в легендарной французской гонке после долгого перерыва.
Основные команды
[править | править код]Action Express Racing
Примечания
[править | править код]- ↑ Kyle Francis. LMU Cadillac V-Series.R Guide & Setups – The Inside Line (англ.). coachdaveacademy.com (7 мая 2025). Дата обращения: 22 июня 2025.
Ссылки
[править | править код]- IMSA. New Year, New Cars: Cadillac V-LMDh (англ.)
- The Cadillac V-Series.R under the microscope: ready to roar for America at Le Mans (англ.)
- Rolex 24 starting lineup: No. 31 Cadillac on pole position after record lap by Pipo Derani (англ.)
- Ле-Ман: Гиперкары Cadillac стартуют из первого ряда
 | Это заготовка статьи об автоспорте. Помогите Википедии, дополнив её. |
Автомобили-участники чемпионата мира по гонкам на выносливость (класс гиперкаров) и чемпионата IMSA по гонкам на спорткарах (класс GTP). Курсивом выделены гиперкары, не участвующие в текущем сезоне. | |
| LMH | |
| LMDh | |
