Caproni Ca.164

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Ca.164
Aeronautica-Predappio-foto-e-zoli-forli-Ca.164-c.jpg
Тип учебно-тренировочный, связной
Разработчик Королевство Италия (1861—1946) Caproni
Производитель Caproni
Главный конструктор Рафаэль Кофленти
Первый полёт 17 ноября 1938 года
Начало эксплуатации 1939 год
Статус снят с эксплуатации
Эксплуатанты Знак ВВС Италии 1923-1943 Regia Aeronautica
Единиц произведено 280 + 1 прототип
Commons-logo.svg Изображения на Викискладе

Капрони Ка.164 (итал. Caproni Ca.164) — учебно-тренировочный и связной биплан итальянского производства, использовавшийся во Вторую мировую войну.

История[править | править код]

Caproni Ca.164 был разработан во второй половине 1930-х годов как тренировочный самолёт, который должен был заменить устаревшие к тому времени самолёты Breda Ba.25. Первый прототип взлетел 17 ноября 1938 года. В ходе испытаний выяснили некоторые недоработки, поэтому приёмка самолёта затянулась и прошла только в 1939 году. Фирме Caproni был выдан заказ на 280 самолётов этого типа. Со вступлением Италии во Вторую Мировую войну эти самолёты стали использоваться на фронтах в бомбардировочных соединениях в качестве курьерских и связных. После капитуляции Италии в сентябре 1943 года некоторая часть Ca.164 досталась немцам и хорватам. Ещё до войны в 1939 году около сотни самолётов этого типа были куплены Францией.

Конструкция[править | править код]

Caproni Ca.164 был создан с использованием модели Ca.163 — туристического самолёта. Особенностью Ca.164 была схема перевёрнутого полутораплана. То есть верхнее крыло по длине было меньше нижнего. Сам же самолёт имел неубирающиеся шасси, двигатель Alfa Romeo с водяным охлаждением, кабина открытая с двумя местами. Имелась возможность для установки вооружения, как правило одного пулемёта Breda калибром 7,7 мм.

Технические характеристики[править | править код]

  • Длина — 7,74 м
  • Размах крыла — 9,45 м
  • Площадь крыла — 22,40 м.кв.
  • Высота — 3,00 м
  • Масса пустого — 780 кг
  • Масса взлетная — 1040 кг
  • Скорость максимальная — 217 км\ч
  • Скорость крейсерская — 184 км\ч
  • Потолок — 4250 метров
  • Дальность — 550 км
  • Двигатель — один рядный Alfa Romeo 115 I-bis, мощностью 185 л. с.
  • Экипаж — 1-2 человека
  • Вооружение — один 7,7-мм пулемет

Эксплуатировался[править | править код]

Литература[править | править код]

  • Taylor, Michael J. H. (1989). Jane’s Encyclopedia of Aviation. London: Studio Editions. p. 236.
  • World Aircraft Information Files. London: Bright Star Publishing. pp. File 891 Sheet 10.