Cessna 210

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Model 210 Centurion
Cessna.210.centurion.d-ebws.arp.jpg
Немецкая «Сессна-210» на аэродроме Кембл, Англия.
Тип общего назначения
Производитель Флаг США Cessna Aircraft Company
Первый полёт январь 1957 года
Начало эксплуатации 1957 год
Статус эксплуатируется
Эксплуатанты частные лица
Годы производства 19571985
Единиц произведено 9 240
Commons-logo.svg Медиафайлы на Викискладе

«Сессна-210 Центурион» (англ. Cessna 210 Centurion)— американский легкий шестиместный самолёт общего назначения. Разработан и производился компанией Cessna в 1957—1985 гг. Выпущено 9240 самолётов данной модели в 26 модификациях.

Разработка. Конструкция самолёта[править | править код]

По конструкции самолёт представляет собой цельнометаллический свободнонесущий моноплан с высоким расположением крыла. Шасси — трехстоечное, убирающееся. Самолёт имеет весьма высокие летные характеристики среди аналогичных (по размерности) моделей Cessna.

Первые производственные серии модели 210 (210 и 210A) были четырехместными и оснащались двигателями мощностью 260 л.с. В 1961 был радикально переработан фюзеляж и изменена конструкция механизации крыла. Позже установлен более мощный двигатель. В 1970 г. выпущена первая шестиместная модель.

Модификации[править | править код]

Cessna 210 — ранняя модель (1960) с подкосным крылом.
Cessna T210L
Cessna P210N — модель с герметичной кабиной и характерной малой площадью иллюминаторов

Всего, за годы производства, самолёт выпускался в 26 модификациях, в частности — C210, C210A-D, Centurion C210E-H&J, Turbo Centurion T210F-H&J, Centurion II C210K-N&R, Turbo Centurion II T210K-N&R и P210N&R. Ряд моделей оснащался двигателем с турбонаддувом (210N, T210N), ряд моделей — наддувом кабины, что позволяло выполнять достаточно высотные полёты.

Лётно-технические характеристики[править | править код]

Экипаж:1

Пассажировместимость: 5

Длина: 8.59 м

Размах крыльев: 11.20 м

Высота: 2.95 м

Сухой вес: 1,045 кг

Максимальный взлетный вес: 1,814 кг

Силовая установка: 1 × Continental Motors TSIO-520-R, шестицилиндровый оппозитный воздушного охлаждения с турбонаддувом, мощность 310 л.с.

Максимальная скорость: 378 км/ч на высоте 5200 м

Крейсерская скорость: 358 км/ч

Дальность (в экономическом режиме) — до 1668 км.

Практический потолок: 8230 м

Источники[править | править код]

  • Taylor, John W. R. Jane's All The World's Aircraft 1982-83. — London : Jane's Yearbooks, 1982. — ISBN 0 7106-0748-2.
  • Simpson, R.W. Airlife's General Aviation. — England : Airlife Publishing, 1991. — ISBN 1 85310 104 X.

Ссылки[править | править код]