Citroën C1

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск

Citroën C1 — микролитражный городской автомобиль, являющийся совместной разработкой компаний PSA Peugeot Citroën и Тойота. Собирается на предприятии Toyota Peugeot Citroën Automobile Czech, s.r.o. (TPCA) в городе Колин, Чехия.

Первое поколение[править | править код]

Первое поколение
Общие данные
1,0 л 1KR-FE I3 (бензин)
1,4 л DV4 I4 (дизель)
5-скор. МКПП
5-скор. SensoDrive
Характеристики
Массово-габаритные
Длина: 3435 мм
Ширина: 1630 мм
Высота: 1468 мм
Колёсная база: 2340 мм
Колея передняя: 1415 мм
Масса: 835 кг
На рынке
Связанные: Peugeot 107, Toyota Aygo
Другое
Расход топлива: 4,6 л (смешанный цикл)
Объём бака: 35 л
Дизайнер: Донато Коко (Donato Coco)

Первое поколение впервые было представлено широкой публике на Женевском автосалоне в 2005 году.

Двигатель[править | править код]

Существует 2 вида двигателей:

  • Бензиновый 1KR 1 л., 68 л.с. I3
  • Дизельный DV4 1,4 л., 55 л.с. I4

Коробка передач[править | править код]

Существует 2 вида: 5-ступенчатая механическая и роботизированная 2-Tronic.

Особенности[править | править код]

Citroën C1 — вид сзади
Citroën C1 — 2012

Существуют 3-х и 5-ти дверные варианты кузова хетчбэк. Крышка багажника выполняется целиком из стекла. Отсутствует крышка на бардачке (перчаточном ящике). Стёкла задних боковых дверей на пятидверных машинах отрываются как форточки в сторону. Задние боковые дверцы 5-ти дверных моделей вплотную примыкают к задним фарам, полностью скрывая заднюю стойку.

Российский рынок[править | править код]

В начале июля 2010 года российское представительство Citroën объявило о старте в середине того же месяца продаж модели C1 на российском рынке. Единственный доступный двигатель — бензиновый. В базовом оснащении автомобиль получил ABS, две подушки безопасности и систему коррекции траектории при торможении в поворотах. Стоимость трёхдверной версии составляла от 350 000 рублей, пятидверный хетчбэк стоил от 383 000 рублей[1].

Безопасность[править | править код]

Euro NCAP[2]
Рейтинги    Пассажир Star*.svgStar*.svgStar*.svgStar*.svgEmpty Star.svg 26
Ребёнок Icone1.svgIcone1.svgIcone1.svgIcone1.svgEmpty Star.svg 37
Пешеход Esperanto star.svgEsperanto star.svgEmpty Star.svgEmpty Star.svg 14
Протестированная модель:
Citroën C1 1,0 (2005)

Также автомобиль прошел тест Euro NCAP в 2012 году:

Euro NCAP[3]
Orange star.svgOrange star.svgOrange star.svgEmpty Star.svgEmpty Star.svg
общий рейтинг

YellowE9C91E circle 100%.svg

68%

Blue2F8CC2 circle 100%.svg

73%

Green8ABF3C circle 100%.svg

53%

Purple circle 100%.svg

71%
взрослый
пассажир
ребёнок пешеход активная
безопасность
Протестированная модель:
Toyota Aygo 1,0 High Grade, LHD (2012)

Второе поколение[править | править код]

Второе поколение
Общие данные
Производитель: PSA Peugeot Citroën
Годы пр-ва: 2014 — настоящее время
1,0 и 1,2 л
Характеристики
Массово-габаритные
Длина: 3470 мм
Ширина: 1620 мм
Высота: 1470 мм
Колёсная база: 2340 мм
Масса: 865-965 кг
На рынке
Связанные: Peugeot 108, Toyota Aygo

В 2014 году на Женевском автосалоне было показано второе поколение Citroën C1.

Примечания[править | править код]

Ссылки[править | править код]