Citroën C1

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Citroën C1 — микролитражный городской автомобиль, являющийся совместной разработкой компаний PSA Peugeot Citroën и Тойота. Собирается на предприятии Toyota Peugeot Citroën Automobile Czech, s.r.o. (TPCA) в городе Колин, Чехия.

Первое поколение[править | править код]

Первое поколение
Общие данные
1,0 л 1KR-FE I3 (бензин)
1,4 л DV4 I4 (дизель)
5-скор. МКПП
5-скор. SensoDrive
Характеристики
Массово-габаритные
Длина 3435 мм
Ширина 1630 мм
Высота 1468 мм
Колёсная база 2340 мм
Колея передняя 1415 мм
Масса 835 кг
На рынке
Связанные Peugeot 107, Toyota Aygo
Другое
Расход топлива 4,6 л (смешанный цикл)
Объём бака 35 л
Дизайнер Донато Кокоruit

Первое поколение впервые было представлено широкой публике на Женевском автосалоне в 2005 году.

Двигатель[править | править код]

Существует 2 вида двигателей:

  • Бензиновый 1KR 1 л., 68 л.с. I3
  • Дизельный DV4 1,4 л., 55 л.с. I4

Коробка передач[править | править код]

Существует 2 вида: 5-ступенчатая механическая и роботизированная 2-Tronic.

Особенности[править | править код]

Citroën C1 — вид сзади
Citroën C1 — 2012

Существуют 3-х и 5-ти дверные варианты кузова хетчбэк. Крышка багажника выполняется целиком из стекла. Отсутствует крышка на бардачке (перчаточном ящике). Стёкла задних боковых дверей на пятидверных машинах отрываются как форточки в сторону. Задние боковые дверцы 5-ти дверных моделей вплотную примыкают к задним фарам, полностью скрывая заднюю стойку.

Российский рынок[править | править код]

В начале июля 2010 года российское представительство Citroën объявило о старте в середине того же месяца продаж модели C1 на российском рынке. Единственный доступный двигатель — бензиновый. В базовом оснащении автомобиль получил ABS, две подушки безопасности и систему коррекции траектории при торможении в поворотах. Стоимость трёхдверной версии составляла от 350 000 рублей, пятидверный хетчбэк стоил от 383 000 рублей[1].

Безопасность[править | править код]

Euro NCAP[2]
Рейтинги    Пассажир Star*.svgStar*.svgStar*.svgStar*.svgEmpty Star.svg 26
Ребёнок Icone1.svgIcone1.svgIcone1.svgIcone1.svgEmpty Star.svg 37
Пешеход Esperanto star.svgEsperanto star.svgEmpty Star.svgEmpty Star.svg 14
Протестированная модель:
Citroën C1 1,0 (2005)

Также автомобиль прошел тест Euro NCAP в 2012 году:

Euro NCAP[3]
Orange star.svgOrange star.svgOrange star.svgEmpty Star.svgEmpty Star.svg
общий рейтинг

YellowE9C91E circle 100%.svg

68%

Blue2F8CC2 circle 100%.svg

73%

Green8ABF3C circle 100%.svg

53%

Purple circle 100%.svg

71%
взрослый
пассажир
ребёнок пешеход активная
безопасность
Протестированная модель:
Toyota Aygo 1,0 High Grade, LHD (2012)

Второе поколение[править | править код]

Второе поколение
Общие данные
Производитель PSA Peugeot Citroën
Годы пр-ва 2014 — настоящее время
1,0 и 1,2 л
Характеристики
Массово-габаритные
Длина 3470 мм
Ширина 1620 мм
Высота 1470 мм
Колёсная база 2340 мм
Масса 865-965 кг
На рынке
Связанные Peugeot 108, Toyota Aygo

В 2014 году на Женевском автосалоне было показано второе поколение Citroën C1.

Примечания[править | править код]

Ссылки[править | править код]