Citroën Saxo

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Citroën Saxo
Saxo.png
Общие данные
Производитель Citroën
Годы производства 19962003
Класс Супермини
Иные обозначения Citroën Chanson
Дизайн
Тип кузова 3‑дв. хетчбэк (4‑мест.)
5‑дв. хетчбэк (5‑мест.)
Компоновка переднемоторная, переднеприводная
Колёсная формула 4 × 2
Характеристики
Массово-габаритные
Длина 3718 мм
3737 мм (VTS)
Ширина 1595 мм
1620 мм (VTS)
Высота 1379 мм
Колёсная база 2385 мм
Масса 805-935 кг
На рынке
Связанные Peugeot 106
Сегмент B-сегмент
Commons-logo.svg Медиафайлы на Викискладе

Citroën Saxo (sɪtroˈɛˑn ˈsɑkso) — автомобиль класса супермини французской компании Citroën, входящей в концерн PSA Peugeot Citroën. Выпускался с 1996 года по 2003 год. В Японии продавался под названием Citroën Chanson.

История[править | править код]

Модель Saxo дебютировала в 1996 году. Она пришла на смену АХ и представляла Citroen в классе компактных автомобилей. Всего за время производства было выпущено 1,662,288 автомобилей Citroen Saxo[1]. В 2003 году на смену Saxo пришел Citroen C2.

Автоспорт[править | править код]

Благодаря малому весу, отличной управляемости и хорошей энерговооруженности, Citroen Saxo был и остается очень популярным в спортивной среде. Его довольно часто можно встретить на кольцевых трассах и раллийных спецучастках Европы и России.

В 1998 году на Citroen Saxo начинал свою спортивную карьеру Себастьен Лёб.

S16 sl citroen.jpg

В 2007 году Александр Сотников выступавший за команду «Динамо Автоспорт» на автомобиле Citroën Saxo выиграл Кубок RTCC в зачете Туринг-Лайт.

Двигатели[править | править код]

Saxo оснащали бензиновыми, дизельным и электро двигателями:

  • 1.0 л (954 см³) TU9M, CDZ (49 л/с/36 кВт) 73 Н·м
  • 1.1 л (1124 см³) TU1M, HDZ (59 л/с/44 кВт) и 89 Н·м
  • 1.4 л (1360 см³) TU3jp, KFW, KFX (75 л/с/55 кВт) 121 Н·м (ставился также на версию VTS)
  • 1.5 л (1527 см³) TUD5, дизельный, VJX (57 л/с/42 кВт) 117 Н·м
  • 1.6 л (1587 см³) TU5jp, NFZ (89 л/с/66 кВт) 135 Н·м
  • 1.6 л (1587 см³) TU5jp, NFT (98 л/с/70 кВт) 135 Н·м (Позднее VTR)
  • 1.6 л (1587 см³) TU5j4, NFX (118 л/с/88 кВт) 145 Н·м (в версии VTS)
  • электродвигатель постоянного тока номинальная мощность 11кВт, максимальная 20кВт.

Безопасность[править | править код]

За безопасность в автомобиле отвечает система натяжения ремней, две подушки безопасности и система смягчения бокового удара.

Euro NCAP[2]
Рейтинги    Пассажир Star*.svgStar*.svgEmpty Star.svgEmpty Star.svgEmpty Star.svg 13
Пешеход Heraldic pentacle.svgHeraldic pentacle.svgEmpty Star.svgEmpty Star.svg 10
Протестированная модель:
Citroën Saxo 1.1 SX, LHD (2000)

Примечания[править | править код]